事故二手车的定义，大修的概念就是发动机大修么事故车维修算大修么大修后的汽车可
2023-10-08 18:04:15 作者：网友推荐 评论：250阅读(5)
《事故二手车的定义，大修的概念就是发动机大修么事故车维修算大修么大修后的汽车可》正文开始，本次阅读大概1分钟。
1，大修的概念就是发动机大修么事故车维修算大修么大修后的汽车可
大修不一定就是指的发动机大修。也有可能是车辆出过严重的事故。需要大修车架子。发动机大修的慎买。重大事故车辆大修的，除非价格合适，否则买了就是赔钱。
2，二手车重大事故鉴定标准
一般认定二手车重大事故的标准为：纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆，因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十四条道路交通事故认定书应当载明以下内容：（一）道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况；（二）道路交通事故发生经过；（三）道路交通事故证据及事故形成原因分析；（四）当事人导致道路交通事故的过错及责任或者意外原因；（五）作出道路交通事故认定的公安机关交通管理部门名称和日期。道路交通事故认定书应当由交通警察签名或者盖章，加盖公安机关交通管理部门道路交通事故处理专用章。重大事故”是《生产安全事故报告和调查处理条例》中对生产安全事故分的四个等级，即一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。“事故车”是《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中明文规定，参考图2所示车体部位，按照表2要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表2中的任何一个检查项目存在表3中对应的缺陷时，则该车为事故车。这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义，这个定义也是目前存在的官方定义，是法院判定事故车的依据！那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？
3，在大搜车那卖车对车龄和车况有要求吗
首先可以肯定的是你的雅阁不是事故车，事故车的定义是车身骨架受损伤，影响人身安全。不管是大搜车还是其他的机构，对 车况都是有要求的，09年雅阁一般都能接受，全程4S保养，车况应该没问题，你可以去试下
4，二手车知识事故车的定义以及常见的理解误区买二手车必看
?最近有很多朋友后台咨询一个问题，究竟什么算是事故车呢？很多人在购买二手车的时候都会纠结这个问题，为何他们理解的事故车跟车商所说的事故车总是存在分歧呢，今天这篇文章我来一一给您解疑。这个关于事故车的问题不仅仅是购买二手车的朋友存在疑惑，就连一些专门从事这个工作的人员也都在某个时刻存在疑惑，这些究竟是什么原因造成的呢？这是一种认知的差异，就好比我们常说的事故车跟车商口中说的事故车那是两种概念，最终出现问题的时候就会显现出来。所以，我们得先理解我们说的事故车和车商的事故车有何不同，差异性在哪里？我们先来聊聊一般人理解的事故车，我们通常在开车的时候被路上的其它车辆刮碰或者撞击以后，我们都习惯说这车发生过事故，不管这个事故有多大，很多人都认为这就叫做事故车。这是一种笼统或者习惯上的叫法而已！我们在购买二手车的时候（一旦最终车况不符，要跟车商打官司的时候）或者车商眼里的事故车，这是一个基本的概念。这个概念不是随意下的定义而是具有一定的法律依据的，在《二手车鉴定评估技术规范》里有明文规定：判别事故车参照图二所示车体部位，按照表二要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。这就是《二手车鉴定评估技术规范》对事故车的定义，这个定义也是目前存在的官方定义，是法院判定事故车的依据！那既然对事故车都有统一的定义了，那为什么还会对事故车存在歧义呢？因为这个定义只是一个广义的定义，汽车碰撞会发生多种情况，损伤多个位置，你不可能把所有情况都覆盖在这之内，在这个基础上各家二手车机构对这个事故车定义又有了自己的延伸。我这么跟你说你可能还不太清楚，那我就举例给你说，你就会清楚！歧义一：后备箱围板更换算不算事故车？这里你需要清楚一个概念：什么叫后备箱围板？这个就是后备箱围板，从结构上看它就是在后保险杠、防撞梁的后面的这款钢板，如果你从后备箱内侧看会比较清楚。这个图片就是你头伸入后备箱内侧看到的，平的是后备箱底板、竖的是后备箱围板。我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明，一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时，后备箱围板有可能更换，这个时候就涉及到它究竟算不算事故车的问题？如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标准，有的平台规定严一些就算是事故车，有的平台规定松一些就不算事故车，两种情况均有，但是无论是哪一种情况都必须要在鉴定报告写明该车后备箱围板更换！这个是一定要告诉消费者的，如果商家没有告诉你这个事实，你可以要求一定的赔偿，但你也别想着退一赔三的要求，这个即便去法院你也没办法胜诉。这种情况一定要看商家对事故车的定义，国标只是一个广义的标准范围。歧义二：后备箱底板和后纵梁更换算不算事故车？后备箱底板和纵梁这个你咋一看表二里也没有提及呀，那他们如何更换难道就不算事故车了吗？这个也是很多人存在的疑问！但你注意表二里第一项就是车体左右对称性，如果后部的撞击严重，伤及到后备箱底板和纵梁的位置，那后部的左右对称性肯定会发生变化，所以这个是事故车！歧义三：A/B/C柱变形多少算事故车？A/B/C柱的损伤这个在表二里面，如果是车辆碰撞出新的门柱受损那必然是事故车，但现实中总存在一些小概率事件，比如楼上扔垃圾正好砸中前风挡和A柱，在《二手车鉴定评估技术规范》里并没有对缺陷描述的大小进行描述，这个是判定的时候的一个疑虑。如果A柱是被这种扔垃圾导致的门柱损伤，一般我们不会判断为事故车，如果门柱的损伤是有车辆碰撞导致的，我们会判断为事故车。歧义四：车轮、轮毂、下支臂、连杆更换算不算事故车？这种情况是争议最大，这个情况就好比我们以前遇到过的“断轴“车辆，车辆的轮胎、轮毂、下支臂、连杆等都损伤了，可能是由于车辆设计原因或者是磕马路牙子造成的损伤，这种情况并没有伤及到车身骨架而且也没有导致车体左右结构不一致，所以不会判断为事故车。这种情况很多朋友购买车辆的时候，一旦看到维修记录里有这些记录，大部分人都会认定为事故车，然后去跟买家打官司可最终的胜算基本没有，除非这种撞击力度较大伤及到了轮旋的位置，你才有可能存在胜算。歧义五：气囊更换算不算事故车？在《二手车鉴定技术规范》里对事故车的定义没有提及到安全气囊这一块，这就导致判断事故车的时候存在疑惑。在这里安全气囊的爆裂要分情况去判断：1、车辆由于颠簸或者磕碰导致的气囊爆裂，这种情况下不伤及到车辆的车身骨架，一般不会判断为事故车，但是车辆检查报告一定要表明车辆气囊爆裂。这种情况一般是下地库或者上地库的时候，车辆底盘较低，车头直接跟地库边沿坡度磕着的时候，有部分车辆会导致安全气囊爆裂，这种情况不算事故车。2、安全气囊的爆裂是由于汽车碰撞导致的，这种情况下我们会判断为事故车。综上所述：事故车的定义只是一个广义的概念，各个二手车商家会对事故车的定义进行延伸，在购买二手车的时候一定要咨询商家事故车的定义是什么，必要的时候要跟商家要一份事故车定义的清单。事故车的判断在一定情况下会存在差异但是大的方向是不存在差异的，只要是伤及车辆的车身骨架，那必然是事故车。对于有些比较模糊的情况，虽然可以判断不是事故车，但是在车辆鉴定报告中一定要清晰的表述，这样才能让买家清楚了解车况。购买二手车的买家一定要对事故车的定义有一个认知，一旦出现购买车辆与车况不符的时候，自己有一个基本的判断，别以为只要车况不符就能退一赔三，抓住一点漏动就跟商家打官司，这样不仅耗时又耗力。更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5，雨燕13款二手车怎么看是不是事故车
需要有专业的二手车知识才能检测出，事故车的分类有很多，比如车架、前盖、以及小剐蹭都是事故的定义，要看是鉴定什么样的事故车，如果是怕买到事故车就选择有评估检测的平台买车，这样就可以降低事故车的几率了，你可以到个人二手车平台好车无忧去看一下，检测过的车都会带有检测报告的，是不是事故车一目了然，买着也放心呀。
6，二手车商隐瞒事故实情
二手车商哪里买到的是可以退的，赔三不大可能。另外你要明白事故车的定义不是发生过事故就是事故车的。首先，买卖合同要尊重双方的意愿，卖方有义务告知全面的货物情况。其次，如果合同的签订存在欺诈情况，按照我国合同法的规定，另一方是有权利要求变更或者撤销合同的。最后，因此您可以主张撤销合同返还购车款并赔偿您的损失，当然您也可以主张变更合同如降低购车款！
7，撞成这样算事故车了吗
1、二手车就是二手车，不存在事故车的概念，只是有些二手车是因发生事故修复后转卖的。2、发生过事故的车辆，也可以作为二手车转卖的，只不过通常因发生过事故转卖的车辆，会被商家大大杀价而已。3、至于能不能被看出来是发生过事故主要看修理的水平和买家的道行啦，如果找一个修理水平高的修理厂精心整理一番，再找个新手的二手车商家，或者可以混过去也说不定的。4、按你的描述，你的车基本属于小外伤，大梁、发动机、车身框架等关键部位没有损伤，只要修理时别图便宜使用副厂配件，基本上可以做到无伤大雅的。补充提醒一点，这么多地方受伤，再高明的修理厂商也不可能做到不留一点痕迹的，如要卖个好点的价钱，千万不要去惹专做二手车生意的“老油条”。
8，二手车的定义
你好！二手车的定义就是，使用过的汽车被称为二手车，希望能帮到你望采纳，谢谢！！二手车评估是个专业性很强的工作, 1，你要懂很多车型,基本上市面在流通的车型你都要懂(新车价格,配置,款式), 2，你要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱,(这个直接会影响到你的采购成本) 3，外观，对车身漆面、整车的平整度作主观的判断。漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断新旧程度和出事故的受损部位。 4，还有就是要会分辩证件的真假和细查保险记录。 5，查询车辆违章记录， 总之二手车评估是一个比较专业的工作,不是三天二天就可以学好的,在评估过程中有很多技巧的东西是要靠经验去积累的。其实这样的回答也不够全面仔细，建议楼主可以上比较专业一点的二手车网站对交易车辆进行评估，比如273中国二手车交易网就为交易用户提供免费在线评估。2005年10月1日，由商务部、2113公安部、工商总局、税务总局联合发布的二手车流通5261管理法正式实施。此办法总则的第二条，对二手车4102定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之1653前内进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车容，即原农用车)、挂车和摩托车。
9，事故车鉴定的方法
事故车鉴定是一个专业性极强的内容，不是随便那个人或者机构就能进行的，如果你想做事故车鉴定的话，我建议还是考虑去一些专业机构进行，这样更准确，273二手车旗下的车况宝就退出了推出事故车鉴定服务，鉴定项目涉及发动机舱、左右安全柱，前后横纵梁等五大项20多个小项，帮您看清车况，杜绝事故车。介绍几种二次事故的辨别方法。1、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。2、通过车身颜色进行二次事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。3、通过检查前围板是否有修复痕迹进行辨别。观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。5、观察引擎盖是否一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。6 打开引擎盖看左右大梁及轮旋是否有修复或焊接的痕迹。胶印是否整齐。左右是否整齐对称，看轮旋内是否有修复痕迹。看轮旋内的防腐胶是否破坏，左右是否对称，有无焊接痕迹7 还有就是把车升起来看地盘车辆底板原车焊接口，是否有焊接痕迹看前部底板是否有过焊接可以判定车是否换过前头，后部底板检查原车钣金解封是否有过焊接烧焊的痕迹，如果有过可以判定该车换过后附（有就是后底板伦璇更换过）参考：腾信事故车网
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