高铁上卖的东西为什么贵，火车上卖东西那么贵属于乱收费吗
2023-09-30 17:07:32 作者：网友推荐 评论：285阅读(6)
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1，火车上卖东西那么贵属于乱收费吗2，高铁上的饭为什么贵3，高铁上卖的东西为什么那么贵呢4，高铁火车上的东西是否贵为什么5，火车上的食品真的很贵吗6，高铁上东西为什么贵高价是理所应当的吗7，高铁上一瓶纯净水10元这不是抢劫吗8，火车上的物价为什么那么高啊高物价有法律依据吗9，高铁票为什么卖那么贵1，火车上卖东西那么贵属于乱收费吗
只要在合法范围内就不算,同样是一碗面条,在街上也许只要几元钱,但到了酒家就要几十元钱,你说这属于乱收费吗,火车上也一样的,有很多成本的问题.如一碗面条卖到大几十元上百元,那就属于乱收费了不属于乱收费，属不当得利行为，但一个愿卖一个愿买，也就没有人计较了。火车上销售物品是属于铁路局管，而利润也是由部门得的，列车员相当于是帮忙打工，只是工资和利润挂点钩。这不是违法的，都是这样，也算不上潜规则。但是火车站附近的东西卖很贵属于不当得利，可以找工商局。
2，高铁上的饭为什么贵
高铁的饭菜就是简称：高铁盒饭，顾名思义，就是为乘坐高铁的乘客提供的午餐。一般用简易的快餐盒盛装。价格不等。2018年春运开始“高铁盒饭”新变化：6个价位、18种套餐，荤素搭配随便选。至于为什么那么贵，主要是从下面的几个方面考虑。首先，高铁比一般的火车时速要快，而且票价贵，车内环境要好，包括餐车的卫生比火车也要好，人们从心理上就要比在火车上更能接受，而且在高铁上是禁止吸烟的，不像火车上的空气烟味、汗味、臭脚丫味，所以从环境卫生上高铁就要好很多，所以人们也就更愿意购买高铁上的盒饭。其次就是高铁的票价要比普通的火车的票价高出很多，能够选择高铁出行的人一般经济能力不会太差，即使高铁上的盒饭比外面贵上几倍，也就是几十块钱，所以对于选择做高铁的人来说，这么贵的票都买了，吃一顿几十块钱的饭也不是问题，所以更多的乘客选择在高铁上吃饭也不奇怪了。最后一点就是现在的人们生活水平都高了，而且我国现在外卖业做的也很好，就是现在在家的人有时自己不做饭都会点外卖，人们的生活观念也有所改变了，生活中的外卖质量也都不错的，所以在高铁上吃盒饭其实就跟点了一个外卖一样，而且现在的高铁盒饭也都不难吃，所以乘坐高铁的人也不会大包小包得带着泡面面包了，点盒饭吃更便捷省事。总而言之，还是现在的人们生活水平提高了，人们的消费观念也不像过去的老思想了，相对于金钱上的计较，人们更在乎在旅途中的便捷舒适度和心理享受吧！
3，高铁上卖的东西为什么那么贵呢
高铁上卖的东西很多都是进口产品，平常在超市里买也不便宜，所以就算贵也是在原价基础上贵了一些。
4，高铁火车上的东西是否贵为什么
运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！都被内部人员控制了运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！都被内部人员控制了因为你没得选！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！都被内部人员控制了因为你没得选！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！都被内部人员控制了因为你没得选！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]阅读修身，多谢悟空小秘书的邀请。高铁物品的价格。以我真诚真心，竭尽全力为您解惑。其实我想试着用供需关系来解释一下。对于一个大环境，供过于求，则会价格降低，而求过于供，则价格提升。对于特定的高铁环境，你不能随时随地的下车去买东西。至少也要等到下一站才行。这就意味着列车上做的是垄断生意，垄断意味着暴利，故价格极高。咱们可以这样举例，高铁票价作为一种选择，能坐的大多数人都不会计较这个钱，而更在乎的是方便快捷。毕竟高铁的目的就是为了让自己更快的到达目的地，那么与此相配套的便捷高铁盒饭也应运而生。除此之外，还有高铁的环境，高铁的运营，高铁的乘务人员，高铁的铁轨，高铁的维修人员他们都是依靠这高铁生活的，所以高铁上的物品也会相对上扬。个人一些不成熟的意见，仅供参考。阅读修身，再次多谢悟空小秘书的邀请。以上为个人意见，仅供参考。希望能够对您有所帮助。如果对你有帮助，不妨点个赞，关注一下阅读修身。阅读修身：一个关注教育，高考考研考博，社会，小说，热爱阅读的优质教育领域创作者。运能，运量，成本，毛利的关系，及人为提高价格，成品，或半成品，直接从市场流入到旅客手中，或客远部门有加工厂，采购，再制成成品，出售到旅客手中，价格就降低许多，目前，许多高铁，主管列车的客运段，没有现成的加工厂，直接市场检验后，成品出售，所以价格要比较高！都被内部人员控制了因为你没得选！[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]阅读修身，多谢悟空小秘书的邀请。高铁物品的价格。以我真诚真心，竭尽全力为您解惑。其实我想试着用供需关系来解释一下。对于一个大环境，供过于求，则会价格降低，而求过于供，则价格提升。对于特定的高铁环境，你不能随时随地的下车去买东西。至少也要等到下一站才行。这就意味着列车上做的是垄断生意，垄断意味着暴利，故价格极高。咱们可以这样举例，高铁票价作为一种选择，能坐的大多数人都不会计较这个钱，而更在乎的是方便快捷。毕竟高铁的目的就是为了让自己更快的到达目的地，那么与此相配套的便捷高铁盒饭也应运而生。除此之外，还有高铁的环境，高铁的运营，高铁的乘务人员，高铁的铁轨，高铁的维修人员他们都是依靠这高铁生活的，所以高铁上的物品也会相对上扬。个人一些不成熟的意见，仅供参考。阅读修身，再次多谢悟空小秘书的邀请。以上为个人意见，仅供参考。希望能够对您有所帮助。如果对你有帮助，不妨点个赞，关注一下阅读修身。阅读修身：一个关注教育，高考考研考博，社会，小说，热爱阅读的优质教育领域创作者。肚子饿了，不吃怎么办。
5，火车上的食品真的很贵吗
没必要一定要去餐车吃…硬坐的话会有车推过…经过你旁边…没错…十块的盒饭…不怕拉肚子就吃吧…你不如自带零食…吃个泡面好了…有热水的……祝你平安…三十多个小时够你挨的…确实是这样，一份菜十几块钱，且看上去不新鲜，味道不好吃。每到一站会停车，那站台上的东西也不怎么样，也比站外贵。动车上卖的东西我敢吃，就是贵。盒饭也是，有五元、十元的，也有十五元的，都不咋地。乘务员会买的越来越便宜，一直跌，那都是在晚上，没人买了，且都冷了，都会卖便宜些，总之一句话，火车上之前，先准备好吃的。火车上的东西是很贵，因为没人和他竞争，他想卖多少就卖多少
6，高铁上东西为什么贵高价是理所应当的吗
高铁，近几年发展起来的长途跋涉的主要出行工具，由于他行驶的速度够快，而且平稳，价格低，受到广大人民的青睐。几乎成为人们出差，旅游，过年回家的首选出行工具。但是在高铁行驶的途中我们经常会遇到肚子饿的问题，这时候就希望能有一碗香喷喷的米饭来填报饥饿的肚子，但是一听见价格，却立马让人感到望而却步。对于一些收入不高的上班族来说，在高铁上想吃一顿饭，直接就会花掉自己半天的工资，因此舍不得花钱去吃，就会选择饿着肚子等下车了去到其他店里面吃。 但为什么高铁上的饭菜价格这么贵呢！怎么不能卖的便宜一点。今天我们就来了解一下吧！1：人多饭少供应不足。 俗话说物以稀为贵，一辆高铁就那么大，大部分车厢都载着旅客，只有少部分车厢用来做食物，而且服务人员也少。这样就跟旅客形成了鲜明的对比。如果他出售的价格过低的话，必然会遭到人们的哄抢，造成安全事故。对于一些没有吃到饭的旅客，也会十分的不满意，因此为了避免这种竞争带来的不好局面，只能通过提高价格来对外出售。2：食物保质期短，在高铁上的盒饭不能超过十二小时。制作好的盒饭还要经过仪器的检测，打码装箱，要求可以说是十分的严格。期间的过程也十分复杂，包装盒这些特定的，然后食材采购，再制作，再运输，再到分工，最后送到旅客的手里可以说也很不容易。是许多工作人员辛勤劳动的成果。好了，以上两点就是为什么高铁食物贵的原因了，都了解到了吗！如果有人知道的更多，欢迎在评论区留言交流哟。
7，高铁上一瓶纯净水10元这不是抢劫吗
2016年我在北京南下的车上买了瓶10元的爱夸水，10元，我问服务员，为啥这么贵啊？她回答我，牌子，高铁。其实我知道瓶装矿泉水卖的比汽油贵得多，但没想到他们这么明目张胆的哄抬物价，物价局尸位素餐。为什么国家就不管一下呢？这应该只是普通民众才消费的，对于有权人应该没影响吧我今天渴死了，在高铁上买的矿泉水15元一瓶，含泪喝下了。唉！无语=_=。高铁上的任何东西都定价得有些离谱，还是没有考虑乘客消费的实际情况。如果定价稍加合理的话，薄利多销同样可以盈利。你好！这就是产品的价格在不同场合不同，要是在沙漠可能要1000仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
8，火车上的物价为什么那么高啊高物价有法律依据吗
如果它的物价是物价部门审查通过了的话就是合法的，没有通过可以去举报。提醒一下：在ktv里喝东西，消费者不仅享受的是饮料本身，同时还享受ktv这个特殊环境，所以饮料比超市里面卖的贵是因为饮料的成本中不仅包含了饮料本身，还有ktv的装修、设施等的一部分成本，所以贵一点是合理的，但是太离谱了当然不行。是否合理还是物价部门说了算。我是非常用心回答的，请加分az薛x『√cj熄ゅub三y≌fⅷw31740373272011-9-9 11:42:51火车站卖东西的都是乘务组内部承包的，价格高也就不奇怪了。1、火车上售货也应受到物价部门的制约，你可以举报。2、火车上售货是民事行为，不会强买强卖，一般可以自备一些食品。3、如果没有自备食物，同时又有强烈的饥饿感的，请买高价食品。4、没有办法，这是垄断。垄断，而且还有 商品的运输成本。你想啊，一个人坐火车都得那么多钱，人家 那么多东西 在火车上，你不得把这个运输成本加上啊。而且 就像店面一样，店面要租金，火车一样要租金的啊，这也要加上啊。。。。没辙啊，你不吃就饿肚子吧，所以坐长途火车的话，还是自己带吃的把。至于法律依据，没有。
9，高铁票为什么卖那么贵
我国的高铁指的是新建设计开行250公里/小时及以上动车组，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。目前我国是全世界高速铁路里程最多的国家，里程达到了2.5万公里，达到了全世界高速铁路里程的三分之二。近年来由于高铁在舒适度和速度等方面全面提升，因此越来越多的人短途出行首选高铁，高铁作为中国走向世界的一张名片，也是我国经济腾飞的标志。不过有很多人说高铁的确是很方便，但是不少民众表示高铁票的价格有一点点偏贵，下面我们就一起来看一下高铁每小时的耗电量，我们讨论价格的问题。大家都知道高铁是利用电能转化为动能才得以运行的，也就是说高铁每行驶1公里就会消耗相应的电能，我们就以高铁最常见的型号来说一下耗电量吧。一般来说时速为250公里/小时的高铁1小时会耗费4800度电，时速为350公里/小时的高铁1小时会消耗9600度电。换算为每公里耗电，250公里/小时行驶的高铁每公里耗电量为19度电，350公里/小时高铁每公里耗电为27度。看到这个数据是不是很恐怖呢？对于我国目前的高铁数量来说，每天在铁路方面耗费的电量非常的巨大的，这也是为什么很多国家在高铁这方面追赶不上中国的原因。目前中国还在大力的建设高铁，已经基本实现了八横八纵的格局，但是中国高铁至今还处于亏损状态，由于前期大量的基础建设、各种人工费用导致铁路部门至今仍然是入不敷出，但是建设高铁要从长远来看，前期高铁票的费用的确会是偏高一点，但是等到高铁格局完善之后，高铁票降费是迟早的事。相信在不久的将来，我国的高铁会取得更大的成就，为我们的生活带来更大的便捷。为此，你们怎么看呢？欢迎交流讨论~运营成本贵，所以，高铁票也贵。更舒适。更快，服务更好。运营成本包括：新购全新高铁专用列车，从发动机，到座椅到厕所都不在是老式列车脏乱差挤的局面了。高铁轨道的铺架，专轨专列。服务配给都高于老式绿皮火车。一分价钱一分货。好比是公交车和叫出租的区别吧？造成高铁票价贵的原因主要有以下两点：（1）提高成本回收速度从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。（2）高铁的成本高运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。高铁车厢成本高，线上投用的均为组列车，组列车是我国目前等级最高的车型，除了运行速度快等特点，旅客们自己也可以感觉到车厢宽敞、舒适、整洁，运行平稳。因为高铁的运营成本很贵，一个线路的造价再一个是车辆的造价，都比普通的列车大出许多倍。
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