高铁的坐位什么样的，从深圳出发的高铁特等座是啥样的是否有隔间的像一等软卧那样
2023-10-04 20:04:02 作者：网友推荐 评论：253阅读(4)
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1，从深圳出发的高铁特等座是啥样的是否有隔间的像一等软卧那样2，深圳到西安的高铁的座位是什么样的啊坐这么远累不累啊3，高铁二等座是什么样的4，动车软卧代二等座的abc中哪个是代表靠窗的位置啊5，动车二等座座位是怎么安排的6，高铁商务座是什么样子1，从深圳出发的高铁特等座是啥样的是否有隔间的像一等软卧那样
现在的高铁都采用座位形式，没有包间，只是座位的宽度和舒适度不一样。具体如下： 1、二等座：每排3+2共5个座位2、一等座：每排2+2共4个座位，座位前有活动式踏脚3、特等座：每排2+1共3个座位4、商务座：每排2+1共3个座位，每个座位有一个小屏幕附：特等座图
2，深圳到西安的高铁的座位是什么样的啊坐这么远累不累啊
很一般，有的座位都掉了（也许是我运气撇，就碰到那一个了）。车厢里面气味蛮重的，那天我上去、就闻到一股咸菜味。就是常见的动车组的座位累不累？这个得问你自己～～～再看看别人怎么说的。
3，高铁二等座是什么样的
就一排五个沙发，一边两个，另一边三个，中间过道，每个座位的沙发背面有可折叠的桌子，可展开放东西高铁二等座亮点如下一、高铁二等座座席号：a、f靠窗，c、d靠过道，b在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如crh1型动车，将用a、b、c、d、f表示二、高铁二等座的座位下方，每排都有两个插座，方便手机充电等
4，动车软卧代二等座的abc中哪个是代表靠窗的位置啊
靠窗为a，中间为b，靠过道（墙）为c。动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车(组)二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组(G车次)、普通动车组(D车次)、城际动车组(C车次)和市域动车组(S车次)。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型(如CRH6型动车组)，二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。你好！正常二等座A是靠窗的，软代卧没什么不安全的，如果人少我情愿坐软代卧，人多的话还是普通二等座舒服如有疑问，请追问。靠窗为a，中间为b，靠过道（墙）为c。软卧代二等座包间内人员流动少，相对安全，但环境较封闭、压抑，与普通二等座相比坐久了容易累。
5，动车二等座座位是怎么安排的
动车二等座座位，通常采用“3+2”模式，即ABC连座，隔着过道，另外一边是DF连座。这种座次安排，只有A和F靠窗，例如05F，代表第五排F号靠窗座位。动车二等座一排共5个座位，位置为:车窗 A B C 过道 D F 车窗二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。 二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。扩展资料：动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。参考资料：搜狗百科-动车二等座
6，高铁商务座是什么样子
高铁商务座总共有8排座位，每排分为三个座位，空间非常宽。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务座票价高的理由：1.商务座有专门的VIP购票窗口，候车室设商务座候车专区并配备专职服务人员；旅客候车时，可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。2. 旅客乘车时，商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。配置标准为：饮品标准12元，小食品标准10元，不少于6种干果类、点心类。餐食标准30元。其中，早餐不少于2种，每份10元（早8：00前开车的提供一份，12：30以后到站的还提供一份午餐）。正餐不少于2种，每份30元（其他时间，遇中午或晚餐就餐时间的，全程提供一份正餐）。消耗品标准18元，包括一次性拖鞋、鞋套、眼罩、耳机、毛巾。备品洗涤标准2元。3种报纸，每份均价1元。3.车站的专职客运员，要在专区入口迎接商务座旅客，致欢迎词；列车始发前，服务员分别在车门外站台立岗迎接旅客，指引旅客车厢位置；服务员途中要随时巡视，为旅客添加饮品；中途没有停站或停站没有新上车旅客时，原则上每60分钟添加小食品一次等。其实不能等同于飞机头等舱，飞机头等舱服务和设置比那好多啦，飞机头等舱座椅能180度放平，前后间距2米，高铁那不能吧，服务就更不能比较了。应该等于飞机的商务舱，但是还要差一些。
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