二手奔驰v8报价g500，二手V8多少钱
2023-10-10 08:03:04 作者：网友推荐 评论：237阅读(8)
《二手奔驰v8报价g500，二手V8多少钱》正文开始，本次阅读大概7分钟。
1，二手V8多少钱
水货摩托罗拉上年就卖700，我在滕州五洲通讯城卖过手机，估计现在也就4.5百，山寨机就是N。虽然是水货。。
2，奔驰g500v8报价这款型价格多少钱
您好 不同配置价格不同 不同地区价格也不同 建议您多到本地4S店询价 摸清楚底价在出手 祝您购车愉快 如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢楼主！
3，奔驰g500售价
1、2019款G500指导价155.88万，2019款改款G500指导价158.8万。2、奔驰g500离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰（翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶）、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响（14个扬声器）、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘（蓝牙、定速巡航、换挡拨片）
4，奔驰G500为什么那么贵哪里好
题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，除非也没啥用，这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的，你也算很个性了，正常都是看个人品味和审美了，对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看，奔驰G级会更硬朗一点，肌肉感更强，而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别，5.15的车长1.98宽2.85轴距，空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体，最大马力421，百公里加速6.1，性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身，悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架，看的出来奔驰G更偏向于越野，而LX570都是则更偏向于舒适，配置上雷克萨斯LX570会更丰富，所以整体说并没有哪个性价比更高，主要看你更偏向于什么用车选择，偏家用选570，偏越野考虑奔驰G。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，除非也没啥用，这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的，你也算很个性了，正常都是看个人品味和审美了，对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看，奔驰G级会更硬朗一点，肌肉感更强，而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别，5.15的车长1.98宽2.85轴距，空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体，最大马力421，百公里加速6.1，性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身，悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架，看的出来奔驰G更偏向于越野，而LX570都是则更偏向于舒适，配置上雷克萨斯LX570会更丰富，所以整体说并没有哪个性价比更高，主要看你更偏向于什么用车选择，偏家用选570，偏越野考虑奔驰G。—奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望。全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定，新一代奔驰G500经过优化设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。外观霸气依旧，越野味十足外观上，相比起旧款，新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯，而前保险杠格栅面积有点变大，平直的线条贯穿全身，凸显新奔驰大G的力量感；另外，汽车尾部上，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎也是十足的越野气息。新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。作为一款全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变，彰显出一个汽车时代的象征。内饰整体奢华，满足多元化需求内饰方面，新奔驰大G整体质感十足，采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，加上高档真皮包裹的方向盘，操控感极好。中控区域，12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，形成良好的视觉效果，并且能够提供三种不同模式的驾驶环境，它可以用户个性化自定义设定。其次，中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧，重点在于实用性强。再有，车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质，极致奢华；内饰的颜色可多选，满足不同用户的需求。动力传动性强，经济实用动力方面，全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，是奔驰动力系统最高规格的变速箱，它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，目前，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外，该车最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。总结：奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧，它无疑已经成为了野性与力量的象征，新奔驰大G整体造型外柔内刚，强大的越野性能让无数越野发烧友着迷，新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质，使得它拥有“越野车宗师”的美誉。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，除非也没啥用，这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的，你也算很个性了，正常都是看个人品味和审美了，对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看，奔驰G级会更硬朗一点，肌肉感更强，而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别，5.15的车长1.98宽2.85轴距，空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体，最大马力421，百公里加速6.1，性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身，悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架，看的出来奔驰G更偏向于越野，而LX570都是则更偏向于舒适，配置上雷克萨斯LX570会更丰富，所以整体说并没有哪个性价比更高，主要看你更偏向于什么用车选择，偏家用选570，偏越野考虑奔驰G。题主您好，我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G，真没必要算这个东西，感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的，粗略的计算，至少要7-10万之间，再说这个东西没有固定的费用，要看您的实际使用情况。其实这种级别车型，每年必要支出最多的费用就是保险，G500商业险算上车损、不计免赔、三者，再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的，要准备4-5万的保费，关键是很多保险公司都不愿意做，其他最重要则是燃油消耗，很多人都说这车百公里15L左右，这其实是说的最经济的状态，之前我做二手车的时候，开过一段时间老款奔驰GLK，油耗从来就没掉下来10L过，奔驰G500根据论坛车主实测，市区百公里20L属于正常，如果夏天开空调，或者有激烈驾驶习惯，百公里25L也不稀奇，如果参考目前我国98号汽油单价，车子每年跑10000公里的情况下，每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵，就不计算了，如果按照上面说的，每年行驶10000公里，也就是每年保养一次，奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年，A套餐保养大概在3000左右，如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的，养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为，一般普通老百姓买车，考虑燃油经济性、维护等用车成本，真买G500这个级别的车，完全没有纠结这种问题的必要，如果在意这些，何必花那么多钱买这种车型，就像以前奔驰店的销售说过一句话，一般进店先问油耗的，基本都不是真想买这台车的，因为买奔驰的不会太关心油耗，尽管话有点糙，不过也非常有道理，买这种车要么是需求，要么就是为了享受生活，在乎油耗和费用，就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说，最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段，市场上敞篷版奔驰G也很少，因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版，它有着奔驰G级与生俱来的硬派感，并且又能为你带来敞篷的浪漫风情，目前市场上该车的车源比较少，所以该车的保值率也无法计算，毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面，它和奔驰G级其实并没有太大的改变，双横幅式的格栅，结合镀铬的装饰，让整体上看起来非常的大气，横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息，让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了，敞篷的版本采用的是两门的设计，让车子看起来比较紧凑，并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场，轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本，但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计，单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风，棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面，相比较现在的设计似乎显得有点老气，密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐，大面积的黑色内饰和软包的材质相结合，带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派，木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面，该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机，并且是一款柴油发动机，所以在动力上完全不用担心，另外，该车同样搭载了差速锁等配置，能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，除非也没啥用，这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的，你也算很个性了，正常都是看个人品味和审美了，对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看，奔驰G级会更硬朗一点，肌肉感更强，而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别，5.15的车长1.98宽2.85轴距，空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体，最大马力421，百公里加速6.1，性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身，悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架，看的出来奔驰G更偏向于越野，而LX570都是则更偏向于舒适，配置上雷克萨斯LX570会更丰富，所以整体说并没有哪个性价比更高，主要看你更偏向于什么用车选择，偏家用选570，偏越野考虑奔驰G。—奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望。全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定，新一代奔驰G500经过优化设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。外观霸气依旧，越野味十足外观上，相比起旧款，新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯，而前保险杠格栅面积有点变大，平直的线条贯穿全身，凸显新奔驰大G的力量感；另外，汽车尾部上，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎也是十足的越野气息。新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。作为一款全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变，彰显出一个汽车时代的象征。内饰整体奢华，满足多元化需求内饰方面，新奔驰大G整体质感十足，采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，加上高档真皮包裹的方向盘，操控感极好。中控区域，12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，形成良好的视觉效果，并且能够提供三种不同模式的驾驶环境，它可以用户个性化自定义设定。其次，中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧，重点在于实用性强。再有，车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质，极致奢华；内饰的颜色可多选，满足不同用户的需求。动力传动性强，经济实用动力方面，全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，是奔驰动力系统最高规格的变速箱，它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，目前，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外，该车最小离地间隙提升为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。总结：奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧，它无疑已经成为了野性与力量的象征，新奔驰大G整体造型外柔内刚，强大的越野性能让无数越野发烧友着迷，新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质，使得它拥有“越野车宗师”的美誉。
5，V8二手的要多少钱
6，9年车龄的奔驰G级V8发动机表显里程2万多不到100万值不值
这篇文章的主角，是一辆11年上牌的 奔驰G500车型，9年过去了，这车的表显行驶里程竟然只有2万多，现在它的市场行情价基本也是在100万以内，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4668mm，1774mm，1952mm，轴距为2850mm。外观方面，这个外观真的是太帅了，方方正正的轮廓，十分复古，加上细节轮廓，让它看起来十分的暴力。车主还为他改装了新的大灯，新的前后保险杠，以及喷黑了轮圈，让它看起来精神了不少。车内设计使用的就是当时奔驰主流的家族式设计语言，用料做工都很好，看内饰的磨损，2万多的里程，还是可信的。但是整体的设计上，也确实是比较老气了，像是中控台的设计。仪表盘的设计。杯架也是使用这种网格式的杯架，太省事了。座椅是用的真皮材质，前排还好，还有座椅的加热，通风和记忆，后排就啥都没有了，空间很小，坐姿很难受。尾箱其实很大，轮拱没事坐着打个扑克都挺好。动力方面，文中的G级是500车型，使用的就是一台5.5L的自然吸气V8发动机，看着就带劲，排量大，缸数多，最大马力388匹，最大扭矩530牛米，搭配的一台奔驰自家的7AT变速箱，车身重量高达近2.5吨的情况下，零百加速时间还是能做到6.1秒，搭配这个方方正正的车身轮廓，官方急速还是达到了210km/h，厉害。不过厉害的除了加速性能，油耗表现还是一样的“出色”，哈哈，工信部油耗为15.7升每百公里，实测嘛，哈哈，没法说啊，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来，这车的加速感受真的是够狠，每一次的大脚油门都会有十分强烈的推背感觉，没错，必须是大脚油门，不然他的变速箱不怎么理你，反应也不怎么积极，加上沉重的油门感受，有时候你都忘了这台车排量有多大，另外这车虽然加速猛，但是刹车的感觉有些跟不上动力，跑快了遇到紧急情况有种刹不住的感觉，有些吓人，最后就是排气啊，真好听，用美妙形容不过分的，呼噜呼噜的很暴力。底盘方面，这车使用的当然就是全时四驱系统了，非承载式的车身结构，还有引以为傲的“三把锁”，都是把这车推上神坛的配置，虽然真是的车主可能没人用过，哈哈，越野性能口碑不需多说，网上一大堆它的视频介绍和测评。我最想说的还是它的行驶感受，网上很多人都说它开起来很难受，但是就我个人的感受来说，日常的基本路况下行驶没啥问题，就是大颠簸车身的感觉有些太强硬，但是高高的坐姿，带来的那种愉悦感，以及很高的回头率带来的满足感，这才是我们真的想开着车的原因吧，打开窗户听着呼噜呼噜的排气，把手搭在窗沿上，无敌了，哈哈。最后总结：这车舒适度一般，配置不错，空间比较小，但是动力猛，越野性能出色，最重要的，逼格太高了，开着这车出去，心里的虚荣心会受到极大的满足，这应该就是这车的最大价值，加上本身这车的车价就很贵，就我个人感受来说，100万内买一辆车况好的G级，开着感受感受，还是挺值得。你觉得这车怎么样？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7，二手V8多少钱啊
500-800,价格不高，现在用的人少，你找Q724863869，他们那里有二手
8，二手V8售价多少
V8 2GB现在新的才1400，二手的，卖个500，600还没人要呢都很便宜啦 建议还是买个新的 现在都降价了 二手的不耐用 ........
9，奔驰v8卖多少钱一辆
V8不是一种车型，也不是一种发动机的型号。而是一种发动机结构。8是指8个气缸，V是指这8个气缸分成两组成V型排列。奔驰很多车系都有配备V8发动机的版本。而且分普通版本的V8和AMG版本的V8。普通版本的V8发动机功率适中输出特性平顺柔和，而AMG的V8功率强大输出特性向跑车靠拢。根据车型和版本的不同价钱也有很大不同，便宜也要近百万，贵的在三百万左右。
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