二手车大众帕萨特20，二手2013款帕萨特20t至尊版才一万多公里值多少钱
2023-10-10 13:03:19 作者：网友推荐 评论：163阅读(15)
《二手车大众帕萨特20，二手2013款帕萨特20t至尊版才一万多公里值多少钱》正文开始，本次阅读大概9分钟。
1，二手2013款帕萨特20t至尊版才一万多公里值多少钱
大众cc10年2.0至尊二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
2，17款18年上户20顶配帕萨特二手车多少钱
二手帕萨特的价格因地区、车况，行程、配置、使用年限等不同而有很大区别。以宁波为例：上海大众帕萨特豪华型手自一体1.8T 报价：13.6万2007年出产价：21.48万车辆颜色：黑色上牌时间：2007-05 [宁波牌]行驶里程：5万公里上海大众帕萨特豪华型手自一体1.8T车主报价：19.5万 2005年出产价：24.28万车辆颜色：黑色上牌时间：2010-04 [宁波牌]行驶里程：1万公里年检到期：2011-04保险到期：2011-04其实03年的二手帕萨特1.8T无大事故的话，价格也就是在7万左右，要是你买来只是代步，可以考虑买一辆05年左右的，性价比会高一点。还有更多地区的二手车详细信息，具体的你可以去273二手车网上查询。他们的评估很权威。希望能给你点帮助。
3，我最近想买一辆二手的帕萨特20 18 18T纠结中不知道那个省油
大众 帕萨特: 既然是二手的，你本人还不最求动力，那我就推荐你选择2.0的。一方面，1.8T的保养很繁琐，再加上已经是二手的了，如果前期保养不当或者。2.0的百公里油耗也就在10个左右。在同排量车里还算省油的。还有大众的车子保值啊！还有什么疑问，欢迎单独探讨。点下面圣手书童看资料加我好友。互相请教，共同进步
4，帕萨特二手车值得买吗
帕萨特二手车值得买。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。帕萨特B7帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。引进国内，并加长了100mm。引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。在外观上，的外观和海外版B7几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4865mm×1820mm×1475mm，轴距则达到了2812mm。
5，03年帕萨特20车款好的 现在多少钱能买到
二手车的影响因素是多方面的。里程，保养，年限等等。像这种03.04年的帕萨特车况可以的大概4.5万左右。你可以参考下。到二手车网站看看就知道了。具体车况你也没说明白，比如有无事故，发动机什么的。我的帕萨特06年的，因为临时周转不开，去年卖了，买了13万。因为撞过一次，否则能卖上15到16万。具体你要找人评估一下，多找几家车行，一对比就知道了！
6，买二手帕萨特买18的好还是20的好
生活在城市里还是2.0比较实惠，带T的要2500转以上才有用，城里没那路给你跑除非你挂低档猛踩油门买1.8的，1.8的动力不比2.0的差，使用久了你会发现1.8的发动机比2.0的耐用
毕竟2.0是在1.8上的升级，验证性没1.8好，开车久的都知道1.8的合算。2.0的。1.8的跑起来有点吃力。1.8T的保养起来贵。要是你的发老板就无所谓了，弄个T。不要以为T的多少，要是涡轮坏了，你够你大脸的了。
2.0的还是合适个人用的。别的不说就买带T的
你问问哪个懂车的，稍微有点钱的不买个1.8T的啊！
推荐1.8T，不过二手的需要您注意车辆涡轮情况，因为涡轮使用不当容易损坏，而二手车更容易出现了。
2.0的车动力性不错，可是发动机的耐用性实在不敢恭维
7，买二手的怕萨特20的好还是君威好些
这两款车相比较应该是帕萨特比君威好；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
你目前购买二手车更应该考虑全面些。当然是帕萨特啦，你可以看不上德国车的设计，但是你必须要承认德国车的技术，沉稳，大方，省油，安全！君威太费油了，而且没有技术含量！我倒是觉得君威好点...
因为第一便宜...
第二怎么说来着 我感觉这几年君威势头要比平级车要好的多...
虽然和很不喜欢别克的车怕萨特2.0好，比较稳重，特别是二手的，万一以后维修的话，费用各方面低。
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