晋城高铁都是到什么站，从侯马西下高铁后怎么去晋城
2023-09-18 19:04:52 作者：网友推荐 评论：233阅读(5)
《晋城高铁都是到什么站，从侯马西下高铁后怎么去晋城》正文开始，本次阅读大概9分钟。
本文目录一览
1，从侯马西下高铁后怎么去晋城2，晋城高铁都有哪些线路3，晋城到南京坐高铁到哪转站方便4，晋城高铁可以直通哪些城市5，问一下段友们知道山西都有那些高铁站么急用6，晋城东到榆社西的高铁票多少元7，长沙到晋城怎么坐高铁8，太焦高铁2016河南段线路图晋城到焦作线路9，长治晋城都是山西的怎么归属郑州铁路局导致省内的火车多处不1，从侯马西下高铁后怎么去晋城
2，晋城高铁都有哪些线路
晋城高铁的线路目前有太焦高速铁路、郑太高速铁路。太焦高速铁路是连接河南省焦作市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地；郑太高速铁路是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地。截至2020年12月，太焦高速铁路由焦作站至太原南站，正线全长358.764千米，共设13座车站，其中，焦作站至鸣李站属于郑太客专线，就是郑太高速铁路，鸣李站至太原南站属石太线。太焦高速铁路全线共设13座车站：焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站、太原南站。郑太高速铁路，由南阳寨站至鸣李站，线路两端接入郑州站、太原南站，共设16座车站，设计速度250千米/小时。于南阳寨站接入京广铁路至郑州站，于鸣李站接入石太铁路至太原南站，郑太高速铁路全线共设15座车站：南阳寨站—黄河景区站—武陟站—修武西站—焦作站—焦作西站—晋城东站—高平东站—长治南站—长治东站—襄垣东站—武乡站—榆社西站—太谷东站—晋中站—鸣李站。
3，晋城到南京坐高铁到哪转站方便
建议是到焦作中转，晋城-焦作，焦作-南京，不过这个换乘的时间斜街不太好，换乘车子多一点的可以考虑郑州中转
4，晋城高铁可以直通哪些城市
向北可直达北京、呼和浩特、包头、大同，向南可直达上海、武汉、长沙、杭州、宁波黄山等主要城市。2020年12月12日，郑太高铁全线开通运营，晋城从此进入高铁时代。12月17日上午，在晋城东站出站口外的通道上一群穿着铠甲的“卫兵”整齐排列在通道两侧，静静等待一群重要客人的到来。随着D4618次列车缓缓停靠站台，300多名来自河南焦作的游客抵达晋城东站。他们从这里出发开始为期一天的皇城相府之旅。一时间锣鼓喧天，热闹非凡，晋城用最热情的方式欢迎自高铁开通以来的首批旅行团游客。为做好首批游客的客运服务工作，晋城东站全面研判提前与皇城相府旅游管理部门进行沟通，掌握游客人数、年龄、地区等信息，细化客运组织方案。明确责任分工，强化站台乘降、客运流线、出站组织，并就老年游客居多情况，备足急救药品、饮用水等提供针对性服务，让游客第一时间感受到高铁新气象和晋城“温度”，郑太高铁搭建了晋豫两省沟通交流的幸福路，未来会有越来越多的朋友乘着高铁来山西。扩展资料：郑太高铁北起山西省会太原市，途经山西省晋中市、长治市、晋城市，河南省焦作市，南至河南省会郑州市，线路全长432公里，由新建太原至焦作段和2015年通车的郑州至焦作段衔接而成。其中，新开通的太原至焦作段长372公里。是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，设太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西、焦作12座车站。 新线的开通，打通了太行山瓶颈，太原至郑州高铁旅行时间压缩至最快2小时30多分钟。比原先绕行石家庄节省1个多小时，比普速列车节省近9个小时。太原、中原两大城市群紧密牵手，经太原、郑州两个铁路枢纽，大西高铁、石太客专与京广、郑渝、商合杭等高铁连线成网。山西、内蒙古西部等地与京津冀、长三角、珠三角、成渝等区域经济圈快速交流。参考资料来源：晋城市人民政府-坐高铁来晋城啦！参考资料来源：晋城市人民政府-高铁驰骋大美太行——写在郑太高铁全线贯通并开通运营之际
5，问一下段友们知道山西都有那些高铁站么急用
6，晋城东到榆社西的高铁票多少元
铁路官网12306显示目前每天只有一班晋城站至榆社站的普通火车，具体时刻及票价见下图晋城市属于山西省，截至现在2020年6月为止，晋城市根本就不通高铁。
7，长沙到晋城怎么坐高铁
1、截止2017年1月长沙还没有直达晋城的高铁，可以经郑州中转2、长沙到郑州列车时刻表3、郑州到晋城列车时刻表截止2018年2月23日，晋城直达郑州只有三趟普通列车，没有高铁的，都是晋城站坐车，具体车次时刻表见图
8，太焦高铁2016河南段线路图晋城到焦作线路
太焦高铁线路北起太原南，经晋中市、小店区、清徐县、太谷县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县，终点为郑焦城际终点站焦作站。
9，长治晋城都是山西的怎么归属郑州铁路局导致省内的火车多处不
1 铁路局管辖范围的划分跟行政没有关系2 漯河、驻马店、信阳、周口、平顶山还归武汉局管呢3 河南焦作照样没火车坐历史上,太焦线是从河南向北修的,一直修到了长治北,和太原的铁路根本不连接,所以归郑州铁路局管理.直到20年以后,太原到长治北之间的铁路才凑合着完成了,这一段当时属北京铁路局管.一直到目前,长治北到河南月山站之间是双线电气化铁路,长治北到太原之间仍然是单线铁路.山西省好像对于这段铁路没有改造的意思.目前新建郑太高铁,郑州到长治北之间是250高铁,长治北到太原之间据说标准低一点.你好！郑州是个大站吧，易于管理，铁路认为，商丘直达太原或者郑州直达太原，属一个圈子如有疑问，请追问。
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