河南二手730宝骏多少钱一个，请问你们各自提的宝骏730 16款标准版裸车价多少钱
2023-09-24 06:04:49 作者：网友推荐 评论：185阅读(4)
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本文目录一览
1，请问你们各自提的宝骏730 16款标准版裸车价多少钱2，二手17年宝骏730多少钱3，2015年的二手宝骏730多少钱4，二手的宝骏730大概值多少钱5，宝骏730开了半年能卖多少钱6，宝骏73015年中配跑4万多公里能卖多少钱7，二手宝骏73015年的 六万公里高配38万 贵吗8，730宝骏自动档多少价格9，宝骏730七座15带天窗多钱10，宝骏二手车价格二手宝骏多少钱11，宝骏730超值版16款的买的时候裸车6万办下来7万多一点后期加1，请问你们各自提的宝骏730 16款标准版裸车价多少钱
2，二手17年宝骏730多少钱
你好，17年手动挡宝骏730价格大概在4.5 -5万之间，自动挡的价格会贵一些，仅供参考，希望对你有所帮助。
3，2015年的二手宝骏730多少钱
二手宝骏730大多在五万元左右居多，具体需要看您说的二手宝骏730的车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱。
4，二手的宝骏730大概值多少钱
最早的2014款大概4万左右，最晚的2017款大概9万左右。最早的2014款大概4万左右，最晚的2017款大概9万左右。最早的2014款大概4万左右，最晚的2017款大概9万左右。
5，宝骏730开了半年能卖多少钱
宝骏730开了半年应该属于准新车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题，大体能够卖同款新车包牌打个八五折左右的价钱。
6，宝骏73015年中配跑4万多公里能卖多少钱
宝骏的保值率不是很高，大概3.6万到4万左右吧。宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭” 量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730 CVT版正式上市，包含1.5T CVT时尚型和1.5T CVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730 CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升 。车型简介宝骏730自推出以来，都以性价比著称，特别是入门手动版车型，7万元的价格就可以获得7座实用大空间MPV车型。宝骏730具有空间实用、安全度高、舒适惬意、配置丰富的产品特点，自2014年下半年上市以来，3年时间累计收获用户超过100万辆。空间方面2019款宝骏730CVT版车内空间进行了人机工程优化设计，提供2+3+2座椅布局形式，第二、三排座椅可根据不同的使用情况纯平放倒，在满足成员舒适乘坐的基础上，车内还具有充分且实用的储物空间。面对多于五人乘坐的情况也可以根据需要随时调整，同时满足载人和储物需求。第二三排座椅纯平放倒，则获得2300L容积的超大空间。 以上内容参考：百度百科——宝骏730
7，二手宝骏73015年的 六万公里高配38万 贵吗
我认为贵了，这车就算现在高配的新车也就十万左右的，15年到现在已经五年了，，完全不比新车，公里数也不少，再便宜个一万差不多比较合适
8，730宝骏自动档多少价格
80800和86800这是两款车型，舒适与豪华的成交价格
9，宝骏730七座15带天窗多钱
78000左右 各地区有差别 具体问一下当地经销商【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】脚踏板下面，趴下来就看到了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】6.8万【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
10，宝骏二手车价格二手宝骏多少钱
宝骏二手车的价格主要看需求，影响二手车的价格主要有两方面，一方面是二手车是否有手续也就是是否能正常过户上牌，能过户的二手车比不能过户的二手车价格贵很多；另一方面就是二手车的车况，车况好的年限短的价格自然就高 ，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，二手车价格主要看需求。宝骏560出来才不过两年左右，宝骏560二手车一般如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下大多在5、6万左右，具体看实际车况和车子的配置。宝骏560出来才不过两年左右，宝骏560二手车一般如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下大多在5、6万左右，具体看实际车况和车子的配置。
11，宝骏730超值版16款的买的时候裸车6万办下来7万多一点后期加
宝骏730超值版16款的，不到1年，跑了2万公里如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值能够卖五万五左右，具体需要看实际车况。建议看看吉利远景suv宝骏560，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。下面我就从成本上分析我的道理：（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个suv的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为mpv的底盘是合适的，但是套上了suv的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多suv还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南dx7高强度钢达到60%，绅宝x65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。（5）h6、cs75、x65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。
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