上海宝马认证二手车官网，宝马官方认证二手车漏雨水有延保可以赔吗
2023-09-23 16:03:57 作者：网友推荐 评论：107阅读(5)
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1，宝马官方认证二手车漏雨水有延保可以赔吗2，宝马的官方认证二手车可不可靠它跟普通的二手车有什么不同1，宝马官方认证二手车漏雨水有延保可以赔吗
得看延保协议上所列的延保项目，如果是整车延保，他们就应该负责，推卸不管就得走法律程序解决。
2，宝马的官方认证二手车可不可靠它跟普通的二手车有什么不同
厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。宝马官方二手车？不知你所谓的这个官方是4s店还是厂家，靠不靠谱这个问题，我觉得相对于二手车商来说，还是不错的，一旦有问题，4S店或者厂家也好找，当然这只是万一的可能了！关于所谓，宝马官方二手车这方面，我想再补充一下，无非两种情况的车辆，第一种就是4s店的试驾车或者工作车，很多人喜欢买4s店的试驾车，作为一个汽车行业从业人员，可以很坦白的奉劝你，如果你选择的是一款热销车型的试驾车（或者公里数不低的），还是放弃吧（除非特别便宜），因为试驾车开的比私家车更费，这是因为试驾车经常会做一些极限的操作来展示性能，比如紧急制动、车身稳定系统测试、百公里时速下急转弯、特殊路况测试等等，试驾确实是比较费车的。再一种情况就是厂家的展示用车或者测试车辆，相对于4s店的试驾车来说，这种车要靠谱的多，因为一般用来巡展的车，顶多就是外观有些轻微划痕，稍微带点公里数，车况一般还是比较好的。当然一切还要看到实车后再去评判靠不靠谱！但是无论什么样的车况，只要价格能往靠谱了谈！就算靠谱！你懂的！你好，感谢邀请回答。检车家作为独立第三方车辆检测机构，我作为一名检车家的二手车检测技师检测过各大品牌认证二手车，下面就从我个人实际工作经验中给你分享一下宝马官方认证二手车。最近几年各大主流豪华品牌相继推出官方认证二手车。相比起来，官方认证二手车无论是宝马还是奥迪或者沃尔沃等等官方品牌认证的二手车应该是让人更加放心更加有质量保证的车辆，因为毕竟是带有官方色彩的，之所以会推出官方认证二手车一方面是提高品牌的溢价能力，第二方面是方便同品牌的车辆客户更加快速的置换新车。大部分的品牌认证二手车相对于普通二手车的优势在于他的历史记录，维修记录和保养记录都是比较详细的，但是也有个别的认证二手车只是因为同品牌置换就定义成认证二手车。目的只是为了给车辆增加光环，好买个好价钱或者更容易出手而已。当然有的时现实往往会打脸，比如说我们之前在一家4S店检查的一台官方认证二手车宝马5系GT，当时客户也是因为是台官方认证的二手车，在网上和销售联系过就直接支付了两万块钱定金。在后来去看车的时候，客户为了买个放心，于是联系了我们帮忙做个全面检查。在检查过程中我们发现全车均都有钣金喷漆，另外此车后翼子板位置疑似切割痕迹，内饰和发动机均有多处异常，OBD检测存在许多故障码，我们调取出4S店记录显示多处重要部位都有维修痕迹。因为这些问销售之前完全没有告诉客户，所以最终客户放弃了购买此车。其实认证二手车不指有宝马，还有很多品牌都有。这些认证二手车我们也都有所接触，但是其实整体而言并不是所有二手车销售都会毫无保留的把真实车况告诉你。比如这台沃尔沃V40就存在很多问题，但是销售在之前并没有如实告诉客户，而且在检查的过程中销售也是非常的不配合。对于销售的行为表示理解，毕竟他们还是站在一个卖家的角度。为了把车辆顺利卖出去，必然会涉及到夸大车辆真实情况，达到销售出去的目的。毕竟这是人家的工作，只有把车辆卖出去才能拿到提成。当然认证二手车也有很大车况好的，有些4S店对认证二手车的认证标准比较高。他们会严格检查车辆，车况不好的达不到认证的要求。但是由于这里面牵涉到原车主的利益，二手车部门的利益，以及置换新车销售顾问的利益。所以这里面会有诸多认为因素影响，造成了认证二手车的质量也参差不齐的现象。总的来说，国内二手车市场的乱象不是一朝一夕可以解决的，想扭转这个局面还有很长的路要走，我们希望各大二手车商和品牌认证车商都能够严格的对消费者负责。让所有二手车都能公开车况，让整个交易在阳光下进行。这也是我们检车家存在的最大价值，一直以来我们都秉承着不参与任何交易的宗旨，从实际出发检测真实车况的方法，让客户放心买车，买到放心车的初心在践行着我们的责任。最后希望大家每个人都可以买到心仪的车辆，买二手车会中毒的，毕竟二手车的优势是体会过的人都懂的。就回答这些吧，如果大家有任何关于二手车的问题，你都可以关注我，或者私信联系我，我一定尽力为大家解答相关问题。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 同样也会有事故车流出，也有只做精品二手车的车商，但总的来说，如果你对二手车不是很了解，那么还是建议你去购买厂家授权认证的二手车，或者去一些比较大的、口碑好的二手车平台去购买，这样后续出现各种问题，都能找得到对此负责的商家。厂家授权认证的二手车是生产厂商检测过的合格二手车，一般有严格的准入标准和严格的检测和完善的后期整备，欧美成熟市场比较发达；二手车商认证的二手车是指车商本身有一套自己的检测门槛，有些车商会自己挑选一些质量比较好的车作为认证车，只是这个认证的流程基本每一家都不一样。不过在这个认证过程中，各家认证水平参差不齐，如果有第三方检测，其认证结果还是比较靠谱的在价格方面，价格上很显而易见，诸多成本和品牌溢价叠加上去，厂家认证的二手车普遍要比二手车商贵，但同时他们一般都会带有一些质保，所以对后续的养护会更有一些保障；至于车况的差别，不能一概而论，4s 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