高铁加速的声音是什么，地铁开动时的加速声这么形容电动机高速转动的声音拟声词
2023-10-06 07:02:44 作者：网友推荐 评论：246阅读(9)
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1，地铁开动时的加速声这么形容电动机高速转动的声音拟声词
2，为什么高铁跑起来没有普通火车那种哐当哐当的声音
高铁跑起来没有普通火车那种“哐当哐当”的声音，这是因为高铁两节钢轨之间的连接处是没有任何缝隙的，而普通火车两节钢轨的连接处是有1厘米的缝隙的，也就是因为这个缝隙的存在所以才导致了我们在坐火车的时候能够听到“哐当哐当”的声音，提起火车和高铁我想大家一定都是比较熟悉的吧，火车是我们以前经常乘坐的交通工具，而高铁是我们现在经常乘坐的交通工具，它们可以说是时代和科技在进步的标志。我记得我小时候一坐火车就特别的兴奋，因为感觉特别好玩，火车开的很快，坐火车的时候还能看到两旁的风景，非常的好看，就是火车在行驶的过程中一直有声音，听久了会让人觉得很烦，但是我们现在乘坐的高铁却不一样了，高铁是非常安静的，整体环境就给人一种特别舒适的感觉，坐高铁会让人消除旅途中的疲累感，就好像是回到了家中一样，非常的放松，而且高铁还非常的快，以前我们十几个小时的路程，高铁三四个小时就能够到达。而在舒适的背后也有很多人在辛勤付出，如果没有他们我就不能像这样去享受生活，制作高铁的程序是非常复杂的，就连两节钢轨之间的焊接这道工序就要经过14个步骤，为的就是能够精益求精，也为了保障所有旅客们的安全，和火车相比高铁钢轨的长度要长上很多，高铁一节钢轨的长度是500米。在高温的作用下，两节钢轨可以完全融合在一起成为一体，所以这并不是我们所理解的简单的“焊接”，这是一道非常复杂且有难度的工序，但也正是因为这道工序我们才能够享受道如此的安静的环境，在这里要感谢下这些一直在背后辛勤劳作的工作人员们，您们辛苦了！
3，高铁为什么加速时会有一段时间特别安静
这是由高速动车组的引擎性质决定的。当引擎处于大推比前进状态时，列车因推进设计而紧贴路轨快速前面，车轮与路轨不因空气而产生气缝只有极轻微摩擦产生声音，故加速前进时高铁基本没有声音。在达到需要的速度后不再加速时，高铁车体向下紧贴路轨力变小而车轮与路轨产生气缝会有正常摩擦声音，所以乘客会听到车轮与路轨产生的声音。亲，求采纳~
4，为什么高铁那么快都感觉不吵噪音地铁就几十迈感觉吵得要死
首先谢谢你的邀请，回答：和乘坐普通火车相比，高铁仅仅是速度更快一些吗？高铁是人们出行的最便利的交通工具，除了飞机以外，高铁成为了人们出行的首选，方便快捷舒适，速度快节省了大量的时间，与普通列车相比，不论从哪个角度看，不言而喻，差距就是非常大的，没有可比性！就说长春市吧？过去从长春市到吉林市需要两个小时左右，现在只需二十多分钟，即可到达！长春到哈尔滨两个小时左右，长春到沈阳两个小时左右，长春到北京六个小时左右到达！所以今非昔比，出行首选高铁节省时间！首先谢谢你的邀请，回答：和乘坐普通火车相比，高铁仅仅是速度更快一些吗？高铁是人们出行的最便利的交通工具，除了飞机以外，高铁成为了人们出行的首选，方便快捷舒适，速度快节省了大量的时间，与普通列车相比，不论从哪个角度看，不言而喻，差距就是非常大的，没有可比性！就说长春市吧？过去从长春市到吉林市需要两个小时左右，现在只需二十多分钟，即可到达！长春到哈尔滨两个小时左右，长春到沈阳两个小时左右，长春到北京六个小时左右到达！所以今非昔比，出行首选高铁节省时间！高铁由于运行速度很快，所以必须要全封闭隔音运行，对铁道也有要求，必须要无缝钢轨。 地铁其实就是普通电力火车，速度不快，要求不高，铁轨就是普通铁轨。 一般来说，地铁也不是全封闭，所以噪音自然要大一些。
5，地铁启动加速和停站减速的时候产生的声音是什么
加速时候是系统中各种电磁线圈的震动引起的噪音。减速时候还会有机械刹车带来的噪音。
6，为什么我坐高铁时耳膜有种压迫感好像要把耳膜挤破周围的声音也
7，动车开动是什么声音
电变速厢发出的声音，起步提速是嗡嗡的声音挺大的，一般动车开动引人注意的就是这个声音，网上有视频，搜索vvf变速为关键字就能找到，原来我看过
8，地铁启动的声音
这应该和受电方式有关，北京使用的是第三轨受电，南京用的是受电弓受电。电力系统的声音，以电力为动力的交通工具（包括公交车中的电车，动车组，高铁等）在启动或是加速时都有这样的声音的。
9，一列火车向车站匀速减速加速行驶时人听到的音调有什么变化
匀速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音，时间是一样的！DDD
减速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音，时间会越来越久！D-D--D
加速：每次火车车轮经过铁轨接缝处所发出的声音，时间会越来越短！DD--D-D
10，高铁的速度能达到声速吗
声音在空气中传播的速度为340 m/s，化成km/h是1224 千米/时而现在高铁的平均速度只能在300 km/h左右差很多的望采纳，谢谢
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