为什么高铁没撞人，为什么京广高铁相撞乘客不会受伤
2023-10-05 08:04:27 作者：网友推荐 评论：178阅读(5)
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1，为什么京广高铁相撞乘客不会受伤
你好！简直是天荒夜谈，不可能。希望对你有所帮助，望采纳。因为是“一定速度”，比如人步行这种速度，那势必是没问题的，但速度快的话，还是会出事的。
2，动车高铁撞人后对动车有安全隐患吗
动车组驾驶员在看见高铁线路有行人的话会采取紧急制动方案的，再说高铁线路是禁止行人进入的。就算是撞人了也不会有安全隐患的。放心吧。
3，高铁女司机撞人会拘留吗
不光不会拘留如在铁轨中行走玩耍如形成晚点旅告受伤受损如被撞者不死还要承担责任。
4，为什么火车撞人不会担主责
火车的刹车叫做制动。一般火车的制动在发车前都会做重点检查。并计算制度有效率来保证列车的安全行驶。要是在行车过程中，司机发现线路有异常或行人肯定会采取制动措施的。但是，不是说司机采取了制动列车就会停下。它是会有一定的制动距离。比如：小轿车和大卡车的刹车距离能一样吗？比如：30公里的速度与60公里的速度制动距离能一样吗？比如：350公里的速度，当司机发现前面300米出有行人。还没有采取制动措施火车就已经过去了。后头在看撞击地点已经在两公里以外了。这下明白了吗？不是司机不停车，而是停不下来。再有就是，火车是按照轨道行驶的。为什么偏偏有人要去铁轨间行走呢？就是平交道口也会有铁路工作人员进行看管的，也不是说想过就过的不是吗？火车的刹车叫做制动。一般火车的制动在发车前都会做重点检查。并计算制度有效率来保证列车的安全行驶。要是在行车过程中，司机发现线路有异常或行人肯定会采取制动措施的。但是，不是说司机采取了制动列车就会停下。它是会有一定的制动距离。比如：小轿车和大卡车的刹车距离能一样吗？比如：30公里的速度与60公里的速度制动距离能一样吗？比如：350公里的速度，当司机发现前面300米出有行人。还没有采取制动措施火车就已经过去了。后头在看撞击地点已经在两公里以外了。这下明白了吗？不是司机不停车，而是停不下来。再有就是，火车是按照轨道行驶的。为什么偏偏有人要去铁轨间行走呢？就是平交道口也会有铁路工作人员进行看管的，也不是说想过就过的不是吗？有动车运行的线路都是加了护网的线路，严禁行人进入网内的，即便是工作人员也只能在不行车的天窗时段进入线路维护，速度快的动车线路，行车时段工作人员都不得入内。行人自己闯入封闭线路本身就是违法的，铁路法规定，严禁在铁路线上行走坐卧，而且线路两侧设置护网的线路，非工作人员更是严禁入内。所以行人自己违规进入线路被列车撞击身亡，铁路部门不承担责任，最多出于人道主义给一些丧葬费，因为这是行人自己的原因而非铁路方面的责任，当然如果要鸡蛋里面挑骨头，可以说铁路部门没把护网扎牢，让一些人有机会闯进线路，但说实话，遇上那种安心要翻越护网闯入线路的，那也没办法，不可能每一处地方都派人24小时把守。在别的一些国家，如果行人自己违规闯入铁路被列车撞死撞伤，铁路部门非但不赔偿，反而可以起诉死伤者及其家属，因为被撞者的原因影响了行车。火车的刹车叫做制动。一般火车的制动在发车前都会做重点检查。并计算制度有效率来保证列车的安全行驶。要是在行车过程中，司机发现线路有异常或行人肯定会采取制动措施的。但是，不是说司机采取了制动列车就会停下。它是会有一定的制动距离。比如：小轿车和大卡车的刹车距离能一样吗？比如：30公里的速度与60公里的速度制动距离能一样吗？比如：350公里的速度，当司机发现前面300米出有行人。还没有采取制动措施火车就已经过去了。后头在看撞击地点已经在两公里以外了。这下明白了吗？不是司机不停车，而是停不下来。再有就是，火车是按照轨道行驶的。为什么偏偏有人要去铁轨间行走呢？就是平交道口也会有铁路工作人员进行看管的，也不是说想过就过的不是吗？有动车运行的线路都是加了护网的线路，严禁行人进入网内的，即便是工作人员也只能在不行车的天窗时段进入线路维护，速度快的动车线路，行车时段工作人员都不得入内。行人自己闯入封闭线路本身就是违法的，铁路法规定，严禁在铁路线上行走坐卧，而且线路两侧设置护网的线路，非工作人员更是严禁入内。所以行人自己违规进入线路被列车撞击身亡，铁路部门不承担责任，最多出于人道主义给一些丧葬费，因为这是行人自己的原因而非铁路方面的责任，当然如果要鸡蛋里面挑骨头，可以说铁路部门没把护网扎牢，让一些人有机会闯进线路，但说实话，遇上那种安心要翻越护网闯入线路的，那也没办法，不可能每一处地方都派人24小时把守。在别的一些国家，如果行人自己违规闯入铁路被列车撞死撞伤，铁路部门非但不赔偿，反而可以起诉死伤者及其家属，因为被撞者的原因影响了行车。人最最可怕的是粗心和骄傲。假如你是司机，相反，你会感到万万分的危险，假如你的感觉很自在，你就肯定当不了称职的人火车的刹车叫做制动。一般火车的制动在发车前都会做重点检查。并计算制度有效率来保证列车的安全行驶。要是在行车过程中，司机发现线路有异常或行人肯定会采取制动措施的。但是，不是说司机采取了制动列车就会停下。它是会有一定的制动距离。比如：小轿车和大卡车的刹车距离能一样吗？比如：30公里的速度与60公里的速度制动距离能一样吗？比如：350公里的速度，当司机发现前面300米出有行人。还没有采取制动措施火车就已经过去了。后头在看撞击地点已经在两公里以外了。这下明白了吗？不是司机不停车，而是停不下来。再有就是，火车是按照轨道行驶的。为什么偏偏有人要去铁轨间行走呢？就是平交道口也会有铁路工作人员进行看管的，也不是说想过就过的不是吗？有动车运行的线路都是加了护网的线路，严禁行人进入网内的，即便是工作人员也只能在不行车的天窗时段进入线路维护，速度快的动车线路，行车时段工作人员都不得入内。行人自己闯入封闭线路本身就是违法的，铁路法规定，严禁在铁路线上行走坐卧，而且线路两侧设置护网的线路，非工作人员更是严禁入内。所以行人自己违规进入线路被列车撞击身亡，铁路部门不承担责任，最多出于人道主义给一些丧葬费，因为这是行人自己的原因而非铁路方面的责任，当然如果要鸡蛋里面挑骨头，可以说铁路部门没把护网扎牢，让一些人有机会闯进线路，但说实话，遇上那种安心要翻越护网闯入线路的，那也没办法，不可能每一处地方都派人24小时把守。在别的一些国家，如果行人自己违规闯入铁路被列车撞死撞伤，铁路部门非但不赔偿，反而可以起诉死伤者及其家属，因为被撞者的原因影响了行车。人最最可怕的是粗心和骄傲。假如你是司机，相反，你会感到万万分的危险，假如你的感觉很自在，你就肯定当不了称职的人
5，为什么人坐在火车的车厢内跳起来不被撞到车内呢
这是物理现象，因为人站在火车上，人跟火车有一样的向前走的速度，人相对于火车来说是静止不动的，人跳起时身体还有向前走的惯性，如果火车这个时候没有加速的话，人还会落到刚才起跳的位置人和车是相对静止的
要是这么想，地球天天还在自转呢
6，成都铁路官方通报动车撞人事件此次事故造成了多大的伤亡情况
当列车从达州铁路蓬溪站开往遂宁站时，撞上一名闯入铁路线的男子，造成该男子不幸死亡。当时是从兰州开往成都，后来正是火车撞上了一个侵入铁路线的人，所以他不得不紧急停车。正是由于他的紧急停车导致了这场事故。很多网友看到这里都很难过。我也很关心车上的人。我想告诉你，车上的人没有造成任何伤亡，因为司机及时进入车内，但只有被撞的人献出了生命。9月27日，从兰州开往成都东部的d763列车即将到达遂宁站时，在通过涪江铁路大桥时突然刹车，该桥被怀疑撞人。当晚，铁路局报告了事故，称9月27日下午，d763列车运行在达州铁路蓬溪站和遂宁站之间，撞上一名进入铁路线路的男子并紧急停车。经调查，该男子死亡。铁路防护网破了。许多网民认为，未经许可进入高速铁路是一种自杀。它也是一条在高速铁路上运行的高速铁路。无论发生何种事故，死者都应承担全部责任。如果法院裁定高铁对此案负有全部责任，未来将有无数人追随该男子的行为。因此，网民们认为男性的行为对他人和自己都有害。我们不能指责火车“白撞人”。因为火车"撞人"和道路交通车辆"撞人"是在完全不同的情况下发生的。重达数千吨的列车运行时，钢轮与钢轨之间的摩擦力很小，惯性速度很大。火车在铁路线上以正常速度行驶。如果发现有人在铁路线上行走、坐着和躺着，列车司机在采取紧急制动措施后没有其他办法。他只能让重达数千吨的火车继续向前滑动，直到它在巨大惯性的作用下停下来。在列车的有效制动距离内，列车碰撞是司机无法避免的，完全是不可抗力。交通事故和火车撞死的时间是两个不同的概念，根据《铁路法》，因铁路交通事故和其他铁路运营事故造成的人身伤亡由企业承担的，铁路运输应当承担赔偿责任，而不是列车撞死的交通事故。事实上，这是交通事故的一个特例，所以特例需要专门分析。我们也可以在有疑问时进行法律咨询，以帮助我们更好地解决事情。
7，两个高铁列车对着头向同一个方向行使却不担心撞到一起是什么原理
本来就是撞到一起的，司机在前边的列车上控制两个车，连接两个列车的东西叫车钩，这种车钩是密接式车钩，中间没缝隙你好。没有的。济南到上海的高铁，不到上海火车站的，都到上海虹桥的。 希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。
8，两列火车在同一条铁轨上驶行为什么它们没有相撞
9，和谐号撞人追究其驾驶员责任吗
我国有关法律规定,火车在其自己的铁轨上行驶,发生的撞人事故,火车是不承担责任的.
何况和谐号不仅仅是火车,而且还是动车,是告诉列车,所以和谐号是不承担责任的.
10，坐高铁的安全问题
高铁虽然速度快，但是安装了先进了列车控制系统，即使司机麻痹大意，列车也会自动调整车距，出了故障会自动减速并停车 高铁列车即使出轨也不一定是大事，毕竟还能在地面上跑。怕的是出轨了，撞翻了道岔，后面的列车被转移到了其他的轨道上，结果列车被撕裂，后面的车厢全部出轨，并撞上旁边的桥墩你好，首先列车的安全问题你大可放心，技术都是过关的，万一在运行过程中出现问题列车有自动报警系统，而且会自动停车。还有就是头晕的问题，这个因人而异，我建议你让小孩子不要近距离看窗外（尽管铁路部门说车窗玻璃能让人看着速度没那么快），还有就是过隧道的时候可能有点影响。不过你还是放心吧，舒适度是可以的。我还想说一下，您心疼孩子的心我可以理解，但孩子从小不要太宠爱了，该锻炼的还是要锻炼的，以后的路要靠他自己走，让他学会坚强。说多了，还是祝你们旅途愉快！
11，为什么火车撞人不负责 用物理解释
火车质量大，惯性大，紧急刹车是不好使的，所以如果人跑到轨道上挂了就没办法了，责任在他自己，铁路也有规定不许进入轨道或者在安全线以外火车刹车距离非常大
1.旅客列车(含动车组)：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度160km/h，紧急制动距离为1400m；最高运行速度200km/h，紧急制动距离为2000m。2.行邮列车：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度160km/h，紧急制动距离为1400m。3.行包列车：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m。4.货物列车：最高运行速度90km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度120km/h，紧急制动距离为1400m
【快1000m左右 这样的距离需要的时间都要几分钟 ，而人又不能预计几分钟后会发生什么，所以只要人是违法规定进入火车道，则责任在他自己，除非他能解决这个问题】火车的惯性超大，而且旁边设有安全标志，不可能一下子停下，有了安全标志你还违规当然不用负责啦
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