高铁过车站为什么要按喇叭，12306高铁站两个过字是什么意思
2023-10-05 15:04:21 作者：网友推荐 评论：222阅读(6)
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1，12306高铁站两个过字是什么意思
“过”是指这趟列车中途经过这个车站停靠，不是这趟列车的始发站（终点站）
2，高铁动车有喇叭吗从来没有听到过鸣笛
高铁是有喇叭的，而且声音大传声距离也很远。而且高铁行驶速度非常快，必须要在很远的地方，就开始提醒行人注意安全。而在高铁进站出站的时候有专门的系统不需要按喇叭，所以我们一般也听不见。
3，为什么高铁的喇叭这么大声
高速铁路噪音肯定会有，但比普通列车改善很多，主要来自几方面。一是轮后轨摩擦噪音；二是车和空气在高速运行下产生的噪音；还有就是动车组内部的机械噪音。建设时会采取必要措施，如设置声屏障、修减震型轨道，现在做的无缝线路也是低噪音。另外，到了250公里的时速，并非以轮彀的噪音为主导，而是空气与车摩擦的噪音更大，施工时所采取的一些必要措施会解决这个问题，满足标准。
4，火车鸣笛的原因是什么
火车为什么要鸣笛呢？很简单，它同汽车鸣笛一样，都是为了保证安全而鸣笛的！火车运行需要视觉信号和听觉信号（视线受阻），它们是火车运行和作业的命令。而鸣笛就是听觉信号的应用。鸣笛长短的不同代表的意义也不同，长声3秒、短声1秒，间隔1秒。火车不能禁鸣吗？不能禁鸣，只能限鸣！根据铁路运行规定，火车启动或前进、通过鸣笛标、作业标、进站信号机、道口、隧道、曲线、人力施工地点、不良天气或危及行车安全时，均要鸣笛一长声。没有人时火车为什么还要鸣笛呢？这是因为现在火车速度快，需提前预防、警示。动车每小时300公里左右，普通的也每小时100公里左右，需要提前量。如果人们提高安全意识，不翻越防护网、不擅自横穿铁路，那么在城市闹市区就可以限制火车鸣笛。安全事故与鸣笛噪音，孰轻孰重一目了然。所以，安全不仅靠鸣笛，也要靠你我他！这你就错了，铁路行业没有你想的那么简单，没夜班简直就是天方夜谭，只要是从事一线工作人员的铁路职工是避免不了夜间上班！多者达一周五天，少的也是会上夜班的，铁路部门为了提质增效，有的区段必须实行夜班工作，直接与铁轨打交到的就是工务段！作业时间相当不规律，实行不间断作业，每个时间点都会有人在作业，所以鸣笛是必须的，在司机瞭望不良地段必须鸣笛，并且设有鸣笛标志！遇见防护人员也是必须鸣笛的，提醒司机前方有作业人员加强瞭望。像题主说的，铁路如果真的没有夜班工作，那感觉就轻松了很多，至少不用去熬夜，现在猝死现象也时有发生，希望多理解，每个行业都不是想象的那么简单！火车为什么要鸣笛呢？很简单，它同汽车鸣笛一样，都是为了保证安全而鸣笛的！火车运行需要视觉信号和听觉信号（视线受阻），它们是火车运行和作业的命令。而鸣笛就是听觉信号的应用。鸣笛长短的不同代表的意义也不同，长声3秒、短声1秒，间隔1秒。火车不能禁鸣吗？不能禁鸣，只能限鸣！根据铁路运行规定，火车启动或前进、通过鸣笛标、作业标、进站信号机、道口、隧道、曲线、人力施工地点、不良天气或危及行车安全时，均要鸣笛一长声。没有人时火车为什么还要鸣笛呢？这是因为现在火车速度快，需提前预防、警示。动车每小时300公里左右，普通的也每小时100公里左右，需要提前量。如果人们提高安全意识，不翻越防护网、不擅自横穿铁路，那么在城市闹市区就可以限制火车鸣笛。安全事故与鸣笛噪音，孰轻孰重一目了然。所以，安全不仅靠鸣笛，也要靠你我他！这你就错了，铁路行业没有你想的那么简单，没夜班简直就是天方夜谭，只要是从事一线工作人员的铁路职工是避免不了夜间上班！多者达一周五天，少的也是会上夜班的，铁路部门为了提质增效，有的区段必须实行夜班工作，直接与铁轨打交到的就是工务段！作业时间相当不规律，实行不间断作业，每个时间点都会有人在作业，所以鸣笛是必须的，在司机瞭望不良地段必须鸣笛，并且设有鸣笛标志！遇见防护人员也是必须鸣笛的，提醒司机前方有作业人员加强瞭望。像题主说的，铁路如果真的没有夜班工作，那感觉就轻松了很多，至少不用去熬夜，现在猝死现象也时有发生，希望多理解，每个行业都不是想象的那么简单！谢邀！火车进站鸣笛就是我来了！大家给我我注意！不要挡我的路！??????火车为什么要鸣笛呢？很简单，它同汽车鸣笛一样，都是为了保证安全而鸣笛的！火车运行需要视觉信号和听觉信号（视线受阻），它们是火车运行和作业的命令。而鸣笛就是听觉信号的应用。鸣笛长短的不同代表的意义也不同，长声3秒、短声1秒，间隔1秒。火车不能禁鸣吗？不能禁鸣，只能限鸣！根据铁路运行规定，火车启动或前进、通过鸣笛标、作业标、进站信号机、道口、隧道、曲线、人力施工地点、不良天气或危及行车安全时，均要鸣笛一长声。没有人时火车为什么还要鸣笛呢？这是因为现在火车速度快，需提前预防、警示。动车每小时300公里左右，普通的也每小时100公里左右，需要提前量。如果人们提高安全意识，不翻越防护网、不擅自横穿铁路，那么在城市闹市区就可以限制火车鸣笛。安全事故与鸣笛噪音，孰轻孰重一目了然。所以，安全不仅靠鸣笛，也要靠你我他！这你就错了，铁路行业没有你想的那么简单，没夜班简直就是天方夜谭，只要是从事一线工作人员的铁路职工是避免不了夜间上班！多者达一周五天，少的也是会上夜班的，铁路部门为了提质增效，有的区段必须实行夜班工作，直接与铁轨打交到的就是工务段！作业时间相当不规律，实行不间断作业，每个时间点都会有人在作业，所以鸣笛是必须的，在司机瞭望不良地段必须鸣笛，并且设有鸣笛标志！遇见防护人员也是必须鸣笛的，提醒司机前方有作业人员加强瞭望。像题主说的，铁路如果真的没有夜班工作，那感觉就轻松了很多，至少不用去熬夜，现在猝死现象也时有发生，希望多理解，每个行业都不是想象的那么简单！谢邀！火车进站鸣笛就是我来了！大家给我我注意！不要挡我的路！??????火车为什么要鸣笛呢？很简单，它同汽车鸣笛一样，都是为了保证安全而鸣笛的！火车运行需要视觉信号和听觉信号（视线受阻），它们是火车运行和作业的命令。而鸣笛就是听觉信号的应用。鸣笛长短的不同代表的意义也不同，长声3秒、短声1秒，间隔1秒。火车不能禁鸣吗？不能禁鸣，只能限鸣！根据铁路运行规定，火车启动或前进、通过鸣笛标、作业标、进站信号机、道口、隧道、曲线、人力施工地点、不良天气或危及行车安全时，均要鸣笛一长声。没有人时火车为什么还要鸣笛呢？这是因为现在火车速度快，需提前预防、警示。动车每小时300公里左右，普通的也每小时100公里左右，需要提前量。如果人们提高安全意识，不翻越防护网、不擅自横穿铁路，那么在城市闹市区就可以限制火车鸣笛。安全事故与鸣笛噪音，孰轻孰重一目了然。所以，安全不仅靠鸣笛，也要靠你我他！
5，动车购票旁的小字始过终是什么意思
始：代表始发站，就是本次列车的始发站。过：代表中间站，例如：北京到哈尔滨的车，你要是在天津上的车，就显示过的字样。终：代表终到站。就是本次动车的终点站。
6，中国的火车和高铁发车的时候车站都会有铃声请问这是为什么
车站发生的时候响起铃声，这样的声音是确保旅客的人身安全。会让站台的工作人员及时的组织没有上车的乘客退到安全线以内，这样在发车的时候不会给乘车的人员带来危险。其实这种声音也是在提醒旅客，随时要注意人身安全，出门在外都不容易，铃声就是一个最大的警示。在铃声响起的时候，就代表着列车马上就要进站或者开走，就会让两侧乘车的人员远离列车，只有这样才能保证每个人的人身安全。其实听到这种铃声感觉到非常的亲切，就像我们小时候上课一样，会有铃声响起，让我们有所期盼。在上课铃声响起的时候就会有一种紧张的状态，这就是一个很好的学习气氛，下课的铃声响起，就会起到了一种放松的境界。火车的铃声也是大同小异，给人起到了一种警示。火车进站也会出现这种铃声，这时也会警示乘车的人抓紧时间，千万影响自己的行程。这种提示会让等车的人提前做好准备，不会让自己因为耽误时间而延误了自己的旅程。这种铃声是非常的关键，都能让乘车的人有一个良好的秩序，也能让等车的人不会感到焦急。在铃声响起的时候都会有一定的时间延续，不会让车尽早的进站或者过早的离开。其实铃声响起，主要还是给乘客一种警示，以免发生危险。因为在坐车的时候都会有不同的乘客，尤其是看带小孩的家长，要保障孩子的安全。这种铃声就能让大人起到了一种防备的心理，不会让孩子在站台上乱跑。车站的铃声响起给人一种提示，最重要的一点还是提示工作人员及早地做好防护，才能让等车的顾客有一份保障。
7，为什么火车进站还要鸣笛呢
。小心给人拍下来。。鸣笛提醒那些玩儿火车震的童鞋 要进站了 人多鸣笛主要起警示作用警告旅客注意安全！不要超过白线或黄线！
8，从无锡高铁站打车到机场要多久还有哪个车站
目前如果是 到 无锡火车站 出租车里程在 20 公里左右费用 日间价 一般在 65 元左右如是 无锡东站 到 机场 16 公里左右，费用 日间价 一般在 50 元左右希望对你有帮助
9，火车票写着140的点快到点了是不是就要自己去检票了不用等大厅
一般情况下大厅喇叭第一次通知的同时，检票口会开放直到开车前五分钟最后一次通知停止检票，你都可以进的望采纳那当然啊！一般会提早十分钟检票再看看别人怎么说的。
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