高铁车厢有什么要求，动车每个车厢都有门可以给乘客进吗还是说有规定必须从哪个门进的
2023-10-04 08:03:06 作者：网友推荐 评论：269阅读(4)
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本文目录一览
1，动车每个车厢都有门可以给乘客进吗还是说有规定必须从哪个门进的2，高铁静音车厢有什么要求3，高铁行李箱长宽高总和规定不超过130我的143能上车吗4，乘高铁对携带行李箱有要求如下24寸行李箱可乘高铁吗5，我买了武汉到北京的动车组车票据说动车组的行李要求是130CM6，坐高铁28寸的大箱子能上车吗7，高铁车厢通道宽度多少1，动车每个车厢都有门可以给乘客进吗还是说有规定必须从哪个门进的
要找你自己车票上的车厢上车，乘务员不会让其他车厢得人上她的车厢。
2，高铁静音车厢有什么要求
1.请在“静音车厢”内保持安静。2.请使用各类电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能。3.请将手机调至静音或震动状态。4.请在接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”。5.请携儿童出行的旅客照看好您的孩子，避免喧哗。
3，高铁行李箱长宽高总和规定不超过130我的143能上车吗
拉杆箱一般较大的是26寸的，最大的是28寸的，携带至火车站安检，及携带上车（包括高铁及动车）都是可以通过的！而且高铁及动车上还有专门存放大件行李（架）处。高铁规定行李箱长宽高相加不能超过130cm，这是3项指标相加的总数，如果平均分摊，每项数据只增加了3.3cm，肉眼分辨不出，所以完全可以带上高铁。但是，如果箱子过大，不能放在行李架上，就要放在车厢端头的大件行李存放处。
4，乘高铁对携带行李箱有要求如下24寸行李箱可乘高铁吗
按高铁行李规定行李长宽高不超过130厘米；重量不超过20千克。24寸 38cm*60cm*28cm =126cm 没问题。高铁托运行李规定：目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车
5，我买了武汉到北京的动车组车票据说动车组的行李要求是130CM
虽说规定很严格但是只要不是大的太离谱车站不会管你，列车员更没功夫管你不过要注意，不要因为行李太大耽误自己上车，更不能影响其他人上车出门在外，行李越少越好，可带可不带的东西尽量不带肯定得托运火车票上说 乘客免费携带物品成人20千克，儿童10千克，长宽高相加不得超过130厘米你好！不要紧的 我的行李箱就有160 用好长时间了 带着坐高铁去各地都没有遇到麻烦 看奥运的时候我也带着去的 没有问题暑假从武汉坐飞机到大连都没有托运如果对你有帮助，望采纳。
6，坐高铁28寸的大箱子能上车吗
能带上车，上车后可以放在大件行李架上，高铁上每节车厢都有一个大件行李安放的地方。高铁车厢我见过放置在开水室车厢入口旁边小空地。看看规定每人免费携带品的重量和体积是： 儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。 残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。请采纳根据相关要求，每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。
7，高铁车厢通道宽度多少
车身长度：27,000 毫米（两端车辆）25,000 毫米（中间车辆）编组长度：304 米车身宽度：3,380 毫米车身高度：3,650 毫米（至顶板）车身高度：4,490 毫米（至收藏时之集电弓）普通列车、高铁、地铁、城铁等火车轨道的轨距，其实都是一样的。 中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快，货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。目前，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。从窄到宽常见610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。中国大陆地区除云南，东北部分矿产铁路可以看到很短的窄轨和非标准的米轨外，其余运营铁路中都是标准的1435毫米标准轨距。
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