今年什么时候开建合湛高铁，合湛高铁什么时候再次开工还是说不打算修了
2023-10-04 23:04:38 作者：网友推荐 评论：217阅读(6)
《今年什么时候开建合湛高铁，合湛高铁什么时候再次开工还是说不打算修了》正文开始，本次阅读大概3分钟。
1，湛江什么时候通高铁
湛江目前交通很不方便，全国很多地方都有高铁了，但是湛江还坐不上高铁动车，想想就痛苦，:-(！湛江目前交通很不方便，全国很多地方都有高铁了，但是湛江还坐不上高铁动车，想想就痛苦，:-(！不过马上湛江也有动车可以坐了，深茂铁路江门至茂名段预计今年6月份通车，而茂名到湛江的时速200公里线路也已经建好，届时通过深茂铁路，湛江可以坐动车去广州咯，不过去深圳还得2022年后，只能在广州南转车。而湛江另外一条高铁，合湛高铁也已于2016年12月20日开工，合湛高铁，起于广西合浦站，经廉江、遂溪至湛江市区，全长191公里，其中湛江段线路全长96.5公里（正线约77公里，联络线约19公里）；合湛铁路新建正线采用250公里/小时高速客运专线，计划“十三五”期末建成通车。
2，合湛高铁什么时候再次开工还是说不打算修了
合湛铁路是“十二五”期间最后一个开工的重点工程。正线全长115公里，其中广西境内正线长63公里。等级为国铁I级，正线数目是双线，设计行车速度是250公里/小时，总投资约138.8亿元，其中广西境内投资约64.6亿元。设计工期为42个月。预计2018年建成通车！
3，襄常高铁什么时候开建
大家好，我是湛江小龙哥，很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设，竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站，终点站为湛江站，途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高铁全长142千米，一直在不断地调整优化。开始是普通铁路，跟着调整为时速200公里的高铁，然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里，总投资238亿。建成后，北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时，据了解，合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来，可以有效的提升北部湾经济圈的影响力，对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前，北海到湛江只有大巴车，广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车，而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时，而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时，坐火车需要6个小时，这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合，也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后，将结束北海不通高铁的历史，北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后，将和湛江到广州高铁进行对接，从此北海到广州只需2.5小时即可到达，北海市将加入广州2小时经济圈内，这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路，从南宁到湛江可以乘坐高铁啦，南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内；除此之外，南宁到广州多了第二条高铁线路，两广地区的联系将更加紧密，这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设，早日投入运营。襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。大家好，我是湛江小龙哥，很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设，竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站，终点站为湛江站，途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高铁全长142千米，一直在不断地调整优化。开始是普通铁路，跟着调整为时速200公里的高铁，然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里，总投资238亿。建成后，北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时，据了解，合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来，可以有效的提升北部湾经济圈的影响力，对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前，北海到湛江只有大巴车，广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车，而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时，而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时，坐火车需要6个小时，这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合，也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后，将结束北海不通高铁的历史，北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后，将和湛江到广州高铁进行对接，从此北海到广州只需2.5小时即可到达，北海市将加入广州2小时经济圈内，这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路，从南宁到湛江可以乘坐高铁啦，南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内；除此之外，南宁到广州多了第二条高铁线路，两广地区的联系将更加紧密，这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设，早日投入运营。襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。大家好，我是湛江小龙哥，很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设，竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站，终点站为湛江站，途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高铁全长142千米，一直在不断地调整优化。开始是普通铁路，跟着调整为时速200公里的高铁，然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里，总投资238亿。建成后，北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时，据了解，合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来，可以有效的提升北部湾经济圈的影响力，对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前，北海到湛江只有大巴车，广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车，而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时，而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时，坐火车需要6个小时，这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合，也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后，将结束北海不通高铁的历史，北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后，将和湛江到广州高铁进行对接，从此北海到广州只需2.5小时即可到达，北海市将加入广州2小时经济圈内，这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路，从南宁到湛江可以乘坐高铁啦，南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内；除此之外，南宁到广州多了第二条高铁线路，两广地区的联系将更加紧密，这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设，早日投入运营。襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁，湛江不通时速350公里的高铁，面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁，没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向，一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁，将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳，张海高铁在湖南境内已动工建设，在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设，最快将于2019年开建，预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达，广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是，即使到了2022年湛江通高铁，雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥，至今没有定论。据报道，世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为，琼州海峡建跨海大桥，会比珠江口建港珠澳大桥更复杂，海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道，无论日后科技再怎么日新月异，施工技术再怎么进步，再怎么快，也至少要10年以上吧?可以说，至少要到2032年以后，广东到海南高铁才有可能通车。目前湛江开通了江门至湛江的铁路，这条铁路是时速200公里的快速铁路，可以开行动车组列车，通过这条铁路，湛江西站开行了至省会广州，省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳，省外的长沙和北京等方向的高铁动车，不过这条铁路的设计时速偏低，在高铁时代的大背景下有点落后，导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达，而且这条铁路的票价是最为人诟病的，时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高，因此就形成了速度低、票价高的特点，被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路，这条铁路就是广湛高速铁路，起点从广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地，最后达到终点湛江，在湛江新建一座高铁站—湛江北站，并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路，待其建成通车后，粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩，并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次，为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路，即合湛高速铁路，这条铁路由最开始规划的时速200公里，提升到了现在的时速350公里，是湛江至广西的第一条高铁线路，目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路，未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次，让沿线各地也享受到高铁的快捷。兖州很快就会有高铁了，这一高铁线名称为“鲁南高铁”！本人在日照上大学，平常坐火车眼线经过曲阜临沂等地，就能看见正在建设的高铁基础设施，可以说是很准确的消息了！鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路的重要连接通道，是山东省“三横五纵”高铁络的重要组成部分，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模较大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494Km，总投资约750亿元。据了解，鲁南高铁计划2019年底建成通车，济宁将设6个站点！除了已经建成使用的曲阜东站，济宁即将拥有泗水南站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站5座新的高铁站！建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展。据了解，该工程于2016年12月开工，计划工期4年，在确保工程质量和安全前提下，力争提前一年工期，2019年底建成通车。所以说，我们兖州很快就要有高铁啦！到时候从兖州坐高铁，去北京的时间将缩短为两个小时，再加上兖州漕河镇建设的机场，相信兖州未来的交通规划模式将更加科学化，而且兖州人在家门口乘坐的交通工具也更多样化！敬请期待吧！大家好，我是湛江小龙哥，很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设，竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站，终点站为湛江站，途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高铁全长142千米，一直在不断地调整优化。开始是普通铁路，跟着调整为时速200公里的高铁，然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里，总投资238亿。建成后，北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时，据了解，合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来，可以有效的提升北部湾经济圈的影响力，对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前，北海到湛江只有大巴车，广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车，而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时，而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时，坐火车需要6个小时，这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合，也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后，将结束北海不通高铁的历史，北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后，将和湛江到广州高铁进行对接，从此北海到广州只需2.5小时即可到达，北海市将加入广州2小时经济圈内，这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路，从南宁到湛江可以乘坐高铁啦，南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内；除此之外，南宁到广州多了第二条高铁线路，两广地区的联系将更加紧密，这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设，早日投入运营。大家好，我是湛江小龙哥，很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设，竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站，终点站为湛江站，途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站，合湛高铁全长142千米，一直在不断地调整优化。开始是普通铁路，跟着调整为时速200公里的高铁，然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里，总投资238亿。建成后，北海到湛江只需30分钟，到广州仅2.5小时，据了解，合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来，可以有效的提升北部湾经济圈的影响力，对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前，北海到湛江只有大巴车，广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车，而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时，而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时，坐火车需要6个小时，这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合，也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后，将结束北海不通高铁的历史，北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后，将和湛江到广州高铁进行对接，从此北海到广州只需2.5小时即可到达，北海市将加入广州2小时经济圈内，这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路，从南宁到湛江可以乘坐高铁啦，南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内；除此之外，南宁到广州多了第二条高铁线路，两广地区的联系将更加紧密，这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设，早日投入运营。襄常高铁目前来看会分三段规划建设:1、襄常高铁荆门至宜昌段与沿江高铁荆门宜昌段合并为一个项目，预计年内动工。2、襄阳至荆门段已经在开展补充初测，宜城高铁站位也开始选址工作。襄阳至荆门段已纳入2020年国铁集团储备项目和湖北省重点建设项目，预计2021年启动建设。3、宜昌至常德段，沿线地方正在推进相关工作，预计十四五中后期启动建设。另，湖南相关地方对连接湖北方案悬而未决，在连接宜昌和荆州方向左右摇摆，两省相关地方暗自展开博弈。当然，如果最后湖北湖南段，也像呼南高铁河南段拥有豫西、郑南双通道，那才是皆大欢喜。荆门宜昌常德段为呼南主通道，荆门荆州常德为辅助通道，且呼南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁此区间线路共用，本段线路运能预计会较饱和，荆门荆州常德作为辅助线路也是极具优势，如此沿线各方都是大赢家！
4，2021广西高铁规划线路是什么
2021年1月召开的2021年全区交通运输工作视频会议明确，2021年广西将全力加快建设综合立体交通网，铁路方面，力争开工合浦至湛江高铁等6个项目，续建贵阳至南宁高速铁路等9个项目。1、合湛高铁新建铁路合浦到湛江线位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。线路西接既有邕北线，东至湛江枢纽与茂湛铁路及规划的广湛客专、湛海客专等连通，中间分别预留玉北城际、贵北城际等规划线路的衔接条件，并以联络线连接既有邕北线北海站。2、贵阳至南宁高速铁路贵南高速铁路是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。扩展资料5年时间广西综合交通网突破14万公里：5年来，全区交通运输改革发展取得了历史性成就。综合交通基础设施加速成网，基本实现“高铁市市通、高速县县通、民航片片通、内河条条通”；5年累计完成交通固定资产投资超6000亿元，综合交通网总里程突破14万公里。1、去年，广西交通强国试点迈出实质性步伐，5项交通强国试点工作任务获交通运输部批复。2、交通固定资产投资再创历史新高，完成综合交通固定资产投资1780亿元，同比增长34.7%。3、重大项目建设刷新多项纪录，全年建设高速公路项目54个4765公里，创广西高速公路年度建设里程史上之最。4、对接粤港澳大湾区的铁路相继开工建设。5、西部陆海新通道（平陆）运河项目纳入国家发展规划。6、玉林福绵机场建成运营，填补桂东南地区民航机场空白。7、西部陆海新通道海铁联运班列增长迅猛，去年共开行班列4607列，超过前3年总和。参考资料来源：人民网-今年广西计划新开建33条高速、6个铁路项目
【声明】：本博客不参与任何交易，也非中介，仅记录个人感兴趣的内容，内容均不作直接、间接、法定、约定的保证。访问本博客请务必遵守有关互联网的相关法律、规定与规则。一旦您访问本博客，即表示您已经知晓并接受了此声明通告。本博客资源仅供个人学习交流，请于下载后24小时内删除，不允许用于商业用途，否则法律问题自行承担。如果本文导致的版权问题以及内容纠错问题请联系站长QQ:1004619 |
点此给我发送邮件 本文标题：
今年什么时候开建合湛高铁，合湛高铁什么时候再次开工还是说不打算修了 本文地址：
https://www.1004619.com/nn/jnsmshkjhzgthzgtsmshzckghssbds.html 
Villain博客
