连接广东和海南的高铁是什么，连接海南省和广东省的海上交通捷近是什么
2023-10-06 10:03:32 作者：网友推荐 评论：213阅读(5)
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1，连接海南省和广东省的海上交通捷近是什么
2，有高铁通海南吗
截止2019年海南岛的高铁是不可以通到大陆的，但是已经开始设计规划了开到大陆上的高铁线路，但是该线路在设计上的海上部分还是需要靠轮渡来运输的，这就是湛海高铁。湛江至海口铁路位于祖国大陆南端雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海口。项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专及张（家界）海（口）客专，南端以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连。扩展资料：湛海高铁位于广东省和海口市内，线路自广湛客专湛江北站引出，沿途经过雷州、徐闻终至海南省海口站。湛海高铁广东省内正线长度约130km。速度目标值350km/h，全线新建车站3个，正线桥梁约31座84km，无隧道，桥梁占正线建筑长度约65%全线设湛江北站、雷州北站、英利站、徐闻南站、海口站。湛海铁路自广湛客专湛江北站引出，沿既有湛海铁路东侧行至雷州并在雷州市规划区南郡村附近设雷州北站，出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线，在既有线西侧跨过南渡河。继续沿既有铁路西侧南行，在英利镇设下英利站，出站后继续南行在既有线西侧设置徐闻南站，出徐闻南站之后引入海安轮渡站，采用轮渡过海后，接入既有海口站。参考资料来源：百度百科——湛海高铁
3，从广州到海南坐火车是走海底隧道还是走跨海大桥呢
都不是，广东和海南之间没有桥，也没有隧道，广州到三亚的火车是坐船的 火车开到湛江的徐闻之后，整列火车将拆成4截，每截4个车厢，由机车推进船舱，用船运到海口之后再合并。整个过程乘客不需要下车，也不允许下车，只需要在原来的位置上等待就可以 拆装调度过程顺利的话大约30分钟可以完成，渡海时间大约40分钟，（但通常都会延迟）拆装过程是最痛苦的时候，因为没有连接空调发电车，全车空调处于关闭状态，非常闷热，渡海过程中才可以由船上供电来开空调。 我去年夏天坐的时候就刚好遇到调度的延误，在徐闻等了差不多一个半小时，又不能下车，只好被迫在闷热的车厢里干等了...
4，粤西首条高铁江湛铁路开始运营有何意义
7月1日，承载着粤西2200多万民众期盼和梦想的江(门)湛(江)铁路开通运营，标志着粤西正式加入高铁“朋友圈”。作为粤西的首条高铁，江湛铁路将为粤西经济腾飞插上翅膀，助推粤西驶入经济发展的快车道。粤西跨入“同城生活”时代按照规划，中国未来几年将建成“八纵八横”高快速铁路网，沿海快速铁路大通道是其“第一纵”，而江湛铁路处于沿海快速铁路大通道的最南端，由新建深茂铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段组成，全长357公里，设计时速200公里。江湛铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西，途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。江湛铁路开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个小时，是目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁旅行时间均在2小时以内，四市由此进入了跨区间的“同城生活”时代。未来，江湛铁路还将连接包头至海口高铁，将成为无缝连接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁，粤西区位优势越发凸显。江湛铁路的开通，使粤西不通高铁成为历史，对进一步完善广东铁路网、促进区域协调发展和提升粤西区位优势具有深远意义。
5，广东海南之间连着么有跨海大桥什么的么
可以准确告诉你，没有~~
我是内地的~
现在在海南读书~
有一道海峡——琼州海峡~将大陆与海南岛分隔~
也是这道海峡相隔~
使海南出岛的交通很不便~
每天只有3对火车经出岛~
火车都是拆成一节一节的运上船~
然后运到对岸的广东海安港再组装开往内地~
很麻烦~而且票很紧俏~
所以我们经常都要坐飞机进出岛的~
跨海大桥当然没有了~~
有的话~我们真要对着ZF顶礼膜拜了~
上帝啊~真的希望跨海大桥赶快建吧~
但是据说是2020年建~~~
汗~~~早着呢~
主要是这里不像长三角，珠三角那么有钱~
可以建什么杭州湾跨海大桥，东海大桥，港珠澳跨海大桥什么的~
国家又不重视这里~
光说话，不投钱~
拿什么建呢？
所以一直拖一直拖吧~~
受罪的就是我们这些平民
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