呼和浩特市二手车哈弗，哈弗H9二手车呼市有卖的吗
2023-09-27 12:04:14 作者：网友推荐 评论：280阅读(6)
《呼和浩特市二手车哈弗，哈弗H9二手车呼市有卖的吗》正文开始，本次阅读大概4分钟。
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1，哈弗H9二手车呼市有卖的吗2，刚拿驾照想买个二手车练手哈弗M6怎么样1，哈弗H9二手车呼市有卖的吗
你可以去呼和浩特当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地二手哈佛H9出售的信息
2，刚拿驾照想买个二手车练手哈弗M6怎么样
本人8月底买的2020款 长安CS75 1.5T 国六 自动精智型。说说这个车1. 发动机这个车使用长安自己研发的蓝鲸发动机，1.5T车型，完全满足日常出行需要，有人说2.0T的加速性能更加优越，动力输出更加强劲，那还用说吗，不为油钱费心的话，谁都想买更大排量的。这款发动机，应该不会再有机油增多事件，毕竟以前的车型使用的不是蓝鲸发动机。另外，本田CRV机油门事件，也拦不住大家去买本田，无非就是因为本田是合资，开出去有所谓的面子。大众速腾，还是哪个腾，曾经也出现了轰动一时的断轴事件，也挡不住大家购买大众热情。继续说长安CS75的发动机，这款发动机的怠速还是比较低的，都在800-1200以内，前一阵子天气凉了，开了空调后，遇到一个长上坡，预计有20-30度，就稍显加速无力，但轻松上70码毫无问题。所以，有人说，这个动力肉，我觉得主要是加速起步那一下，尤其是遇到上坡的时候。不过，1.5T的车型，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪等品牌的1.5T 自动挡车型都有这问题，2.0T没有这问题，但是，平路上行驶，2.0T相对来说要比较耗油，这个必须要考虑在内。针对发动机这块，我认为，哈弗，长安，吉利或者瑞虎，应该是没有多大差距的，哈弗普遍反应要更耗油一点。2. 变速箱作为汽车三大件的变速箱，这个车型使用的是爱信6AT，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪宋等同价位的车型，均使使用的是7速双离合。我认为爱信6AT比7速双离合要好，原因就在于，6AT的平顺性和寿命，是7速双离合没法比的，现在的7速双离合是湿式的，比以前干式的要好，寿命更长，这个不可否认，但是从机构上来说，6AT的平顺性和寿命要优于双离合，大家可以去查找相应的资料。6AT的缺点，就是没那么省油，剩下的都是有点。7速双离合的缺点，就是换挡稍微有顿挫，寿命没那么长，这是公认的，优点就是，稍微省油一些，因为传动效率稍微高一点。另外再说一点，吉利博越，长安新75，瑞虎8，比亚迪宋和哈弗H6，同价位，只有长安75用了爱信6AT，同时，长安新75的配置少于比亚迪宋和哈弗H6。3.底盘这个车型的底盘和悬挂，给我最大的感觉，就是悬挂偏硬。一开始，我反复在想，为什么不能将底盘和悬挂调得舒适一点，后来查阅了大量资料发现，在只使用差不多的机构和零部件的时候，悬挂偏硬和偏软，会影响汽车的通过性和舒适性，既要良好的舒适性，又要良好的通过性，就需要增加很多机构，这无疑会使汽车的成本大幅增加。悬挂和底盘调校的比较好的车型，吉利吉利博越，哈佛H6，长安CS75，瑞虎八和比亚迪宋pro，这几款车型中，瑞虎八和吉利博越是最好的。长安CS75，这款车型，在高速路和平坦路面行驶时， 还是很不错的，通过性和和舒适性都比较好，通过坎坷路面时，就会明显感觉到颠簸感。另外说一下长安CS75底盘的做工，这款车的底盘做工相对来说比较精细，作为十万左右的SUV，做工对得起这个价格。4.其他方面这款车型的内饰，内饰这个东西就是仁者见仁，智者见智。总的来说，我还是挺喜欢这个车的内饰，使用了很多软包，有氛围灯，有后排中央扶手。比较了其他同价位的几个车型，博越的内饰最好看，其他的，感觉都差不多。目前，这个车险总共行驶了1000公里，暂时尚未出现任何问题。这1000公里路程，平均时速只有30码，百公里油耗8.9升，根据加油统计，应该可以做到六毛五一公里。总结长安CS75，2020款自动精智型，1.5t，这个车型，使用了长安自己研发的蓝鲸发动机，该发动机获得了十佳发动机称号，业界普遍认为这是一款比较好的发动机。使用了爱信6 at自动变速箱，这款变速箱拥有良好的平顺性，使用寿命长，该款变速箱的售价要高于七速双离合，这也可以解释，为什么长安CS75的的配置，要比哈佛H6和比亚迪宋，稍微少一些。博越和瑞虎八的底盘和悬挂，要优于75，比亚迪宋和哈弗H6，所以，也可以解释，博越和瑞虎八的配置要少于其他几个品牌。当然，这只是我个人认为。一个车的售价，必然会受到工艺成本，零部件成本，组装成本和渠道营销成本的影响。最后第一次买车或人生的第一辆车，我建议不要去买二手车，因为自己对车并不是很了解，二手车往往会有一些潜在的毛病，自己并不知道，说不定哪天就把你撂在路上了，到时候是叫天不应叫地不灵，当然，如果身边有自己认识的好朋友或者亲戚，你知道他在那辆车比较好开，还是可以买的。自己买车还是要去实地多看一下，尽量多去试驾各种车型，4S店特别欢迎别人去店里试驾，试驾各种车型时，尽量多走各种道路，这样才能够完全知道各种各个车的底盘操纵等各种性能。买车时还需要一定的运气，当然，这运气不是太差，一般情况下不太可能会买到问题车。但是流水线上下来的东西，无论是车辆也好，食品也好，都会存在一定的次品率，质检品控并不能杜绝所有的次品出厂。合资车，唉，质检品控方面要比国产车优越，所以买合资车遇到了问题车的概率是非常小的。最后再说一说SUV和轿车，SUV的视野比较好，空间宽大，而轿车视野比较低空间比较小，我们买车用车，不但看这个车是否保值，更加看重他是否舒适实用。所以SUV和轿车，如何选择还看个人需求。最烦那一种，什么老司机懂车都买轿车，或者什么老司机懂车都买SUV，什么老司机都买合资车国产车。哪有那么多的老司机，大多数的老司机，估计发动机里面的结构变速箱的结构，还有整个汽车的原理都都不怎么懂。有些人甚至发动机的原理，几个气缸，变速箱有哪些类型和特点，都没有弄清楚，就推荐这个推荐那个，我觉得，如果想买辆好车，必须，必须要学习汽车的各种知识，然后，感觉自己的需求再来选择自己想要的车型。如果不愿意做功课，不想了解这些，那就看大街上跑的比较多的那几个车型，然后根据自身的需求，买下自己想要的车型就可以了。祝你早日成为有车一族。本人8月底买的2020款 长安CS75 1.5T 国六 自动精智型。说说这个车1. 发动机这个车使用长安自己研发的蓝鲸发动机，1.5T车型，完全满足日常出行需要，有人说2.0T的加速性能更加优越，动力输出更加强劲，那还用说吗，不为油钱费心的话，谁都想买更大排量的。这款发动机，应该不会再有机油增多事件，毕竟以前的车型使用的不是蓝鲸发动机。另外，本田CRV机油门事件，也拦不住大家去买本田，无非就是因为本田是合资，开出去有所谓的面子。大众速腾，还是哪个腾，曾经也出现了轰动一时的断轴事件，也挡不住大家购买大众热情。继续说长安CS75的发动机，这款发动机的怠速还是比较低的，都在800-1200以内，前一阵子天气凉了，开了空调后，遇到一个长上坡，预计有20-30度，就稍显加速无力，但轻松上70码毫无问题。所以，有人说，这个动力肉，我觉得主要是加速起步那一下，尤其是遇到上坡的时候。不过，1.5T的车型，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪等品牌的1.5T 自动挡车型都有这问题，2.0T没有这问题，但是，平路上行驶，2.0T相对来说要比较耗油，这个必须要考虑在内。针对发动机这块，我认为，哈弗，长安，吉利或者瑞虎，应该是没有多大差距的，哈弗普遍反应要更耗油一点。2. 变速箱作为汽车三大件的变速箱，这个车型使用的是爱信6AT，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪宋等同价位的车型，均使使用的是7速双离合。我认为爱信6AT比7速双离合要好，原因就在于，6AT的平顺性和寿命，是7速双离合没法比的，现在的7速双离合是湿式的，比以前干式的要好，寿命更长，这个不可否认，但是从机构上来说，6AT的平顺性和寿命要优于双离合，大家可以去查找相应的资料。6AT的缺点，就是没那么省油，剩下的都是有点。7速双离合的缺点，就是换挡稍微有顿挫，寿命没那么长，这是公认的，优点就是，稍微省油一些，因为传动效率稍微高一点。另外再说一点，吉利博越，长安新75，瑞虎8，比亚迪宋和哈弗H6，同价位，只有长安75用了爱信6AT，同时，长安新75的配置少于比亚迪宋和哈弗H6。3.底盘这个车型的底盘和悬挂，给我最大的感觉，就是悬挂偏硬。一开始，我反复在想，为什么不能将底盘和悬挂调得舒适一点，后来查阅了大量资料发现，在只使用差不多的机构和零部件的时候，悬挂偏硬和偏软，会影响汽车的通过性和舒适性，既要良好的舒适性，又要良好的通过性，就需要增加很多机构，这无疑会使汽车的成本大幅增加。悬挂和底盘调校的比较好的车型，吉利吉利博越，哈佛H6，长安CS75，瑞虎八和比亚迪宋pro，这几款车型中，瑞虎八和吉利博越是最好的。长安CS75，这款车型，在高速路和平坦路面行驶时， 还是很不错的，通过性和和舒适性都比较好，通过坎坷路面时，就会明显感觉到颠簸感。另外说一下长安CS75底盘的做工，这款车的底盘做工相对来说比较精细，作为十万左右的SUV，做工对得起这个价格。4.其他方面这款车型的内饰，内饰这个东西就是仁者见仁，智者见智。总的来说，我还是挺喜欢这个车的内饰，使用了很多软包，有氛围灯，有后排中央扶手。比较了其他同价位的几个车型，博越的内饰最好看，其他的，感觉都差不多。目前，这个车险总共行驶了1000公里，暂时尚未出现任何问题。这1000公里路程，平均时速只有30码，百公里油耗8.9升，根据加油统计，应该可以做到六毛五一公里。总结长安CS75，2020款自动精智型，1.5t，这个车型，使用了长安自己研发的蓝鲸发动机，该发动机获得了十佳发动机称号，业界普遍认为这是一款比较好的发动机。使用了爱信6 at自动变速箱，这款变速箱拥有良好的平顺性，使用寿命长，该款变速箱的售价要高于七速双离合，这也可以解释，为什么长安CS75的的配置，要比哈佛H6和比亚迪宋，稍微少一些。博越和瑞虎八的底盘和悬挂，要优于75，比亚迪宋和哈弗H6，所以，也可以解释，博越和瑞虎八的配置要少于其他几个品牌。当然，这只是我个人认为。一个车的售价，必然会受到工艺成本，零部件成本，组装成本和渠道营销成本的影响。最后第一次买车或人生的第一辆车，我建议不要去买二手车，因为自己对车并不是很了解，二手车往往会有一些潜在的毛病，自己并不知道，说不定哪天就把你撂在路上了，到时候是叫天不应叫地不灵，当然，如果身边有自己认识的好朋友或者亲戚，你知道他在那辆车比较好开，还是可以买的。自己买车还是要去实地多看一下，尽量多去试驾各种车型，4S店特别欢迎别人去店里试驾，试驾各种车型时，尽量多走各种道路，这样才能够完全知道各种各个车的底盘操纵等各种性能。买车时还需要一定的运气，当然，这运气不是太差，一般情况下不太可能会买到问题车。但是流水线上下来的东西，无论是车辆也好，食品也好，都会存在一定的次品率，质检品控并不能杜绝所有的次品出厂。合资车，唉，质检品控方面要比国产车优越，所以买合资车遇到了问题车的概率是非常小的。最后再说一说SUV和轿车，SUV的视野比较好，空间宽大，而轿车视野比较低空间比较小，我们买车用车，不但看这个车是否保值，更加看重他是否舒适实用。所以SUV和轿车，如何选择还看个人需求。最烦那一种，什么老司机懂车都买轿车，或者什么老司机懂车都买SUV，什么老司机都买合资车国产车。哪有那么多的老司机，大多数的老司机，估计发动机里面的结构变速箱的结构，还有整个汽车的原理都都不怎么懂。有些人甚至发动机的原理，几个气缸，变速箱有哪些类型和特点，都没有弄清楚，就推荐这个推荐那个，我觉得，如果想买辆好车，必须，必须要学习汽车的各种知识，然后，感觉自己的需求再来选择自己想要的车型。如果不愿意做功课，不想了解这些，那就看大街上跑的比较多的那几个车型，然后根据自身的需求，买下自己想要的车型就可以了。祝你早日成为有车一族。能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。本人8月底买的2020款 长安CS75 1.5T 国六 自动精智型。说说这个车1. 发动机这个车使用长安自己研发的蓝鲸发动机，1.5T车型，完全满足日常出行需要，有人说2.0T的加速性能更加优越，动力输出更加强劲，那还用说吗，不为油钱费心的话，谁都想买更大排量的。这款发动机，应该不会再有机油增多事件，毕竟以前的车型使用的不是蓝鲸发动机。另外，本田CRV机油门事件，也拦不住大家去买本田，无非就是因为本田是合资，开出去有所谓的面子。大众速腾，还是哪个腾，曾经也出现了轰动一时的断轴事件，也挡不住大家购买大众热情。继续说长安CS75的发动机，这款发动机的怠速还是比较低的，都在800-1200以内，前一阵子天气凉了，开了空调后，遇到一个长上坡，预计有20-30度，就稍显加速无力，但轻松上70码毫无问题。所以，有人说，这个动力肉，我觉得主要是加速起步那一下，尤其是遇到上坡的时候。不过，1.5T的车型，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪等品牌的1.5T 自动挡车型都有这问题，2.0T没有这问题，但是，平路上行驶，2.0T相对来说要比较耗油，这个必须要考虑在内。针对发动机这块，我认为，哈弗，长安，吉利或者瑞虎，应该是没有多大差距的，哈弗普遍反应要更耗油一点。2. 变速箱作为汽车三大件的变速箱，这个车型使用的是爱信6AT，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪宋等同价位的车型，均使使用的是7速双离合。我认为爱信6AT比7速双离合要好，原因就在于，6AT的平顺性和寿命，是7速双离合没法比的，现在的7速双离合是湿式的，比以前干式的要好，寿命更长，这个不可否认，但是从机构上来说，6AT的平顺性和寿命要优于双离合，大家可以去查找相应的资料。6AT的缺点，就是没那么省油，剩下的都是有点。7速双离合的缺点，就是换挡稍微有顿挫，寿命没那么长，这是公认的，优点就是，稍微省油一些，因为传动效率稍微高一点。另外再说一点，吉利博越，长安新75，瑞虎8，比亚迪宋和哈弗H6，同价位，只有长安75用了爱信6AT，同时，长安新75的配置少于比亚迪宋和哈弗H6。3.底盘这个车型的底盘和悬挂，给我最大的感觉，就是悬挂偏硬。一开始，我反复在想，为什么不能将底盘和悬挂调得舒适一点，后来查阅了大量资料发现，在只使用差不多的机构和零部件的时候，悬挂偏硬和偏软，会影响汽车的通过性和舒适性，既要良好的舒适性，又要良好的通过性，就需要增加很多机构，这无疑会使汽车的成本大幅增加。悬挂和底盘调校的比较好的车型，吉利吉利博越，哈佛H6，长安CS75，瑞虎八和比亚迪宋pro，这几款车型中，瑞虎八和吉利博越是最好的。长安CS75，这款车型，在高速路和平坦路面行驶时， 还是很不错的，通过性和和舒适性都比较好，通过坎坷路面时，就会明显感觉到颠簸感。另外说一下长安CS75底盘的做工，这款车的底盘做工相对来说比较精细，作为十万左右的SUV，做工对得起这个价格。4.其他方面这款车型的内饰，内饰这个东西就是仁者见仁，智者见智。总的来说，我还是挺喜欢这个车的内饰，使用了很多软包，有氛围灯，有后排中央扶手。比较了其他同价位的几个车型，博越的内饰最好看，其他的，感觉都差不多。目前，这个车险总共行驶了1000公里，暂时尚未出现任何问题。这1000公里路程，平均时速只有30码，百公里油耗8.9升，根据加油统计，应该可以做到六毛五一公里。总结长安CS75，2020款自动精智型，1.5t，这个车型，使用了长安自己研发的蓝鲸发动机，该发动机获得了十佳发动机称号，业界普遍认为这是一款比较好的发动机。使用了爱信6 at自动变速箱，这款变速箱拥有良好的平顺性，使用寿命长，该款变速箱的售价要高于七速双离合，这也可以解释，为什么长安CS75的的配置，要比哈佛H6和比亚迪宋，稍微少一些。博越和瑞虎八的底盘和悬挂，要优于75，比亚迪宋和哈弗H6，所以，也可以解释，博越和瑞虎八的配置要少于其他几个品牌。当然，这只是我个人认为。一个车的售价，必然会受到工艺成本，零部件成本，组装成本和渠道营销成本的影响。最后第一次买车或人生的第一辆车，我建议不要去买二手车，因为自己对车并不是很了解，二手车往往会有一些潜在的毛病，自己并不知道，说不定哪天就把你撂在路上了，到时候是叫天不应叫地不灵，当然，如果身边有自己认识的好朋友或者亲戚，你知道他在那辆车比较好开，还是可以买的。自己买车还是要去实地多看一下，尽量多去试驾各种车型，4S店特别欢迎别人去店里试驾，试驾各种车型时，尽量多走各种道路，这样才能够完全知道各种各个车的底盘操纵等各种性能。买车时还需要一定的运气，当然，这运气不是太差，一般情况下不太可能会买到问题车。但是流水线上下来的东西，无论是车辆也好，食品也好，都会存在一定的次品率，质检品控并不能杜绝所有的次品出厂。合资车，唉，质检品控方面要比国产车优越，所以买合资车遇到了问题车的概率是非常小的。最后再说一说SUV和轿车，SUV的视野比较好，空间宽大，而轿车视野比较低空间比较小，我们买车用车，不但看这个车是否保值，更加看重他是否舒适实用。所以SUV和轿车，如何选择还看个人需求。最烦那一种，什么老司机懂车都买轿车，或者什么老司机懂车都买SUV，什么老司机都买合资车国产车。哪有那么多的老司机，大多数的老司机，估计发动机里面的结构变速箱的结构，还有整个汽车的原理都都不怎么懂。有些人甚至发动机的原理，几个气缸，变速箱有哪些类型和特点，都没有弄清楚，就推荐这个推荐那个，我觉得，如果想买辆好车，必须，必须要学习汽车的各种知识，然后，感觉自己的需求再来选择自己想要的车型。如果不愿意做功课，不想了解这些，那就看大街上跑的比较多的那几个车型，然后根据自身的需求，买下自己想要的车型就可以了。祝你早日成为有车一族。本人8月底买的2020款 长安CS75 1.5T 国六 自动精智型。说说这个车1. 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变速箱作为汽车三大件的变速箱，这个车型使用的是爱信6AT，哈弗，吉利，瑞虎，比亚迪宋等同价位的车型，均使使用的是7速双离合。我认为爱信6AT比7速双离合要好，原因就在于，6AT的平顺性和寿命，是7速双离合没法比的，现在的7速双离合是湿式的，比以前干式的要好，寿命更长，这个不可否认，但是从机构上来说，6AT的平顺性和寿命要优于双离合，大家可以去查找相应的资料。6AT的缺点，就是没那么省油，剩下的都是有点。7速双离合的缺点，就是换挡稍微有顿挫，寿命没那么长，这是公认的，优点就是，稍微省油一些，因为传动效率稍微高一点。另外再说一点，吉利博越，长安新75，瑞虎8，比亚迪宋和哈弗H6，同价位，只有长安75用了爱信6AT，同时，长安新75的配置少于比亚迪宋和哈弗H6。3.底盘这个车型的底盘和悬挂，给我最大的感觉，就是悬挂偏硬。一开始，我反复在想，为什么不能将底盘和悬挂调得舒适一点，后来查阅了大量资料发现，在只使用差不多的机构和零部件的时候，悬挂偏硬和偏软，会影响汽车的通过性和舒适性，既要良好的舒适性，又要良好的通过性，就需要增加很多机构，这无疑会使汽车的成本大幅增加。悬挂和底盘调校的比较好的车型，吉利吉利博越，哈佛H6，长安CS75，瑞虎八和比亚迪宋pro，这几款车型中，瑞虎八和吉利博越是最好的。长安CS75，这款车型，在高速路和平坦路面行驶时， 还是很不错的，通过性和和舒适性都比较好，通过坎坷路面时，就会明显感觉到颠簸感。另外说一下长安CS75底盘的做工，这款车的底盘做工相对来说比较精细，作为十万左右的SUV，做工对得起这个价格。4.其他方面这款车型的内饰，内饰这个东西就是仁者见仁，智者见智。总的来说，我还是挺喜欢这个车的内饰，使用了很多软包，有氛围灯，有后排中央扶手。比较了其他同价位的几个车型，博越的内饰最好看，其他的，感觉都差不多。目前，这个车险总共行驶了1000公里，暂时尚未出现任何问题。这1000公里路程，平均时速只有30码，百公里油耗8.9升，根据加油统计，应该可以做到六毛五一公里。总结长安CS75，2020款自动精智型，1.5t，这个车型，使用了长安自己研发的蓝鲸发动机，该发动机获得了十佳发动机称号，业界普遍认为这是一款比较好的发动机。使用了爱信6 at自动变速箱，这款变速箱拥有良好的平顺性，使用寿命长，该款变速箱的售价要高于七速双离合，这也可以解释，为什么长安CS75的的配置，要比哈佛H6和比亚迪宋，稍微少一些。博越和瑞虎八的底盘和悬挂，要优于75，比亚迪宋和哈弗H6，所以，也可以解释，博越和瑞虎八的配置要少于其他几个品牌。当然，这只是我个人认为。一个车的售价，必然会受到工艺成本，零部件成本，组装成本和渠道营销成本的影响。最后第一次买车或人生的第一辆车，我建议不要去买二手车，因为自己对车并不是很了解，二手车往往会有一些潜在的毛病，自己并不知道，说不定哪天就把你撂在路上了，到时候是叫天不应叫地不灵，当然，如果身边有自己认识的好朋友或者亲戚，你知道他在那辆车比较好开，还是可以买的。自己买车还是要去实地多看一下，尽量多去试驾各种车型，4S店特别欢迎别人去店里试驾，试驾各种车型时，尽量多走各种道路，这样才能够完全知道各种各个车的底盘操纵等各种性能。买车时还需要一定的运气，当然，这运气不是太差，一般情况下不太可能会买到问题车。但是流水线上下来的东西，无论是车辆也好，食品也好，都会存在一定的次品率，质检品控并不能杜绝所有的次品出厂。合资车，唉，质检品控方面要比国产车优越，所以买合资车遇到了问题车的概率是非常小的。最后再说一说SUV和轿车，SUV的视野比较好，空间宽大，而轿车视野比较低空间比较小，我们买车用车，不但看这个车是否保值，更加看重他是否舒适实用。所以SUV和轿车，如何选择还看个人需求。最烦那一种，什么老司机懂车都买轿车，或者什么老司机懂车都买SUV，什么老司机都买合资车国产车。哪有那么多的老司机，大多数的老司机，估计发动机里面的结构变速箱的结构，还有整个汽车的原理都都不怎么懂。有些人甚至发动机的原理，几个气缸，变速箱有哪些类型和特点，都没有弄清楚，就推荐这个推荐那个，我觉得，如果想买辆好车，必须，必须要学习汽车的各种知识，然后，感觉自己的需求再来选择自己想要的车型。如果不愿意做功课，不想了解这些，那就看大街上跑的比较多的那几个车型，然后根据自身的需求，买下自己想要的车型就可以了。祝你早日成为有车一族。能接受M6油耗则难找到其他不足哈弗M6被称之为换壳车或套娃车，原因为这台车的平台与哈弗H6完全相同，且发动机使用了第一代比较落后的4G15B-1.5T；然而这种换壳并没有什么可以吐槽，因为M6的指导价新款仅为6.6-8.2万，在这个范围内普通只有小排量自然吸气发动机加CVT或双离合的板悬小型SUV，而M6是这样的。该车车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，A+级大五座SUV定位入门级理论上总会在车身结构方面进行简配，但是哈弗M6仍然有65%的高强度钢使用率，相比竞品的50%左右的水平而言仍然比较高；而且悬架仍使用H6的前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，结构也是同级别最高的了。“三大件”里底盘悬架有一定优势，但这一优势换个角度看也会是劣势。因为较大的车身加上比较扎实的用料导致了车身较重，整备质量超过了1600公斤，这一重量比某些号称一线自主品牌的中型SUV还要重一些；重车的油耗必然不会低，尤其是发动机又是多点电喷技术的1.5T，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力储备也说明了M6是小马拉大车的，所以这台车的性能表现中规中矩，油耗达到了9.5~10.5L/100km之间。这一油耗对于一台A+级SUV来说还在合理的范围，但因为M6的价格过低，重合的竞品普遍为轻几百公斤的小型SUV，在这种不对等的对比中油耗自然显得高一些；这就是底盘车架造成的M6明显的不足，即使手动变速箱用6挡、自动变速箱用7挡湿式双离合也很难补偿，所以选择这台车的前提是要对油耗有客观的理解。配置方面M6新款标配了前排双气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，辅助配置两款高配有倒车影像与定速巡航等基础配置；舒适配置标配自动分区且有后排出风口的空调系统，皮革座椅与天窗也只是高配两款才有配备，不过评价一台汽车的优劣还是要综合价格评测，手挡高配指导价仅为7.2万、自动版起售价为7.7万，而且终端还有让利；综合价格、空间、配置以及质量，哈弗M6除了油耗较高以外没有其他不足，如果需要一台入门级价格但有消费级品质的SUV，M6值得选择。
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