中国民航局规定，旅客携带移动电源不能超过160wh（瓦时）。160wh是什么概念，我们来换算一下，假设我们使用的移动电源是20000mah（毫安时），标注20000mah，3.6v，那么就是20000 x 3.6 / 10000=72wh，一般充电宝输入电压都是3.6v左右，自己估算的话，25000mah以下的带上飞机都可以。像这种不超过100wh的移动电源，每个乘客最多携带2块，但不能托运；额定能量在100wh到160wh之间的充电宝经过航空公司批准最多也只能携带2块，同样不能托运。所以说，个人出行携带移动电源完全没有问题。如果超过160wh，那只好把移动电源留在机场了。另外，标识不清的移动电源，也是禁止登上飞机的；在飞行过程中不得使用充电宝以及禁止非个人自用目的携带充电宝。沃品充电宝都是能带上飞机的充电宝没有特别的要求，但是必须随身携带，给安检检查。
只要你充电宝(移动电源)的容量在24000mah以下, 就可以带上飞机...!规定中，充电宝额定能量不超过100wh(瓦特小时)，究竟是什么意思？民航部门对充电宝设定的标准是“额定能量值(瓦特小时)”，小于100wh的可以登机；额定能量值在100至160wh的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160wh的不允许登机。“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万mah(毫安时)没关系。”目前市面上的充电宝的容量大多在3000到15000mah之间，个别充电宝“容量”为2万mah。而大多数充电宝标示的电压在3.7-4.2v之间。根据额定能量值的公式，20000mah的充电宝在电压为3.7v的情况下，额定能量值为20000mah×3.7v÷1000=74wh，小于100wh，符合民航总局的规定。“20000mah的充电宝是一个临界点，基本上在20000mah以下的充电宝都能被带上飞机。超过20000mah的充电宝就要算一算有没有超过100wh，超过就需要跟航空公司申报批准...在国内的航班上，目前我国民航局规定，充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；而最大不超过160Wh可以经过航天公司的批准之后携带，换算之后大致充电宝容量在27000mAh以下都是可以携带的。以下是详细介绍：1、关于在飞机上携带充电宝，民航局发布了一个《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》，其中对于充电宝的容量有以下的规定：2、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；3、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝；4、Wh与我们一般充电宝产品上的mAh的换算为，100wh充电宝容量为27000mAh，因此一般20000mAh的充电宝是能够带上飞机。根据中国民航局的规定，旅客携带设备中的电池或备用电池实行如下等级的锂含量/能量限制：1、锂金属电池的锂含量不超过2g；2、锂离子电池额定能量不超过100wh；3、超过100wh但不超过160wh的，须报批航空公司方可装在交运行李或手提行李的设备上；4、超过160wh的锂电池严禁携带。如果知道了锂电池的标称容量（Ah）和和标称电压（V），那么就可以根据wh=v*Ah这个式算出相关的数量值。而由于目前移动电源容量均是以毫安时（mAh）为单位，因此，用Ah（安培小时）乘以1000就得到相应的毫安时（mAh）的数值。由于移动电源的电压一般为3.7V，根据上述数量关系，通过计算可知，额定能量为100wh的移动电源的标称容量约为27027毫安，而额定能量为160wh的移动电源标称容量则约为43243毫安。充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。原因：如果将锂电池直接放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压和碰撞，锂电池容易发生自燃，会增加航行的危险。锂电池一旦不慎起火，目前常用的液态灭火器也束手无策，只能起到隔离火势的作用，等到锂全都消耗，火势才能熄灭。所以国际民航组织一直规定“锂电池应该作为手提行李且要做好防护措施携带登机”。而充电宝相当于超大容量的备用锂电池，更易对飞行安全造成威胁。充电宝额定能量的判定方法：1. 如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh= V x Ah，标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。2. 果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah、3.7V×0.76Ah=2.9Wh
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