济南二手车本田艾力绅，13年本田商务车艾力绅标陪多少钱
2023-09-25 08:04:30 作者：网友推荐 评论：246阅读(7)
《济南二手车本田艾力绅，13年本田商务车艾力绅标陪多少钱》正文开始，本次阅读大概9分钟。
本文目录一览
1，13年本田商务车艾力绅标陪多少钱2，19款混动艾力绅二手车多少钱啊3，13年艾力绅豪华型二手车多少钱4，买二手车的风险在哪是否划算5，本田艾力绅车内一直喊设备插入是什么意思6，2013年的艾力绅值多少钱7，本田艾力绅2014年9月二手车值多钱8，2012年艾力绅能卖多少钱9，东风本田2014年艾丽坤二手车都是钱10，东风本田 09款 Civic EXi MT 济南地区最低价格多钱1，13年本田商务车艾力绅标陪多少钱
两三年车龄的本田艾力绅MPV如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七万左右，具体看实际车况。
2，19款混动艾力绅二手车多少钱啊
19款混动艾力绅二手车属于准新车，车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车大体为新车购买包牌价格基础上打个8折左右价钱。
3，13年艾力绅豪华型二手车多少钱
13年的本田艾力绅豪华型二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十八万左右，具体看实际车况。
4，买二手车的风险在哪是否划算
随着近几年国内汽车市场的崛起，二手车这个细分市场也逐渐被广大消费所接受。比起新车昂贵的售价，二手车则要便宜很多，对于消费者来说，花同样的钱可以买到更好的车型，何乐而不为呢。另外，国人现在的消费理念已经不同于以往了，不像以前家里添置一台新车恨不得用半辈子。随着现在生活质量的提升，消费选择的多元化，大部分人一台车开个3-5年就已经开始厌倦了，所以这也无形中刺激了二手车的消费市场。然而问题来了，你知道二手车怎样过户，过户又需要准备哪些材料吗？很多不懂的朋友以为过户很麻烦，一到车管所就被黄牛各种忽悠，最后白白多花了一笔冤枉钱。其实，在小编看来，过户非常简单，今天，就和大家说说汽车过户的那些事儿，保证你看了之后再也不用找黄牛。什么是过户？所谓过户，就是变更车辆所属人，和迁出、迁入同属于二手车业务。办理车辆过户就是从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确买卖双方与车辆之间的责任划分，确保买卖双方的合法权益。过户前事先需要准备的材料买方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（二手车交易大厅领取）3、北京、上海等地还需准备购车指标中签原件结果及复印件4、外地户口还需要准备暂住证原件5、若买方是单位，还需要组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)卖方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车登记证书原件及复印件（大绿本）3、机动车行驶证原件及复印件4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件5、购置税完税证明6、若卖方是单位则需要提供组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)过户流程:当买卖双方准备好以上所有手续后就可以准备过户了，携带好双方的材料，约定好时间一同前往当地的二手车交易大厅或者是车管所。另外，要提醒的是卖方当天需要准备好要过户的车辆。还有，车管所周六周日不提供车辆过户，注意避开这些时间段。1、首先在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份；工商部门一份。2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续。注意：验车需要交纳“拓印费”。（北京收费标准为：拓号费20元，综合服务费100元）。3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异。（以北京二手车过户费用为例：最低过户费200元，最高过户费800元。其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。）4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》。5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费”。6、等一切都办理完毕后，剩下的就差选号了。然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。保险过户车辆过户完之后，别忘了保险也要过户。保险过户可分为两种，操作也非常简单。第一种：变更保单主体。首先要准备好过户双方的身份证、新的行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，去旧保险公司填写一份《车辆过户申请表》办理过户即可。友情提示：在保险公司办理保险过户是免费的。第二种：申请退保。如果新车主不满意上位车主的保险公司或者嫌保险过户手续太麻烦，也可以直接申请退保，把原来的保险撤掉。申请退保，只需要缴纳从投保开始到退保期间的保费就可以了，其余的费用保险公司会全部退还。退保之后，新车主就可以给车辆选择新的保险公司，从新购买保险了。（注意：退保需要车辆保单和原车主身份证，新投保时需要行驶证和二手车过户证明。）二手车保险不过户的危害车辆过户之后一定要抓紧变更保险，如果不及时变更保险人，车辆一旦出现事故，需要两位车主同时到场才能处理。另外，根据《侵权责任法》第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。所以，为了避免不必要的麻烦，建议尽快办理保险过户手续。至此，汽车过户所有的流程就结束了。为了避免不必要的麻烦，小编提醒，如果车辆出现这种情况，则不能过户。请往下看。不能过户的汽车1、没有年检或年检不通过的2、擅自改装车辆发动机、车身、参数的3、达到报废年限的4、购买新车不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的)5、属控购车辆无《申报牌照证明章》的6、申请车主与原登记车主印章不相符7、有未处理的违章8、进口汽车未解除监管期的9、法院通知冻结或抵押未满的最后，我们再用一个表格来总结下过户的流程。总结：只要各位提前准备好相应的材料，其实过户流程并没有想象中复杂。而很多人过户之所以会找黄牛，都是因为事先没有做好充足的准备，人一进到交易大厅，看到乌央乌央的人群，完全乱了阵脚，不知从何处下手。结果黄牛乘虚而入，妥妥的又赚了一单的钱。提醒大家，如果遇到不明白的地方，可以询问工作人员或者其他一同过户的车主，相对来说，一般大部分都知道操作的具体流程。此外，最好找一位朋友同行，俗话说，人多好办事儿。像这种局面，关键时候总能显示出人多的作用性。随着近几年国内汽车市场的崛起，二手车这个细分市场也逐渐被广大消费所接受。比起新车昂贵的售价，二手车则要便宜很多，对于消费者来说，花同样的钱可以买到更好的车型，何乐而不为呢。另外，国人现在的消费理念已经不同于以往了，不像以前家里添置一台新车恨不得用半辈子。随着现在生活质量的提升，消费选择的多元化，大部分人一台车开个3-5年就已经开始厌倦了，所以这也无形中刺激了二手车的消费市场。然而问题来了，你知道二手车怎样过户，过户又需要准备哪些材料吗？很多不懂的朋友以为过户很麻烦，一到车管所就被黄牛各种忽悠，最后白白多花了一笔冤枉钱。其实，在小编看来，过户非常简单，今天，就和大家说说汽车过户的那些事儿，保证你看了之后再也不用找黄牛。什么是过户？所谓过户，就是变更车辆所属人，和迁出、迁入同属于二手车业务。办理车辆过户就是从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确买卖双方与车辆之间的责任划分，确保买卖双方的合法权益。过户前事先需要准备的材料买方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（二手车交易大厅领取）3、北京、上海等地还需准备购车指标中签原件结果及复印件4、外地户口还需要准备暂住证原件5、若买方是单位，还需要组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)卖方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车登记证书原件及复印件（大绿本）3、机动车行驶证原件及复印件4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件5、购置税完税证明6、若卖方是单位则需要提供组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)过户流程:当买卖双方准备好以上所有手续后就可以准备过户了，携带好双方的材料，约定好时间一同前往当地的二手车交易大厅或者是车管所。另外，要提醒的是卖方当天需要准备好要过户的车辆。还有，车管所周六周日不提供车辆过户，注意避开这些时间段。1、首先在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份；工商部门一份。2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续。注意：验车需要交纳“拓印费”。（北京收费标准为：拓号费20元，综合服务费100元）。3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异。（以北京二手车过户费用为例：最低过户费200元，最高过户费800元。其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。）4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》。5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费”。6、等一切都办理完毕后，剩下的就差选号了。然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。保险过户车辆过户完之后，别忘了保险也要过户。保险过户可分为两种，操作也非常简单。第一种：变更保单主体。首先要准备好过户双方的身份证、新的行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，去旧保险公司填写一份《车辆过户申请表》办理过户即可。友情提示：在保险公司办理保险过户是免费的。第二种：申请退保。如果新车主不满意上位车主的保险公司或者嫌保险过户手续太麻烦，也可以直接申请退保，把原来的保险撤掉。申请退保，只需要缴纳从投保开始到退保期间的保费就可以了，其余的费用保险公司会全部退还。退保之后，新车主就可以给车辆选择新的保险公司，从新购买保险了。（注意：退保需要车辆保单和原车主身份证，新投保时需要行驶证和二手车过户证明。）二手车保险不过户的危害车辆过户之后一定要抓紧变更保险，如果不及时变更保险人，车辆一旦出现事故，需要两位车主同时到场才能处理。另外，根据《侵权责任法》第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。所以，为了避免不必要的麻烦，建议尽快办理保险过户手续。至此，汽车过户所有的流程就结束了。为了避免不必要的麻烦，小编提醒，如果车辆出现这种情况，则不能过户。请往下看。不能过户的汽车1、没有年检或年检不通过的2、擅自改装车辆发动机、车身、参数的3、达到报废年限的4、购买新车不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的)5、属控购车辆无《申报牌照证明章》的6、申请车主与原登记车主印章不相符7、有未处理的违章8、进口汽车未解除监管期的9、法院通知冻结或抵押未满的最后，我们再用一个表格来总结下过户的流程。总结：只要各位提前准备好相应的材料，其实过户流程并没有想象中复杂。而很多人过户之所以会找黄牛，都是因为事先没有做好充足的准备，人一进到交易大厅，看到乌央乌央的人群，完全乱了阵脚，不知从何处下手。结果黄牛乘虚而入，妥妥的又赚了一单的钱。提醒大家，如果遇到不明白的地方，可以询问工作人员或者其他一同过户的车主，相对来说，一般大部分都知道操作的具体流程。此外，最好找一位朋友同行，俗话说，人多好办事儿。像这种局面，关键时候总能显示出人多的作用性。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的随着近几年国内汽车市场的崛起，二手车这个细分市场也逐渐被广大消费所接受。比起新车昂贵的售价，二手车则要便宜很多，对于消费者来说，花同样的钱可以买到更好的车型，何乐而不为呢。另外，国人现在的消费理念已经不同于以往了，不像以前家里添置一台新车恨不得用半辈子。随着现在生活质量的提升，消费选择的多元化，大部分人一台车开个3-5年就已经开始厌倦了，所以这也无形中刺激了二手车的消费市场。然而问题来了，你知道二手车怎样过户，过户又需要准备哪些材料吗？很多不懂的朋友以为过户很麻烦，一到车管所就被黄牛各种忽悠，最后白白多花了一笔冤枉钱。其实，在小编看来，过户非常简单，今天，就和大家说说汽车过户的那些事儿，保证你看了之后再也不用找黄牛。什么是过户？所谓过户，就是变更车辆所属人，和迁出、迁入同属于二手车业务。办理车辆过户就是从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确买卖双方与车辆之间的责任划分，确保买卖双方的合法权益。过户前事先需要准备的材料买方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（二手车交易大厅领取）3、北京、上海等地还需准备购车指标中签原件结果及复印件4、外地户口还需要准备暂住证原件5、若买方是单位，还需要组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)卖方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车登记证书原件及复印件（大绿本）3、机动车行驶证原件及复印件4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件5、购置税完税证明6、若卖方是单位则需要提供组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)过户流程:当买卖双方准备好以上所有手续后就可以准备过户了，携带好双方的材料，约定好时间一同前往当地的二手车交易大厅或者是车管所。另外，要提醒的是卖方当天需要准备好要过户的车辆。还有，车管所周六周日不提供车辆过户，注意避开这些时间段。1、首先在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份；工商部门一份。2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续。注意：验车需要交纳“拓印费”。（北京收费标准为：拓号费20元，综合服务费100元）。3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异。（以北京二手车过户费用为例：最低过户费200元，最高过户费800元。其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。）4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》。5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费”。6、等一切都办理完毕后，剩下的就差选号了。然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。保险过户车辆过户完之后，别忘了保险也要过户。保险过户可分为两种，操作也非常简单。第一种：变更保单主体。首先要准备好过户双方的身份证、新的行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，去旧保险公司填写一份《车辆过户申请表》办理过户即可。友情提示：在保险公司办理保险过户是免费的。第二种：申请退保。如果新车主不满意上位车主的保险公司或者嫌保险过户手续太麻烦，也可以直接申请退保，把原来的保险撤掉。申请退保，只需要缴纳从投保开始到退保期间的保费就可以了，其余的费用保险公司会全部退还。退保之后，新车主就可以给车辆选择新的保险公司，从新购买保险了。（注意：退保需要车辆保单和原车主身份证，新投保时需要行驶证和二手车过户证明。）二手车保险不过户的危害车辆过户之后一定要抓紧变更保险，如果不及时变更保险人，车辆一旦出现事故，需要两位车主同时到场才能处理。另外，根据《侵权责任法》第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。所以，为了避免不必要的麻烦，建议尽快办理保险过户手续。至此，汽车过户所有的流程就结束了。为了避免不必要的麻烦，小编提醒，如果车辆出现这种情况，则不能过户。请往下看。不能过户的汽车1、没有年检或年检不通过的2、擅自改装车辆发动机、车身、参数的3、达到报废年限的4、购买新车不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的)5、属控购车辆无《申报牌照证明章》的6、申请车主与原登记车主印章不相符7、有未处理的违章8、进口汽车未解除监管期的9、法院通知冻结或抵押未满的最后，我们再用一个表格来总结下过户的流程。总结：只要各位提前准备好相应的材料，其实过户流程并没有想象中复杂。而很多人过户之所以会找黄牛，都是因为事先没有做好充足的准备，人一进到交易大厅，看到乌央乌央的人群，完全乱了阵脚，不知从何处下手。结果黄牛乘虚而入，妥妥的又赚了一单的钱。提醒大家，如果遇到不明白的地方，可以询问工作人员或者其他一同过户的车主，相对来说，一般大部分都知道操作的具体流程。此外，最好找一位朋友同行，俗话说，人多好办事儿。像这种局面，关键时候总能显示出人多的作用性。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的很少能遇到济南的摩友，确实很亲切，我是济南大贸摩托车群、重机满汉全席、集摩社群、济南漫游者群等群成员，欢迎新骑士，欢迎您的加入！预算2万以内买街车，价位上略显尴尬，因为真正性能、可靠性好点的街车，也得接近5万左右了，不过平时代步通勤，皮实耐用的话，2万以内也有完全符合要求的！我个人推荐的话，摩托车要么选择进口，最次也要选择合资，这是玩车多年我个人的看法，国产车我是不推荐，这和爱过不爱国没有任何关系，因为我不会修车，对于汽车，我现在越来越看好国产车，几家一线自主品牌的进步也有目共睹，可以说积累的制造经验，高投资研发也具备了制造高水平的条件，但是摩托车，只能用不思进取来形容，外观还停留在抄袭借鉴的阶段，发动机技术也不用多说了，抛去这些不谈，整体的可靠性还做不好，骑一年好车，剩下的小故障就开始涌现了，各种异响、漏油等现象，这是身边骑国产车抱怨最多的，所以国产摩托车不推荐！2万以内值得推荐的街车，首先推荐本田的190系列，特别是五羊本田的CB190R，被称为“暴风眼”的CB190R，在国内可谓无人不晓，其最大的优势就是可靠性极高，其次就是燃油经济性高，这台车官方售价为1.68万人民币，而优惠完实际价格，在1.4-1.5万之间，各地优惠不同！该车最新国四版本公示目录已经出现，搭载的仍是184cc的单缸发动机，但是功率为12.4kW，相比老款提升了0.7kW的最大功率，约1匹马力，排放标准也达到了最新的国四，这样CB190R的竞争力在一步提升，在用车方面，它的油耗极低，百公里约1.5L左右，771mm的坐高也非常友好，关键是几乎没有什么故障，保值率也挺高，作为玩摩托的人而言，基本上都是换车频繁，在卖车的时候，保值率有保障，一般国产车骑一年掉价一半以上！还有新大洲本田的CBF190R，也可以推荐，除了以上这两款，也可以重点关注济南铃木发布的155cc的合资车型GIXXER，也就是极客飒155，售价约为1.36万，这台车号称铃木资深MOTOGP赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统，也是一台完全符合国IV排放标准的高端电喷车型！该车搭载了一台154.9cc的单缸发动机，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N·m，铃木的口碑同样没得说，作为全新车型，也是很受关注的，在细节部分，无论是焊接工艺，还是覆盖件的缝隙，漆面做的都不错。 当然，到了这个价格，我还是重点推荐飞致250，这台被称为神车的雅马哈车型，可以说是这个价位神话般的存在，性价比也是最高的，2018款普通版为1.98万，旅行版售价为2.15万，搭载的249cc排量的单缸发动机，最大功率为14.6kW，最大扭矩为19.5N·m，这个动力表现也非常强，同级别里的巅峰，油耗更是这个级别最低的，所以预算高点的话，这一款最值得推荐，不过都到2万了，我个人选择的话，就在加上两三千选择铃木GW250了，所以看个人需求了！以上纯手打，喜欢就关注Ease清风，带您玩汽车玩摩托，帮您选车、用车，提供二手车可靠资源！随着近几年国内汽车市场的崛起，二手车这个细分市场也逐渐被广大消费所接受。比起新车昂贵的售价，二手车则要便宜很多，对于消费者来说，花同样的钱可以买到更好的车型，何乐而不为呢。另外，国人现在的消费理念已经不同于以往了，不像以前家里添置一台新车恨不得用半辈子。随着现在生活质量的提升，消费选择的多元化，大部分人一台车开个3-5年就已经开始厌倦了，所以这也无形中刺激了二手车的消费市场。然而问题来了，你知道二手车怎样过户，过户又需要准备哪些材料吗？很多不懂的朋友以为过户很麻烦，一到车管所就被黄牛各种忽悠，最后白白多花了一笔冤枉钱。其实，在小编看来，过户非常简单，今天，就和大家说说汽车过户的那些事儿，保证你看了之后再也不用找黄牛。什么是过户？所谓过户，就是变更车辆所属人，和迁出、迁入同属于二手车业务。办理车辆过户就是从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确买卖双方与车辆之间的责任划分，确保买卖双方的合法权益。过户前事先需要准备的材料买方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（二手车交易大厅领取）3、北京、上海等地还需准备购车指标中签原件结果及复印件4、外地户口还需要准备暂住证原件5、若买方是单位，还需要组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)卖方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车登记证书原件及复印件（大绿本）3、机动车行驶证原件及复印件4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件5、购置税完税证明6、若卖方是单位则需要提供组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)过户流程:当买卖双方准备好以上所有手续后就可以准备过户了，携带好双方的材料，约定好时间一同前往当地的二手车交易大厅或者是车管所。另外，要提醒的是卖方当天需要准备好要过户的车辆。还有，车管所周六周日不提供车辆过户，注意避开这些时间段。1、首先在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份；工商部门一份。2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续。注意：验车需要交纳“拓印费”。（北京收费标准为：拓号费20元，综合服务费100元）。3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异。（以北京二手车过户费用为例：最低过户费200元，最高过户费800元。其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。）4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》。5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费”。6、等一切都办理完毕后，剩下的就差选号了。然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。保险过户车辆过户完之后，别忘了保险也要过户。保险过户可分为两种，操作也非常简单。第一种：变更保单主体。首先要准备好过户双方的身份证、新的行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，去旧保险公司填写一份《车辆过户申请表》办理过户即可。友情提示：在保险公司办理保险过户是免费的。第二种：申请退保。如果新车主不满意上位车主的保险公司或者嫌保险过户手续太麻烦，也可以直接申请退保，把原来的保险撤掉。申请退保，只需要缴纳从投保开始到退保期间的保费就可以了，其余的费用保险公司会全部退还。退保之后，新车主就可以给车辆选择新的保险公司，从新购买保险了。（注意：退保需要车辆保单和原车主身份证，新投保时需要行驶证和二手车过户证明。）二手车保险不过户的危害车辆过户之后一定要抓紧变更保险，如果不及时变更保险人，车辆一旦出现事故，需要两位车主同时到场才能处理。另外，根据《侵权责任法》第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。所以，为了避免不必要的麻烦，建议尽快办理保险过户手续。至此，汽车过户所有的流程就结束了。为了避免不必要的麻烦，小编提醒，如果车辆出现这种情况，则不能过户。请往下看。不能过户的汽车1、没有年检或年检不通过的2、擅自改装车辆发动机、车身、参数的3、达到报废年限的4、购买新车不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的)5、属控购车辆无《申报牌照证明章》的6、申请车主与原登记车主印章不相符7、有未处理的违章8、进口汽车未解除监管期的9、法院通知冻结或抵押未满的最后，我们再用一个表格来总结下过户的流程。总结：只要各位提前准备好相应的材料，其实过户流程并没有想象中复杂。而很多人过户之所以会找黄牛，都是因为事先没有做好充足的准备，人一进到交易大厅，看到乌央乌央的人群，完全乱了阵脚，不知从何处下手。结果黄牛乘虚而入，妥妥的又赚了一单的钱。提醒大家，如果遇到不明白的地方，可以询问工作人员或者其他一同过户的车主，相对来说，一般大部分都知道操作的具体流程。此外，最好找一位朋友同行，俗话说，人多好办事儿。像这种局面，关键时候总能显示出人多的作用性。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的很少能遇到济南的摩友，确实很亲切，我是济南大贸摩托车群、重机满汉全席、集摩社群、济南漫游者群等群成员，欢迎新骑士，欢迎您的加入！预算2万以内买街车，价位上略显尴尬，因为真正性能、可靠性好点的街车，也得接近5万左右了，不过平时代步通勤，皮实耐用的话，2万以内也有完全符合要求的！我个人推荐的话，摩托车要么选择进口，最次也要选择合资，这是玩车多年我个人的看法，国产车我是不推荐，这和爱过不爱国没有任何关系，因为我不会修车，对于汽车，我现在越来越看好国产车，几家一线自主品牌的进步也有目共睹，可以说积累的制造经验，高投资研发也具备了制造高水平的条件，但是摩托车，只能用不思进取来形容，外观还停留在抄袭借鉴的阶段，发动机技术也不用多说了，抛去这些不谈，整体的可靠性还做不好，骑一年好车，剩下的小故障就开始涌现了，各种异响、漏油等现象，这是身边骑国产车抱怨最多的，所以国产摩托车不推荐！2万以内值得推荐的街车，首先推荐本田的190系列，特别是五羊本田的CB190R，被称为“暴风眼”的CB190R，在国内可谓无人不晓，其最大的优势就是可靠性极高，其次就是燃油经济性高，这台车官方售价为1.68万人民币，而优惠完实际价格，在1.4-1.5万之间，各地优惠不同！该车最新国四版本公示目录已经出现，搭载的仍是184cc的单缸发动机，但是功率为12.4kW，相比老款提升了0.7kW的最大功率，约1匹马力，排放标准也达到了最新的国四，这样CB190R的竞争力在一步提升，在用车方面，它的油耗极低，百公里约1.5L左右，771mm的坐高也非常友好，关键是几乎没有什么故障，保值率也挺高，作为玩摩托的人而言，基本上都是换车频繁，在卖车的时候，保值率有保障，一般国产车骑一年掉价一半以上！还有新大洲本田的CBF190R，也可以推荐，除了以上这两款，也可以重点关注济南铃木发布的155cc的合资车型GIXXER，也就是极客飒155，售价约为1.36万，这台车号称铃木资深MOTOGP赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统，也是一台完全符合国IV排放标准的高端电喷车型！该车搭载了一台154.9cc的单缸发动机，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N·m，铃木的口碑同样没得说，作为全新车型，也是很受关注的，在细节部分，无论是焊接工艺，还是覆盖件的缝隙，漆面做的都不错。 当然，到了这个价格，我还是重点推荐飞致250，这台被称为神车的雅马哈车型，可以说是这个价位神话般的存在，性价比也是最高的，2018款普通版为1.98万，旅行版售价为2.15万，搭载的249cc排量的单缸发动机，最大功率为14.6kW，最大扭矩为19.5N·m，这个动力表现也非常强，同级别里的巅峰，油耗更是这个级别最低的，所以预算高点的话，这一款最值得推荐，不过都到2万了，我个人选择的话，就在加上两三千选择铃木GW250了，所以看个人需求了！以上纯手打，喜欢就关注Ease清风，带您玩汽车玩摩托，帮您选车、用车，提供二手车可靠资源！首先来说说买二手车有哪些风险1 害怕遇到事故车、泡水车、火烧车等有问题的车我们知道国内二手车存在着很多的灰色地带，调表是人尽皆知就不讲了（现在一些比较大的二手车交易市场要稍微好点）；价格不透明就不要说了，完全是车商自己说了算，收车的时候价格往死里压，卖车的时候挣钱少了不卖，对用户来说，拿他们一点办法都没有。另外要人命的是，明明是事故车、泡水车、火烧车等存在问题的车，统统都说车况好着呢，一点问题都没有，然后等用户买回去，开一段时间保养时才发现，原因是辆大事故车，这时车商就像人间蒸发一样，跟他半毛钱的关系都没有，所以在此提醒各位买二手车的朋友，一定要去正规的二手车平台购买，在交易之前一定要先开到检测厂做个鉴定，确定没有问题再交易。补充一句，有些事故车是可以继续使用的，但车商应该给用户一个合理的价格，而不是按一辆车况良好的价格与用户交易。2 售后没有保障现在很多车商卖二手车都是一锤子买卖，虽然合同上面写好了，出了问题会帮用户解决；但一旦车子出了问题车商可能就人间蒸发或者态度非常操蛋；买新车的话，虽说售后很贵，但是好在三大件如果在质保期坏了，肯定会免费换，收点工时费就行（也不便宜）；而二手车的售后这一块靠谱一点的和一些维修厂合作，有问题推荐到维修厂去，有的真是车卖出去了，就是三不管。最后说说买二手车划算不划算首先不得不承认的是，买新车是比较省心，但是省心的代价，那就是国家收取的各种税，大概是10%的税，也就是说，买一辆10万块钱的新车，还需多交1万的税钱。而这部分钱，二手车是没有的。另外，二手车贬值慢，基本上也就是一年贬值5%；新车贬值快，新车落地打八折，头开年贬值30%，有些保值率低的车型就更离谱了，贬值50%的车型也不少。所以买二手车按性价比来说，绝对是划算的。最后的最后，我还需要告诉准备买二手车的朋友，二手车最重要的永远都是车况，其他都是次要的~！随着近几年国内汽车市场的崛起，二手车这个细分市场也逐渐被广大消费所接受。比起新车昂贵的售价，二手车则要便宜很多，对于消费者来说，花同样的钱可以买到更好的车型，何乐而不为呢。另外，国人现在的消费理念已经不同于以往了，不像以前家里添置一台新车恨不得用半辈子。随着现在生活质量的提升，消费选择的多元化，大部分人一台车开个3-5年就已经开始厌倦了，所以这也无形中刺激了二手车的消费市场。然而问题来了，你知道二手车怎样过户，过户又需要准备哪些材料吗？很多不懂的朋友以为过户很麻烦，一到车管所就被黄牛各种忽悠，最后白白多花了一笔冤枉钱。其实，在小编看来，过户非常简单，今天，就和大家说说汽车过户的那些事儿，保证你看了之后再也不用找黄牛。什么是过户？所谓过户，就是变更车辆所属人，和迁出、迁入同属于二手车业务。办理车辆过户就是从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确买卖双方与车辆之间的责任划分，确保买卖双方的合法权益。过户前事先需要准备的材料买方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表（二手车交易大厅领取）3、北京、上海等地还需准备购车指标中签原件结果及复印件4、外地户口还需要准备暂住证原件5、若买方是单位，还需要组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)卖方：1、车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件2、机动车登记证书原件及复印件（大绿本）3、机动车行驶证原件及复印件4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件5、购置税完税证明6、若卖方是单位则需要提供组织机构代码证原件及复印件(加盖公章)过户流程:当买卖双方准备好以上所有手续后就可以准备过户了，携带好双方的材料，约定好时间一同前往当地的二手车交易大厅或者是车管所。另外，要提醒的是卖方当天需要准备好要过户的车辆。还有，车管所周六周日不提供车辆过户，注意避开这些时间段。1、首先在大厅窗口领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，买方、卖方一份；工商部门一份。2、将车辆直接开到过户验车处户进行验车、照相、拓号、拆牌处理，并填写《检查记录表》。待全部处理完毕后就可以将车开回到停车场了，接着去过户大厅办理手续。注意：验车需要交纳“拓印费”。（北京收费标准为：拓号费20元，综合服务费100元）。3、回到过户大厅后要先取号、排队、等待叫号，工作人员确认车辆没有违章后，开始办理过户手续。并需要缴纳“过户费”，费用根据车型的不同价格也略有差异。（以北京二手车过户费用为例：最低过户费200元，最高过户费800元。其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。）4、交完钱之后再去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理前需要填写好《机动车注册、转移、注销登记表》、《机动车转入登记表》。5、办完“转移受理”后拿着回执单，前往缴费窗口，需要交纳“过户费”。6、等一切都办理完毕后，剩下的就差选号了。然后领取新的车牌、行驶证、登记证书，这样就算是过户完成了。保险过户车辆过户完之后，别忘了保险也要过户。保险过户可分为两种，操作也非常简单。第一种：变更保单主体。首先要准备好过户双方的身份证、新的行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，去旧保险公司填写一份《车辆过户申请表》办理过户即可。友情提示：在保险公司办理保险过户是免费的。第二种：申请退保。如果新车主不满意上位车主的保险公司或者嫌保险过户手续太麻烦，也可以直接申请退保，把原来的保险撤掉。申请退保，只需要缴纳从投保开始到退保期间的保费就可以了，其余的费用保险公司会全部退还。退保之后，新车主就可以给车辆选择新的保险公司，从新购买保险了。（注意：退保需要车辆保单和原车主身份证，新投保时需要行驶证和二手车过户证明。）二手车保险不过户的危害车辆过户之后一定要抓紧变更保险，如果不及时变更保险人，车辆一旦出现事故，需要两位车主同时到场才能处理。另外，根据《侵权责任法》第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。所以，为了避免不必要的麻烦，建议尽快办理保险过户手续。至此，汽车过户所有的流程就结束了。为了避免不必要的麻烦，小编提醒，如果车辆出现这种情况，则不能过户。请往下看。不能过户的汽车1、没有年检或年检不通过的2、擅自改装车辆发动机、车身、参数的3、达到报废年限的4、购买新车不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的)5、属控购车辆无《申报牌照证明章》的6、申请车主与原登记车主印章不相符7、有未处理的违章8、进口汽车未解除监管期的9、法院通知冻结或抵押未满的最后，我们再用一个表格来总结下过户的流程。总结：只要各位提前准备好相应的材料，其实过户流程并没有想象中复杂。而很多人过户之所以会找黄牛，都是因为事先没有做好充足的准备，人一进到交易大厅，看到乌央乌央的人群，完全乱了阵脚，不知从何处下手。结果黄牛乘虚而入，妥妥的又赚了一单的钱。提醒大家，如果遇到不明白的地方，可以询问工作人员或者其他一同过户的车主，相对来说，一般大部分都知道操作的具体流程。此外，最好找一位朋友同行，俗话说，人多好办事儿。像这种局面，关键时候总能显示出人多的作用性。正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的很少能遇到济南的摩友，确实很亲切，我是济南大贸摩托车群、重机满汉全席、集摩社群、济南漫游者群等群成员，欢迎新骑士，欢迎您的加入！预算2万以内买街车，价位上略显尴尬，因为真正性能、可靠性好点的街车，也得接近5万左右了，不过平时代步通勤，皮实耐用的话，2万以内也有完全符合要求的！我个人推荐的话，摩托车要么选择进口，最次也要选择合资，这是玩车多年我个人的看法，国产车我是不推荐，这和爱过不爱国没有任何关系，因为我不会修车，对于汽车，我现在越来越看好国产车，几家一线自主品牌的进步也有目共睹，可以说积累的制造经验，高投资研发也具备了制造高水平的条件，但是摩托车，只能用不思进取来形容，外观还停留在抄袭借鉴的阶段，发动机技术也不用多说了，抛去这些不谈，整体的可靠性还做不好，骑一年好车，剩下的小故障就开始涌现了，各种异响、漏油等现象，这是身边骑国产车抱怨最多的，所以国产摩托车不推荐！2万以内值得推荐的街车，首先推荐本田的190系列，特别是五羊本田的CB190R，被称为“暴风眼”的CB190R，在国内可谓无人不晓，其最大的优势就是可靠性极高，其次就是燃油经济性高，这台车官方售价为1.68万人民币，而优惠完实际价格，在1.4-1.5万之间，各地优惠不同！该车最新国四版本公示目录已经出现，搭载的仍是184cc的单缸发动机，但是功率为12.4kW，相比老款提升了0.7kW的最大功率，约1匹马力，排放标准也达到了最新的国四，这样CB190R的竞争力在一步提升，在用车方面，它的油耗极低，百公里约1.5L左右，771mm的坐高也非常友好，关键是几乎没有什么故障，保值率也挺高，作为玩摩托的人而言，基本上都是换车频繁，在卖车的时候，保值率有保障，一般国产车骑一年掉价一半以上！还有新大洲本田的CBF190R，也可以推荐，除了以上这两款，也可以重点关注济南铃木发布的155cc的合资车型GIXXER，也就是极客飒155，售价约为1.36万，这台车号称铃木资深MOTOGP赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统，也是一台完全符合国IV排放标准的高端电喷车型！该车搭载了一台154.9cc的单缸发动机，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N·m，铃木的口碑同样没得说，作为全新车型，也是很受关注的，在细节部分，无论是焊接工艺，还是覆盖件的缝隙，漆面做的都不错。 当然，到了这个价格，我还是重点推荐飞致250，这台被称为神车的雅马哈车型，可以说是这个价位神话般的存在，性价比也是最高的，2018款普通版为1.98万，旅行版售价为2.15万，搭载的249cc排量的单缸发动机，最大功率为14.6kW，最大扭矩为19.5N·m，这个动力表现也非常强，同级别里的巅峰，油耗更是这个级别最低的，所以预算高点的话，这一款最值得推荐，不过都到2万了，我个人选择的话，就在加上两三千选择铃木GW250了，所以看个人需求了！以上纯手打，喜欢就关注Ease清风，带您玩汽车玩摩托，帮您选车、用车，提供二手车可靠资源！首先来说说买二手车有哪些风险1 害怕遇到事故车、泡水车、火烧车等有问题的车我们知道国内二手车存在着很多的灰色地带，调表是人尽皆知就不讲了（现在一些比较大的二手车交易市场要稍微好点）；价格不透明就不要说了，完全是车商自己说了算，收车的时候价格往死里压，卖车的时候挣钱少了不卖，对用户来说，拿他们一点办法都没有。另外要人命的是，明明是事故车、泡水车、火烧车等存在问题的车，统统都说车况好着呢，一点问题都没有，然后等用户买回去，开一段时间保养时才发现，原因是辆大事故车，这时车商就像人间蒸发一样，跟他半毛钱的关系都没有，所以在此提醒各位买二手车的朋友，一定要去正规的二手车平台购买，在交易之前一定要先开到检测厂做个鉴定，确定没有问题再交易。补充一句，有些事故车是可以继续使用的，但车商应该给用户一个合理的价格，而不是按一辆车况良好的价格与用户交易。2 售后没有保障现在很多车商卖二手车都是一锤子买卖，虽然合同上面写好了，出了问题会帮用户解决；但一旦车子出了问题车商可能就人间蒸发或者态度非常操蛋；买新车的话，虽说售后很贵，但是好在三大件如果在质保期坏了，肯定会免费换，收点工时费就行（也不便宜）；而二手车的售后这一块靠谱一点的和一些维修厂合作，有问题推荐到维修厂去，有的真是车卖出去了，就是三不管。最后说说买二手车划算不划算首先不得不承认的是，买新车是比较省心，但是省心的代价，那就是国家收取的各种税，大概是10%的税，也就是说，买一辆10万块钱的新车，还需多交1万的税钱。而这部分钱，二手车是没有的。另外，二手车贬值慢，基本上也就是一年贬值5%；新车贬值快，新车落地打八折，头开年贬值30%，有些保值率低的车型就更离谱了，贬值50%的车型也不少。所以买二手车按性价比来说，绝对是划算的。最后的最后，我还需要告诉准备买二手车的朋友，二手车最重要的永远都是车况，其他都是次要的~！对于二手车市场上的准新车，到底有没有猫腻，我们不能直接下结论，不过参考我所接触过的准新车，有猫腻的这不多，其实现在二手车的信息都比较透明，只要正规的二手车交易市场，有猫腻的并不多，商家也不会隐瞒太多的事实，除非您想着占小便宜，才会吃大亏！我见过最新的准新车，是一台吉利的帝豪，二手车车行收到的时候，新车上牌仅20多天，商家售价比落地价便宜2万左右，相当于买到一台标准的新车，省去了购置税等必交的费用，比新车价格还便宜1万左右，这对于本身想入手帝豪的车主来说，无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻，或者有其他问题，事实上是车主买了手动档，他女朋友开不了，两人整天为了这件事生气，车主卖车的时候表示，这台车在不卖日子就过不下去了，这才无奈卖掉！这只是一个简单的例子，这种情况也不是没有，总之二手车市场出现的准新车，一点也不奇怪，像是有些人买了车突然缺钱换车的，买了车后悔想换车的，还有一些就是4S的展车或是库存车，特别是库存车，有的库存车环保排放标准已经不达标，像是现在有的地区开始实施国六，一些国五的库存车，必须要提前挂牌，4S店就会想尽一切办法，把这些车尽快处理掉，为公司回收一些资金，一般库存车的优惠力度会非常大，而买到这类库存车的人，一般只是开个几个月就会把车卖掉！国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？很少能遇到济南的摩友，确实很亲切，我是济南大贸摩托车群、重机满汉全席、集摩社群、济南漫游者群等群成员，欢迎新骑士，欢迎您的加入！预算2万以内买街车，价位上略显尴尬，因为真正性能、可靠性好点的街车，也得接近5万左右了，不过平时代步通勤，皮实耐用的话，2万以内也有完全符合要求的！我个人推荐的话，摩托车要么选择进口，最次也要选择合资，这是玩车多年我个人的看法，国产车我是不推荐，这和爱过不爱国没有任何关系，因为我不会修车，对于汽车，我现在越来越看好国产车，几家一线自主品牌的进步也有目共睹，可以说积累的制造经验，高投资研发也具备了制造高水平的条件，但是摩托车，只能用不思进取来形容，外观还停留在抄袭借鉴的阶段，发动机技术也不用多说了，抛去这些不谈，整体的可靠性还做不好，骑一年好车，剩下的小故障就开始涌现了，各种异响、漏油等现象，这是身边骑国产车抱怨最多的，所以国产摩托车不推荐！2万以内值得推荐的街车，首先推荐本田的190系列，特别是五羊本田的CB190R，被称为“暴风眼”的CB190R，在国内可谓无人不晓，其最大的优势就是可靠性极高，其次就是燃油经济性高，这台车官方售价为1.68万人民币，而优惠完实际价格，在1.4-1.5万之间，各地优惠不同！该车最新国四版本公示目录已经出现，搭载的仍是184cc的单缸发动机，但是功率为12.4kW，相比老款提升了0.7kW的最大功率，约1匹马力，排放标准也达到了最新的国四，这样CB190R的竞争力在一步提升，在用车方面，它的油耗极低，百公里约1.5L左右，771mm的坐高也非常友好，关键是几乎没有什么故障，保值率也挺高，作为玩摩托的人而言，基本上都是换车频繁，在卖车的时候，保值率有保障，一般国产车骑一年掉价一半以上！还有新大洲本田的CBF190R，也可以推荐，除了以上这两款，也可以重点关注济南铃木发布的155cc的合资车型GIXXER，也就是极客飒155，售价约为1.36万，这台车号称铃木资深MOTOGP赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统，也是一台完全符合国IV排放标准的高端电喷车型！该车搭载了一台154.9cc的单缸发动机，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N·m，铃木的口碑同样没得说，作为全新车型，也是很受关注的，在细节部分，无论是焊接工艺，还是覆盖件的缝隙，漆面做的都不错。 当然，到了这个价格，我还是重点推荐飞致250，这台被称为神车的雅马哈车型，可以说是这个价位神话般的存在，性价比也是最高的，2018款普通版为1.98万，旅行版售价为2.15万，搭载的249cc排量的单缸发动机，最大功率为14.6kW，最大扭矩为19.5N·m，这个动力表现也非常强，同级别里的巅峰，油耗更是这个级别最低的，所以预算高点的话，这一款最值得推荐，不过都到2万了，我个人选择的话，就在加上两三千选择铃木GW250了，所以看个人需求了！以上纯手打，喜欢就关注Ease清风，带您玩汽车玩摩托，帮您选车、用车，提供二手车可靠资源！正常12年到现在是8年时间，一共行驶26万公里，一年需要行驶3万公里以上，对于MPV车型是很正常的，12款入门车型落地在32万左右，标准12款车型二手车价格在13万左右，但是26万的公里数偏高，保值率会下降一些，基本在10万左右，本田作为日系车型可靠性和耐用性很强，26万公里车型，只要是正常车况，使用并没有问题，但是油耗有所增加，性价比还是很突出的本田艾力绅是很经典的MPV车型，目前同门兄弟奥德赛热度更高，但是艾力绅是更标准的MPV车型，12款车型的奥德赛整体更像入门MPV车型，而当时的艾力绅已经达到标准化MPV感觉，多年来外观变化并不是很大艾力绅的侧身是很标准的MPV设计风格，与当下的MPV设计潮流很相似，整车尺寸和气场完全符合，综合来说艾力绅性价比很突出本田艾力绅12款车型的座舱表现很不错，与当下车型的座舱区别不是很大，多年来本田家族式座舱设计并没有很大改观，主要以实用性为主，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流的科技配置车型空间表现很不错，第二排是独立座椅，并且支持多项调节，整体空间利用率很高，动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了5挡自动变速箱，整体的可靠性和稳定性非常高，但是油耗也偏高，在15L左右总结：本田艾力绅作为经典的MPV车型，可靠性和稳定性很高，品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？很少能遇到济南的摩友，确实很亲切，我是济南大贸摩托车群、重机满汉全席、集摩社群、济南漫游者群等群成员，欢迎新骑士，欢迎您的加入！预算2万以内买街车，价位上略显尴尬，因为真正性能、可靠性好点的街车，也得接近5万左右了，不过平时代步通勤，皮实耐用的话，2万以内也有完全符合要求的！我个人推荐的话，摩托车要么选择进口，最次也要选择合资，这是玩车多年我个人的看法，国产车我是不推荐，这和爱过不爱国没有任何关系，因为我不会修车，对于汽车，我现在越来越看好国产车，几家一线自主品牌的进步也有目共睹，可以说积累的制造经验，高投资研发也具备了制造高水平的条件，但是摩托车，只能用不思进取来形容，外观还停留在抄袭借鉴的阶段，发动机技术也不用多说了，抛去这些不谈，整体的可靠性还做不好，骑一年好车，剩下的小故障就开始涌现了，各种异响、漏油等现象，这是身边骑国产车抱怨最多的，所以国产摩托车不推荐！2万以内值得推荐的街车，首先推荐本田的190系列，特别是五羊本田的CB190R，被称为“暴风眼”的CB190R，在国内可谓无人不晓，其最大的优势就是可靠性极高，其次就是燃油经济性高，这台车官方售价为1.68万人民币，而优惠完实际价格，在1.4-1.5万之间，各地优惠不同！该车最新国四版本公示目录已经出现，搭载的仍是184cc的单缸发动机，但是功率为12.4kW，相比老款提升了0.7kW的最大功率，约1匹马力，排放标准也达到了最新的国四，这样CB190R的竞争力在一步提升，在用车方面，它的油耗极低，百公里约1.5L左右，771mm的坐高也非常友好，关键是几乎没有什么故障，保值率也挺高，作为玩摩托的人而言，基本上都是换车频繁，在卖车的时候，保值率有保障，一般国产车骑一年掉价一半以上！还有新大洲本田的CBF190R，也可以推荐，除了以上这两款，也可以重点关注济南铃木发布的155cc的合资车型GIXXER，也就是极客飒155，售价约为1.36万，这台车号称铃木资深MOTOGP赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统，也是一台完全符合国IV排放标准的高端电喷车型！该车搭载了一台154.9cc的单缸发动机，最大功率为10.4kW，最大扭矩为14N·m，铃木的口碑同样没得说，作为全新车型，也是很受关注的，在细节部分，无论是焊接工艺，还是覆盖件的缝隙，漆面做的都不错。 当然，到了这个价格，我还是重点推荐飞致250，这台被称为神车的雅马哈车型，可以说是这个价位神话般的存在，性价比也是最高的，2018款普通版为1.98万，旅行版售价为2.15万，搭载的249cc排量的单缸发动机，最大功率为14.6kW，最大扭矩为19.5N·m，这个动力表现也非常强，同级别里的巅峰，油耗更是这个级别最低的，所以预算高点的话，这一款最值得推荐，不过都到2万了，我个人选择的话，就在加上两三千选择铃木GW250了，所以看个人需求了！以上纯手打，喜欢就关注Ease清风，带您玩汽车玩摩托，帮您选车、用车，提供二手车可靠资源！首先来说说买二手车有哪些风险1 害怕遇到事故车、泡水车、火烧车等有问题的车我们知道国内二手车存在着很多的灰色地带，调表是人尽皆知就不讲了（现在一些比较大的二手车交易市场要稍微好点）；价格不透明就不要说了，完全是车商自己说了算，收车的时候价格往死里压，卖车的时候挣钱少了不卖，对用户来说，拿他们一点办法都没有。另外要人命的是，明明是事故车、泡水车、火烧车等存在问题的车，统统都说车况好着呢，一点问题都没有，然后等用户买回去，开一段时间保养时才发现，原因是辆大事故车，这时车商就像人间蒸发一样，跟他半毛钱的关系都没有，所以在此提醒各位买二手车的朋友，一定要去正规的二手车平台购买，在交易之前一定要先开到检测厂做个鉴定，确定没有问题再交易。补充一句，有些事故车是可以继续使用的，但车商应该给用户一个合理的价格，而不是按一辆车况良好的价格与用户交易。2 售后没有保障现在很多车商卖二手车都是一锤子买卖，虽然合同上面写好了，出了问题会帮用户解决；但一旦车子出了问题车商可能就人间蒸发或者态度非常操蛋；买新车的话，虽说售后很贵，但是好在三大件如果在质保期坏了，肯定会免费换，收点工时费就行（也不便宜）；而二手车的售后这一块靠谱一点的和一些维修厂合作，有问题推荐到维修厂去，有的真是车卖出去了，就是三不管。最后说说买二手车划算不划算首先不得不承认的是，买新车是比较省心，但是省心的代价，那就是国家收取的各种税，大概是10%的税，也就是说，买一辆10万块钱的新车，还需多交1万的税钱。而这部分钱，二手车是没有的。另外，二手车贬值慢，基本上也就是一年贬值5%；新车贬值快，新车落地打八折，头开年贬值30%，有些保值率低的车型就更离谱了，贬值50%的车型也不少。所以买二手车按性价比来说，绝对是划算的。最后的最后，我还需要告诉准备买二手车的朋友，二手车最重要的永远都是车况，其他都是次要的~！
5，本田艾力绅车内一直喊设备插入是什么意思
206款本田艾力绅车型全系都标配倒车雷达。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。
6，2013年的艾力绅值多少钱
当前均价:24.002万元参考价: 24.980万元每页条数 20 40 60 80 100 2014年7月 艾力绅 本田 2.4L VTi-S尊贵导航版 已行驶:6.9万公里...
7，本田艾力绅2014年9月二手车值多钱
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在到4万到5万左右，具体看实际车况。
8，2012年艾力绅能卖多少钱
9万元左右2012年的二手本田艾力绅车型，目前在二手市场上的价格大约在9万元至10万元之间。本田艾力绅车型是本田公司推出的一款商务轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来都非常的好，在同级别的MPV当中属于比较省油的车型，而且外观和内饰的设计更加的居家化并不是一味的注重商务气息的打造，所以这款车型的终端用户大多数是家庭用户，在二手市场上这样的车型车况普遍都是比较好的，所以保值率也是比较高，2012年的本田艾力绅目前的价格大约在9万元左右。
9，东风本田2014年艾丽坤二手车都是钱
在售最低配全国最高优惠后的价格，也就是目前的全国最低价的基础上，这种超级冷门车型，打个6-7折差不多了，高了没人要，这种车，价格高没人要的，一定要有价格优势才行。否则人家买GL8去了
10，东风本田 09款 Civic EXi MT 济南地区最低价格多钱
东风本田新思域最新报价表
思域 指导价（万元） 备注
09款1.8 LXI手动经典版 12.98 现车比较充足， 购车总价优惠5000元左右，另外赠送全车装饰
09款1.8 LXI自动经典版 13.78
09款1.8 EXI手动舒适版 14.18
09款1.8 EXI自动舒适版 14.98
09款1.8 VTI手动豪华版 15.98
09款1.8 VTI自动豪华版 16.78
09款1.8 VTI-S自动尊贵版 17.68
采集价格日期：2009年3月6日
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济南二手车本田艾力绅，13年本田商务车艾力绅标陪多少钱 本文地址：
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