四代雅阁二手车，04年款雅阁24排量跑了30多万二手能卖多少钱
2023-09-26 16:03:52 作者：网友推荐 评论：291阅读(6)
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1，04年款雅阁24排量跑了30多万二手能卖多少钱2，06雅阁二手车最少多少钱3，3年亏4万二手9代雅阁保值率如何4，雅阁2004款二手的要多少钱5，二手雅阁第四代多少钱6，04年雅阁值多少钱7，04年雅阁 24能卖多少钱8，想买辆二手车看了一款04年的雅阁5万左右不知道能不能买啊9，04年本田雅阁现在值多少钱1，04年款雅阁24排量跑了30多万二手能卖多少钱
2，06雅阁二手车最少多少钱
8代的出来了，根据当时7代的新车加工饿，除去新车下地的折旧1加2年的折旧15给出参考价13-14.5万左右，银色的可能会贵点，值14万左右，其他颜色的也就在13万左右，毕竟其他不是金属漆
3，3年亏4万二手9代雅阁保值率如何
按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！有人说：“八代之后再无雅阁”这句话想想也是有一定道理了。雅阁已经在中国销售了5代车型了，没一代车都有也写变化，但到第九代时已经开始走“简配”路线了。二十多年前，雅阁第一次进入中国还是以进口的形式呈现的，当时算是第六代的雅阁。当年二十多万的售价只有有钱有势的人才买的起的稀罕物件。雅阁也一直定位为一辆B级轿车，没带的产品也都是围绕着这个级别进行设计的，六代雅阁虽经典但没有多少人能拥有它，现在在马路上也几乎找不到它的身影了，排放、年审已经不在让它能正常上路行驶了。人们对于雅阁的认识更多的是从七代雅阁开始的，加入了本田至今引以为傲的i-vtec技术的发动机，让雅阁在效率、动力上的表现有了一个质的转变。本田确实是一个造发动机的车企，七代雅阁的发动机故障了绝对是同级别最低的。我在生活中见到的40万公里的雅阁发动机，里面依旧光亮如新没有任何非正常损耗，你不得不服本田的发动机品控。七代雅阁的优秀表象让雅阁在效率上取得了一个又一个的突破，正当热火朝天的时候雅阁进行了换代，八代雅阁横空出世。八代雅阁的表现依旧给力，无论是在质量、配置、空间等方面的表现都在同级别中保持高的竞争优势。B级车的标杆也孕育而生，八代雅阁也就代表了当时的B级车做理想的水准。不知道本田是怎么想的，到了九代雅阁开始了下坡路。无论是在造型、配置上的表现都进行了阉割，可以说是雅阁巅峰时代的终结者。再到今天的九代雅阁，原本的特性以不复存在，这样的雅阁我不喜欢！它年前了，我却老了！按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！有人说：“八代之后再无雅阁”这句话想想也是有一定道理了。雅阁已经在中国销售了5代车型了，没一代车都有也写变化，但到第九代时已经开始走“简配”路线了。二十多年前，雅阁第一次进入中国还是以进口的形式呈现的，当时算是第六代的雅阁。当年二十多万的售价只有有钱有势的人才买的起的稀罕物件。雅阁也一直定位为一辆B级轿车，没带的产品也都是围绕着这个级别进行设计的，六代雅阁虽经典但没有多少人能拥有它，现在在马路上也几乎找不到它的身影了，排放、年审已经不在让它能正常上路行驶了。人们对于雅阁的认识更多的是从七代雅阁开始的，加入了本田至今引以为傲的i-vtec技术的发动机，让雅阁在效率、动力上的表现有了一个质的转变。本田确实是一个造发动机的车企，七代雅阁的发动机故障了绝对是同级别最低的。我在生活中见到的40万公里的雅阁发动机，里面依旧光亮如新没有任何非正常损耗，你不得不服本田的发动机品控。七代雅阁的优秀表象让雅阁在效率上取得了一个又一个的突破，正当热火朝天的时候雅阁进行了换代，八代雅阁横空出世。八代雅阁的表现依旧给力，无论是在质量、配置、空间等方面的表现都在同级别中保持高的竞争优势。B级车的标杆也孕育而生，八代雅阁也就代表了当时的B级车做理想的水准。不知道本田是怎么想的，到了九代雅阁开始了下坡路。无论是在造型、配置上的表现都进行了阉割，可以说是雅阁巅峰时代的终结者。再到今天的九代雅阁，原本的特性以不复存在，这样的雅阁我不喜欢！它年前了，我却老了！作为一位二手车从业者来说，雅阁、凯美瑞在同级别B级车市场来说算保值的车型了，迈腾帕萨特保值率没有日系的高；反正买新车卖车的时候都是要亏一部分，还好你选择的是比较保值的车型，不然亏的更多！按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！按照目前市场行情来看，2012年的八代雅阁价格正常在9-10万左右，精品车况的车辆，也有车商开出12万的价格，稍微差一些的也有在9万以下。价格方面一般不会偏差太多，主要是八代雅阁的市场保有量太大，车商都不担心，价格下滑有限。雅阁车型在国内还是有着很高的认可度的。从最早是作为走私车进入到国内沿海省份，奠定了不错的口碑之后，开始大面积走向全国，当时的车型比较多见的是四代雅阁。等到国产之后已经属于广本时代了，从1999年六代雅阁下线，到现在的十代雅阁，20年的时间，发展了五代国产车型。这几代车型里面，除了九代雅阁表现平平之外，其他车型在销量上都有着其他品牌难以比拟的成绩。尤其是八代雅阁，那是开创了中国汽车市场加价先河的传奇车型，虽然这个所谓的传奇车型，好说不好听，但却足以证明八代雅阁的实力。2012款雅阁应该属于八代雅阁的中期小改车型，这一代车型最好的地方就是空间和舒适度，本田的“空间魔术师”称号不是白来的，乘坐空间的打造会比后续车型更好。乘坐质感会比九代和十代好上很多，悬挂支撑软中有硬，能够提供很好的虑震效果，又不至于让人感觉不适。不足的是，本田的电子系统比较差劲，尤其是中控台的操作上，个人算上开了很久的八代雅阁，至今没弄明白了中控台一些详细操作怎么弄，导航车机也是弱鸡的一塌糊涂。综上所述，雅阁作为一款主流的日系中级车，还是有着很好的市场基础的，口碑也不错，如果属于精品车况的话，倒是可以考虑入手。但是考虑到价格，我的建议是，如果后期收入稳定的话，倒是可以往新车方面考虑，毕竟8年车龄，后续行驶品质和用车成本是否会增加？都不好说。以上内容纯属个人观点，希望能对您的选车用车养车有所帮助！如有不足之处，欢迎留言指正。有任何关于汽车方面的问题，可以随时咨询我。记得点击关注，私信我哦！作为一位二手车从业者来说，雅阁、凯美瑞在同级别B级车市场来说算保值的车型了，迈腾帕萨特保值率没有日系的高；反正买新车卖车的时候都是要亏一部分，还好你选择的是比较保值的车型，不然亏的更多！
4，雅阁2004款二手的要多少钱
雅阁2004款二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两三万左右，具体看实际车况还有配置。本田雅阁在同等级的车型中算是相当保值的一款。具体价格要看行驶的公里数和车况。
5，二手雅阁第四代多少钱
是92年左右的车子，价格应该不会超过3万元的；别人第五代雅阁才3万元拿下的。报废车不值什么钱，有牌有户也最多值两万，何况还要一年审两次，发动机这么老，油耗也一定不会小，买这车不划算，还不如买那些二手的吉利或者羚羊之类的按照这车生产时间和车龄。完全就是属于报废车了，根本就不值钱了，也不值得购买。开出去，别人以为你穷到要开报废车走亲访友
6，04年雅阁值多少钱
04年的是6代第一批，14年了，车况好1万多，车况一般就1万左右。04年的本田雅阁如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三四万左右，具体看实际车况和配置。04年的本田雅阁如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三四万左右，具体看实际车况和配置。2004年广汽本田雅阁2.4自动豪华版市场收购价格在14.2万左右。更多请查看易车网雅阁频道http://car.bitauto.com/dibadaiyage/
7，04年雅阁 24能卖多少钱
04年的雅阁2.0标准型在二手车市场价值12.5万-14万元，04年的雅阁2.4在15万元左右，雅阁3.0价格为17万-18万元左右，根据车况价格会有所浮动。当然无事故修理，保养得好价格会有几千元的浮动。 04年的雅阁2.0标准型在二手车市场价值12.5万-14万元，04年的雅阁2.4在15万元左右，雅阁3.0价格为17万-18万元左右，根据车况价格会有所浮动。当然无事故修理，保养得好价格会有几千元的浮动。查看更多 [本田 雅阁] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda-accord/
8，想买辆二手车看了一款04年的雅阁5万左右不知道能不能买啊
能要啊，但你要找个懂行的师父帮助你看车，旧车的学问大了。车况好可以买，检车不是问题，过年限后可以检两次每年。04年的雅阁二手车卖5万还是可以的，如果车辆的车况和手续没问题就可以买下了10年车，看他保养情况和保险情况，最重要没有严重事故。懂得看车的人帮你看看，不然连杀价都不会。楼主，浙江市场上2004年雅阁08款 新雅阁2.4 i—VTEC 自动挡 市场价格在14.00万左右
9，04年本田雅阁现在值多少钱
八代雅阁2.0mt 17.08万-19.90万 发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5mt| 八代雅阁2.0ex 18.88万-21.78万 发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5at| 八代雅阁2.0exnavi 21.38万-23.98万 发动机：l4排量：2.0马力：156变速箱：5at| 八代雅阁2.4ex 20.88万-25.08万 发动机：l4排量：2.4马力：180变速箱：5at| 八代雅阁2.4exnavi 24.18万-28.90万 发动机：l4排量：2.4马力：180变速箱：5at| 八代雅阁3.5 31.88万-36.98万
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