昆明到老挝高铁什么时候直达，坐地铁到呈贡呈贡高铁站在什么地方
2023-09-28 22:08:14 作者：网友推荐 评论：119阅读(15)
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1，坐地铁到呈贡呈贡高铁站在什么地方2，从昆明到老挝高铁票多少3，昆明到宁波火车站经过那些站4，中老铁路是从哪到哪1，坐地铁到呈贡呈贡高铁站在什么地方
昆明南站位于呈贡区吴家营街道联大街东，地铁1号线(支线)直达昆明南站
2，从昆明到老挝高铁票多少
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回答
没有吖
你是想问票价还是什么？
我还没搞懂你这个问题到底啥意
您是想问距离还是说价格？
提问
价格
回答
票价大概在280-400噢
有贵的也有便宜的
提问
?昆明到老挝万象需要多少人民币
人民币多少～老挝币多少
回答
大概需要300人民币噢
提问
多久到？
回答
两个半小时左右
提问
是从昆明到万象吗？你不会乱说的吧你确定只要300人民币？那折合老挝币是多少？
回答
真的呢
在三百元左右
但建议您带好400
因为说不准票价会涨。
1人民币=1700老挝币
所以需要51万老挝币噢
但建议您带好68万
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3，昆明到宁波火车站经过那些站
昆明到宁波的火车经过的站有，曲靖，安顺，六盘水，贵阳，怀化，株洲，新余，抚州，鹰潭，上饶，衢州，金华，绍兴等十三个站。算上换乘的时间，宁波到昆明高铁最快只要11小时11分钟昆明到宁波火车站途径曲靖、安顺、六盘水、贵阳、怀化、株洲、新余、抚州、鹰潭、上饶、衢州、金华、绍兴。
4，中老铁路是从哪到哪
中老铁路是从哪到哪 中老铁路是从哪到哪,老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”,中老铁路是从哪到哪。 中老铁路是从哪到哪1 近日，中老铁路全线具备开通运营条件，即将通车的消息不胫而走。 #中老铁路多座新车站即将投入使用# #中老铁路月底具备开通运营条件# 等微博话题如雨后春笋夺“屏”而上，引发全民关注！ 图片来源：新浪微博截图 据悉，2021年12月3日，中老铁路正式开通，全长1022公里，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。全线通车后中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。 目前，老挝政府已对外公布老挝段列车实行试行票价。 图片来源：央视新闻客户端 其中，万象至磨丁一等客运票价294元/人次，二等客运票价185元/人次。货运方面，整车货物运输仅为0.6元/吨/公里，集装箱货物按规格另行收费。 中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”标志性工程，联通中老两国的重要基础设施，未来还有望与中南半岛其他国家相连。 中老铁路开通对昆明来说意义重大，这是继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，昆明将实现一次华丽转身，变身为区域性国际中心城市。 中老铁路是从哪到哪2 老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始，老挝每日开行境内动车组列车2对，其中万象至磨丁1对，万象至琅勃拉邦1对。 老挝政府当地时间11月30日对外公布，将对12月3日正式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。其中，始发站万象站至终点站磨丁站的普客票价132元，动车组二等座为185元，一等座294元（均为人民币计价）。 中老铁路老挝段使用的动车已于10月16日运抵刚刚建成的万象站，正式交付老中铁路公司。该动车组被命名为“澜沧号”。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国和流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的友好邻居关系。 “澜沧号”动车组车体外观呈流线型，采用老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，被称为“国旗之美”。动车组内饰采用“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。 “澜沧号”动车组最高运营时速160公里，编组为9辆，其中动力车、一等座车和餐车各1辆，二等座车6辆，定员720人，需要时可实现两列重联运行。 该动车组每组座椅下方均设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示屏、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文三种语言。 中老铁路国内段动车组仍采用“绿巨人”（复兴号CR200J动车组）。另据昆明铁路消息，中老铁路国内段实现移动网络全覆盖，部分区域可连接5G信号。 中老铁路国内段开通初期将开行昆明至西双版纳、普洱、磨憨的CR200J动车组列车每日近20对（具体以12306公布为准），昆明南至西双版纳一站直达列车只需3小时整。 中老铁路是从哪到哪3 12月3日，中老铁路全线将正式开通运营。作为“一带一路”、中老友谊的标志性工程，中老铁路建成后，从云南昆明至老挝首都万象有望实现直达运输、当日通达，为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。 中老铁路由中国段、老挝段两段组成，线路全长1035公里，是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。 据国铁集团消息，中老铁路新建隧道167座，建成了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等一批典型隧道工程；新建桥梁301座，建成了元江特大桥、班那汉湄公河特大桥等一批世界级桥梁；全线新建车站38座，其中中国段新建车站18座，老挝段新建车站20座。 为中老铁路项目提供咨询监理服务的中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）设计咨询团队，由30余名海外项目经验丰富的骨干技术人员组成。团队多次深入现场，多次穿越原始森林无人区等地，对铁路路线走向、线位重要控制因素等各重点工点、建设条件等进行调查研究，确保设计文件质量和建设质量。 中国铁设咨询项目部经理刘海中介绍，在全线唯一的.跨境隧道——友谊隧道及周边，环境景观经过了精心设计，隧道洞口边坡栽种了三角梅、红桑、变异木、九里香等灌木。列车进出隧道时，旅客就能够感受到中老两国人民的热情。此外，他还表示，项目部非常关注属地化建设，积极聘用老挝当地员工，在工作过程中培养他们的职业技能。 “等铁路通车了以后，我要搭着老挝第一列火车，欣赏着两国之间那美丽宜人的风景，带着美好的心情去中国见我的好姐妹”，老挝籍华裔、中国铁设咨询项目部翻译谢璇说到。
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