长浏高铁什么时候开工，常益长高铁什么时候建成
2023-10-06 16:04:34 作者：网友推荐 评论：256阅读(11)
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1，常益长高铁什么时候建成
2，高铁长沙南站什么时候开始施工的
2007年11月正式开工建设。2009年12月26日，京深高铁武广段开通而正式投入运营。长沙南站现有2个车场，分别为京深客专车场和沪昆客专车场，共有13台28线，建筑面积27.8万平米。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。沪昆高铁与京深高铁在长沙南站形成黄金十字交叉。
3，上栗高铁站到底建哪里哪个村什么时候开始动工
上栗站，是渝长厦高铁长赣段拟设站点。长赣铁路线路全长448.0km，全线设黄金站、黄花机场站、浏阳站、上栗站、萍乡北站、莲花站、永新站、井冈山站、遂川站、社溪站、赣州西站、赣县站等12个车站。规划线路自长沙枢纽黄金站引出，跨湘江，经长沙县，沿长浏高速公路至黄花机场；出黄花机场，继续沿长浏高速公路东至浏阳市；出浏阳市沿 G319 国道南行，经江西上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站；出萍乡北站东行至高坑镇北折向南，经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县。扩展资料新建长沙至赣州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，起自长沙西站，经浏阳、萍乡、井冈山，到赣州西，并从赣县东与赣瑞龙铁路接轨，正线全长约430公里。新建长沙至赣州铁路是厦渝铁路通道的组成部分，是过境萍乡的第二条高铁线，建成后将为纵深推进赣西南等原中央苏区振兴、实现经济加速发展打下坚实的基础。参考资料来源：百度百科-上栗站
4，长沙到赣州的长赣铁路是什么什么时候开建呢
首先，我们要弄明白何谓兰长高铁？兰长高铁是指从甘肃兰州至湖南长沙的高速铁路大通道。它的走向大致为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。其次，两大起止城市。兰州，又称“金城”，是甘肃省省会。中国西北地区重要工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。这里承东启西，沟通南北，是真正的坐中四连， 是连通青海、新疆、西藏等省区和河西走廊的咽喉地带，近年来随着兰渝铁路、兰成铁路的通车，兰州又成为西北联通东南亚南向通道的重要枢纽和桥头堡，经济、社会、战略地位非常重要。这里 有黄河母亲、中山桥，兰州水车，更有有牛肉面、《读者》和民谣。总之，兰州是一座美丽的黄河 明珠。近年来，在西部大开发与“一带一路”战略带动下，兰州市发展大有起色，成为兰西城市群 的核心城市。长沙，是湖南省省会，简称长。古称潭州，别名星城，是长江中游地区重要的中心城市，是全国两 型社会建设综合配套改革试验区核心城市，国家十二五规划确定的重点开发区域，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。长沙是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年历史。因屈原和贾谊 的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，为首批国家历史文化名城。是中国中部承东启西、接南转北的重要综合交通枢纽。近年来，长沙社会经济发展迅速，在长株潭城市群中扮演核心角色，为中部崛起战略做出突出贡献。第三，综合分析。兰州作为西北地区的重要中心城市，在未来大发展中，对东部沿海地区的人才、资金和项目的需求将大大增长，而兰州、甘肃乃至西北地区的特色产品又急需快捷地运往东部地区，实现东西大联通大交换，这就需要一条更为快捷联通东南沿海的交通大通道，目前行走的陇海、京广或京沪线不但距离远，而且这些线路运量饱和，在很大程度上制约了发展需要，因此兰州至长沙高铁建设很是必要。同样，长沙作为中部地区的重要中心城市，目前与长三角联通紧密，但与西北地区尚没有一条快捷铁路通道，中部地区的技术、项目和产品需要尽快运往西北拓展市场，寻求发展。而沿途的陇南 、广元、达州、黔江等欠发达地市，更需要一条东西贯通的的快速通道，实现同频共振，跨越发展。 这些现实因素，都呼唤一条高铁通道——兰长高铁。第四，了解中铁集团中长期铁路规划。2019年，中国国家铁路集团有限公司就《中长期铁路规划2020-2035》征求地方政府意见，启动交 通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。其中，涉及兰长高铁（兰州至长 沙），兰长高铁线路走向为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。系时速达350km的超高速铁路 。从该规划中不难看出，兰长高铁建设远期为2035年，近期为2020年。希望你耐心等待有关方面发 布的消息，因为这条快捷大通道开建越来越近了。首先，我们要弄明白何谓兰长高铁？兰长高铁是指从甘肃兰州至湖南长沙的高速铁路大通道。它的走向大致为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。其次，两大起止城市。兰州，又称“金城”，是甘肃省省会。中国西北地区重要工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。这里承东启西，沟通南北，是真正的坐中四连， 是连通青海、新疆、西藏等省区和河西走廊的咽喉地带，近年来随着兰渝铁路、兰成铁路的通车，兰州又成为西北联通东南亚南向通道的重要枢纽和桥头堡，经济、社会、战略地位非常重要。这里 有黄河母亲、中山桥，兰州水车，更有有牛肉面、《读者》和民谣。总之，兰州是一座美丽的黄河 明珠。近年来，在西部大开发与“一带一路”战略带动下，兰州市发展大有起色，成为兰西城市群 的核心城市。长沙，是湖南省省会，简称长。古称潭州，别名星城，是长江中游地区重要的中心城市，是全国两 型社会建设综合配套改革试验区核心城市，国家十二五规划确定的重点开发区域，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。长沙是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年历史。因屈原和贾谊 的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，为首批国家历史文化名城。是中国中部承东启西、接南转北的重要综合交通枢纽。近年来，长沙社会经济发展迅速，在长株潭城市群中扮演核心角色，为中部崛起战略做出突出贡献。第三，综合分析。兰州作为西北地区的重要中心城市，在未来大发展中，对东部沿海地区的人才、资金和项目的需求将大大增长，而兰州、甘肃乃至西北地区的特色产品又急需快捷地运往东部地区，实现东西大联通大交换，这就需要一条更为快捷联通东南沿海的交通大通道，目前行走的陇海、京广或京沪线不但距离远，而且这些线路运量饱和，在很大程度上制约了发展需要，因此兰州至长沙高铁建设很是必要。同样，长沙作为中部地区的重要中心城市，目前与长三角联通紧密，但与西北地区尚没有一条快捷铁路通道，中部地区的技术、项目和产品需要尽快运往西北拓展市场，寻求发展。而沿途的陇南 、广元、达州、黔江等欠发达地市，更需要一条东西贯通的的快速通道，实现同频共振，跨越发展。 这些现实因素，都呼唤一条高铁通道——兰长高铁。第四，了解中铁集团中长期铁路规划。2019年，中国国家铁路集团有限公司就《中长期铁路规划2020-2035》征求地方政府意见，启动交 通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。其中，涉及兰长高铁（兰州至长 沙），兰长高铁线路走向为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。系时速达350km的超高速铁路 。从该规划中不难看出，兰长高铁建设远期为2035年，近期为2020年。希望你耐心等待有关方面发 布的消息，因为这条快捷大通道开建越来越近了。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称，是成库铁路的南段，是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路（及大格铁路）交叉于青海省果洛达日县，优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局，与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都，与成昆铁路，成贵铁路，成渝铁路，成遂渝铁路，宝成铁路相连，西至青海格尔木，与格库铁路，敦格铁路，西格铁路相连，是连接青海腹地和四川省的一条铁路，同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路，对西部众多旅游资源进行整合和开发，带动西部旅游业快速发展，对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用，对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划，将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发，经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多，到达格尔木市，全长约1270公里，其中，四川境内415公里。首先，我们要弄明白何谓兰长高铁？兰长高铁是指从甘肃兰州至湖南长沙的高速铁路大通道。它的走向大致为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。其次，两大起止城市。兰州，又称“金城”，是甘肃省省会。中国西北地区重要工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。这里承东启西，沟通南北，是真正的坐中四连， 是连通青海、新疆、西藏等省区和河西走廊的咽喉地带，近年来随着兰渝铁路、兰成铁路的通车，兰州又成为西北联通东南亚南向通道的重要枢纽和桥头堡，经济、社会、战略地位非常重要。这里 有黄河母亲、中山桥，兰州水车，更有有牛肉面、《读者》和民谣。总之，兰州是一座美丽的黄河 明珠。近年来，在西部大开发与“一带一路”战略带动下，兰州市发展大有起色，成为兰西城市群 的核心城市。长沙，是湖南省省会，简称长。古称潭州，别名星城，是长江中游地区重要的中心城市，是全国两 型社会建设综合配套改革试验区核心城市，国家十二五规划确定的重点开发区域，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。长沙是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年历史。因屈原和贾谊 的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，为首批国家历史文化名城。是中国中部承东启西、接南转北的重要综合交通枢纽。近年来，长沙社会经济发展迅速，在长株潭城市群中扮演核心角色，为中部崛起战略做出突出贡献。第三，综合分析。兰州作为西北地区的重要中心城市，在未来大发展中，对东部沿海地区的人才、资金和项目的需求将大大增长，而兰州、甘肃乃至西北地区的特色产品又急需快捷地运往东部地区，实现东西大联通大交换，这就需要一条更为快捷联通东南沿海的交通大通道，目前行走的陇海、京广或京沪线不但距离远，而且这些线路运量饱和，在很大程度上制约了发展需要，因此兰州至长沙高铁建设很是必要。同样，长沙作为中部地区的重要中心城市，目前与长三角联通紧密，但与西北地区尚没有一条快捷铁路通道，中部地区的技术、项目和产品需要尽快运往西北拓展市场，寻求发展。而沿途的陇南 、广元、达州、黔江等欠发达地市，更需要一条东西贯通的的快速通道，实现同频共振，跨越发展。 这些现实因素，都呼唤一条高铁通道——兰长高铁。第四，了解中铁集团中长期铁路规划。2019年，中国国家铁路集团有限公司就《中长期铁路规划2020-2035》征求地方政府意见，启动交 通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。其中，涉及兰长高铁（兰州至长 沙），兰长高铁线路走向为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。系时速达350km的超高速铁路 。从该规划中不难看出，兰长高铁建设远期为2035年，近期为2020年。希望你耐心等待有关方面发 布的消息，因为这条快捷大通道开建越来越近了。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称，是成库铁路的南段，是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划（2008年调整）》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路（及大格铁路）交叉于青海省果洛达日县，优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局，与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都，与成昆铁路，成贵铁路，成渝铁路，成遂渝铁路，宝成铁路相连，西至青海格尔木，与格库铁路，敦格铁路，西格铁路相连，是连接青海腹地和四川省的一条铁路，同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路，对西部众多旅游资源进行整合和开发，带动西部旅游业快速发展，对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用，对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划，将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发，经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多，到达格尔木市，全长约1270公里，其中，四川境内415公里。襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！首先，我们要弄明白何谓兰长高铁？兰长高铁是指从甘肃兰州至湖南长沙的高速铁路大通道。它的走向大致为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。其次，两大起止城市。兰州，又称“金城”，是甘肃省省会。中国西北地区重要工业基地和综合交通枢纽，西部地区重要中心城市之一，丝绸之路经济带的重要节点城市。这里承东启西，沟通南北，是真正的坐中四连， 是连通青海、新疆、西藏等省区和河西走廊的咽喉地带，近年来随着兰渝铁路、兰成铁路的通车，兰州又成为西北联通东南亚南向通道的重要枢纽和桥头堡，经济、社会、战略地位非常重要。这里 有黄河母亲、中山桥，兰州水车，更有有牛肉面、《读者》和民谣。总之，兰州是一座美丽的黄河 明珠。近年来，在西部大开发与“一带一路”战略带动下，兰州市发展大有起色，成为兰西城市群 的核心城市。长沙，是湖南省省会，简称长。古称潭州，别名星城，是长江中游地区重要的中心城市，是全国两 型社会建设综合配套改革试验区核心城市，国家十二五规划确定的重点开发区域，湖南省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。长沙是楚文明和湘楚文化的发源地，有3000年历史。因屈原和贾谊 的影响而被称为“屈贾之乡”。长沙又称“楚汉名城”。历史上涌现众多名人，留下众多的历史文化遗迹，为首批国家历史文化名城。是中国中部承东启西、接南转北的重要综合交通枢纽。近年来，长沙社会经济发展迅速，在长株潭城市群中扮演核心角色，为中部崛起战略做出突出贡献。第三，综合分析。兰州作为西北地区的重要中心城市，在未来大发展中，对东部沿海地区的人才、资金和项目的需求将大大增长，而兰州、甘肃乃至西北地区的特色产品又急需快捷地运往东部地区，实现东西大联通大交换，这就需要一条更为快捷联通东南沿海的交通大通道，目前行走的陇海、京广或京沪线不但距离远，而且这些线路运量饱和，在很大程度上制约了发展需要，因此兰州至长沙高铁建设很是必要。同样，长沙作为中部地区的重要中心城市，目前与长三角联通紧密，但与西北地区尚没有一条快捷铁路通道，中部地区的技术、项目和产品需要尽快运往西北拓展市场，寻求发展。而沿途的陇南 、广元、达州、黔江等欠发达地市，更需要一条东西贯通的的快速通道，实现同频共振，跨越发展。 这些现实因素，都呼唤一条高铁通道——兰长高铁。第四，了解中铁集团中长期铁路规划。2019年，中国国家铁路集团有限公司就《中长期铁路规划2020-2035》征求地方政府意见，启动交 通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。其中，涉及兰长高铁（兰州至长 沙），兰长高铁线路走向为：兰州－陇南－广元－达州－黔江－长沙。系时速达350km的超高速铁路 。从该规划中不难看出，兰长高铁建设远期为2035年，近期为2020年。希望你耐心等待有关方面发 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5，长沙到昆明的高铁什么时候动工什么时候通车票价预估多少要多
早已动工。预计2015年底通车。最高时速250km.属于山区客专。你好！目前已经通到桂林了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
6，2022年常宁高铁开工吗
计划开工。《通知》显示这条高铁计划2022年开工，2027年建成。新建衡阳至南宁高铁不过，目前关于这条线路的走向及设站还没有确定，常宁积极争取或有戏。这条线路是“南衡高速铁路”湖南境内的一段，线路全长大约665公里，其中湖南境内约200公里，是一条速度设置为350公里每小时的高速客运专线，将会起于湖南衡阳市，经常宁、后进入广西的再连接向。
7，杭长高铁什么时候开通
杭长高速铁路是中国“四纵四横”主骨架铁路上海至昆明的网络 - 高速的一部分铁（上海至昆明）？？杭线长933公里高速铁路的长度，速度目标是350公里每小时（上海至杭州高速铁路，宁杭高速铁路最高设计时速为350千米）。沪杭高铁长一段时间:杭长高速铁路预计年底通车了下，然后乘坐高铁从杭州到长沙只需不到四个小时。 21个站点横跨浙江，江西，湖南杭长客运专线东到杭州，长沙向西，穿越在浙江，江西，湖南两省的线路，途经杭州，南昌，长沙三个省会和金华，衢州，上饶，鹰潭，新余，宜春，萍乡7个地级市和绍兴，浙江，江西抚州，湖南株洲段所辖三个县级市。 杭长高速铁路站，通过它:杭客运专线杭州东，杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部的总长度，衢州，江山，玉山南，上饶，弋阳东，鹰潭北，东乡北，进贤南，南昌西，高安全性，新余北，宜春东，萍乡北，醴陵，共在长沙21个新站北部。 浙江省内，向杭州长的高速铁路线基本与现有的浙赣铁路平行。线从杭州火车东站，在一个新的桥梁，钱塘江杭州铁路南站的建设使用，通过在浙江的七幅土地（分别得出:杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部，衢州，国家）沿现有铁路线向南，再向西到江西省行。 上海昆客运专线是一个重要组成部分，从上海到昆明上海至昆明客运专线，上海至杭州客运专线，长杭客运专线，长昆客运分段施工阶段，其中上海至杭州高速铁路于2010年建成通车，成为两个上海 - 杭州通运道。长昆高铁土建施工已经完成80％以上，电气设备安装预计于十一月底完成了的无砟轨道铺设年底完成，未来两年有望通车。 截至目前，杭州长高速铁路基本完成土建施工，包括最长的跨海大桥毅进（义乌 - 金华）的总长度为20公里的浙江段桥梁架设工程。目前电气化工程和无砟轨道铺设工程已经启动。 （编辑袁输肮）桥梁和隧道多达80 浙江，上海至昆明客运专线有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”295.2公里线路长度内，浙江，其中214.9公里桥的长度，占73.4％，22.9公里的隧道长度，占7.9％。 换句话说，“杭长客专”浙江分部占81.3％，桥梁和隧道的80％以上，桥梁，隧道，基本上回收空气中的一条线。据了解，以上的客运专线300公里设计速度，“弥合代路”比较常见的。 从杭州到长沙只要四个小时目前，杭州，长沙铁路列车和动车组旅行普通的方式。 其中两列火车过一共有三个级别，分别是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火车经过，诸暨，义乌，金华西，衢州沿浙赣线从上海，杭州，南始发，国家和其他网站在全省，从杭州到长沙参加了大约12个小时。 目前只能从杭州到长沙动车组一趟D105次，但也开放给上海线火车站方向与基本一致，耗时7小时52分。经过350公里设计时速，“杭长客专”建成，将杭州至长沙的运行时间动车组目前六类小时缩短至不到四个小时。 目前杭州到义乌此期间，已初具高速铁路线的外观。江西境内，湖南线，整体推进和浙江差不多。预计在2014年，其他线路全部铺好，联邦调查局将开始试用，预计通车明年年底。 “今年和明年结束在杭州长期的。”毅进负责架设铁桥在四局办公室说。杭长高速铁路是中国“四纵四横”主骨架铁路上海至昆明的网络 - 高速的一部分铁（上海至昆明）？？杭线长933公里高速铁路的长度，速度目标是350公里每小时（上海至杭州高速铁路，宁杭高速铁路最高设计时速为350千米）。沪杭高铁长一段时间：杭长高速铁路预计年底通车了下，然后乘坐高铁从杭州到长沙只需不到四个小时。 21个站点横跨浙江，江西，湖南杭长客运专线东到杭州，长沙向西，穿越在浙江，江西，湖南两省的线路，途经杭州，南昌，长沙三个省会和金华，衢州，上饶，鹰潭，新余，宜春，萍乡7个地级市和绍兴，浙江，江西抚州，湖南株洲段所辖三个县级市。 杭长高速铁路站，通过它：杭客运专线杭州东，杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部的总长度，衢州，江山，玉山南，上饶，弋阳东，鹰潭北，东乡北，进贤南，南昌西，高安全性，新余北，宜春东，萍乡北，醴陵，共在长沙21个新站北部。 浙江省内，向杭州长的高速铁路线基本与现有的浙赣铁路平行。线从杭州火车东站，在一个新的桥梁，钱塘江杭州铁路南站的建设使用，通过在浙江的七幅土地（分别得出：杭州南，诸暨，义乌，金华西，龙游南部，衢州，国家）沿现有铁路线向南，再向西到江西省行。 上海昆客运专线是一个重要组成部分，从上海到昆明上海至昆明客运专线，上海至杭州客运专线，长杭客运专线，长昆客运分段施工阶段，其中上海至杭州高速铁路于2010年建成通车，成为两个上海 - 杭州通运道。长昆高铁土建施工已经完成80％以上，电气设备安装预计于十一月底完成了的无砟轨道铺设年底完成，未来两年有望通车。 截至目前，杭州长高速铁路基本完成土建施工，包括最长的跨海大桥毅进（义乌 - 金华）的总长度为20公里的浙江段桥梁架设工程。目前电气化工程和无砟轨道铺设工程已经启动。 （编辑袁输肮）桥梁和隧道多达80 浙江，上海至昆明客运专线有限责任公司有关负责人表示，“杭长客专”295.2公里线路长度内，浙江，其中214.9公里桥的长度，占73.4％，22.9公里的隧道长度，占7.9％。 换句话说，“杭长客专”浙江分部占81.3％，桥梁和隧道的80％以上，桥梁，隧道，基本上回收空气中的一条线。据了解，以上的客运专线300公里设计速度，“弥合代路”比较常见的。 从杭州到长沙只要四个小时目前，杭州，长沙铁路列车和动车组旅行普通的方式。 其中两列火车过一共有三个级别，分别是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火车经过，诸暨，义乌，金华西，衢州沿浙赣线从上海，杭州，南始发，国家和其他网站在全省，从杭州到长沙参加了大约12个小时。 目前只能从杭州到长沙动车组一趟D105次，但也开放给上海线火车站方向与基本一致，耗时7小时52分。经过350公里设计时速，“杭长客专”建成，将杭州至长沙的运行时间动车组目前六类小时缩短至不到四个小时。 目前杭州到义乌此期间，已初具高速铁路线的外观。江西境内，湖南线，整体推进和浙江差不多。预计在2014年，其他线路全部铺好，联邦调查局将开始试用，预计通车明年年底。 “今年和明年结束在杭州长期的。”毅进负责架设铁桥在四局办公室说。望采纳
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