皇冠 二手车，皇冠二手车哪一年最好
2023-09-28 08:04:50 作者：网友推荐 评论：290阅读(9)
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1，皇冠二手车哪一年最好2，懂车的朋友25万左右买凯美瑞还是二手皇冠或者ES1，皇冠二手车哪一年最好
当然年头越小越好。最好是近5年的车。太久了配置老化，维修就需要大笔费用。
2，懂车的朋友25万左右买凯美瑞还是二手皇冠或者ES
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。您好，很高兴能够回答您的问题。二手车本来就有一定的折旧率了，在故障率方面，也会随着车龄的增长，慢慢的出现问题。二手丰田皇冠和奥迪A6L，这两款车建议选择丰田皇冠，因为丰田汽车主打的是耐用性，即便是一辆皇冠已经行驶20万公里了，只要车况好，以后正常保养，再开20万公里也没有问题。皇冠车使用的是自然吸气发动机，匹配的是爱信AT变速箱，这两个主要的零部件，耐用性是无可挑剔的。所以建议选择二手皇冠。不过，皇冠底盘驱动是前置后驱的，不知道您的用车环境如何？如果在东北地区驾驶，冬季冰雪路面，后驱车的行车稳定性一般，尤其是大脚油门，快速行驶的时候，很容易甩尾。一般冬季比较滑的路面，开后驱车，都要慢慢的起步，起步快了，后轮打转，车不走，在过弯的时候，一定要慢，而且还不能踩油门，记住以上一点，选择皇冠是没有问题的。奥迪A6L，这款车的颜值，还有操控性都非常优秀，德系车的底盘扎实，高速行车稳定性很好，只是德系发动机时间长了，会出现小问题，或者烧机油。另外不知道您选的二手奥迪A6L是哪年的，如果是双离合变速箱，它的耐用性没有爱信的AT变速箱耐用。这两款车，按照省心程度，首选皇冠。如果就喜欢奥迪的品牌知名度，喜欢德系车的操控性，不在乎小问题，也不考虑烧机油的事，那么就选择奥迪A6L。@铁蛋说车李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】二手皇冠买2012年款的最好，需要注意的是汽车的基本性能是否都完好以及排量和车况等。2012年款丰田皇冠在二手车市场是一款非常保值的车型，有时候即便是有些公里数非常大，或者出过不小事故的二手皇冠，都能卖到一个很高的价格，这就足以说明该车的受欢迎程度，尤其是在广东地区，由于该车在改革开放初期最早引进大量进口皇冠，皇冠的舒适大气和极强的耐用性，为该车打下了良好的口碑。12代皇冠的外型设计的真的很漂亮，大气的前脸帅气的尾灯。即便是到了今天，皇冠已经出了13代，14代，还是有很多人怀念这一代的设计，认为这是最美的一代皇冠。空间上2012年款皇冠的后排设计非常的宽敞，作为一款商务车型，丰田皇冠的后排无论是舒适度还是奢华度都是十分的到尾。当然二手车买卖要注意二手车的价格是否合理，不要过于相信行家的眼光。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。您好，很高兴能够回答您的问题。二手车本来就有一定的折旧率了，在故障率方面，也会随着车龄的增长，慢慢的出现问题。二手丰田皇冠和奥迪A6L，这两款车建议选择丰田皇冠，因为丰田汽车主打的是耐用性，即便是一辆皇冠已经行驶20万公里了，只要车况好，以后正常保养，再开20万公里也没有问题。皇冠车使用的是自然吸气发动机，匹配的是爱信AT变速箱，这两个主要的零部件，耐用性是无可挑剔的。所以建议选择二手皇冠。不过，皇冠底盘驱动是前置后驱的，不知道您的用车环境如何？如果在东北地区驾驶，冬季冰雪路面，后驱车的行车稳定性一般，尤其是大脚油门，快速行驶的时候，很容易甩尾。一般冬季比较滑的路面，开后驱车，都要慢慢的起步，起步快了，后轮打转，车不走，在过弯的时候，一定要慢，而且还不能踩油门，记住以上一点，选择皇冠是没有问题的。奥迪A6L，这款车的颜值，还有操控性都非常优秀，德系车的底盘扎实，高速行车稳定性很好，只是德系发动机时间长了，会出现小问题，或者烧机油。另外不知道您选的二手奥迪A6L是哪年的，如果是双离合变速箱，它的耐用性没有爱信的AT变速箱耐用。这两款车，按照省心程度，首选皇冠。如果就喜欢奥迪的品牌知名度，喜欢德系车的操控性，不在乎小问题，也不考虑烧机油的事，那么就选择奥迪A6L。@铁蛋说车12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。12代皇冠是05-09款的皇冠，“售价近50万”、“V6”、“年销量破5万”都表明当年其有多火爆，作为第一代国产皇冠，豪气的外形、超越时代的内饰加上引以为傲的质量可靠性，让进口皇冠成为无数人心中“中国高档轿车”的典范，不过二手车最关键的还是要看实际车况，毕竟最新的十二代皇冠都已经接近十年，十年的老车很多配件都会老化，容易出现动力下降，油耗上升等现象。如果车况没有什么大问题的话，对于整车也需要重新整备一下。建议可以去正规的二手车电商平台进行选购，大平台，有保障。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题16万公里的二手皇冠，值多少钱，二手车这个东西，一车一价，简单的在那发个图，说个公里数，鬼才知道能值多少钱。首先车况不知不到，哪年的也不知道，过个几手，哪个排量，哪个配置还是不知道，验车才能聊价，这就是行业规矩。二手车一车一况，也不具备参考意义，它和新车完全是两码事，别人车16万公里能卖12万，并不代表你的也能卖12万，可能你的车只能卖8万，当然也说不准能卖15万。如果非要较真，我们就按最理想的状态来做假设，16万公里，平均每年2万公里，差不多是8年车龄，也就是差不多09年左右的十二代皇冠。恰好我个人也有这么这个年份的一台皇冠2.5，公里数19.8万，车况嘎巴巨整，发动机一滴不漏，底盘非常干爽，动力性，变速箱顺畅性，和内饰磨损都保持的比较好，日常平稳驾驶，依然很安静没什么杂七杂八的噪音。我的这台车个人纯一手，目前的价格基本上在不到10万块钱。十二代皇冠保值率还是非常硬挺的，算得上皇冠国产以来最经典的一款，有情怀，稳定性也不错，所以不少人都对这台车很有兴致。真的想卖车还是亲自开上车多找个车商聊一聊，货比三家，综合车商的报价基本就能知道你这台车的真实残值了。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】每一辆二手车都有它的价值，值与不值全在于你能不能以合理的价位买到它。当然合理的价位有个前提就是它有一个良好的车况。二手皇冠在二手车市场有一个特点就是新款的皇冠在二手车市场的受欢迎程度远远赶不上老款，老款车型中2.5的又远远赶不上3.0的受欢迎！尤其是2010款之前的车型。一辆2010款之前的3.0车型，如果车况好，里程数少，保养及时那几乎就是一车难求，而且这种车型基本都能卖出远超市场价的价位！虽然新款皇冠销量一般，但是它在二手车市场却很抢手，尤其是老款！而2012款严格意义上并不是新款，更像是2010款中期改款的升级版，但是在二手市场一点也不妨碍它的受欢迎程度，所以说如果你能淘到一辆车况，里程和保养都非常出色的皇冠，那么你绝对是捡到宝了，如果赶巧它又是3.0的车型那就完美了！关于机舱渗油这个不是绝对的，机舱渗油在法系和美系车上比较普遍，大多是气门室盖垫密封不严，日系车上很少会出现这种情况。这个同时跟保养的好坏又有很大关系，关于机舱渗油需要根据实际情况做出辨别，很多车渗油严重但是被清洗过后又很难被察觉，这就需要有经验的专业人员去鉴定了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后皇冠变进入了2.0t时代。内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有逼格，在那个时间节点上还是很豪华的。12款皇冠2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，手续齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】12代皇冠，自05年在一汽进行合资生产以后，在国内再次掀起皇冠车的热潮，购买群体也由九年代的机关单位、国有企业、外资企业、富豪群体转向了当年的向往者（50后、60后、70后），到现在更吸引了大批80后、90后追随，继续回味当年的皇冠情怀。靓丽的设计线条，扎实的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成为当年的“万人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未显老态，良好的行驶质感、优秀的隔音水平、劲爆的音响、温馨舒适的内饰，处处尽显皇冠的雍容华贵。精品车况的十二代皇冠在广东更是抢破头。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，车况精品的情况下得5万起步，3.0L的版本比2.5L贵1万左右，06款、07款、08款等价格更贵。您好，很高兴能够回答您的问题。25万，买新车凯美瑞或二手皇冠或雷克萨斯ES。首先这三款车，二手的丰田皇冠不建议您考虑，毕竟皇冠已经是停产车型了，以后买配件不太容易，皇冠的配置和设计方面已经落后，虽然驾驶方面不错，耐用性也可以，但是也得讲究与时俱进。后驱车，湿滑路面的稳定性不是很好。剩下的两款车，雷克萨斯ES不错，颜值要比凯美瑞高，这是我个人的看法，它的定位要比凯美瑞高一个等级，开出去也有面子，如果您是做生意使用，可以考虑二手的ES，如果家用代步，就不建议ES这款车，三大件和凯美瑞一样，有新车为什么还要二手车。凯美瑞家用代步不错，外观设计年轻了很多，但是没有商务气质了，单纯家用还不错。商务方面还是ES比较合适。凯美瑞以后二手车的保值率也很高，毕竟大家都认可这个牌子。以上就是我给您的建议，希望您能够采纳。@铁蛋说车
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