高铁初步设计签修是什么意思，到高铁取票机上显示改签什么意思
2023-09-29 11:04:39 作者：网友推荐 评论：152阅读(9)
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本文目录一览
1，到高铁取票机上显示改签什么意思2，初步设计修编是什么3，火车票改签是什么意思有什么规定有的火车票上是始发改签有什4，修建高铁的几个重要阶段自己看到哪个阶段5，项目设计中的修规和扩初有啥区别6，什么是鉴修概算核备概算7，动车改签怎么回事谁能帮我解释解释 ftushu1，到高铁取票机上显示改签什么意思
改签的话就是你想改变出行的时间，但是出发站城市和到达站城市不改变可以尝试跟检票口工作人员求求情、说明原委（因为当天已经没票，不能改签等等），你可以凭借你的当日过期车票进站上车（但是就属于无座票了），然后查票时主动跟工作人员说明状况。态度好一点，诚恳一点，一般不会为难你。
2，初步设计修编是什么
初步设计报告经上级部分或专家组审查后，依据审查意见进行修改完善。或经过一段时间，曾经做过的初步设计已不适应当前的状况，做出相应修改，称为初设修编。
3，火车票改签是什么意思有什么规定有的火车票上是始发改签有什
1、有事情不能坐票面的车次，可以改签其它日期的车次。2、没有按时上车，可以改签下一趟车次。始发改签即上车站与终点站必须一至才可改签；例：车票为：上海--北京 不能改为 上海--北京西改签后座位号不能保证，如果改签后的车次有剩余座位或铺位，可以有相应的号，并多退少补。
4，修建高铁的几个重要阶段自己看到哪个阶段
按照铁道部的相关文件及管理办法，高速铁路建造可划分为立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收四个阶段。一、立项决策阶段分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批。预可行性研究阶段是指依据《铁路网中长期规划》，对拟建项目开展预可行性研究。主要目的是为项目立项提供依据，重点研究解决建设项目的必要性和线路的起讫点、线路大的走向。可行性研究阶段是指项目建议书批复后，重点研究解决建设项目的可行性，确定主要技术标准，稳定线路、重大桥渡、重点隧道、枢纽和站场等建设方案。拟定主要设备技术原则，确定工程规模，提出工程数量和投资估算，为项目决策提供依据。二、勘察设计阶段勘察设计根据批准的可行性研究报告进行，分为初步设计和施工图两个子阶段。初步设计阶段是指在在批准的可行性研究报告的基础上开展定测、现场调查，通过局部方案比选和比较详细的设计，提出工程数量、主要设备和材料数量、拆迁数量、用地总量与分类及补偿费用、施工组织设计及工程总投资后编制。初步设计文件应满足主要设备采购、征地拆迁和施工图设计的需要，是确定建设规模和投资的主要依据，施工图设计阶段是指在初步设计的基础上组织开展补充定测、施工设计，并组织编制施工图投资检算和施工图审核。主要目的是为工程实施以及竣工验收提供依据，主要内容是为施工提供需要的设计图纸、表格及设计说明，对投资进行检算。施工图文件是工程实施和验收的依据。三、工程实施阶段在初步设计文件审查批准后，组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。分为开工准备和开工建设两个子阶段。开工准备阶段主要工作包括组织施工及监理招标、签订征迁实施协议、组织施工技术调查、组织编制指导性施工组织设计、组织编制创优规划方案、办理质量安全监督手续、编制上报开工报告等。组织建设阶段主要工作包括组织队伍进场、组织技术交底、组织征地拆迁及三电迁改、优化指导性施工组织设计、审查实施性施工组织设计、组织甲供物资设备招标、组织并审查变更设计、组织验工计价、组织单位工程验收等。四、竣工验收阶段按照铁道部颁发的《高速铁路竣工验收办法》，高速铁路竣工验收分为阶段静态验收、联调联试及动态验收、初步验收及安全评估、正式验收四个阶段。静态验收是在施工单位自检合格、监理单位确认的基础上，对工程是否按照设计要求完成且质量合格、相关设备是否安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程，静态验收合格后方可进行联调联试工作。联调联试是指利用轨检车、综合检测列车、试验列车按照大纲要求对列车运行状态下的工程质量全面检查确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检验的过程。联调联试完成后铁道部组织专业专家组进行动态验收审查。初步验收由铁道部组织，是在静态、动态验收合格，环保、水保、消防等设施经相关部门检查认可的基础上进行，初步验收合格后，方可开展安全评估。安全评估由是在初步验收发现的影响安全的问题得到解决的基础上。以安全管理、规章制度、设备质量、人员素质、行车组织、路外安全、治安消防、行政执法、应急预案等为重点，对相关单位的运营准备工作进行全面评估检查，安全评估通过后，方可按照按规定开通初期运营。正式验收是指铁路客运专线初步验收一年后，由国家主管部门或委托铁道部组织对铁路客运专线进行整体验收和综合评价。扩展资料：适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。参考资料来源：百度百科-高速铁路
5，项目设计中的修规和扩初有啥区别
一般来说,设计过程包括“初步设计,扩初设计（即"扩充初步设计"）和施工图设计.初步设计是最终成果的前身,相当于一幅图的草图,也就是所谓的方案设计.一般在没有最终定稿之前的设计都统称为初步设计.扩初设计是界于方案和施工图之间的设计,是在方案设计基础上的进一步设计,但设计深度还未达到施工图的要求,小型工程可能不必经过这个阶段直接进入施工图.施工图设计就是完成最终用来施工的图纸.以上简要地介绍了设计过程以及扩初和初步设计的区别,供参考.
6，什么是鉴修概算核备概算
鉴修概算是在初步设计阶段项目设计单位按照初步设计批复概算的原则，在初步设计总概算批准后的15日内，按照批复意见编制概算（需要附技术经济指标统计表）。鉴修概算应严格按批复初步设计原则编制，并与批复总概算吻合，鉴修概算编制中如有与批复内容不一致的应另行提出报铁道部批准。依据铁道部批复意见编制的初步设计鉴修概算是组织工程招标或编制施工图投资检算的主要依据，也是项目工程实施阶段投资控制的基础。鉴修概算确定后需要报铁道部核实备案，核实备案后的概算又称核备概算。
7，动车改签怎么回事谁能帮我解释解释 ftushu
旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口（或指定窗口，代售点不办理）办理提前或改晚乘车签证手续。注意：改签时间为发车前6小时，改签不用手续费，只能改一次。改签车票只能变时间而不能改变区间。1、车票改签只能改变乘车日期、车次等级、席位等级，不能变更行程路线的，所以你无法改签，也不能在中途退票，除非你在车上发病不能继续旅行，才能退掉剩下路程的票款。2、铁路规定：动车组的乘客中途下车则车票即失效，不能办理继续旅行的改签，所以不存在有没有座位的问题。动车组只办理始发改签，并且只能改签为动车组，不办理改签为其它车次（现在铁路规定，改签低等级的车次是要退款的）。你好！就是你买到了一张动车组车票，但是由于特殊原因不能坐这趟车了，需要换一趟车走，也就是需要换一张车票了，那就得去火车站把车票改一下，这就是所谓的改签。如有疑问，请追问。
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