上海为什么还不封高铁，网上怎么还查不到上海虹桥至安庆高铁
2023-10-05 07:03:36 作者：网友推荐 评论：190阅读(4)
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1，网上怎么还查不到上海虹桥至安庆高铁
查不到上海虹桥至安庆高铁，因为没有通车，只是试车！
2，为什么上海没有到许昌的高铁
主要是许昌东站位于京广高铁上，是南北走向的，要经过郑州或者武汉才能往上海方向，而许昌东站往上海虹桥的始发列车，实际上利用郑州东到许昌东的头班车跑一个许昌往郑州方向的头班车，只是拉通到了上海而已，而反向就不到许昌了。而许昌北站有很多到上海的高铁经过，只不过不停靠许昌北站，主要是太偏了，客流不足，如果上海要想乘高铁去许昌，可以考虑阜阳或者周口转车。
3，为什么沪广高铁不走沪昆昌深高铁
不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车。这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350 km/h。其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。还有一条也是在建设中：由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路（设计行车速度200公里/小时）等组成。不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车。这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350 km/h。其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。还有一条也是在建设中：由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路（设计行车速度200公里/小时）等组成。18年坐过上海到襄阳东的高铁不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车。这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350 km/h。其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。还有一条也是在建设中：由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路（设计行车速度200公里/小时）等组成。18年坐过上海到襄阳东的高铁目前从广州到上海的运行路线有两种，一种是京广＋沪昆，两者在长沙南交汇；另一种是题主的第二张图片的沿海高铁，广州经过深圳、厦门、福州、杭州等到上海，但是目前沿海高铁各路段修建时的标准不同，导致费时，从广州南到上海虹桥，普遍耗时11小时以上，目前12306上，广州南到上海虹桥有8趟高铁在售，仅有两趟经过沿海高铁。G86，是目前运行广州南到上海虹桥最快的高铁动车组，全程耗时6时48分。至于题主所说的情况，将在2021年底实现。因为目前昌深只开通了南昌到赣州段，赣州段至深圳段正在紧张施工当中，预计2021年底实现通车。赣深高铁为京九客专的最南段，线路全长约432公里，纵贯江西、广东两省，以江西省赣州市为起点，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，设计时速为350公里每小时。赣深高铁建成通车后，河源将结束不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”的目标。届时，深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间将压缩到1小时以内。赣深高铁线路图，图片来自铁路规划建设官方微信。等赣深高铁通车后，广州南到上海虹桥的高铁将会有将会有更多的选择，到时候也将会安排高铁经过题主所说的沪昆+昌深线路运行，届时，将会方便沿线群众的出行，我们就静静等待着好消息吧！
4，重庆到上海的动车取消了吗什么时候再开啊春运开不开啊
今年8月份就取消了，因为上座率太低，相比重庆到上海的飞机票价没有优势甚至还要贵，耗时又长要16小时。估计两年内是不会再开了 ，春运时不会开重庆2011年春运重庆火车站窗口预售10天，出票时间为下午3:00点。
5，为什么京沪的动车没了京沪的出差的商务因为除了高铁反而不方便了
去京沪高铁坐车吧，离市区也不算太远，拿德州东站来说，距离市中心16km，开车20分钟就到了。而且现在高铁上的普通动车比原来老线上的动车票价还要便宜（老线德州-北京南117元，现在是95）。京沪高铁是一条路你家门前的高速公路包括小轿车吗？～～～～
6，沪昆高铁为什么不过株洲西
因为政策规定要过所经省份的省会所以过株洲就不能过长沙谁说沪昆高铁不过镇远？它只不过是在镇远境里找不到合适建停靠站的位置滚马乡建站，它在贵州段东起铜仁市玉屏县，经凯里、贵阳、安顺，从盘县进入云南，与在建的贵广、渝黔、成贵等铁路相接。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂的铁路。在贵州省境内由东至西途经铜仁地区玉屏县、黔东南州镇远县、三穗县、施秉县、台江县、凯里市、凯里经济开发区、麻江县，黔南州福泉市、贵定县、龙里县，贵阳市乌当区、白云区、金阳新区、云岩区、清镇市、花溪区、南明区，安顺市平坝县、西秀区、安顺经济技术开发区、镇宁县、关岭县，黔西南州晴隆县、普安县，六盘水市盘县等7个市(州、地)26个县(市、区)。
7，高铁出行要检查核酸吗上海浦东的人坐高铁要不要核酸检测我是浦东
高铁出行要检查核酸吗？不需要的，上海浦东人坐高铁不需要检查核酸的，但是到高铁站的时候要量体温的，如果说有发热的话，要被要去检测要隔离的你好，如果需要的话，相关部门已经给你做检测了，应该是不需要，望采纳，谢谢高铁在虹桥火车站，浦东机场过去还是坐机场大巴吧，没什么几号线不几号线的，到了坐机场大巴的地方说要去虹桥火车站就行，非高峰时间大概1个半小时。
坐地铁的话，2号线，浦东机场是终点站，进出站倒是没问题，可以走行李通道，就是路上痛苦些，虽然2号线是到虹桥火车站的，但是浦东机场的车只能坐到广兰路换乘，也就是到了广兰路后要先下来，在原地等后面开往淞虹路或者徐泾东的车，淞虹路是倒数第四站，虹桥火车站是倒数第二站，如果坐上的是淞虹路的车，等于还要像广兰路那样再在原地等后续车辆换乘一下。全程大约1小时40分钟。
个人建议还是坐机场大巴省事。
8，为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗
我朋友常常坐北京到上海还有成都到上海的列车上海到昆山、上海到苏州、上海到成都、上海到济南的火车票从7月开始都上涨的哎铁通部为了建京沪高铁花掉了2980亿的钱不通过停开动车、特快车和普快车不提高票价的法子，怎么收回成本？而且从今年到2015年前还要再向银行借款2.98W亿的钱再建高铁更多的动车和普快车要停运的原来入为建高TIE,向银行借的2W亿还没有还清现在是继续向银行借负债率 高得惊人反正 是谁最后买单大家都 晓 得的！更可悲的是 我们高 TIE的技术的75%以上来自海外所以每开出一趟高 铁不得不向海外支付 所谓的知识 产权费用更不必说前任 刘 BU长的问题还没有完全查清呢哎我本人现在是只做大巴了的慢就慢点但是便宜首先需要明白的一点，高铁并不是指某种车体，而是指一种线路。是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。而动车组列车指的是一种车体，时速达到200km/h以上的，即可称为动车组列车，而在高铁线路上，运行的同样是动车组列车或者称高速动车组列车，时速达到250km/h及以上。
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