内江二手车报价和图片，现在内江到成都的汽车票是多少
2023-09-30 09:04:39 作者：网友推荐 评论：253阅读(9)
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1，现在内江到成都的汽车票是多少2，内江最大的二手车市场3，内江二手车在西昌上户可以吗4，二手车怎么上牌5，有没有在内江买过东风风光560的价格是多少车怎么样6，内江二手车7，大港夏利二手车价格和图片价格五千以下8，奥迪a4和奥迪a6差多少油9，二手手机哪里买最靠谱1，现在内江到成都的汽车票是多少
2，内江最大的二手车市场
内江市比较大一点的二手车市场在老607所旁紧靠321国道边。车的种类比较多。
3，内江二手车在西昌上户可以吗
一、内江二手车在西昌上户可以的，过户的二手车环保标准必须达到四级。二、依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国3、4阶段）》（GB18352.3-2005）第4阶段排放限值（以下简称“国4标准”）。自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车，必须符合国4标准的要求；生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书；汽车生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码（VIN）信息，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准相应要求。三、依据《机动车登记规定》第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:(一)现机动车所有人的身份证明;(二)机动车所有权转移的证明、凭证;(三)机动车登记证书;(四)机动车行驶证;(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。第二十条 有下列情形之一的，不予办理转移登记:(一)机动车与该车档案记载内容不一致的;(二)属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的;(三)机动车在抵押登记、质押备案期间的;(四)有本规定第九条第(一)项、第(二)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。
4，二手车怎么上牌
你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。二手车与新车不同，每台车的车况都是不一样的，所以讲究看车聊价，根据车况浮动价格。按照您提供的仅有的信息，如果里程真实且车况良好的话，也只是说这个价位是符合市场行情的。具体值不值还需要您仔细检查车况决定。法系车跟其他欧洲品牌一样，车龄一超过五年，您就得关注动力总成方面的状态了，关键系统零部件是否都运转正常，是否有跑冒滴漏现象。包括手动挡车型自然而然还要检查离合器和离合操纵系统的状态，比如离合器片的磨损情况，接合情况，以及离合总泵分泵是否漏油等等。需要提示两点，一个是关于油耗，一个是关于保值率。法系车的油耗水平不算低，虽然没有像某些品牌到“油老虎”的程度，但存在随着车龄增加油耗上涨的现象。如果您是买来练手，开两年就卖掉换新车还可以，不太建议长期持有。说到开两年卖掉，就躲不开保值率的问题。法系车嘛，格调、气质、内涵，但是保值率您懂得……您花这个价钱买的，就不要指望还能按这个价钱卖掉。相信您也清楚，这个价钱买同年份的速腾、卡罗拉是买不来的，所以其实您能接受这个现实就好，卖车的时候就别太心疼了。买二手车练手也好，代步也好，我们都希望少花钱多办事，但市场是有其客观规律的，祝您能挑到称心如意的二手车。你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。二手车与新车不同，每台车的车况都是不一样的，所以讲究看车聊价，根据车况浮动价格。按照您提供的仅有的信息，如果里程真实且车况良好的话，也只是说这个价位是符合市场行情的。具体值不值还需要您仔细检查车况决定。法系车跟其他欧洲品牌一样，车龄一超过五年，您就得关注动力总成方面的状态了，关键系统零部件是否都运转正常，是否有跑冒滴漏现象。包括手动挡车型自然而然还要检查离合器和离合操纵系统的状态，比如离合器片的磨损情况，接合情况，以及离合总泵分泵是否漏油等等。需要提示两点，一个是关于油耗，一个是关于保值率。法系车的油耗水平不算低，虽然没有像某些品牌到“油老虎”的程度，但存在随着车龄增加油耗上涨的现象。如果您是买来练手，开两年就卖掉换新车还可以，不太建议长期持有。说到开两年卖掉，就躲不开保值率的问题。法系车嘛，格调、气质、内涵，但是保值率您懂得……您花这个价钱买的，就不要指望还能按这个价钱卖掉。相信您也清楚，这个价钱买同年份的速腾、卡罗拉是买不来的，所以其实您能接受这个现实就好，卖车的时候就别太心疼了。买二手车练手也好，代步也好，我们都希望少花钱多办事，但市场是有其客观规律的，祝您能挑到称心如意的二手车。二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少，10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。二手车与新车不同，每台车的车况都是不一样的，所以讲究看车聊价，根据车况浮动价格。按照您提供的仅有的信息，如果里程真实且车况良好的话，也只是说这个价位是符合市场行情的。具体值不值还需要您仔细检查车况决定。法系车跟其他欧洲品牌一样，车龄一超过五年，您就得关注动力总成方面的状态了，关键系统零部件是否都运转正常，是否有跑冒滴漏现象。包括手动挡车型自然而然还要检查离合器和离合操纵系统的状态，比如离合器片的磨损情况，接合情况，以及离合总泵分泵是否漏油等等。需要提示两点，一个是关于油耗，一个是关于保值率。法系车的油耗水平不算低，虽然没有像某些品牌到“油老虎”的程度，但存在随着车龄增加油耗上涨的现象。如果您是买来练手，开两年就卖掉换新车还可以，不太建议长期持有。说到开两年卖掉，就躲不开保值率的问题。法系车嘛，格调、气质、内涵，但是保值率您懂得……您花这个价钱买的，就不要指望还能按这个价钱卖掉。相信您也清楚，这个价钱买同年份的速腾、卡罗拉是买不来的，所以其实您能接受这个现实就好，卖车的时候就别太心疼了。买二手车练手也好，代步也好，我们都希望少花钱多办事，但市场是有其客观规律的，祝您能挑到称心如意的二手车。二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先我想说一下，5万块左右的的车子款式在市面上真的非常的多，在这里我就简单的给你推荐几款平时我经常接触的车型作为参考。首先从我个人角度觉得这些车子都是值得入手的，但是一定是车况好的，车况有问题的车子千万不要入手，会给你带来很多的麻烦，毕竟说车子就是一个平时的代步工具，问题多多又让你特别担心的话，入手那样的车子就得不偿失了。第一款我推荐的车型就是09款的帕萨特领驭，因为我家里表弟平时就开着这款车，车子一点儿毛病也没有，质量非常的棒。现在的市场价格也就是差不多5万块左右的价格，非常值得入手。而且就算是这么多年过去了，我都还觉得这台车很好看，如果有指标的话我都想再买一台这个车子，平时代步一点都不会掉面子。第二台我推荐的车子就是这台07款的天籁了，买一台差不多10年出头的车子，价格也就是差不多在5万块，当然我不推荐3.5排量的，因为太费油了，就买一台2.3或者2.5的，动力上一点都不虚。而且车子的质量非常的好，坐着也舒服，空间又大。当然选购二手车一定要看车况，每台车都有自己不同的经历，入手一台车况比较不错的车子，就算再开个10年也完全没有问题，当然要对车子养护得当。一台车子是七分养三分修，养护对车子来说就是特别重要的一件事儿。如果说车子养护不够的当，那就会造成零部件的过度磨损，本来能开个60万公里的车子，磨损严重了，开不到30万公里车子就不行了。所以说买二手车一定要看好车况，没有问题的情况下才能够去买，要不然就会让你很是头疼的。就像前几天我们检测了一台日产的轩逸，7.1万块入手的，当然了这是1.8顶配的，买一台低配的车型5万块钱完全没有问题。这台车就是两次大事故外加水泡，而且这台车还是车主买完之后才让我们去检测的，他就是因为相信了一个卖车的朋友，所以没有提前看车况，买回来自己开了一个礼拜才发现车子有问题，就这么被骗了。当然也不是说就一定买不到车况好的车子，这张图上中间这位粉丝就委托我们旁边的两个小哥哥，帮他淘到了一台2.0排量的马自达3，车况就很不错。而且这台车才2万多块钱，好好保养再开个10年也是没有问题的。但是找这台车废了很大力气，因为小哥哥所在的唐山地区有限迁的要求所以必须在省内找到合适的车源才能够购入，我们两个小哥哥也是不辞辛苦的从北京开车去了唐山帮忙检测车子的情况。出去一天也没吃上饭，晚上回来都夜里12点了。所以说，选购二手车最重要的还是车况，基本看中了自己心仪的车子后，就要看车况怎么样了，这才是值不值得买的最关键问题。就算是车龄10年以上的车子只要车况好，经历了正常保养的10年之后，每天开车上下班车子一点问题都不会有，绝对可以放心驾驶。所以说在买车子之前了解到真实的车况，是必须要做的一件事儿，因为二手车市场水很深，也就是说有很多车商都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出端倪，事故车、水泡车在市场上比比皆是，让消费者很难做出准确的判断。我个人认为，只要你有办法了解到真实车况，就ok。如果你自己懂车能够把关，最好，不然最好找个懂车的朋友帮你一起在买车前把把关。如果你自己不懂车，身边又没有比较懂车的朋友的话，我还是建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你把把关，这样才能有备无患。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块左右，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的装态如何，后期需要什么样的费用等等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用少说也有个几千块，通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。所以说5万块左右的车子真的有非常多可以选择的车型，只要是车况好就值得购买。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）随着各大二手车平台纷纷拿到大额融资，铺天盖地的二手车广告刺激着消费者的神经。无论是写字楼，商场还是住宅的电梯广告，无孔不入。互联网上关于二手车如何选择和验车的经验谈也更加丰富，人们对二手车的认识逐渐加深，越来越多的人开始改变了对二手车惯有的偏见，在自己购车时，也往往会把二手车列入选择的范畴。二手车到底有什么优势和劣势，很多自媒体都详细的说过。今天我不说那些专业的角度，单从买车这件事上来说说买二手车有什么好处，又有哪些要注意的地方。价格更便宜，新手不心疼第一点是所有人的共识，二手车更便宜。即使是对于一些保值率很高的车型来说，新车和二手车的价格也是有很大差距的。特别是对于刚入社会的年轻人来说，买车预算不是很宽裕的情况下，二手车是个相当不错的选择。同时对于新手司机来说，小碰小擦难以避免，如果是新车非常让人心疼，所以身边的朋友买二手车练手外加过度的不占晒少数。随着二手车市场的相对健全，二手车价也更加透明，对于买家和卖家来说，也都能比较放心地去操作。从价格方面来说，二手车无疑更有优势。特别是对于家里已经有一辆车的家庭来说，购入第二辆车往往是在特定时间满足某种出行需要，使用率并不特别高，一辆价格合理，功能齐全的二手车往往更有吸引力。贬值率更低，置换性价比更高新车和二手车比，哪个贬值率更高的问题其实十分显而易见。有句戏言：新车落地打八折，其实是比较能反映市场上新车的贬值率。随着车辆的更新换代，新车卖二手的价格更要打了折扣。相比之下，二手车二次贬值的情况相对来说要乐观一些。所以从这个的角度来看，如果车主在2到3年内就有置换的需求和打算，新车可能有些浪费了，先买一辆二手车过度性价比更高。维修成本高，验车要小心上文中说了二手车的好处，但是它也并不是完美的。身边不乏很多对某款早已停产的车辆有情怀的小伙伴，想要入一辆二手车。我经常提醒他们一件事，对于一些已经停产的小众车型，你会面临一个非常现实的问题：“买得起，修不起。”对于一些停产的小众车来说，市面上想要找到同型号的零件绝不是一件容易的事情，耗时耗力又费钱。此外，开车的人往往都会有个共识，新车买回去以后开了5年之后，越来越多的小毛病会开始显现。汽车上很多部件会在使用中损耗，一般5年以后，修车的成本就会较之前多出很多。而市面上5年左右的二手车比例还是相当高的，车主买了二手车之后，往往面临一定程度的维修风险。二手车还有一个共识，就是验车中的猫腻比较多。所谓的事故车，泡水车，调表都是司空见惯了，虽然二手车市场上，比较正规的中介也是大把，但是如果不放心的话，建议找个懂行又靠得住的朋友一起最好。买新车还是二手车，主要还是看自己最在意的点。同样作为代步工具，新车价格高贬值率高，但是质量通常不需要担心太多。二手车性价比高，但是看车验车的环节如果没有老司机的帮助，新手容易吃亏，而且后期的维修费用会更高。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 二手车非常便宜，据说上海二手车泛滥成灾，大家为什么不买呢？感谢邀请，这个问题要从多方面因素来看，最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞，甚至有传言宝马7系降到5万没人要，哈哈，看到这种幼稚的说法，感觉真的很好笑，关键也有人信，真有这好事，还有上新闻的机会吗？真到了这个程度，外地车商早蜂拥而至全部批走了，拿我们山东来说吧，临沂市场，淄博市场的二手车，就有经常去上海批车的，也没见这种白菜价的车啊，更别说周边的杭州等市场了。4月份我们去上海提回来一台RX，2016年上牌，成交价33.5万，约比济南便宜2-3万左右，这也是与那边有合作关系才去提的车，确实比一些地区便宜一点，但是豪车低至几万甚至几千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒体如今底线已经没有了，为了那点流量什么不负责任的话都敢说，我给你5万你在上海给我找个7系不行吗？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到吗？再分析一下对二手车的偏见，提到二手车，很多人上来就说水很深，什么叫水深？被骗了呗，为什么被骗，占小便宜了呗，中国至今都有句古话，便宜无好货，好货不便宜，前几天有人来找皇冠，12年的车我们报价14万8，这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间，那人非说看了别人家9万多就卖，我最服的就是这种，既然那么便宜买就是了，为什么还再看别的呢？不要说9万，大事故切割过的8万的也有，抵押车7万的也有，我在朋友圈发一个找皇冠的消息，只谈价格不谈车况，接着就能给你找到你信吗？这种车你来找我买我还不卖呢，我怕砸了我招牌。二手车确实有水分，这一点我承认，试问什么行业是干净的？什么行业里都有好人和坏人，一些无良车商搅乱了市场，这是对诚信经营二手车最大的不公平，有些人是人，赚该赚的钱，有些人不一定是人，什么钱都赚，你找这种人合作，坑的就是你，买车被骗怪不得别人，一是想贪图便宜，二是没找对人，真正的大型交易市场，实体店都做了数年的那种，一般不会售问题车，现在生意不好做，车商主要也是依靠回头客，客户介绍客户，谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。再说如今信息化时代，车辆信息都是非常透明的，有没有大事故，有没有其他问题很好查，还有第三方检测机构，自己不懂可以带人去，出具书面检测报告，无非就是收点费的问题，关于二手车，不要听风就是雨，今年确实不好干，也不只是上海，主要原因就是饱和状态，和经济遇阻，现在多数人收入不稳定，谁还有闲心买车，每年的6、7月份也是二手车交易的淡季，总之，所谓上海二手车泛滥成灾，低至几千元这种话题，根本就是不存在的，我就问一句，你相信天上掉馅饼吗？你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）首先10年以上的车建议日系车，毛病相对较少，想要享受德系车的舒适，你要多花一比钱，整备的部分更多些。舒适度与油耗是成正比的，想要车子开着舒服空间大些必然要多拿一些油钱出来。先说日系车，优点么，毛病少，相对省油，维护费用也低。缺点么，天生车漆钣金比较薄，所以在外观上10年以上的车，原漆的车很少了，烧机油很普遍，正常现象，身边的一辆凯美瑞240v，还有一辆花冠1.8，5000公里丢2升机油，这个都不算大问题。中修一下就可以解决。再说德系车，优点钣金厚，撞车之后难还原，腻子较厚，舒适性高于日系，跑高速稳定性好，缺点漏机油，几乎是普遍的现象，在车商那看都是干干净净，买回来开几千公里你就看到机舱里的油渍了，维护费用相对较高。挑油，机油汽油要求都高。10年以上的老车无论什么级别都比现在的车同级的尺寸要小，空间利用率低。国产车也有比较优秀的，不过大街上10年以上车龄的国产车已经不多了，剩下的都是经得住考验的。选车，我的个人建议就是先从实用性上出发，第二是油耗和维护费用，第三就是舒适度，最后是价格。你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）你的问题比较笼统，经常有人问我多少钱买什么车合适。那么我就从我的角度帮你分析一下。如果你想买一辆3至4年，年限稍近的车。你可以买到手动的比亚迪F3，众泰知豆，东风风光等面包车，还有比亚迪f0，这种微型车，这里我推荐比亚迪f3，空间相对合适，保养维修价格也便宜。如果年限放长至5年以上，你可以买到标志307，206，207，荣威550（油耗太高，不推荐），捷达伙伴（也就是方头捷达，后备箱里有东西的那种）。如果不考虑年限，2万元的b级车也是唾手可得，那么05年的天籁，甚至用不了两万。你甚至可以买到06款的3.5v6的凯迪拉克cts，和跑车（外观）的现代酷派，还有两厢敞篷的307cc。（这段属于扯淡，相信你不会购买这些车型的。）那么我出个结论吧，推荐Top1，比亚迪f3（整备过户保险2.3左右可以搞定）Top2，北斗星1.4（2万可以挑车况年限了，整备过户保险2万搞定）一、验车拓号首先第一步是验车→拓号→照相，验车时会检验车辆的尾气，灯光，喇叭，底盘等一些相关的部件。来确保车辆的安全性。然后车管所的工作人员会对车辆进行拓号,之后对车辆拍照、随后开具验车单等手续，大概几分钟就可以完成整个验车流程。二、查违章拿到验车单之后，需要到业务办理窗口领取之前所拍摄的照片贴在验车单上，然后到业务大厅的违章查询机去进行违章记录查询（如果有违章，需要补缴费用）。三、出过户票然后进行发票的转移和缴纳过户费用，相应的费用是根据车辆管理所统一的标准来进行收费的。四、转移登记转移登记是通常意义上的转籍登记。转籍登记一般需要在原车辆所在地的车辆档案存放车管所进行，但有的交易市场是可以代办转出提档的。五、领取新的手续办理完过户后，新车主当场可以选号、领取新的登记证书、行驶证等手续。牌照一般要一周以后领取，在此期间车管所会发给一张临时车牌供车辆使用。
5，有没有在内江买过东风风光560的价格是多少车怎么样
我上个月二十多号提了智联型那款，之前我去店里看过，要96900，除了送点脚垫那些没得其他优惠，当时也就没买，后来销售人员给我打电话说现在双十一有活动，听起来比较优惠我就又去了她们店，最后优惠了一万块钱，说是保险也给我打了八折，做的按揭，贷了四万块钱两年免息。就是感觉还是有点点耗油，这哈油价都八块了，不过售后的人说现在新车是有个磨合期的。人生第一台车，总体还是比较满意了
6，内江二手车
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。
7，大港夏利二手车价格和图片价格五千以下
1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。
8，奥迪a4和奥迪a6差多少油
A4工信部综合工况耗油 网友平均耗油 排量 变速箱8L/100km 10.1L/100km 1.8T 手动8L/100km 10.2L/100km 1.8T 无级变速8L/100km 10.1L/100km 2.0T 无级变速A6工信部综合工况耗油 网友平均耗油 排量 变速箱7L/100km 12.6L/100km 1.8L 手动8L/100km 10.1L/100km 2.0T 手动8L/100km 10.9L/100km 2.0T 无级变速具体油耗要看具体车型 和路况的差不多。做工都很差，配置都很低，毛病都很多，保养都很贵。这里有奥迪a6报价和奥迪a4报价和图片，我也是攒了好久钱，刚买了一辆奥迪a6，我非常喜欢奥迪a6，每天都开着奥迪a6上班，觉得奥迪a6的性价比很好，进口奥迪a6报价和奥迪a4报价 奥迪a6报价和奥迪a4报价及图片的车型也非常好看，我知道哪里有进口奥迪a6报价和奥迪a4报价及图片的报价，我也是在网上查的奥迪a6报价和奥迪a4报价的特价信息，网上关于奥迪a6报价和奥迪a4报价很多，但信息不实是很全。我一直关注着奥迪a6报价和奥迪a4报价。买这个进口奥迪a6报价和奥迪a4报价便宜了两万多，希望你也能花最少的钱买的你喜欢的进口奥迪a6报价和奥迪a4报价亲，您好！以下是网友给出的百公里平均油耗，供你参考！奥迪a4，油耗：6.8L-14L 奥迪a6，油耗：9.4L-13.5L希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
9，二手手机哪里买最靠谱
二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。
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