汽车二手怎么评估价格，二手汽车 货车 轻卡怎么评估价格的
2023-09-27 07:04:30 作者：网友推荐 评论：225阅读(7)
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1，二手汽车 货车 轻卡怎么评估价格的2，二手车评估师如何给车辆定价1，二手汽车 货车 轻卡怎么评估价格的
我有一辆一汽青岛解放，今年四月底买的，无锡飞翼车厢，三万公里左右，我想看看现在能卖多少钱
2，二手车评估师如何给车辆定价
根据市场行情，车辆状况，修复状况，维护保养状况，车辆配置，车辆真实公里数，综合定价根据市场行情，车辆状况，修复状况，维护保养状况，车辆配置，车辆真实公里数，综合定价根据市场行情，车辆状况，修复状况，维护保养状况，车辆配置，车辆真实公里数，综合定价你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。你想问，在58同城上买一辆二手车，怎么评估价格？其实网路上的各大平台上都是差不多的，车辆价格是以实际车况决定的，只不过各大平台的收费可能会有一些区别，不管他们怎么计算，对于买车人来说都是要全部加起来的。就像我们平时去帮粉丝检测车辆，都是会有一个差不多的市场价格评估，所以光看网上的车价和信息，并不能准确的判断这台车的价格，必须要实际看车况况如何。才能说这个价格是不是合适。不参考车况的报价都是耍6忙。比如说前几年如果汇率变化的时候，如果当时你花36万买一台普拉多，可能开上两年，还能38万卖出去，反而多卖了两万块钱。很多时候都是根据市场供求关系来决定的。所以说价格的评估不能光看市场的报价，各大市场都看一看，然后就必须要看实车，光看卖家提供的图片和评估的信息可不行，我作为一个非常了解市场的的专业人士，都得以自己检测的结果为准的。因为作为车商，他是卖车的和我们的性质不同，必然会隐瞒一些车辆的问题。我们做车辆检测都是为粉丝服务的，和车商没有关系，而且我们也不促成交易，如果我们检测出来车辆车况不好，我们是不会建议粉丝购买的，如果车况好，才会建议你购买。不过你要买车之前一定要了解到真实的车况，不要听车商说的套路就掏钱，因为市场鱼龙混杂，不好判断。我们遇到过很多类似的情况，有粉丝买了一台轩逸7万块，朋友介绍的说车子没问题，结果就直接买回家了。开了一个礼拜感觉不对劲，就找我帮忙看看车况，结果一看车子有泡水+两次大事故，纵梁受伤，主驾驶位下方切割，这损失可就大了。还粉丝看了台埃尔法，车商首先给报一个低价，让交2万块定金，才能给留车，要不明天车可能没了。只能让你再看看别的车了，这种套路很深，结果粉丝真就给了2万，第二天让我去给检测，一看发动机有问题，不能买了。车商也不给退定金。这事还上了电视，但车商也没给退钱。所以说，不能随便就给车上交钱，里边的套路多着呢，很多无良车商就等着小白上钩呢。所以一定要小心谨慎购买二手车。当然不是说二手车就不能买，只要车况好，你能了解到真实的车况，就能入手。这也能看出原来车主是不是爱惜车子。所以说，只要能把握好车况就没有问题。如果你自己懂车的话能把握车况最好，如果不懂车的话我建议去你找个懂车的朋友帮你看看车况，再不行，你也可以找像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你做一下检测，举个例子。我们帮粉丝检测一台车，费用差不多就是几百块，豪车稍微贵一些，如果车况不好，我就会不建议你买，如果车况好的话，我也会把车辆的车况，还有一些之后的整备、维修、保养的价格费用都统统告诉你，这样也方便你跟卖家砍价，而且也让你比较有底气。在了解车况之后，价格基本都是比较透明的，一般情况下二手车的价格都是能商量的，车商也会了解到车况，怎么也能砍掉几千块钱，和我们这点检测的服务费相比，省下来的钱也有好几倍，而且也能让你放心。总而言之，如果你想想在58同城上买一辆二手车，又不知道怎么评估价格的话，还是要了解真实的车况，再去说这车的价格是不是合适，了解到这些，就可以购买。但是二手车市场鱼龙混杂，选购二手车一定要谨慎，看车况不要交任何的钱，避免上当。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~根据市场行情，车辆状况，修复状况，维护保养状况，车辆配置，车辆真实公里数，综合定价你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。你想问，在58同城上买一辆二手车，怎么评估价格？其实网路上的各大平台上都是差不多的，车辆价格是以实际车况决定的，只不过各大平台的收费可能会有一些区别，不管他们怎么计算，对于买车人来说都是要全部加起来的。就像我们平时去帮粉丝检测车辆，都是会有一个差不多的市场价格评估，所以光看网上的车价和信息，并不能准确的判断这台车的价格，必须要实际看车况况如何。才能说这个价格是不是合适。不参考车况的报价都是耍6忙。比如说前几年如果汇率变化的时候，如果当时你花36万买一台普拉多，可能开上两年，还能38万卖出去，反而多卖了两万块钱。很多时候都是根据市场供求关系来决定的。所以说价格的评估不能光看市场的报价，各大市场都看一看，然后就必须要看实车，光看卖家提供的图片和评估的信息可不行，我作为一个非常了解市场的的专业人士，都得以自己检测的结果为准的。因为作为车商，他是卖车的和我们的性质不同，必然会隐瞒一些车辆的问题。我们做车辆检测都是为粉丝服务的，和车商没有关系，而且我们也不促成交易，如果我们检测出来车辆车况不好，我们是不会建议粉丝购买的，如果车况好，才会建议你购买。不过你要买车之前一定要了解到真实的车况，不要听车商说的套路就掏钱，因为市场鱼龙混杂，不好判断。我们遇到过很多类似的情况，有粉丝买了一台轩逸7万块，朋友介绍的说车子没问题，结果就直接买回家了。开了一个礼拜感觉不对劲，就找我帮忙看看车况，结果一看车子有泡水+两次大事故，纵梁受伤，主驾驶位下方切割，这损失可就大了。还粉丝看了台埃尔法，车商首先给报一个低价，让交2万块定金，才能给留车，要不明天车可能没了。只能让你再看看别的车了，这种套路很深，结果粉丝真就给了2万，第二天让我去给检测，一看发动机有问题，不能买了。车商也不给退定金。这事还上了电视，但车商也没给退钱。所以说，不能随便就给车上交钱，里边的套路多着呢，很多无良车商就等着小白上钩呢。所以一定要小心谨慎购买二手车。当然不是说二手车就不能买，只要车况好，你能了解到真实的车况，就能入手。这也能看出原来车主是不是爱惜车子。所以说，只要能把握好车况就没有问题。如果你自己懂车的话能把握车况最好，如果不懂车的话我建议去你找个懂车的朋友帮你看看车况，再不行，你也可以找像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你做一下检测，举个例子。我们帮粉丝检测一台车，费用差不多就是几百块，豪车稍微贵一些，如果车况不好，我就会不建议你买，如果车况好的话，我也会把车辆的车况，还有一些之后的整备、维修、保养的价格费用都统统告诉你，这样也方便你跟卖家砍价，而且也让你比较有底气。在了解车况之后，价格基本都是比较透明的，一般情况下二手车的价格都是能商量的，车商也会了解到车况，怎么也能砍掉几千块钱，和我们这点检测的服务费相比，省下来的钱也有好几倍，而且也能让你放心。总而言之，如果你想想在58同城上买一辆二手车，又不知道怎么评估价格的话，还是要了解真实的车况，再去说这车的价格是不是合适，了解到这些，就可以购买。但是二手车市场鱼龙混杂，选购二手车一定要谨慎，看车况不要交任何的钱，避免上当。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：1、电池标定容量，这一数据品牌官网可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。没有电芯终身质保的二手电动车保值率非常低，容量减少比例越多越不值钱；提供电芯终身质保的车按照燃油车评估方式判断吧，电动车不是洪水猛兽，只要用车成本可控NVH和性能表现是要超过同级燃油动力汽车的。根据市场行情，车辆状况，修复状况，维护保养状况，车辆配置，车辆真实公里数，综合定价
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