凉风有信,秋月无边。
亏我思娇的情绪好比度日如年。

今天到四川的高铁为什么停运,2017113之后福州到成都的动车d2242没有了是停运了吗

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1,2017113之后福州到成都的动车d2242没有了是停运了吗

是的,调整掉了,如图

2,g423高铁为什么停运

之所以会出现这样的情况,是因为当地的台风对于上海的影响是非常大的,铁路部门必须要保证旅客的安全,所以才会出现停运的。 铁路部门做出这样的决策,其实很多人都是非常能够理解的,因为铁路部门这么做也是为了老百姓的安全考虑的,

3,桂林到四川南部的动车没有了

截止2018年6月4日,桂林直达成都的动车还在的,有11趟,具体车次时刻表见图

4,成都到大英东动车停运了啊

我也不知道,估计是正常停运吧。
没有取消。8月15号的样子我才去过。。

5,上海到车成都的动车停运了吗

由于动车事故造成的影响,成都到上海的动卧已全部改成空调卧铺列车,原动卧全部停运
上海到成都的动车D356次要28号停运

6,上海到成都的动车停运了吗为什么今天就买不到了

只能买24号的票了,貌似也只剩卧铺的了
怎么会停运呢,路线好好的、没有台风、也没有其他工程施工,绝对不是停运。南昌铁路局官网就有调整运行图的通知。南昌铁路局发布消息,预计到9月23日,动车票将恢复发售,这也意味着向莆铁路的运行图和车票票价等信息将在23日放出。接近23号那几天多注意下,像你乘坐的这些不经过昌福铁路的动车可能先开售,到时候记得抢票

7,合肥到成都的动车为什么停运

从8月28号开始,全国的动车高铁全面降速。350等级的按时速300运行,250等级的客运专线按时速200运行,既有提速线路200的按时速160运行。由于这趟动车南京到汉口段降速到时速200运行,汉口到十堰段和达州到遂宁段降速到160运行,降速的里程数达1200公里,降速后两地的运行时间将延长到20个小时以上,和普通火车相比性价比不再高,所以取消了。
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下 1019 普快 合肥 合肥 11:30 南昌 19:14 7小时44分 462 东莞东 34 - 75 - 1019 普快 合肥 合肥西 11:53 南昌 19:14 7小时24分 443 东莞东 32 - 72 - k310/k311 空调快速 合肥 合肥 14:15 南昌 20:34 6小时19分 462 广州东 70 - 127 195 k310/k311 空调快速 合肥 合肥西 14:34 南昌 20:34 6小时3分 443 广州东 65 - 120 183 k195 快速 合肥 合肥 15:10 南昌 21:51 6小时41分 462 南昌 39 - 80 - k195 快速 合肥 合肥西 15:38 南昌 21:51 6小时21分 443 南昌 37 - 77 - k320/k321 空调快速 合肥西 合肥西 18:35 南昌 次日01:45 7小时10分 443 福州 65 - 120 183 1505 空调普快 合肥 合肥 19:17 南昌 次日02:35 7小时18分 462 深圳西 62 - 119 187 1505 空调普快 合肥 合肥西 19:45 南昌 次日02:35 6小时58分 443 深圳西 57 - 112 175 k91/k94 空调快速 泰州 合肥 20:13 南昌 次日02:26 6小时21分 462 深圳西 70 - 127 195
其实很简单,因为合肥到成都的这趟动车,绝大部分都是软卧,只有两节车厢的硬座,硬座的价格相当于折后的飞机票,卧铺的价格千把块,相当于不打折的飞机票,时间仍需要近20个小时,相比之下,飞机只需要2小时02分钟,动车的性价比极低。 可想而知,没钱的坐火车,有钱的坐飞机,至于这趟动车,压根就是铁盗部想捞钱没人买账的尴尬事件,没人坐,只好撤销这趟动车,去短途捞钱去了。
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