高铁为什么那么难买一张火车票，为什么火车车票那么难买
2023-09-30 19:03:30 作者：网友推荐 评论：211阅读(8)
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1，为什么火车车票那么难买2，一张身份证可以同时买高铁票和火车票吗3，泱泱大国科技先进高铁独步天下购一张回家的票却如此难4，现在的高铁票越来越难买5，为什么车票那么难买6，为什么火车票如此难买7，高铁票为什么卖那么贵1，为什么火车车票那么难买
都被学校和票贩子买了~~
还有可能就内部留了~~
反正学生自己在窗口买票 难~~
2，一张身份证可以同时买高铁票和火车票吗
一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张实名制车票。可以代购实名制火车票，实名制容许持他人的有效身份证原件(特殊情况可使用身份证复印件)代购火车票，但乘车时必须是其本人。特殊情况是，同一车次，一张身份证可以买一张成人票加一张儿童票。
3，泱泱大国科技先进高铁独步天下购一张回家的票却如此难
绝大多数是因为买票时间离出发时间比较近，还有就是节假日期间买票刷票的人多。绝大多数是因为买票时间离出发时间比较近，还有就是节假日期间买票刷票的人多。铁路把动车开的越来越多，普通列车逐步减少，目的就是让你多花钱坐车！也叫强制消费，你买不上普通车票，只好上动车。是不是这个道理！建设应该是和经济发展相适应，底层老百姓还没能力消费动车的情况下，是不是多保持点普通列车？绝大多数是因为买票时间离出发时间比较近，还有就是节假日期间买票刷票的人多。铁路把动车开的越来越多，普通列车逐步减少，目的就是让你多花钱坐车！也叫强制消费，你买不上普通车票，只好上动车。是不是这个道理！建设应该是和经济发展相适应，底层老百姓还没能力消费动车的情况下，是不是多保持点普通列车？去看看济南火车站吧，一般的时候你都买不到票，尤其是稍微远点的站和当天的票，黄牛竟然都明目张胆的进售票大厅去找排队买票的兜售，告诉你你在这排队是买不到票的，不信你耽误了时间还是没得票买，不信邪你就慢慢等吧，果不其然，售票处没票了，只好找黄牛然后谈妥了价格一般加价三五十不等，带你去对面一公里不到的代售点买票，蹊跷的是火车站买不到票，代售点却实实在在有票卖，不过要五块钱的代购费，相互勾结各有所需，黄牛赚个几十，代购点也乐意有人去买赚个五块钱的代购费，何乐而不为！对于这种情况，火车站能不晓得吗？绝大多数是因为买票时间离出发时间比较近，还有就是节假日期间买票刷票的人多。铁路把动车开的越来越多，普通列车逐步减少，目的就是让你多花钱坐车！也叫强制消费，你买不上普通车票，只好上动车。是不是这个道理！建设应该是和经济发展相适应，底层老百姓还没能力消费动车的情况下，是不是多保持点普通列车？去看看济南火车站吧，一般的时候你都买不到票，尤其是稍微远点的站和当天的票，黄牛竟然都明目张胆的进售票大厅去找排队买票的兜售，告诉你你在这排队是买不到票的，不信你耽误了时间还是没得票买，不信邪你就慢慢等吧，果不其然，售票处没票了，只好找黄牛然后谈妥了价格一般加价三五十不等，带你去对面一公里不到的代售点买票，蹊跷的是火车站买不到票，代售点却实实在在有票卖，不过要五块钱的代购费，相互勾结各有所需，黄牛赚个几十，代购点也乐意有人去买赚个五块钱的代购费，何乐而不为！对于这种情况，火车站能不晓得吗？候补功能真不好，不知道哪天能买上票，以后什么事情都没法提前安排。要是去外地乘车，那更是麻烦，谁研究出来的，真是简直了。拍脑袋工程绝大多数是因为买票时间离出发时间比较近，还有就是节假日期间买票刷票的人多。铁路把动车开的越来越多，普通列车逐步减少，目的就是让你多花钱坐车！也叫强制消费，你买不上普通车票，只好上动车。是不是这个道理！建设应该是和经济发展相适应，底层老百姓还没能力消费动车的情况下，是不是多保持点普通列车？去看看济南火车站吧，一般的时候你都买不到票，尤其是稍微远点的站和当天的票，黄牛竟然都明目张胆的进售票大厅去找排队买票的兜售，告诉你你在这排队是买不到票的，不信你耽误了时间还是没得票买，不信邪你就慢慢等吧，果不其然，售票处没票了，只好找黄牛然后谈妥了价格一般加价三五十不等，带你去对面一公里不到的代售点买票，蹊跷的是火车站买不到票，代售点却实实在在有票卖，不过要五块钱的代购费，相互勾结各有所需，黄牛赚个几十，代购点也乐意有人去买赚个五块钱的代购费，何乐而不为！对于这种情况，火车站能不晓得吗？候补功能真不好，不知道哪天能买上票，以后什么事情都没法提前安排。要是去外地乘车，那更是麻烦，谁研究出来的，真是简直了。拍脑袋工程泱泱大国科技先进高铁独步天下，买一张回家的票，却如此难?也确实啊，虽说高铁快且发达，但这个票在关键时候还是不太容易获得。比如春运期间，寒暑假以及国庆小长假，你会发现哪儿哪儿的票都是空缺的，买不到，这是怎么回事呢？1：集中出行所谓集中出行就是指在某一段时间内，有大量的人有出行需求，不管是回家也好还是外出游玩也罢，大家都想在这个时间段来一场说走就走的出行。据数据显示在过去三年时间里春运期间铁路部门发送旅客人数分别是3.57亿人次、3.8亿人次和4.1亿人次。这些数字是什么概念呢？我国在2017年的人口分布显示广东省以10999.150万人位居全国人口第一大省。4.1亿人次就相当于四个广东省的居民总人数每人都坐一次火车??，是每个人呀，你说票能好买吗？2：为什么不多开列车呢？碰到出行买不到火车票时我们的第一想法就是会不会有人退票，或者改签，当然还有另一种可以买到票的方式就是铁路部门加开列车。这段我就来说说这两件事。退改签：在这种大家都想回家并且一票难求的时期，有一张票是很难的，有人退改签的机会不是很多大，经常春运或者大客流期间出现的人都能感觉到，刷一次各个车次都是售馨的画面。那加开列车呢？铁路有一种列车就叫临客，就是在大客流出现时，马上就能上线拉客的列车都会拉出来跑。但是这种临客在大客流爆发前都已经安排完了，意思就是在你没买到票时，这个时候是不可能再有多余的临客上线，能跑的都走了。3：为什么票不够卖?这个问题很简单，首先是铁路的运能就那么多。一列车最多也就坐那些人，一天不休息的跑也拉不过来。也就是我们在售票软件上看到的票数就是铁路能提供的最多的运输能力，如果超出了那就没办法。那我们为什么不按最大客流量的运输需求设计铁路呢？这个就涉及到了经济学的知识。这个都是按照正常客流情况加上比如十年内预期客流增长量来规划设计。如果按最大的运能设计，你平时的客流量达不到这个水平，就是造成资源的浪费是极其不合理的规划方案。所以在节假日期间没票买很正常，所以在这里提醒大家，如果你要在节假日期间外出，记得一定要提前规划路线，看好来回车次，实在不行看能不能错高峰或者改按其他方式出现。不知道我的答案讲明白了没有？有什么问题可以评论区来问。
4，现在的高铁票越来越难买
不是所有下率的高铁票都很难买，很多线路还是很清醒的，如果，购买车票很困难，可以分段购买只要提前在12306官网上购票，车票充足情况下，系统默认是挨着的位置的，需要用同一个账户一次购票
5，为什么车票那么难买
火车票价格实惠，适合社会群体广泛，加上今天是可以定春运票的前两天，所以会有很多人竞相抢定，为自己春节回家做打算。如果是经济许可，建议还是选择其他的交通方式。其实和自己的老乡拼车不为是一个更安全更方便的好方法，价格也不贵
6，为什么火车票如此难买
关键是趁早，12306每日7：00开始工作，你七点前就用用户名登陆进去，等到7:00一到，果断切进去，就可以买到了，另外之前一定要想好买哪趟车，哪日的，定了就不要犹豫，一定OK的买票的人多啊，我朋友网上订票的，一直守在电脑前不停的刷新页面，终于订到了网上只是卖一部分的车票，网上买不了，代售点或者火车站可能还会有，只是稍微麻烦点而已。。。供求关系还是没有满足，要想回家，你要做手准备。1、车站排队买票 2、买不到全票可以先买短途先上车后再去补全票3、据需在网站上碰运气，建议同时进行4、坐汽车6、有钱坐飞机
7，高铁票为什么卖那么贵
我国的高铁指的是新建设计开行250公里/小时及以上动车组，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。目前我国是全世界高速铁路里程最多的国家，里程达到了2.5万公里，达到了全世界高速铁路里程的三分之二。近年来由于高铁在舒适度和速度等方面全面提升，因此越来越多的人短途出行首选高铁，高铁作为中国走向世界的一张名片，也是我国经济腾飞的标志。不过有很多人说高铁的确是很方便，但是不少民众表示高铁票的价格有一点点偏贵，下面我们就一起来看一下高铁每小时的耗电量，我们讨论价格的问题。大家都知道高铁是利用电能转化为动能才得以运行的，也就是说高铁每行驶1公里就会消耗相应的电能，我们就以高铁最常见的型号来说一下耗电量吧。一般来说时速为250公里/小时的高铁1小时会耗费4800度电，时速为350公里/小时的高铁1小时会消耗9600度电。换算为每公里耗电，250公里/小时行驶的高铁每公里耗电量为19度电，350公里/小时高铁每公里耗电为27度。看到这个数据是不是很恐怖呢？对于我国目前的高铁数量来说，每天在铁路方面耗费的电量非常的巨大的，这也是为什么很多国家在高铁这方面追赶不上中国的原因。目前中国还在大力的建设高铁，已经基本实现了八横八纵的格局，但是中国高铁至今还处于亏损状态，由于前期大量的基础建设、各种人工费用导致铁路部门至今仍然是入不敷出，但是建设高铁要从长远来看，前期高铁票的费用的确会是偏高一点，但是等到高铁格局完善之后，高铁票降费是迟早的事。相信在不久的将来，我国的高铁会取得更大的成就，为我们的生活带来更大的便捷。为此，你们怎么看呢？欢迎交流讨论~运营成本贵，所以，高铁票也贵。更舒适。更快，服务更好。运营成本包括：新购全新高铁专用列车，从发动机，到座椅到厕所都不在是老式列车脏乱差挤的局面了。高铁轨道的铺架，专轨专列。服务配给都高于老式绿皮火车。一分价钱一分货。好比是公交车和叫出租的区别吧？造成高铁票价贵的原因主要有以下两点：（1）提高成本回收速度从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。（2）高铁的成本高运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。高铁车厢成本高，线上投用的均为组列车，组列车是我国目前等级最高的车型，除了运行速度快等特点，旅客们自己也可以感觉到车厢宽敞、舒适、整洁，运行平稳。因为高铁的运营成本很贵，一个线路的造价再一个是车辆的造价，都比普通的列车大出许多倍。
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