二手兜风50，男人就该这样吗心酸 2023-09-26 15:04:43 作者：网友推荐 评论：191 阅读(8)
《二手兜风50，男人就该这样吗心酸》正文开始，本次阅读大概9分钟。
本文目录一览 1，男人就该这样吗心酸2，晚上兜风发朋友圈的话有哪些3，我在淘宝上拍了一个二手手机有50元拍卖押金4，打算在北京二手车市场买辆50万元左右的SUV如何防止被骗5，好友买卖问题6，想拉风又想省钱几万块的二手敞篷车帮你圆梦7，空间买卖8，为什么我的感情老失败好没劲累9，好友买卖问题1，男人就该这样吗心酸
哎！如果我在你三十岁的时候遇见你，我就会和你结婚，呵呵
2，晚上兜风发朋友圈的话有哪些
晚上兜风发朋友圈的话兜风篇1、长大后才明白，偶尔迷路，就是走路的一部分。2、只要我们每天走一点，牵起手，彼此就不容易走散。3、迎着晚霞，祝我们有数不尽的浪漫和美丽的鲜花。4、去吹吹风，哪怕一个人也无妨，人生本就是孤独的。5、在最不期待一切的时候，反而一切都会变得顺利。6、散步，是一次最日常的离家出走，而且毫无压力。7、市井长巷，聚拢来是烟火，摊开来是人间，还有什么不满？8、听说，两个人一起散步，心跳的频率也会跟着同步。9、傍晚的夕阳，让我们平常的生活变得不再平常。10、温柔的晚风，一定会吹散心中许多的不愉快。出去浪1、柴米油盐酱醋茶，人间烟火也有趣，因为身边有他。2、安于现状，只会让生活越来越危险，走出去，哪怕只是散步。3、人间烟火，风花雪月都好看，爱恨情仇都浪漫。4、我希望你，继续兴致盎然和世界交手，一直走在充满鲜花的坦途中。5、倘若遇到想要走到一起的人，不妨时不时一起出去散散步。6、约着见一面，就能使见面的前后几天都沾着光，变成好日子。7、饭后走到公园的小路上，逗逗路上的猫狗，风一起，发梢都在开心。8、工作不是唯一的生活需要，还有心，下班路上的夕阳，就是希望。9、人生，本来就是要去体验各种事情的，不要禁锢自己了。10.人生不完美，但生命的每一刻都是美的，就像这傍晚的天气。散散步1、夜晚，在林间散步，遇一只野猫，彼此停顿看了一眼，然后各自错身离开。2、 好想在这种快到夜晚的时候，在这种美丽的地方散步。3、 相对于夜晚两个人散步时走的路，上午一个人走的时候突然觉得好漫长。4、 夜晚散步的感受约等于我对一座城市的感受。5、 好喜欢夜晚去散步，穿过长长的桥，看着长长的河。挽着手，摇一摇胳膊，或者小跑几步，影子被路灯拉的好长好长。6、 刚从外面散步回来，宁波的夜晚特别冷宝贝如果夜晚拍外景，要多穿衣服哦。7、 希望在忙碌的生活中 我们都能找到一起吃饭 ，一起变胖， 一起大笑 ，在漫长夜晚中一起散步。8、 我喜欢夜晚独自散步，路上已少了白天的喧哗与吵闹，沿着街面静静地走，不用去思考太多的问题，只是享受这片属于自己一个人的安静和自在。9、 最喜欢晚上沿着河边散步，看万家灯火亮起时的那种温暖。10、 喜欢夜晚漫无目的的散步就随便走走停停是最放松的时刻。
3，我在淘宝上拍了一个二手手机有50元拍卖押金
4，打算在北京二手车市场买辆50万元左右的SUV如何防止被骗
到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！ 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统只买对的，不买贵的 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统只买对的，不买贵的不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统只买对的，不买贵的不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。先说一个不准确的数据。我国人口1950年是55196万，到1959年，人口已达67207万。就是说，这十年间，净增人口约1亿4千万以上。还有一个数据，2018年全国50后拿到驾驶证的老同志人数有1000多万。从这个比例上来说，现在50后开车的人并不多。现在，50后最小年纪也超过了60岁。就是说，超过了法定退休年纪。上面说到现在50后开车的人并不多，这点，可以从我们生活人群中看出，退休了的老同志，开车者比例大概有十分之二。其中，有些老同志，只是偶尔开车，比如接送宝宝，开车出去钓鱼等等。如果说到，长时间开车，进行自驾游那种，20个50后中难找一个。在下也是50后，同下放的知青朋友有百十号，开车自驾游，全国到处闲逛的就我一个，多数 人不愿出来，认为危险。虽然，人们平常在一些网络平台上，见到很多老同志自驾游，那是因为集中了，整体上言，人数真不多。退休后老同志开车，理论上没有问题，从已知的交通事故概率上来说，上了60岁的同志出事率是最低的，甚至很少见到。这是因为，一，老同志开车谨慎，二，遵守法规，三，不急不燥。由于人民生活水平、医疗水平提高，现在上了60岁的同志，严格来讲，不能叫老人，一般身体都壮实，营养又好，身体棒，已非旧时代老年人可比。生活中，人们不难发现，几乎在所有的公共场合，都活跃着大量的退休人员，比如，跳广场舞，集市、学校门口，街道、公园、各大景点，国外旅行......这说明，老人的比例在不断上升，我们的国家，也在进入老年之国。这里，还是有问题。现今老年界定方式，是以前方式，没有与时俱进。推迟退休，更改老年人标准，应该随着时代变化，提出来执行。比如，上了60岁的人，身体许可，应该给予上班的权力，现在基本不用上了60岁的人。个人认为，老年人年龄段应该定在75岁，当然，这和退休无关，退休年龄仍可规定在60多岁，但不是作为老年人退休，而是作为一种工作年龄退休，这是题外话了。作者，50后，一直在自驾游，这里不多说。对于退休朋友开车，值得提醒共勉的话有三句：1，老哥们开车要悠着来，咱有时间，不急，多休息，歇足来。2，不管怎样说，就算身体再好，咱们身上的零件，这么多年了，这里哪里，或多或少会有损耗，你得用心注意它。这点，别人帮不了咱，自己的事，自己知道，不要勉强。3，学习、接受（使用）新生事物，以前怎么进步，现在我们仍谦虚好学向上。咱不退后，就不会老。当年咱们为国家建设创造了奇迹，现在仍要创造奇迹，这个奇迹就是以前老年人所不曾有过的生命记录，快乐的开车、跳舞，生活，以此为后生们作出榜样，看，50后！最后，祝福50后朋友们，永葆青春。本问且到这里。 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统只买对的，不买贵的不是很划算呗，这个价位买二手车不如考虑买新车，喜欢SUV车型可以考虑入手JEEP牧马人、奔驰GLC和雷克萨斯RX。牧马人越野性能非常强，外形还很个性，这个价位买二手车为什么不直接考虑上新车牧马人。这个价位可以买到奔驰GLC高配车型了，乘用空间非常大，性能也很不错，豪华感舒适性都非常到位。或者还可以考虑雷克萨斯RX，性能稳定，品质非常不错，买一辆新的RX不比买一辆二手的Macan强多了。买二手车这方面除非你本人或者你的至亲是做这行业，不然很容易被骗，尤其是这种二手豪车水更深。二手车基本就是以杀熟为主，所以拿这么多钱不建议买二手车，不如选择一个低一点的豪华品牌车型。先说一个不准确的数据。我国人口1950年是55196万，到1959年，人口已达67207万。就是说，这十年间，净增人口约1亿4千万以上。还有一个数据，2018年全国50后拿到驾驶证的老同志人数有1000多万。从这个比例上来说，现在50后开车的人并不多。现在，50后最小年纪也超过了60岁。就是说，超过了法定退休年纪。上面说到现在50后开车的人并不多，这点，可以从我们生活人群中看出，退休了的老同志，开车者比例大概有十分之二。其中，有些老同志，只是偶尔开车，比如接送宝宝，开车出去钓鱼等等。如果说到，长时间开车，进行自驾游那种，20个50后中难找一个。在下也是50后，同下放的知青朋友有百十号，开车自驾游，全国到处闲逛的就我一个，多数 人不愿出来，认为危险。虽然，人们平常在一些网络平台上，见到很多老同志自驾游，那是因为集中了，整体上言，人数真不多。退休后老同志开车，理论上没有问题，从已知的交通事故概率上来说，上了60岁的同志出事率是最低的，甚至很少见到。这是因为，一，老同志开车谨慎，二，遵守法规，三，不急不燥。由于人民生活水平、医疗水平提高，现在上了60岁的同志，严格来讲，不能叫老人，一般身体都壮实，营养又好，身体棒，已非旧时代老年人可比。生活中，人们不难发现，几乎在所有的公共场合，都活跃着大量的退休人员，比如，跳广场舞，集市、学校门口，街道、公园、各大景点，国外旅行......这说明，老人的比例在不断上升，我们的国家，也在进入老年之国。这里，还是有问题。现今老年界定方式，是以前方式，没有与时俱进。推迟退休，更改老年人标准，应该随着时代变化，提出来执行。比如，上了60岁的人，身体许可，应该给予上班的权力，现在基本不用上了60岁的人。个人认为，老年人年龄段应该定在75岁，当然，这和退休无关，退休年龄仍可规定在60多岁，但不是作为老年人退休，而是作为一种工作年龄退休，这是题外话了。作者，50后，一直在自驾游，这里不多说。对于退休朋友开车，值得提醒共勉的话有三句：1，老哥们开车要悠着来，咱有时间，不急，多休息，歇足来。2，不管怎样说，就算身体再好，咱们身上的零件，这么多年了，这里哪里，或多或少会有损耗，你得用心注意它。这点，别人帮不了咱，自己的事，自己知道，不要勉强。3，学习、接受（使用）新生事物，以前怎么进步，现在我们仍谦虚好学向上。咱不退后，就不会老。当年咱们为国家建设创造了奇迹，现在仍要创造奇迹，这个奇迹就是以前老年人所不曾有过的生命记录，快乐的开车、跳舞，生活，以此为后生们作出榜样，看，50后！最后，祝福50后朋友们，永葆青春。本问且到这里。40--50万可选范围太广了，不建议二手车，40--50万买二手车，车龄3年以内的划不来。如果车龄3年以上的，可以买到新车价百万级别的，开着是舒服、有脸面，万一要是发动机、变速箱出故障的话，随便动辄大几万…买新车，建议奔驰，就拿奔驰E系列和A6相比，内饰、质量、配置是奥迪比不了的，毕竟百年品牌 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！ 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！先说一个不准确的数据。我国人口1950年是55196万，到1959年，人口已达67207万。就是说，这十年间，净增人口约1亿4千万以上。还有一个数据，2018年全国50后拿到驾驶证的老同志人数有1000多万。从这个比例上来说，现在50后开车的人并不多。现在，50后最小年纪也超过了60岁。就是说，超过了法定退休年纪。上面说到现在50后开车的人并不多，这点，可以从我们生活人群中看出，退休了的老同志，开车者比例大概有十分之二。其中，有些老同志，只是偶尔开车，比如接送宝宝，开车出去钓鱼等等。如果说到，长时间开车，进行自驾游那种，20个50后中难找一个。在下也是50后，同下放的知青朋友有百十号，开车自驾游，全国到处闲逛的就我一个，多数 人不愿出来，认为危险。虽然，人们平常在一些网络平台上，见到很多老同志自驾游，那是因为集中了，整体上言，人数真不多。退休后老同志开车，理论上没有问题，从已知的交通事故概率上来说，上了60岁的同志出事率是最低的，甚至很少见到。这是因为，一，老同志开车谨慎，二，遵守法规，三，不急不燥。由于人民生活水平、医疗水平提高，现在上了60岁的同志，严格来讲，不能叫老人，一般身体都壮实，营养又好，身体棒，已非旧时代老年人可比。生活中，人们不难发现，几乎在所有的公共场合，都活跃着大量的退休人员，比如，跳广场舞，集市、学校门口，街道、公园、各大景点，国外旅行......这说明，老人的比例在不断上升，我们的国家，也在进入老年之国。这里，还是有问题。现今老年界定方式，是以前方式，没有与时俱进。推迟退休，更改老年人标准，应该随着时代变化，提出来执行。比如，上了60岁的人，身体许可，应该给予上班的权力，现在基本不用上了60岁的人。个人认为，老年人年龄段应该定在75岁，当然，这和退休无关，退休年龄仍可规定在60多岁，但不是作为老年人退休，而是作为一种工作年龄退休，这是题外话了。作者，50后，一直在自驾游，这里不多说。对于退休朋友开车，值得提醒共勉的话有三句：1，老哥们开车要悠着来，咱有时间，不急，多休息，歇足来。2，不管怎样说，就算身体再好，咱们身上的零件，这么多年了，这里哪里，或多或少会有损耗，你得用心注意它。这点，别人帮不了咱，自己的事，自己知道，不要勉强。3，学习、接受（使用）新生事物，以前怎么进步，现在我们仍谦虚好学向上。咱不退后，就不会老。当年咱们为国家建设创造了奇迹，现在仍要创造奇迹，这个奇迹就是以前老年人所不曾有过的生命记录，快乐的开车、跳舞，生活，以此为后生们作出榜样，看，50后！最后，祝福50后朋友们，永葆青春。本问且到这里。 到了50岁左右的男性，大多都事业有成，相比于30来岁的小年轻，多了一份沉稳和内敛，不再那么张扬。这一点从选车上也能看出，基本都会选择一些低调的豪车还彰显自己。一下四款车则是网友公认的最适合50岁左右成功男士购买的。首先第一款就是普拉多，作为硬派越野的代表，这款车外观非常的粗狂，过了这么多年基本没有太大变化。不过霸道外表下的它内在却很细腻。普拉多的舒适性少有人车能比，这要归功于它柔软的弹簧和完美的车身构架。并且车款车内饰水准非常高，木纹工艺非常显档次， 并且车款车隔音效果非常出色，很多的成功人士都很青睐这款车。第二款雷克萨斯NX，雷克萨斯作为二线豪车近几年大有跻身一线的势头。有的人觉得花这么多钱买雷克萨斯还不如买奔驰宝马，但真正开过这款车的人都对它赞赏有加，外形时尚又不失庄重，搭载雷克萨斯独立研发的发动机，动力表现不俗。并且内饰方面，也是非常有质感，特别是安全配置，令人满意。开上这辆车能给人高贵有品位的感觉。第三款则是揽胜极光。即便路虎暴露出来的问题多多，但仍然挡不住路虎爱好者的脚步。而路虎极光比起路虎家族其余成员又多了份灵动和活力。自适应动态悬挂加上全时四驱，完全满足了男人对于征服自然的野心，所以喜欢他的人不在少数。第四款则是最近大热的蔚来ES8，作为新一代国产豪车，其情怀自是不必多说，前脸的“心跳曲线”也备受喜爱。而且作为新能源汽车，500km的等速续航里程也算是很不错的成绩，百公里加速更是到达了4.4秒。因此自从蔚来ES8已上市就出现了“抢着买”的局面，这其中很大一部分就是50岁左右的成功男士。二手佳能EF50 1.2九五新破6000了，值得入一个么？你好，二手镜头的市场，其实水特别深，而且，奸商一定是奸商，不可能有良心的。我谈谈我的看法：毫无疑问，佳能50mmF1.2，确实已经过时了一、佳能单反的50mmF1.2，其实已经过时了为什么？因为成像质量就那么回事吧！别较真了，反正过时就是过时了。二、佳能微单的50mmF1.2，才是货真价实的高质量的一流的50mmF1.2当然，价格也是一流的。三、佳能单反，50mmF1.2，曾经主要是商业儿童摄影的主打镜头之一当然，现在也是，毕竟市场惯性是这样的，市场保有量大。四、你不用来拍摄商业儿童摄影，其实50mmF1.2没啥刚需顶天也就是一个玩具。五、作为一个玩具，佳能单反50mmF1.2，便携性不太好自动对焦也是一个问题。用光学取景器，麻烦。用液晶屏取景，也不够便利。六、95新，你真的信嘛？我是打死也不信的了。毫无疑问，95新的佳能50mmF1.2，6000块钱，肯定是有问题的。用脚趾头想一想，都是这样的。七、说实话，还是轻便小巧的50mmF1.8STM，适合随便玩玩，适合家用八、如果是真的对于画质有要求，很喜欢糖水片人像摄影，建议咬咬牙上佳能EOS R微单系统谢邀！我目前在汽车行业工作，谈一下对这个问题的看法！首先，英菲尼迪对懂车的人来讲都知道，这是个好车！最早在北美上市，但是进入中国的时间短，国内知名度不高。其次，这个车正是因为保有量少，知名度低的原因，虽然二手车的品相好，但是价格并不高！所以，可以买！中国人从众心理很明显，往往觉得跑得少的车不好，其实这是一个因为不专业而犯的错误！下面给大家介绍一下英菲尼迪QX50这款车。传统概念里，豪华车是与V型发动机划等号的概念。豪华车SUV，似乎理所当然应该在发动机舱里塞满了大排量发动机。但这样的传统认知，近年来却有逆转的趋势。不可否认的是，如今小排量趋势已经愈演愈烈，通过锻造工艺的提升以及涡轮技术的发展，如今小排量发动机已经完全可以爆发出过去大排量自吸的动力。但就有着别样贵族范的QX50依然坚持着V6自然吸气引擎，用丝般柔顺的平滑输出和坚定沉稳的引擎呼吸，触动人心……V6发动机，除了动人歌声，还更能“给力”。不可否认，使用小排量发动机的确做到了节能减排，更能在经济燃油性上获较好的表现，发动机的“轻量化“似乎已经大势所趋。但，总有一种坚持让人钦佩。2015年，东风英菲尼迪QX50车型正式在国内上市。两年间，QX50在中国市场成绩斐然。让人欣慰的是，英菲尼迪代表性的2.5升V6发动机继续着“自吸神话”。与小排量涡轮增压的声嘶力竭相比，V6发动机特有的声浪就像是底气十足的美声歌手。这部代号VQ25HR2.5升发动机，最大163kw的功率输出，253牛·米的最大扭矩，超过了不少同级别的涡轮增压发动机。这款V型六缸自然吸气发动机曾连续十四年荣获“沃德十佳发动机”称号，高速性能与平稳转速完美兼容。更重要的是，就SUV的使用特点来说，均匀且线性的动力输出其实要比瞬间爆发更加合适。在通常的认知中，油耗表现是中大排量V6发动机的弱项，但英菲尼迪凭借黑科技，把短板化为了优势——连续可变气门正时控制系统(CVTCS)可以根据发动机转速优化进气门和排气门的开启和关闭，大幅提升燃油效率。QX50在复杂路况下的实际油耗，约为每百公里9-10L，可谓给力又省钱。此外，同级别中少有的V6发动机，还给QX50带来更平顺的动力表现和更高的耐用性。家家都有四驱，为什么QX50的最智能？除动力表现优异，QX50还身怀多项绝技。QX50全系标配智能四驱系统。这套智能四驱系统名副其实，可自动感知路况变化，根据状态同，在后轮驱动和四轮驱动中自由切换，路况状态理想时，向后轮输出100%的动力；在路况不理想时，最多可将50%动力分至前轮，增强牵引力和控制力。也就是说，在公路驾驶时，QX50的表现就像一辆后驱轿车。对于QX50这样的豪华SUV来说，这套系统使得车辆的操控、舒适性、燃油经济性和脱困能力等各个方面达到了完美的平衡和统一。在优雅的外表之下，QX50还暗藏了许多科技性配置——盲点警示系统(BSW)可在车辆并线过程中探测侧后方车辆情况；车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果车辆无意识偏离车道，系统会发出提示音提醒驾驶者注意，必要时甚至直接介入，将车辆拉回正常行驶的车道。风尚智能四驱SUV，英菲尼迪QX50，从济南的经销商（济南骐骥店）获悉，目前多重豪礼钜惠来袭，活动钜惠金融政策，英菲尼迪开启0计划，邀您共享多重豪礼：一重豪礼：首付20%，即可尊享2年0利率。二重豪礼：高额置换补贴。三重豪礼：4年/10万公里免费保修保养此外，现在还可享受多重金融政策供你选择，2年0利率，提供附加贷，保险购置税均可贷款，超低首付即可包牌。据悉，老款车型即将在今年底停产，现在经销商库存的新车已经不多，新款的已经在洛杉矶上市，预计明年中期会在国内上市！谢谢！如果喜欢，请加关注！先说一个不准确的数据。我国人口1950年是55196万，到1959年，人口已达67207万。就是说，这十年间，净增人口约1亿4千万以上。还有一个数据，2018年全国50后拿到驾驶证的老同志人数有1000多万。从这个比例上来说，现在50后开车的人并不多。现在，50后最小年纪也超过了60岁。就是说，超过了法定退休年纪。上面说到现在50后开车的人并不多，这点，可以从我们生活人群中看出，退休了的老同志，开车者比例大概有十分之二。其中，有些老同志，只是偶尔开车，比如接送宝宝，开车出去钓鱼等等。如果说到，长时间开车，进行自驾游那种，20个50后中难找一个。在下也是50后，同下放的知青朋友有百十号，开车自驾游，全国到处闲逛的就我一个，多数 人不愿出来，认为危险。虽然，人们平常在一些网络平台上，见到很多老同志自驾游，那是因为集中了，整体上言，人数真不多。退休后老同志开车，理论上没有问题，从已知的交通事故概率上来说，上了60岁的同志出事率是最低的，甚至很少见到。这是因为，一，老同志开车谨慎，二，遵守法规，三，不急不燥。由于人民生活水平、医疗水平提高，现在上了60岁的同志，严格来讲，不能叫老人，一般身体都壮实，营养又好，身体棒，已非旧时代老年人可比。生活中，人们不难发现，几乎在所有的公共场合，都活跃着大量的退休人员，比如，跳广场舞，集市、学校门口，街道、公园、各大景点，国外旅行......这说明，老人的比例在不断上升，我们的国家，也在进入老年之国。这里，还是有问题。现今老年界定方式，是以前方式，没有与时俱进。推迟退休，更改老年人标准，应该随着时代变化，提出来执行。比如，上了60岁的人，身体许可，应该给予上班的权力，现在基本不用上了60岁的人。个人认为，老年人年龄段应该定在75岁，当然，这和退休无关，退休年龄仍可规定在60多岁，但不是作为老年人退休，而是作为一种工作年龄退休，这是题外话了。作者，50后，一直在自驾游，这里不多说。对于退休朋友开车，值得提醒共勉的话有三句：1，老哥们开车要悠着来，咱有时间，不急，多休息，歇足来。2，不管怎样说，就算身体再好，咱们身上的零件，这么多年了，这里哪里，或多或少会有损耗，你得用心注意它。这点，别人帮不了咱，自己的事，自己知道，不要勉强。3，学习、接受（使用）新生事物，以前怎么进步，现在我们仍谦虚好学向上。咱不退后，就不会老。当年咱们为国家建设创造了奇迹，现在仍要创造奇迹，这个奇迹就是以前老年人所不曾有过的生命记录，快乐的开车、跳舞，生活，以此为后生们作出榜样，看，50后！最后，祝福50后朋友们，永葆青春。本问且到这里。虽然现在每年二手车的交易量很大，但是许多二手车场所都缺乏正规性，常常是能多卖就多卖，而不是根据车的实况出售。如果想买一辆50万左右的二手SUV，其实还是比较有保障，因为一般这个价位的车型，都是一些大型二手车店进行售卖。我建议你购买时，专门出钱请质检人员随行验车，以免上当。你说的在网上看的价格便宜，一般网上的价格在实体店是拿不到的，他会叫你交各种费用、希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯！
5，好友买卖问题
折磨的方式：
一顿臭骂 没有任何奖励惩罚
拿板砖拍晕 加30 不会减钱
去舞厅陪酒或去黑煤窑挖煤 赚钱可以赚150 喝假酒扣50
情人节卖花 28一个小时 没有惩罚
男的去挑大粪30一个小时
女的去歌厅卖唱80 去当小保姆 30一个小时，惩罚就是扣100
去当小摊贩 40一个小时 惩罚100
去广场裸奔 40一个小时 惩罚扣100
挖了坑活埋 没有奖励和惩罚 奴隶的身价跌150 被误认为泥菩萨奴隶身价涨150或者100
饿了3天3夜 奴隶的身价可以涨100或者 奴隶的身价跌100
给我跳一段钢管舞 奖励100 没有惩罚
长鞭抽打奴隶 奖100或扣50
安抚的方式:赏一根骨头 什么都没
请奴隶吃零食 什么都没
陪奴隶看电视 奖励20
给奴隶讲故事 奖励30
带去超市购物 奖励40
给一个幸福的拥抱 奖励50
开车去兜风 奖励60
共进烛光晚餐 奖励70
去欧洲十国游 奖励80
一起泡温泉 奖励90
6，想拉风又想省钱几万块的二手敞篷车帮你圆梦
小伙伴们大家好，我是小辛。又到了今天的二手车文章啦，最近有小伙伴问我，夏天到了，想买台敞篷车，但又怕后期成本高养不起，对于各种价位的车也不了解，不知道到底应该怎么选？小辛我仔细研究了一番，今天来跟大家聊聊，我为大家精心挑选的三款二手敞篷车！让你在这个夏天，成为街上最靓的仔！二手车价格：3万元——8万元法系二手车的性价比向来很高，极低的保值率、扎实的用料、独树一帜的设计风格，都让法系二手车一下子香了起来。聊到今天的敞篷车，浪漫的法国人当然也不会错过。之前我们写过法系车的文章，里面对法系车的性价比和可玩性大加赞赏，感兴趣的小伙伴可以戳下方链接回顾一下。8千买辆车，给你双倍快乐！这几款二手车性价比超高！性价比高对于入门级的敞篷车来说，标致的207CC可以算得上是这个级别的王者了。几万块的售价，进口车的身份，扎实的底盘做工，还是那句话，男人可以不帅，但是一定要骚，当敞篷打开的那一瞬间，你就拥抱了全世界。底盘操控优秀虽然是板悬，但特殊的后悬架造型、设计都让它的操控性不输那些主打运动的独立悬架车型。通病及缺点：COM2000故障法系车上经常会出现COM2000故障问题，这个故障是方向盘下的组合开关等部件出现的故障，特别容易坏，更换一次需要1千到2千元左右，当车辆遇到这故障后便会出现车灯无法控制和各种报警响声。气门室盖漏油这种情况一般发生在6、7万公里左右，维修一次的费用不高，几百块就能搞定，我也见到过有人自己花95块钱淘零件更换的。所以大家如果买车的时候，可以询问卖家是否进行过更换，如果换了，就能继续放心开一段时间啦。另外，内饰异响、底盘的胶套等易损件也需要仔细检查，总的来说，法系车的问题没有特别顽固的地方，解决起来也不是很麻烦。只要大家在买车前，留好整备预算，仔细确认车况，后续的烦恼就会少很多啦。二手车价格：13万元——25万元如果说您的预算再多一些，10多万也能买到不错的MINI COOPER，无论是品牌还是质感相比标致的207CC，都有了质的飞跃。（葱哥的F57 MINI COOPER） 之前葱哥也买过一台，并且没有选择非常经典的R56，而是选择的UKL平台下的F56，因为小毛病更少，后期成本更低，更多关于MINI的深度详细解读，感兴趣的小伙伴可以戳下方链接听听葱哥是怎么评价的~准新车便宜十多万！买回来还能升值？开起来很“好玩”提到MINI，就不得不提到卡丁车，不光是我，大部分开过MINI的人都会觉得，这就是个大号卡丁车。它的底盘并没有多强的滤震能力，也没有多好的隔音水平。但就是这样简单直接的路面反馈，再加上灵活小巧的车身，让这台车有一种与驾驶员零距离的感觉。继承了源自于宝马家族的运动基因，这台MINI开起来真的乐趣十足。如果你是个渴望驾驶和操控的朋友，选它准没错！经典的造型在我们的印象里，圆圆的眼睛，圆圆的仪表，MINI的似乎一直都长这样，没什么变化。实际上，MINI这几代车型里外观的确没有什么特别大的改变，经典的外观造型和一直延续至今的圆形设计元素，让它无论什么时候看起来都不会显老。（2004款MINI COOPER CABRIO） 上图为2004款的MINI COOPER CABRIO，下图为2017款的MINI COOPER CABRIO，所有的经典元素全都得以保留，即便是2004款，放到2017款身边，也依然显得韵味十足，而不是老气横秋。（2017款MINI COOPER CABRIO） 这一点也正是这款车型极大的优点之一，因为即便买了老款，但与新款之间很小的差别并不会让人觉得很显老。通病及缺点：低速抖动、爆震：MINI有个外号叫“小拖拉机”，经常会听到有车友反应MINI会有低速无故抖动，发动机故障灯亮的情况，更严重的还有爆震现象发生。这个问题根据车友反馈只要加添加剂就可以解决，需要注意。油封渗油、漏油：年头长一些的德系车都无法避免渗油漏油的情况，在购买时需要仔细检查渗漏原因，如果是油封、垫子这类易损件的话，更换就是了，但如果是机械结构上的渗漏（例如烧机油）就比较麻烦不建议购买啦。总的来说MINI虽然有着德国车这样那样的小问题，但都比较好解决，4S店的费用比较高，但如果是自己淘换易损件去修理店更换维修的话，价格就比较亲民啦。二手车价格：18万元——35万元第三辆推荐车型，也是我自己一直非常喜欢的车型，宝马的4系。和3系一样，从2.0T低功4缸发动机到3.0T直列6缸发动机，宝马4系的动力阶梯非常丰富。下到走街买菜，上到赛道狂奔，它都能满足你。运动感十足宝马4系可以看作是3系的双门版/敞篷版，双门敞篷的造型看起来要比3系更加运动。只不过由于敞篷的原因，尾部的线条没有普通4系车型那么舒展。但打开篷的那一刻，拉风的感觉绝对会让你上瘾！宝马4系的内饰有黑色和红色两种，基本上大多数人选择敞篷车的同时都会选择红色内饰，整体的造型和风格与3系无异，热情奔放的红色内饰展露在敞开的车篷下，拉风指数直线上升。婚庆回本利器敞篷+宝马，如果再选个红色外观，没事跑个婚庆绝对没问题。不仅能让你日常兜风耍帅，也能为你提供额外收入，简直是一举两得。通病及缺点：宝马4系的通病和宝马3系、5系一样，我就不分开说了，总的来说就是年头长了以后会有渗漏油液的情况，需要更换油封，另外宝马内饰的手把胶质材料时间久了会发黏、脱落，需要进行更换。最后跟大家聊聊所有敞篷车都会面临的问题。1、敞篷机构的整体维修价格都不低。软顶的价格会更高，所以选购时一定要注意仔细检查敞篷机构是否有老化、损坏的现象。2、敞篷开合速度和限制车速区间。在面对天气突然变化、路面偶遇洒水车等突发情况时，能否关闭敞篷，是个非常重要的事儿。207CC的硬顶电动敞篷可在最高速度10km/h内进行操作，开/闭时间为25秒内。MINI的软顶敞篷可在最高速度30km/h内进行操作，开/闭时间为15s以内。4系敞篷的三片式电动硬顶可在最高速度18km/h内进行操作，开/闭时间为20s以内。3、敞篷车的隔音、后排空间、后备厢空间表现都非常一般，大家要做好心理准备。4、敞篷车是更容易买到女士一手车的，毕竟姑娘们会更青睐这种车型，不过由于女孩们对车的了解通常不会很多，一般车都是直接交给修理厂或4S店，车主甚至都不了解自己的车况，所以大家就更需要仔细检查车况了。?好啦，今天就先跟大家聊到这，大家有什么问题也可以到我的微博?@辛铁成-?来找我讨论~咱们评论区见！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7，空间买卖
自己不能让自己打工,只能是奴隶主要你打工,当然,你成奴隶主后就可以要你的奴隶替你打工挣钱了,呵呵
每天上线,折磨,安抚
【折磨】 方式 奖励 惩罚 F一顿臭骂 無 無 F拿板砖拍晕 ￥30 無 F 去舞厅陪酒或去黑煤窑挖煤 ￥150 ￥50 F1去收集红包 ￥68/H 無 F2去挑大粪或去歌厅卖唱 ￥30/H ￥ 80 F3去当小保姆 ￥30/H ￥100 F4去当小摊贩 ￥40/H ￥100 F5去广场裸奔 ￥40/H ￥100 F6挖了坑活埋 暂无 身价跌￥150（奴） F7饿了3天3夜 身价涨￥100（奴） 身价跌￥100（奴） F8 给我跳一段钢管舞 ￥100 暂无 长鞭抽打奴隶 暂无 ￥50 【安抚】 奖励 惩罚 F赏一根骨头 （無） （無） F 请奴隶吃零食 （無） F陪奴隶看电视 ￥20 F1给奴隶讲故事 ￥30 F2带去超市购物 ￥40 F3给一个幸福的拥抱 ￥50 F4开车去兜风 ￥60 F5共进烛光晚餐 ￥70 F6去欧洲十国游 ￥80 F7一起泡温泉 ￥90
目前打工种类就选择植树吧,稳赚不赔的,多弄点奴隶,每天安抚,植树,没买一次奴隶就可以再次安抚,植树,按照这个原则,挣钱还是很快的!
8，为什么我的感情老失败好没劲累
1.上大学的时候，一个女孩说：只要你有吃饭看电影的钱我就跟你。我说：可惜我还在上学，所有的钱都是花年迈父母的，我连这点钱也没有。 （埋头奋斗中……） 2.毕业后，另一个女人说：只要你的工资有3k以上，我就跟你。我说：可惜我的工资只有2k左右，不能保证你的小资情调。 （埋头奋斗……） 3.毕业三年后，又一个女人说：你有房子吗？（流汗中……） 4.工作时，女人说：如果你能保证充足的时间陪我散心，聊天也行。我说：可惜我要加班。 （继续埋头奋斗中……） 5.三十岁生日那天，在我那130平方米的房间里，又一个女人说，你有车吗？我说：这个城市的地铁很方便。女人走了。 （继续奋斗中……） 6.三十五岁的时候，每个女人都说：你太老了。我每天都要开着二手的桑塔纳疯狂的上外环兜风，身边是一些放浪的小姐…… 7.五十岁的那年元旦，又有一个女人走进我的别墅说：如果你的身体健康极差，并保证有两个以上的器官有大毛病的话，我愿意嫁给你。我终于可以理直气壮地说：我完全符合。 （流泪中……）兄弟,觉悟吧,爱情没那么简单!!!!!!!!!! 失败也是一种经历，相比那些连感情都没得谈的人来说，你已经算是运气的啦，哈哈，失败乃成功之母，累了就歇会，终会成功的
9，好友买卖问题
奴隶工作期间不能被别人买走、挑大粪按小时来算，除非挑完大粪了、才能被别人买走,不过每人每天最多买卖两次 ·奴隶挑紧大粪时别人不能买！挑大粪的钱是马上到帐。《你记住折磨前的数目就知道》挑大粪时不可能被别人买！
·
·折磨选项
一级：一顿臭骂 一顿臭骂 无收益
拿砖块拍晕 拿砖块拍晕 赚30
去黑煤矿挖煤 去做家教 赚150或罚50
二级 去挑大粪 去歌厅卖唱 赚30/小时或罚80（1-10小时不等）
三级 扫厕所 去做小保姆 赚30/小时或罚100 （1-10小时不等）
四级 去当小摊贩 去当小摊贩 赚40/小时或罚100（1-10小时不等）
五级 去广场裸奔 去广场裸奔 赚40/小时或罚100（1-10小时不等）
六级 挖坑活埋 挖坑活埋 奴隶身价增加150
七级 饿三天三夜 饿三天三夜 奴隶身价下降100
八级 绑在柱子上拿鞭子抽 女的跳钢管舞 亏50或赚100
九级 去学习充电 去学习充电 赚42/小时（1-10小时不等）
十级 去为感冒病人体检 赚250
十一级 去送外卖 赚45/h
十二级 派去ThinkPad SL网站PK 赚250不过新的折磨方式会出来的
·你同一个人每多买一次，折磨就升一级。
·第六级最容易长身价！
·安抚选项赏一根骨头---------------- ------没效果
请奴隶吃零食---------------- ------没效果
陪奴隶看电视---------------- ------稳赚20金
给奴隶讲故事---------------- ------稳赚30金
带去超市购物---------------- ------稳赚40金
给一个幸福的拥抱---------------- ------稳赚50金
开车去兜风---------------- ------稳赚60金
共进烛光晚餐---------------- ------稳赚70金
去欧洲十国游---------------- ------稳赚80金
一起泡温泉---------------- ------稳赚 90金
去游乐场玩100去参加选秀120
送一台ThinkPad SL笔记本稳赚150金 奴隶在挑大粪时,是不能被别人买走的,不存在挑大粪时被买走的情况, 你好，如果你需买的奴隶被他的主人折磨时是不能购买的的，及时就到账了，谢谢
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二手兜风50，男人就该这样吗心酸 本文地址：
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