二手15款汉兰达顶配，全新汉兰达多少钱15款汉兰达四驱精英版
2023-10-01 23:04:33 作者：网友推荐 评论：138阅读(6)
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1，全新汉兰达多少钱15款汉兰达四驱精英版2，在二手车市场有2015款的丰田汉兰达是新车但只卖12到14万左右这样的3，12年四驱自由客跟11年汉兰达27顶配的话买二手哪个性价比4，11年的汉兰达高配11万划算吗5，汉兰达 2015款 20T 四驱豪华导航版 7座怎么样6，15款汉兰达二手车值得买吗7，20t汉兰达2015款 哪个配置性价比高8，想买个二手15款汉兰达得多少钱9，汉兰达15款35二手车多少钱10，15款汉兰达四驱豪华导航版比四驱至尊版少什么配置11，汉兰达2015款35l四驱豪华版怎么样1，全新汉兰达多少钱15款汉兰达四驱精英版
3.5L 四驱 精英版指导价:32.98万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评汉兰达 3目前,普拉多(丰田霸道)所属系列下的最新车系为【2010款普拉多】
2，在二手车市场有2015款的丰田汉兰达是新车但只卖12到14万左右这样的
不可以，可能是落水车，或者事故车，价格低的离谱，慎重！望采纳！
3，12年四驱自由客跟11年汉兰达27顶配的话买二手哪个性价比
汉兰达吧。保有量比较高，后期使用成本会比较低点。望采纳
4，11年的汉兰达高配11万划算吗
2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。买二手车最实惠，如果没有xx情节的话。尤其是一些耐久性好，保值的车型。汉兰达就是一款保值率较高的车型，尤其是2.0T车型。2015年上市，大多数行驶里程在4-6w公里左右，可以说这款车发动机经得住了考验，四年多来并并没有出现什么问题。只有真空阀异响算是一个问题，但是这是丰田增压发动机通病 ，召回后更换真空管就解决了问题。6AT变速箱虽然与主流8AT甚至9AT比起来更寒酸一些，但是胜在质量稳定、匹配优良，平顺性好。我们看一下二手汉兰达的价格:可以看到2016年（15款)二手豪华四驱版售价在25万左右。这款车当时裸车价格29.98w，而且那时候提车要加2w左右的装饰。加上购置税以后35w＋才能落地，三年多的时间只要25w就可拥有！25w买新车能买来什么车呢？一个帕萨特迈腾之类的中级车落地也20＋了，2.0T豪华版落地也要25w左右。日系车耐久性好一些，汉兰达就是耐久性好的典范。开了8年以上的汉兰达还能卖10～12w就可以看出来，之所以还能卖这么多钱就是因为口碑好省心，不爱坏。丰田这种自吸发动机＋爱信6AT变速箱，正常保养的情况下开上十年不成问题。如果换成双离合变速箱、CVT变速箱，十年后的汽车还能卖这么多钱吗？一些德系车跑了十年后……你敢买吗？发动机、变速箱没有一个省心的，维修价格奇高。拆车发动机为什么那么火？就是因为比修理发动机划算！零修费用更高，谁养谁知道！买新款（2015）款后的二手汉兰达，基本上短期内不用考虑换车。这种车型只要买的不是大事故车，或者水淹车，那么基本上可以当做准新车来开。这类车型多数都在4s店保养，保养记录可以查出来。因此选择一辆车况好的二手汉兰达是非常划算的，毕竟汉兰达现在还要加价销售。即使开上两年后在卖掉，那么赔的也不会太多，最起码购置税什么的上一任车主已经割肉了！而买老款汉兰达则是考虑到用一台紧凑型轿车的价格买来中型SUV，舒适性不一样。尤其适合玩两年就卖掉的朋友，开两年卖掉后损失也不会太多。买二手汉兰达，可以总结为两个字:划算！大部分损失由第一任车主承担！买回来不喜欢可以随时卖掉，损失并不大而且出手容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。买二手车最实惠，如果没有xx情节的话。尤其是一些耐久性好，保值的车型。汉兰达就是一款保值率较高的车型，尤其是2.0T车型。2015年上市，大多数行驶里程在4-6w公里左右，可以说这款车发动机经得住了考验，四年多来并并没有出现什么问题。只有真空阀异响算是一个问题，但是这是丰田增压发动机通病 ，召回后更换真空管就解决了问题。6AT变速箱虽然与主流8AT甚至9AT比起来更寒酸一些，但是胜在质量稳定、匹配优良，平顺性好。我们看一下二手汉兰达的价格:可以看到2016年（15款)二手豪华四驱版售价在25万左右。这款车当时裸车价格29.98w，而且那时候提车要加2w左右的装饰。加上购置税以后35w＋才能落地，三年多的时间只要25w就可拥有！25w买新车能买来什么车呢？一个帕萨特迈腾之类的中级车落地也20＋了，2.0T豪华版落地也要25w左右。日系车耐久性好一些，汉兰达就是耐久性好的典范。开了8年以上的汉兰达还能卖10～12w就可以看出来，之所以还能卖这么多钱就是因为口碑好省心，不爱坏。丰田这种自吸发动机＋爱信6AT变速箱，正常保养的情况下开上十年不成问题。如果换成双离合变速箱、CVT变速箱，十年后的汽车还能卖这么多钱吗？一些德系车跑了十年后……你敢买吗？发动机、变速箱没有一个省心的，维修价格奇高。拆车发动机为什么那么火？就是因为比修理发动机划算！零修费用更高，谁养谁知道！买新款（2015）款后的二手汉兰达，基本上短期内不用考虑换车。这种车型只要买的不是大事故车，或者水淹车，那么基本上可以当做准新车来开。这类车型多数都在4s店保养，保养记录可以查出来。因此选择一辆车况好的二手汉兰达是非常划算的，毕竟汉兰达现在还要加价销售。即使开上两年后在卖掉，那么赔的也不会太多，最起码购置税什么的上一任车主已经割肉了！而买老款汉兰达则是考虑到用一台紧凑型轿车的价格买来中型SUV，舒适性不一样。尤其适合玩两年就卖掉的朋友，开两年卖掉后损失也不会太多。买二手汉兰达，可以总结为两个字:划算！大部分损失由第一任车主承担！买回来不喜欢可以随时卖掉，损失并不大而且出手容易。很高兴回答这个问题，根据你的问题描述不是很清楚，因为二手车是一车一价，要根据具体的车况以及公里数决定的。如果车况没有任何问题，公里数正常的情况下，11 年的汉兰达一般车商价格在13 万左右，高配的价格11 万是非常值得买的，前提是车况正常。其次丰田的品质还是值得信任的，同时汉兰达的保值率高，从养护成本上讲，汉兰达后期维护也很省心，不是说丰田车就不出问题，但是相对来说丰田的品质一直是大家认可的。签合同之前一定要找专业的地方验车，没有问题就可以下手，以上分析希望对你有帮助。@懂车帝APP问答 @今日头条 @车老师小乔 @悟空问答2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。丰田汉兰达，在国内卖的很好的一款SUV，如今市场认可度依旧非常高。说到车子值不值得买，要看自己的需求是什么！如果你追求性价比，想买配置高价格便宜的车型，汉兰达绝对是错误的选择。因为汉兰达在整个SUV市场中，它的保值率是非常高的，高到没有性价比的地步！但二手车如此保值也不是没有原因的，除了品牌车型口碑和品牌形象之外，作为一款中型SUV，汉兰达在除了配置之外的各个领域都不差。空间方面很给力，5个人座毫无压力，七个人也没有问题；发动机稳定性很好，长途跋涉不用提心掉胆；维护保养很粗糙，不需要特殊照顾；以上这三点都是汉兰达的绝对优势，刚好符合冷大部分人的需求。09年汉兰达，国产第一批车型，外观大气硬汉风，比现在的硬气！2.7L版本动力偏弱，3.5L才是真正的汉兰达，质量稳定性很高，动力也平顺。09年的3.5汉兰达市场价还要10万左右，车况好的话12万都能卖！如果为了情怀，买二手汉兰达是推荐的，如果追求性价比，这个价位可以看看其它车型。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。丰田汉兰达，长久以都是合资中型SUV热度最高的，直至今日汉兰达在同级别当中，依旧保持着超高的竞争优势。汉兰达和普拉多，这两款车代表了丰田SUV车型的“传奇”，两款车的关注度一直很高。随着车企之间竞争大不断增大，很多的竞争车型出现，也给了汉兰达不小的压力，但就目前的形势来看，威胁还不是很大。汉兰达如此受欢迎，主要还是因为出色的产品质量，故障率确实很低，这让很多不想“操心”的车主非常钟爱它。汉兰达定位为一款城市SUV，虽然看上去很高大，但汉兰达并不是越野车型，没有大哥普拉多但非承载式车身，更多的向舒适妥协。汉兰达的乘坐空间在同级别产品中表现很不错，第三排座椅真的可以做人！二胎家庭很适合7座版本的汉兰达。15款的7座汉兰达有2.0T和3.5两个排量，还有很多不同的配置。我们就以最底配的7座版为例，车况正常市场有还要在21万左右。也就是说，车况正常的15年7座汉兰达，市场价21万起！买二手车最实惠，如果没有xx情节的话。尤其是一些耐久性好，保值的车型。汉兰达就是一款保值率较高的车型，尤其是2.0T车型。2015年上市，大多数行驶里程在4-6w公里左右，可以说这款车发动机经得住了考验，四年多来并并没有出现什么问题。只有真空阀异响算是一个问题，但是这是丰田增压发动机通病 ，召回后更换真空管就解决了问题。6AT变速箱虽然与主流8AT甚至9AT比起来更寒酸一些，但是胜在质量稳定、匹配优良，平顺性好。我们看一下二手汉兰达的价格:可以看到2016年（15款)二手豪华四驱版售价在25万左右。这款车当时裸车价格29.98w，而且那时候提车要加2w左右的装饰。加上购置税以后35w＋才能落地，三年多的时间只要25w就可拥有！25w买新车能买来什么车呢？一个帕萨特迈腾之类的中级车落地也20＋了，2.0T豪华版落地也要25w左右。日系车耐久性好一些，汉兰达就是耐久性好的典范。开了8年以上的汉兰达还能卖10～12w就可以看出来，之所以还能卖这么多钱就是因为口碑好省心，不爱坏。丰田这种自吸发动机＋爱信6AT变速箱，正常保养的情况下开上十年不成问题。如果换成双离合变速箱、CVT变速箱，十年后的汽车还能卖这么多钱吗？一些德系车跑了十年后……你敢买吗？发动机、变速箱没有一个省心的，维修价格奇高。拆车发动机为什么那么火？就是因为比修理发动机划算！零修费用更高，谁养谁知道！买新款（2015）款后的二手汉兰达，基本上短期内不用考虑换车。这种车型只要买的不是大事故车，或者水淹车，那么基本上可以当做准新车来开。这类车型多数都在4s店保养，保养记录可以查出来。因此选择一辆车况好的二手汉兰达是非常划算的，毕竟汉兰达现在还要加价销售。即使开上两年后在卖掉，那么赔的也不会太多，最起码购置税什么的上一任车主已经割肉了！而买老款汉兰达则是考虑到用一台紧凑型轿车的价格买来中型SUV，舒适性不一样。尤其适合玩两年就卖掉的朋友，开两年卖掉后损失也不会太多。买二手汉兰达，可以总结为两个字:划算！大部分损失由第一任车主承担！买回来不喜欢可以随时卖掉，损失并不大而且出手容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。2014年汉兰达高配属于2013款，2015年汉兰达属于就2015款了。这两款车正好属于跨代车型，完全是重新设计跨代车型。2013款匹配2.7发动机，发动机功率138千瓦。2015款汉兰达匹配2.0T日本原装发动机，发动机功率162千瓦。在动力上很明显，2015款汉兰达更强劲一些。两款车都是匹配爱信6at变速箱，变速箱动力输出平顺，无卡顿。外观时尚空间大，选择2015款汉兰达。尤其是2015款中控台那里一个长长的储物条，放手机之类，特别方便，大空间SUV里面独有的设计。2015款与2013款外观设计完全是脱胎换骨。2015款的车身长度比2013款长了六公分。对于第三排的空间有了更进一步的延伸。动力强劲，选择2015款汉兰达。上坡不跟汉兰，下坡不跟凯美瑞。想必大家对这两句话都耳熟能详。这两句话就体现了老款汉兰达动力的弱点，2.7排量的确对于汉兰达这种大的车身重量有一些吃力，并且是自然吸气的。相比于涡轮增压，自然吸气在动力上爆发点会更弱一些。假如考虑以后再出手卖掉，选择2015款汉兰达。2015款的外形相对于2013款给人的感觉2015款起码在造型上年代更近一些。虽然一辆是2014年的，另一辆是2015年的，虽然实际上只相差了一年，但给人的感觉绝对不只说一年。可以肯定的是，选择2015款汉兰达等再次出手的时候肯定会比2014年的更好卖，用且保值率会更高一些。2015款汉兰达相对于2013款汉兰达在设计上完全是脱胎换骨，属于跨代车型，不是说中期改款。如果说对于2013款汉兰达有一种特别的情怀，有些人觉得2013款汉兰达外形更好看。这个仁者见仁智者见智，这个不能一概而论。可以选择2014年汉兰达2.7高配，自带定速巡航。考虑到日常的使用成本，2013款汉兰达，更经济实惠一些，2013款汉兰达可以加92#汽油，但是2015款只能加95#汽油，这是日常使用的油的差价。一定要注意2013款哈兰达可以吃粗粮。2015款汉兰达只能吃细粮，95号汽油。2013款高配汉兰达配置更高一些，自带大屏，自带定速巡航，自带无钥匙进入自带一键启动。这个在日常使用中会比2015款低配汉兰达更方便一些。如果以后准备长期持有使用，2014年汉兰达可以入手，价格有点儿偏高，但它是一个高配车型，价格方面我觉得还可以再讲一下。不请自来，因为我有话要说！?我这辈子，最后悔的就是支持了国货，买了国产车?2021年1月买的长安CS75普拉斯，1.5最好配的，当时我想买卡罗拉双擎，因为省油，别的不图，但是我媳妇看好长安CS75puls外观，最后给她买了这个车。买完开了几天，发动机异响，车速过60就有明显的哒哒哒的声音，开去4s店，小哥拿捆扎带把发动机周围的一个什么管子固定了一下，异响没有了，过了一周又出现异响，又跑去看了，小哥又捆扎了那个管子，结果没用，开着车出去沿着河滩跑了一会那个声音还有，回去看还是找不到原因，最后我有事就开走了。过了一段时间，媳妇外出在停车场起步就打方向刮擦了旁边的车，因为是冬天，隔壁车保险杠破了一个小洞，她的车右后车门一个坑，因为当时我出差不在，她报了保险，去4S店定损，我也没问她后续，我出差回来看见车门还没有修，就问她不是报保险了，怎么没修，她给我说年后刚上班，没货，货到了给我打电话叫我再去，我一脸懵逼，你这个钣金喷漆的事，需要啥货？她说4S店给她说换门，我惊呆了，一个钣金喷漆的事，给我换门！我媳妇还很高兴，她觉得换了一个新门，我给她说不换门，只修，我开车去4S店，他们售后经理给我说你这个伤到腰线了，不好钣金，所以给我换门，我说我不同意换，只修，这个就是钣金喷漆的事，你给我换个门，我以后咋办？你不能图赚钱省事，不顾我们的车后期的价值吧！反正就是售后经理磨磨唧唧非要给我换，要不就说不换钣金喷漆他不保证质量，太无语了，这就是国产车。后面车内出现异响，起初我以为门或者储物箱有东西颠簸造成的，当我把车里东西清干净，发现还是异响，而且根本找不出原因，又去4S店，维修居然答复说是因为冬天，有些塑料件造成的，叫我等到夏天或者天热就好了。以前我一心支持国产车，觉得国产车性价比高，配置高，看见别人调侃国产车，我还要和对方争论一下，现在看来，国产之路还很远，不论哪方面，都差很多。如果能叫我重新选择，坚决不选国产车。其实这是在正常不过的事情了！因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的，例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的？这样问几乎畅销品牌都是成立的，尤其是保值率高的车型，二手市场流通的数量越多。此外市场保有量高的车型，也是容易在二手车市场商家见到的。概率问题，新车销量高，卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销，二手流通的更快一些，商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高，口碑好，保值率也会高一些。某种意义上来讲，保值率高的汽车流通价值更高，也是最容易变现的一个办法。例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车），而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车，可能新车已经优惠大几万了，二手车残值进一步降低，价格过低很多时候就舍不得卖了！亏太多，咬牙开吧！而汉兰达两年后想换车，算算损失可以接受，欣然换车。或者遇到经济上的困难，为了度过难关，暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率，但是保值率还是排在前位的，仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右，而此时的新款Q5L优惠力度非常大，已经与之前老Q5优惠力度相当，二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低，开两年后想要换车，损失大，再想想还不如再开几年划算了！这样一来卖二手车的几率就降低了很多。从二手车广告信息上也可以看到，新款汉兰达大多数是商家出售，私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现？当然就是卖给二手车商。而车商也不傻，不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了！一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱，而且有些小众车型贬值太快，可能2月前收的车，2月后原价卖都卖不掉，甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多，所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型，出手更容易。理论上二手普拉多更划算一些，毕竟保值率比汉兰达高。而长途旅行选哪个都可以，因为现在很难找到非铺装路，QQ都可以进西藏了，全国大部分地区都有铺装路，只要不越野，汉兰达四驱也可以应付绝大多数道路。普拉多与汉兰达是丰田旗下的中大型SUV、中型SUV。两台车侧重点不一样，普拉多是硬派越野车，带大梁(非承载车身）带分动箱以越野为主，配置稍差。汉兰达则采用承载式车身，虽然带有四驱系统，但电控离合器片的适时四驱系统只适合城市使用，通过能力有一定的提高。汉兰达以城市用车为主，主打空间与舒适性。而稳定性与耐久性，两个车基本相当。如果两台车都开一遍就可以知道自己的需求了！所以尽量两台车都要试驾一下。例如本人日常座驾就是汉兰达，和朋友换开时就立刻感觉到了不一样的地方。上车时就感觉到了不一样，霸道底盘比汉兰达高一些。上车时有一种汉兰达是轿车，霸道是SUV的错觉。上车后发现霸道只是看起来大，实际车内空间，尤其是横向空间，真的不大，不如汉兰达宽敞。底盘高，让霸道看起来非常大。实际霸道车身尺寸为:4840/1885/1890mm，轴距2790mm。而汉兰达车身尺寸:4890/1925/1750mm，轴距同样为2790mm。内饰上普拉多非常简洁，国产的好一些，中东版本的普拉多都是丐版改装的，丐版你知道的，铁轮毂那种，内饰配置都很低，全部是到岸后硬改而来的。二手建议选国产的普拉多，虽然改为分时四驱，但是越野能力并没有降低，3.5排量动力更好。普拉多底盘高于汉兰达，普拉多最小离地间隙为215mm，汉兰达最小离地间隙为170mm。驾驶普拉多会有一种高高在上的感觉，视野明显好于汉兰达，视线更开阔，走在马路上有一览众山小的感觉，当然也只是比喻一下而已，普拉多比一般的车坐姿要高一些。视觉死角也会多一些。街上很多普拉多横冲直撞估计与坐姿高、视觉死角大有关系。同时普拉多的非承载车身，发生事故时安全性要比汉兰达更高一些，带大梁的SUV整体刚性明显强于承载车身的城市SUV。如果考虑周全，普拉多安全系数更大一些，当然没有绝对安全的汽车，只有遵纪守法文明行车的司机。开起来后，一脚油门踩下去，伴随着引擎欢快轰鸣声，车辆本应该快速冲出去。由于试驾的2.7排量车型，动力只能用够用来形容，这也是对某些车型动力不足的标准用语，动力够用！实际开起来非常肉，前半段加速尚可，舍得踩油门加速度还可以。后半段加速就要注意了！车速提升缓慢，需要提前使劲儿！动力上就不如汉兰达来的痛快。当然汉兰达提速也是非常慢的(对比紧凑型SUV、轿车)，但是新款采用了2.0T发动机后，动力表现还是非常好的，因为增压发动机扭矩来的早，只要转速高于1700转/分，那么发动机就可以释放出最大扭矩。所以汉兰达加速能力要明显强于普拉多。四驱系统就不用多说了，普拉多是可以越野的SUV，硬派越野车。汉兰达的四驱系统只是增加通过能力而已，虽然越野能力不如普拉多，但是四驱系统在某些时候脱困能力还是很强的，例如雨天、泥泞的土路，只要底盘不拖底，把锁定按钮打开，车辆强行进入四驱模式，前后轴动力按照50:50分布。泥泞的路面上，很多两驱车型通过失败，只有四驱车型可以顺利通过。汉兰达四驱虽然是适时四驱，但是已经接近全时四驱，所以汉兰达等车型屁股后面会有一个AwD，而不是4wD。这套电控离合器式中差反应速度还是挺快的。例如起步时后轮会分配一定的动力，平时行驶时后轮也会分配10%左右的动力，而检测到某只车轮转速高于其他车轮时，这时候为了提高车辆稳定性，后轴会立刻分配到动力，保持车型循迹性，避免失控。最后就是油耗问题。可能买普拉多不在乎油耗，但是普拉多油耗真的要比汉兰达高很多，蚊子在小也是肉，日积月累积少成多，一年下来油耗也是一笔不小的开销。汉兰达(2.0T）小熊油耗/众测平均油耗为10.90L/100km。作为一个自重2吨的中型SUV来讲还是很优秀的。我们看看普拉多的油耗:无论是2.7L还是3.5L，普拉多平均油耗均要比高2L左右。年行驶2w公里，汉兰达节省燃油约400升。如果考虑通过行与高高在上的坐姿，没事想要去野外撒野，那么必选普拉多。而在市区内使用，汉兰达足够用，普拉多的灵活性比不上汉兰达。长途行车，走铺装路面上，汉兰达足可以应对，动力足够、提速有劲。除了越野能力差之外，汉兰达其他方面做的很均衡，至尊版是顶配，配置几乎是全家桶，远远高于普拉多。适合自己的车才是好车，因此选哪个最终还需要看自己对汽车的实际需求。很高兴回答这个问题，根据你的问题描述不是很清楚，因为二手车是一车一价，要根据具体的车况以及公里数决定的。如果车况没有任何问题，公里数正常的情况下，11 年的汉兰达一般车商价格在13 万左右，高配的价格11 万是非常值得买的，前提是车况正常。其次丰田的品质还是值得信任的，同时汉兰达的保值率高，从养护成本上讲，汉兰达后期维护也很省心，不是说丰田车就不出问题，但是相对来说丰田的品质一直是大家认可的。签合同之前一定要找专业的地方验车，没有问题就可以下手，以上分析希望对你有帮助。@懂车帝APP问答 @今日头条 @车老师小乔 @悟空问答
5，汉兰达 2015款 20T 四驱豪华导航版 7座怎么样
汉兰达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.2分高于同级5.98%优 点：空间充裕75隔音效果好50功能齐全33稳重大气27座椅舒适15缺 点：舒适性差31噪音问题19噪音过大7减震问题7刹车问题7
6，15款汉兰达二手车值得买吗
这个年款的汉兰达还是非常值得入手的，但是要看他的行程数公里数是否达到15万，如果达到15万以上，那入手的可能性就比较低了，价值就比较低了，汉兰达属于非常保值的日系车。
7，20t汉兰达2015款 哪个配置性价比高
豪华版性价比高点。1、汉兰达 2015款 2.0T 自动 四驱 精英版 是没有天窗这个配置的。2、豪华版以上配置都有全景天窗。3、汉兰达的2015款 2.0T 自动 四驱 精英版 7座是手动调节前排座椅，豪华型才是电动座椅。目前有三位小熊油耗车友在开这款车，油耗接近11升汉兰达 2015款 2.0t 四驱豪华版 7座 10.96 3
8，想买个二手15款汉兰达得多少钱
新车拆旧一般是一年打八拆，你去算了，42*0.8=33.6万，这差不多是实际的车价，前提是车况非常良好，包括公里数. 丰田车不像原来那样保值了，这是肯定的，丰田的品质是在下降，而且你这是二手车，再转的话可以调出汽车档案就知道。建议如果真的喜欢汉兰达，出价不能高过30万，而且车况良好，无不良记录。 建议可以去买途观，这车比汉兰达没得差。 我之前做过二手，以上仅参考
9，汉兰达15款35二手车多少钱
汉兰达15款3.5二手车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值二十四五万左右，具体需要看实际车况。12年的汉兰达3.5排量四驱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。12年的汉兰达3.5排量四驱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。
10，15款汉兰达四驱豪华导航版比四驱至尊版少什么配置
少的东西有 透镜LED前大灯 前挡风除冰功能 可开启的后挡风玻璃 自动防羡慕内后视镜 前排座椅通风 座椅记忆功能 ACC自适应巡航 光感智能前大灯 全方位泊车雷达 防夹电动尾门 PCS预碰撞安全系统 BSM盲点监测 RCTA倒车盲区监测如果就在这几款车里选 如果不差钱就等奔驰国产 就在今年 相信你会比较满意 那是大奔 剩下的 我建议汉兰达 2.7和3.5都行 不要看爬坡门 你就看大街上跑的什么车多就明白了 丰田还是很厉害的 尤其是在做大车方面 汉兰达是城市的 jeep和酷威保有量太低了 维修是问题 感觉你也不差钱 就性价比高 还是汉兰达 3,5 q5不错性价比就不行了 还加钱 绝对不要 奥迪车造得好人品太次 而且技术也不是很成熟 当然有人反对 我看过电视上有一次讲奥迪烧机油的事情 有一个在比较权威的部门工作的人说 最起码在设计的时候应该保证在保养周期内不用加机油 性价比个人认为奔驰
11，汉兰达2015款35l四驱豪华版怎么样
全新广汽汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根据工信部申报信息显示，国产全新汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm，轴距2790mm。新车内部将采用7座布局，并配备有全景天窗，此外2.0T车型将采用18寸轮圈，而3.5L车型将采用19寸轮圈。 新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。 广汽丰田全新汉兰达动力参数表 发动机 2.0T涡轮增压发动机 3.5L V6发动机 最大功率（kW/PS） 162/220 200/273 最大功率转速（rpm） 4500-5600 6200 峰值扭矩（Nm） 350 337 峰值扭矩转速（rpm） 1700-4400 4700 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 驱动方式 前驱/四驱 四驱 动力方面，美国在售的新一代汉兰达有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款动力。而国产新一代汉兰达将搭载全新的2.0T发动机以取代现款2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机应该与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶动力则采用3.5L自然吸气发动机。 在配置方面，全新国产汉兰达除了全景天窗、电动调节真皮座椅、多功能方向盘以及自动空调等常规配置外，在部分高配车型上还将拥有BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统以及VSC车身稳定控制系统等，安全气囊的数量一共有7个，包含了前排双安全气囊、2个侧气囊、2个气帘以及膝部安全气囊。
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二手15款汉兰达顶配，全新汉兰达多少钱15款汉兰达四驱精英版 本文地址：
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