高铁和动车用什么做为动力，高铁是靠什么能源发动的
2023-10-04 11:04:04 作者：网友推荐 评论：284阅读(10)
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本文目录一览
1，高铁是靠什么能源发动的2，动车的动力是什么3，高铁用什么做动力电煤还是其他的4，动车组的动力是什么如何提供的5，为什么高铁和动车不用内燃机车做动力而用电力6，现在火车靠什么作为动力7，动车是以什么为动力1，高铁是靠什么能源发动的
2，动车的动力是什么
动车组列车、车厢本身也具有动力 把动力分散、达到高速的效果 按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组 按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组 国产动车主要是集中动力方式的电车
3，高铁用什么做动力电煤还是其他的
中国的动车的动力都是电，采用的动力集中和分散式 一般都是8辆编组 动车配有牵引电机，通过受电弓与外部连接。
4，动车组的动力是什么如何提供的
动车组有内燃动车组和电力动车组,内燃动车组的动力当然是柴油机,这个不难理解.电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
5，为什么高铁和动车不用内燃机车做动力而用电力
内燃机的确功率更大，但是有一点就是他的体积与他的功率比值要比电机大很多。其实许多机车使用的是油电混合动力。电力稳定的情况下用电永比用油来的方便。 比如说国外的有些机器人做的真的很好，但是为什么没有大规模生产呢，就是用电机和内燃机的区别，一旦这些机器人用内燃机作为动力，它的优势当然无存。
6，现在火车靠什么作为动力
1 内燃机车是以燃气和油为动力2 电力机车和动车组以电力为动力动力方式有三种，一是蒸汽机机车，二是内燃机车，三是电力机车。蒸汽机车属于淘汰型机车，现在已经全部退役；内燃机车是过度型机车，采用柴油机为动力，带动发电机发电，供给牵引电机来驱动火车行驶，所以内燃机车烧的是柴油，但是是电传动，这是与汽车不同之处；电力机车是发展型机车，是未来主流机车，它靠接触网供电，然后也是靠电机来驱动行驶，环保无污染，而且经济利用率高，所以这种机车将逐步取代内燃机车。
7，动车是以什么为动力
电动车组是用电的，如大白鲨为首的DDJ和DJJ系列以及CRH系列。还有内燃动车组，少见。动车组有动车+拖车，由受电弓将电引下，传给变压器，逆变整流到电机，再通过齿轮箱传给轮对驱动车前进电力动车组肯定靠电力转换呀，也有内燃动车组，像和谐长城号就是内燃动车组火车只有三种动力机车。即：燃煤蒸汽机、燃油内燃机和电力机。目前蒸汽机差不多在退出火车引擎系列，高铁、动车和大部分列车现在都以电力作牵引动力。以电为动力，动力装置分散安装在每节车厢上，提速快，爬坡能力强。
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