济宁为什么有高铁，徐州怎么和济宁比
2023-10-04 23:03:39 作者：网友推荐 评论：209阅读(4)
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1，徐州怎么和济宁比
徐州交通比济宁有优势 但济宁的文化优势是徐州乃至江苏盛会南京也无法比拟的东方圣城曲阜位于济宁境内 孔孟二圣和三皇五帝中的四人都生于济宁另外济宁又是运河之都 有机场有高铁 发展前景不是徐州可以比的肯定是徐州了，徐州要比济宁好多了，无论是经济状况还是城市建设，各方面都要比济宁高出许多，济宁也就相当于徐州管辖的一个区吧。
2，国家高铁为什么要绕开济宁
国家高铁没有绕开济宁呀，鲁南高铁在济宁就有一个济宁北站，然后往西面的嘉祥县城也有一个嘉祥站，所以说都是很方便的，没有绕开济宁。
3，济宁北站高铁都可以到哪里
济宁北站高铁可直达北京、青岛、日照、威海、菏泽、临沂等地。济宁北站客运工作人员介绍说，过渡期济宁北站每天开行33趟列车，最早的列车是临沂北到菏泽东G5287，到达济宁北站的时间为7:30，最后一班列车是菏泽东到临沂北G5288，到达济宁北站的时间为21:28。背景介绍27日起，济宁北站开始执行过渡期列车时刻表，开行列车数量增加至33趟。据介绍，明年1月10日之后，全国铁路将执行新的运行图，届时济宁北站的高铁车次会进一步优化增加。过渡期内的高铁车票已经全面开售，济宁北站去往临沂、日照、青岛方向的高铁列车明显增加，以济宁北站去往青岛为例，从早晨8点多一直到下午4点左右有8趟车次，单程仅需两个半小时至三小时，“早晨在济宁城区吃夹饼，上午就能在青岛吃海鲜”成为现实。
4，鲁南高铁为什么不沿用济宁站而是建在城外
应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济宁东边有京沪线路（含高铁和普铁），西边有京九铁路、京港高铁，两边都是交通要道，正好把济宁尴尬地夹在了中间，这是地理位置决定的。济南比济宁偏东，从济南南下的路线不可能绕圈走济宁；北京偏西，南下香港广州的线路也不会绕圈走济宁。而且，济宁南有微山湖，也在一定程度上阻碍了线路的通过。不过有个利好消息，山东省已经规划了济济高铁，相信这条线路的开通会给济济两地的百姓出行带来很大的便利。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济宁东边有京沪线路（含高铁和普铁），西边有京九铁路、京港高铁，两边都是交通要道，正好把济宁尴尬地夹在了中间，这是地理位置决定的。济南比济宁偏东，从济南南下的路线不可能绕圈走济宁；北京偏西，南下香港广州的线路也不会绕圈走济宁。而且，济宁南有微山湖，也在一定程度上阻碍了线路的通过。不过有个利好消息，山东省已经规划了济济高铁，相信这条线路的开通会给济济两地的百姓出行带来很大的便利。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁，但是随着形势的变化，济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先，最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州，追赶青岛，构建米字型高铁网络是最基础的抓手，济济高铁这一撇必不可少，而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈，这条线路的建设很快将提上日程。其次，淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议，商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站，而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作，与周边各市协力争取，完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。 通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁”。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。济宁东边有京沪线路（含高铁和普铁），西边有京九铁路、京港高铁，两边都是交通要道，正好把济宁尴尬地夹在了中间，这是地理位置决定的。济南比济宁偏东，从济南南下的路线不可能绕圈走济宁；北京偏西，南下香港广州的线路也不会绕圈走济宁。而且，济宁南有微山湖，也在一定程度上阻碍了线路的通过。不过有个利好消息，山东省已经规划了济济高铁，相信这条线路的开通会给济济两地的百姓出行带来很大的便利。事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁，但是随着形势的变化，济宁北站未来完全有可能成为枢纽站。首先，最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州，追赶青岛，构建米字型高铁网络是最基础的抓手，济济高铁这一撇必不可少，而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站。近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈，这条线路的建设很快将提上日程。其次，淮海经济区中心城市徐州也多次提出徐济城际的建议，商丘也正积级筹划南阳至商丘至济宁城际。加上近期雄商高铁落地并确定济宁梁山设站，而济宁也曾规划过梁山与鲁南高铁的联络线。只要当地政府积极做工作，与周边各市协力争取，完全有可能把济宁北站建成汇集鲁南、济济、济商、济徐、梁济铁路的枢纽站。1.从目前中国高铁建设的情况来看，大部分都是建在市区之外。比如上海是放在虹桥附近，北京是北京南站，济南也是放在济南西。2.为什么选择放在市区之外，至少有三个方面的考量，第一，高铁与原来的普轨的连结性差，没必要放在市中心来对接；第二，高铁站对于占用面积的需求比普铁要大得多，如果放在市中心，拆迁压力大，建设的难度更是可想而知；第三，很多地方刻意把高铁站放在城外，目的是扩大城区、拉动经济发展。比如全国各地此起彼伏的高铁新城，别管效果如何，最起码声势还不错。3.济宁在普铁时代就谈不上多方便，地位远不及东侧的兖州火车站，到了高铁时代仍然没有追上来。沿用老济宁站的想法，根本就没有任何意义。4.鲁南高铁曲菏段啥时开工？定了吗？
5，嘉祥怎么去曲阜东最快
坐607或606到济宁北站，然后坐B1直达曲阜高铁站
6，济宁修建的鲁南高铁能为周边带来什么样的福利呢
如今我们国家的交通网络逐渐完善起来，各个城市里面都在努力建设高铁。当交通方面出色之后，可以更好带动经济发展。其中山东拥有很多的人口数量，这些年经济总量正在慢慢处于上升的趋势，在全国排名处于第三的位置，给中国的综合实力做出了很大的贡献。今天要说的是山东即将崛起的城市，耗资700亿修建一条新高铁，预计2020年全线开通。它就是济宁，这次修建的高铁是鲁南高铁，它在中国的高铁网络之中属于很重要的组成部分。耗费的资金是700亿元，全长是494公里左右，每个小时的时速大概是350公里。最初开始的地方是日照，然后沿途会经过临沂、济宁等城市，最终抵达的终点跟郑徐客运专线兰考南站接轨。这条高铁路线自从公布出来之后就已经受到了很高的关注度，在2016年12月份就已经正式开工修建，目前各个方面的施工都很顺利，预计在2020年就能全线开通。沿途总共设立了16个站点，等到后期开通之后对沿途经过的城市会带来很大的福利，尤其是山东济宁这座城市受益很大。另外济宁还是属于一座很有特色的城市，它是属于淮海经济中心里面的一座城市，还是很有历史气息的文化名城，素来就被称为是孔孟之乡。除此之外它还是很不错的旅游城市，境内拥有很多的美景，比如孔庙和孔林等，置身其中可以增长自身的见闻。等到观赏完美景之后，还能去品尝各种特色的美食，价格合理，给行程留下许多美好的回忆。对于山东即将崛起的城市，耗资700亿修建高铁，预计2020年开通，不知你怎么看待这座城市呢？对它未来的发展是否看好？
7，从济宁怎么去曲阜高铁站
在济宁市汽车北站有专门到曲阜高铁站的快客，好像是40分钟一班，50分钟左右能到。票价10块钱左右吧，具体多少忘了，希望能帮到你哈现在到曲阜高铁的时间改了，济宁北站早班车是6点发车，南站的是6.30，流水发车，约70分钟首先去北站（打车或者公交）-------在北站购买去曲阜东站的一票直达票（车程大约70分钟 / 30分钟一班）---------直接到高铁站
8，你好 我从上海虹桥做高铁去曲阜下来高铁我怎么回济宁呢听说有个
你好！从济宁北站到曲阜高铁：首班车7：40发车，以后是8：30，9：30，.......每半点发车，发车间隔1小时，到曲阜高铁站约1小时，票价15元。从曲阜高铁发往济宁北站的最后一班车为21:30。我打算从北京坐高铁到曲阜呢我的回答你还满意吗~~出来高铁门口，就有换乘港，有车，不用担心，直达济宁北站。。一直有车，
9，从杭州去山东济宁
有高铁的，就是到的是曲阜，不过要是去济宁的话，站外面有大巴车过去的，从早上八点左右到晚上九点半都有车的，注意大巴车是到济宁汽车北站的。。。浙江的杭州到山东济宁是没车次的，你可以坐火车杭州--兖州---出了兖州火车站对面就是兖州长途汽车站，汽车站--兖州--济宁 车票10元 15分钟一趟班车~~~祝你好运~~高铁到曲阜的话，下车后向右手边方向走，有汽车站。然后进去买票，是流水发车，去济宁18吧。50分钟左右到。你上车后问下司机，我记得好像经过你说的工业园的。
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