轮胎有裂痕的二手车，迈腾2010款18跑5W了轮胎有裂纹换什么牌子的针对我这辆车
2023-09-24 19:04:43 作者：网友推荐 评论：294阅读(8)
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1，迈腾2010款18跑5W了轮胎有裂纹换什么牌子的针对我这辆车2，汽车轮胎侧面有裂纹还可以用吗车买了三年半不到四万公里3，刚买的二手车轮胎很次有裂纹肯定是被JS换了我想换轮胎4，买了辆二手车长安欧诺前天发现车胎裂了发给朋友照片说胎花没有了让我5，3000快左右买什么样的电动车好麻烦推荐下6，刚买的二手车轮胎很次有裂纹肯定是被JS换了我想换轮胎7，汽车轮胎气软的原因8，里程1万公里左右购买车子2年7个月轮胎出现裂纹怎样鉴定是否9，新车如何验收10，车子的轮胎侧面出现裂纹怎么办啊什么原因造成的1，迈腾2010款18跑5W了轮胎有裂纹换什么牌子的针对我这辆车
想要性价比高的选择佳通轮胎吧，因为他的赛事轮胎很出色，他的系列轮胎不论家用，商用都采用赛事轮胎的制作技术，质量，耐磨度都很不错。越野系列的比较适合你。可以去他的官网查询。按耐磨性排名：1普利司通 2倍耐力 3邓禄普 4米其林 5马牌建议：倍耐力新P7 800-1000元您想根据车型查找，可到轮胎360查询。
2，汽车轮胎侧面有裂纹还可以用吗车买了三年半不到四万公里
轮胎已老化了，建议更换轮胎，这个轮胎跑高速路会比较危险，尽快去更换。
3，刚买的二手车轮胎很次有裂纹肯定是被JS换了我想换轮胎
换，全部换掉，然后去找他理论去，欺负人吗建议换韩泰轮胎，195尺寸的轮胎大概300元一条，韩泰抗磨不易鼓包，在现在市场用的还是比较多的（很多汽车厂家出厂新车都是配的韩泰轮胎）很多出租车也用的韩泰轮胎你说的京轮没听说过，是你们当地的品牌吧，现在市场上轮胎价格其实差不了多少钱，关键就是口碑和自身用的质量，像锦湖.好运.等等2线品牌的轮胎价格都差不多但是你用起来就知道好坏了。辨别新轮胎，你可以先看外表花纹，再就是轮胎外侧应该有胶刺，生产日期在上面都有标注，再就是看轮胎内部是不是无补丁是不是光滑发亮。
4，买了辆二手车长安欧诺前天发现车胎裂了发给朋友照片说胎花没有了让我
胎花就是没有了就是说轮胎花纹磨损比较严重，花纹快磨损完了，你可以看看轮胎生产日期如果超过4年建议更换，毕竟二手车，不知道轮胎补没补过，轮胎还有没有其他问题，日期怎么看百度有详细图片介绍。望采纳
5，3000快左右买什么样的电动车好麻烦推荐下
我现在骑的电动车是新日的“战神2代”，5年前在新日专卖店买的，当时的标价是3000多，买的时候我跟老板商量不要充电器和后备箱2500元，因为当时刚丢了一辆新日的电动车所以有充电器，后备箱我觉得没用就没要，买回来用了一段时间后发现我买的电动车是一辆二手货，我说为什么老板能那么便宜卖我呢……因为电机有劲，所以就继续用了，也就是说我买的电动车现在实际使用时间估计要有6年了。我摘了限速器，车能最快能跑40多公里每小时，前两年经常在马路上跟别人比，很少有人的电动车能超过我，我在北京，现在不行了，我车的速度还是那个速度，但是现在很多新出的车的速度越来越快，我跑不过人家了，反正就当代步工具用完了。关键是这个车的电机性能自己感觉非常好，静音而且强劲，提速也快，骑了5年了从来也没把我扔在半路上，还酒后摔过几次，外壳有裂痕但电机依然强劲，电机到现在也感觉跟新买的时候没什么区别，估计再骑两年也没问题，换过电池，换的是双登的电池，也很好用，以旧换新才350元，很划算，比专卖店的价钱便宜多了。车整体故障率很小，建议买车时选宽轮胎的车型，车整体可能会重点，但是跑起来稳定性很好，而且扎胎的概率小，5年我可能只补了3次轮胎，我是发货的几乎天天骑车外边跑，这个车陪我度过了这么多日日夜夜，我真的挺庆幸当初买了这个“二手车”，现在真的很信赖它，等以后它不行了打算以旧换新加点钱去专卖店再买个新日电动车。品牌推荐：新日试车推荐：宽轮胎、电机要强劲、静音性好，有杂音或者噪音的电机不要买，轮子直径不要太大，越大的轮子启动时越费电，太小的轮子虽然省电但是跑不快跑。dahon的吧，好用，我家有一台红色的，小巧方便，在家里停都可以，还很好用！到电车市场听听卖家的意见。所谓兼听则全，听的多了，见的广了，自然对行情心中有数。我当初买电车时就是这样做的。
6，刚买的二手车轮胎很次有裂纹肯定是被JS换了我想换轮胎
换，全部换掉，然后去找他理论去，欺负人吗建议换韩泰轮胎，195尺寸的轮胎大概300元一条，韩泰抗磨不易鼓包，在现在市场用的还是比较多的（很多汽车厂家出厂新车都是配的韩泰轮胎）很多出租车也用的韩泰轮胎你说的京轮没听说过，是你们当地的品牌吧，现在市场上轮胎价格其实差不了多少钱，关键就是口碑和自身用的质量，像锦湖.好运.等等2线品牌的轮胎价格都差不多但是你用起来就知道好坏了。辨别新轮胎，你可以先看外表花纹，再就是轮胎外侧应该有胶刺，生产日期在上面都有标注，再就是看轮胎内部是不是无补丁是不是光滑发亮。
7，汽车轮胎气软的原因
轮胎与轮辋吻合不好，或者是气门嘴漏气 要不就是轮胎表面有轻微气孔或裂纹一种原因是开始换胎时气压就没有充够，或以后长时间没有检查胎压，做适当的补充。这种情况属于轮胎的慢性自杀，常年的低压行驶，使帘线反复生热、疲劳，这就像用手折铁丝一样，大家都知道，一段铁丝只要用手反复折它，就会使它分子间产生摩擦而生热，继而断开，而胎侧因为它是由二种以上不同分子材料构成的，也 就是说它是由尼龙和胶组成的，尼龙和胶之间更容易产生分子间的障碍摩擦，所以更容易生热量，导致断裂。一般的气压不足不会马上导致帘线断裂，但如果在告诉行驶或远距离行驶时，往往因速度快导致帘线挠曲的频率加快，热量迅速上升而使帘线断裂，或因长距离行驶时，热量持续升高，最终导致帘线断裂。这种情况在高 速驶时还往往发生前面讲过的"驻波"现象，所以是十分危险的。轮胎气压不足时，轮胎在负荷外力的作用下反复压缩伸长，胎侧变形激烈，致使帘布疲劳、帘线挠曲、轮胎内部温度升高而导致帘布剥离和胎冠剥离。此时如果继续行驶，温度继续升高，那么进而导致帘线断裂，轮胎爆裂，其后果可想而知。所以，行家建议，如果是高速行驶或远距离行驶，不但要使轮胎的气压正常，还要使轮胎气压提高3—5psi(磅／平方英寸)。造成低压行驶、帘线断裂的另一种原因主要是，汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破而导致空气泄漏造成气压不足。轮胎在行驶过程中被硬物刺破后也分两种情况。一种情况是刺破的洞比较小，而真空胎又具备了良好的防漏气功能，所以，空气是十分缓慢泄漏的，这就要求驾驶员养成经常检查气压的习惯，如果具有这一良好习惯，此时就能发现自己所使用的轮胎已被刺破，正在缓慢漏气，立即修补后就能避免造成损失。但如果不能及时发现 轮胎被刺破进行修补充气，就会像第一种情况那样，导致帘线剥离、帘线断裂，使整条轮胎报废。轮胎被刺破以后还有一种情况，就是硬物比较大，轮胎受伤的伤口比较大，导致空气突然流失。这时有经验的驾驶员会立即停车，进行更换，也能避免整条轮胎的报废。但如果此时不立即停车，还断续前行，那么，帘线很快就会断裂，因为，空气全部流失以后，胎侧帘线不仅仅是因为生热后才断裂，有时轮圈会直接碾压胎侧， 造成胎侧断裂。使驾驶员不能立即停车的因素很多，如有的路段不准停车，驾驶员原想等把车开到可停车处再行更换，但轮胎已被碾破；还有的是因为驾驶员经验不足，没能在最早的时间内发觉，致使轮胎报废；但也有一种情况是出于无耐，也是本不应该的，那就是车上没有备用胎，虽然早已知道轮胎被刺，但知道没有备用胎可换，所以，只 有强行继续行驶。因为没有备用胎而造成这方面的损失是最不应该的。所以为了避免这方面的损失，每一辆车上都应有备有胎，并在出车之前检查它的胎压情况，以备不时之需。
8，里程1万公里左右购买车子2年7个月轮胎出现裂纹怎样鉴定是否
一、如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。二、轮胎出现的情况和方法： 1、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。 2、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。 3、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。 4、中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。 5、轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 6、轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。三、什么情况说明轮胎需要更换 1、警戒线——最标准的姿势为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。 2、沟槽深度——准确测量当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。 3、裂纹——老化的标志胎侧出现细小的裂纹是轮胎老化最明显的标志，这表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。风吹日晒、路磨石刮会让轮胎老化，即便是天天停在车库里不开，轮胎一样会老化，时间久了注意经常观察轮胎有无开裂的情况。 4、鼓包——危险的信号鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。 5、胎纹脱落——刹车预警胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。 6、扎钉——补胎无法根治轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记，也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去，这样很有可能不能将积水拍出，出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前，因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。
9，新车如何验收
1、看外观：有无瑕疵。 2、看车门及车窗是否开关灵活到位。 3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。 4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯） 5、调试空调系统； 6、试雨刷，前风挡清洁系统； 7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。 8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。 9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机） 10、检查随车工具。 以下是验收新车时的一些必要事项: 核对车型及参数 先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。 检查有否漏水漏油 检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。 检查车内设施 打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。 检查电气系统 检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。 其它静止检查 检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。 路试检查 俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。
10，车子的轮胎侧面出现裂纹怎么办啊什么原因造成的
1、轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。2、轮胎侧面出现裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 注意事项：汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。扩展资料：1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。4、查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。7、对汽车的外观比较在意的车主，可以到专业汽车美容店进行汽车美容服务，汽车轮胎上光是专业汽车美容店的一个项目，涂上轮胎上光剂的轮胎能够可以棒轮胎恢复光亮，干净漂亮。参考链接：百度百科--汽车轮胎裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现，汽车的轮胎也不列外。那么轮胎老化到什么程度就要更换了呢？首先从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。而对于轮胎承载整车重量，经常负责减缓缓冲作用，而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。一般当我们爱车的轮胎使用2-3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，如果当我们发现轮胎的侧面有大量细小裂纹时候，就要更换轮胎了，一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也就需要更换轮胎了。要看具体情况。如果胎侧的裂纹是非常明显的裂纹，那么要注意，胎侧一般都会有明显的划痕。这种情况，基本都是胎侧不小心刮到石头或者硬物造成的。我们可以试着拨开裂纹，看看裂纹到底有多深，如果都很深了，看得到里面的帘子布了，那这轮胎寿命也不会长了。另一种，是轮胎长期使用，橡胶自己老化，导致胎侧很多密密麻麻的纹路，一般4年以上的轮胎很多会有这样的现象。如果是这种情况，说明橡胶老化失去弹性变硬了。（通常橡胶大多都在4年后开始自然老化，配方好的高级橡胶会更长寿），而如果是没到4年就老化，就要检讨自己的始压力，是否长期保持合理范围了。过低的压力会导致橡胶老化加速。一、轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。二、轮胎内侧磨损常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。三、外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按高速公路标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。四、凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。五、表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。六、中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。轮胎侧面非常轻微的纹路是正常的，但出现裂纹是不正常的，因轮胎侧面属于强度相对薄弱的部位，裂纹及其他损伤容易导致轮胎爆胎，建议更换。轮胎侧面出现裂纹的原因：多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 汽车的四只轮胎一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之处，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的四轮调校有问题，要去修理。
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