为什么高铁站房价高，高铁站旁及沿线房价有升值前景吗
2023-10-04 17:03:20 作者：网友推荐 评论：285阅读(4)
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1，高铁站旁及沿线房价有升值前景吗2，一个城市高铁站附近的房价为什么高3，太仓离苏州那么远为啥房价还那么贵4，桐乡房价是否因为高铁而升高5，高铁的发展会不会带动房价的上升6，丽水火车站东升南区干嘛那么多人要卖房子7，一般来讲不管在哪个城市中火车站附近的楼价会比一般的高吗8，高铁站还是地铁对房价有利9，为什么火车站里面买东西那么贵1，高铁站旁及沿线房价有升值前景吗
做高铁的都是长途旅客，不像地铁那样的市区运作工具，需求性质不高，所以升值前景一般。
2，一个城市高铁站附近的房价为什么高
你说的这个并不是都这样，就拿现在比较成熟的省会城市济南来说，济南西站附近的六盘，比济南站站附近的楼盘便宜不少，为什么因为济南西站太偏了，毕竟市区里面什么都很成熟了，不过你说的高铁站的房价高，仅限于一下依靠一线城市的一些县城，比如环北京的廊坊。固安、涿州、三河，环上海的嘉善等等，其他的一些高铁站估计房价带动效益都不是很大。
3，太仓离苏州那么远为啥房价还那么贵
“你们濮阳是经济特区”……，这是昨天在中石化加油站一个鹤壁的哥加气时调侃咱们大濮阳的，因为在鹤壁给的士加气4.6一公斤，咱们濮阳是5.43一公斤。不仅仅是房子价格高，其实濮阳的物价指数比其他城市都高，大街上吃个凉皮儿都跟郑州一个价，到周边安阳、新乡看看房价，就知道濮阳多离谱。这个小城市造成虚高的物价和房价究竟是什么原因？仍没有看明白………“你们濮阳是经济特区”……，这是昨天在中石化加油站一个鹤壁的哥加气时调侃咱们大濮阳的，因为在鹤壁给的士加气4.6一公斤，咱们濮阳是5.43一公斤。不仅仅是房子价格高，其实濮阳的物价指数比其他城市都高，大街上吃个凉皮儿都跟郑州一个价，到周边安阳、新乡看看房价，就知道濮阳多离谱。这个小城市造成虚高的物价和房价究竟是什么原因？仍没有看明白………从网上数据来看，焦作的房价并没有题主所说的一涨再涨。从房价走势图上的数据看出，焦作新房价格在2017年3月份开始加速上涨，在2018年9月到达峰值，之后趋于稳定，并有小幅的下跌。作为典型的四线城市，焦作的房价爆发与其他三四线城市并无差别，背后的源动力都是大规模的城市改造和货币化安置。于此同时政府引入品牌开发商进驻城市新区合作开发，由此催高整体房价水平。但是随着国家政策调控，棚改去货币化，焦作的房价也缺乏上涨的动力了。甚至在2018年底还出现开发商降价，老业主维权的情况。2019年随着二手次新房挂牌量增加，焦作市区房价处于稳中小幅下跌趋势，同区域二手房相比新房便宜1000元左右，新房上涨谁还买账呢？所以，未来从短期来看，国家坚持房住不炒政策，同时利率上浮，供需失衡等因素抑制了房价的上涨。中期来看，焦作作为一个人口外流的城市，人都走了，房子未来谁来买、谁来住，这是个问题。“你们濮阳是经济特区”……，这是昨天在中石化加油站一个鹤壁的哥加气时调侃咱们大濮阳的，因为在鹤壁给的士加气4.6一公斤，咱们濮阳是5.43一公斤。不仅仅是房子价格高，其实濮阳的物价指数比其他城市都高，大街上吃个凉皮儿都跟郑州一个价，到周边安阳、新乡看看房价，就知道濮阳多离谱。这个小城市造成虚高的物价和房价究竟是什么原因？仍没有看明白………从网上数据来看，焦作的房价并没有题主所说的一涨再涨。从房价走势图上的数据看出，焦作新房价格在2017年3月份开始加速上涨，在2018年9月到达峰值，之后趋于稳定，并有小幅的下跌。作为典型的四线城市，焦作的房价爆发与其他三四线城市并无差别，背后的源动力都是大规模的城市改造和货币化安置。于此同时政府引入品牌开发商进驻城市新区合作开发，由此催高整体房价水平。但是随着国家政策调控，棚改去货币化，焦作的房价也缺乏上涨的动力了。甚至在2018年底还出现开发商降价，老业主维权的情况。2019年随着二手次新房挂牌量增加，焦作市区房价处于稳中小幅下跌趋势，同区域二手房相比新房便宜1000元左右，新房上涨谁还买账呢？所以，未来从短期来看，国家坚持房住不炒政策，同时利率上浮，供需失衡等因素抑制了房价的上涨。中期来看，焦作作为一个人口外流的城市，人都走了，房子未来谁来买、谁来住，这是个问题。宜兴市区风景，周边县市中算一流，经济也全国排名前列，交通也不错，有到南京杭州高铁，所以说宜兴宜居，适合养老。房价高低与土拍关系重大，前阵子宜兴土地最高土拍价19500,破了当地历史记录，与无锡市区持平。开发商高价拿了地，总不能亏损便宜卖吧，只要宜兴土地拍卖价格降不下来，宜兴的房价就很难降低。而土地资源，掌握在地方政府手中，所以说政府是房价最大的多头，土拍价高，地方政府才有充足的财力搞城市建设。宜兴房价，高还是不高，一切由政府说了算。“你们濮阳是经济特区”……，这是昨天在中石化加油站一个鹤壁的哥加气时调侃咱们大濮阳的，因为在鹤壁给的士加气4.6一公斤，咱们濮阳是5.43一公斤。不仅仅是房子价格高，其实濮阳的物价指数比其他城市都高，大街上吃个凉皮儿都跟郑州一个价，到周边安阳、新乡看看房价，就知道濮阳多离谱。这个小城市造成虚高的物价和房价究竟是什么原因？仍没有看明白………从网上数据来看，焦作的房价并没有题主所说的一涨再涨。从房价走势图上的数据看出，焦作新房价格在2017年3月份开始加速上涨，在2018年9月到达峰值，之后趋于稳定，并有小幅的下跌。作为典型的四线城市，焦作的房价爆发与其他三四线城市并无差别，背后的源动力都是大规模的城市改造和货币化安置。于此同时政府引入品牌开发商进驻城市新区合作开发，由此催高整体房价水平。但是随着国家政策调控，棚改去货币化，焦作的房价也缺乏上涨的动力了。甚至在2018年底还出现开发商降价，老业主维权的情况。2019年随着二手次新房挂牌量增加，焦作市区房价处于稳中小幅下跌趋势，同区域二手房相比新房便宜1000元左右，新房上涨谁还买账呢？所以，未来从短期来看，国家坚持房住不炒政策，同时利率上浮，供需失衡等因素抑制了房价的上涨。中期来看，焦作作为一个人口外流的城市，人都走了，房子未来谁来买、谁来住，这是个问题。宜兴市区风景，周边县市中算一流，经济也全国排名前列，交通也不错，有到南京杭州高铁，所以说宜兴宜居，适合养老。房价高低与土拍关系重大，前阵子宜兴土地最高土拍价19500,破了当地历史记录，与无锡市区持平。开发商高价拿了地，总不能亏损便宜卖吧，只要宜兴土地拍卖价格降不下来，宜兴的房价就很难降低。而土地资源，掌握在地方政府手中，所以说政府是房价最大的多头，土拍价高，地方政府才有充足的财力搞城市建设。宜兴房价，高还是不高，一切由政府说了算。于都目前是赣州最大人口最多的一个县，依照目前的情况来说于都的房价不涨就已经不错了就别指望跌了，于都县城的房价在很多的市里不错的市里绝对是能买户型更好更大房源！那么于都的房价为什么会那么高，我发表个人的看法，你看于都的彩礼就知道了！于都县是所有县里人口最多不用质疑，又是苏区扶贫地区，大量的人才外流又引流很少的投资商。问题就来了，本地人投资都是小搞，有实力基本不会在于都。导致员工低收入高消费，基本上每家都是几个儿女你总得买房都想去城里发展！房地产开发得又少就那么几家要么就是小产权，加上于都人的特色攀比心里又高那怕是借钱贷款也得买房脸上才有光，县城那么点大的地方那么多人投资商又少你没有选择的余地！有投资商实力又不是很强得去银行贷款去开发房价物价自然就涨了嘛！你还想着房价除非你能把绿地、恒大、万达这样规模的开发商引进到于都他们打价格战，如果同等的房价你看下于都人买那个开发商的房子更有保障更有心里的平衡。那些小的开发商你不降价就等死吧！于都房价跌的时候估计是得等到于都化为市的时候，成为市的时候他得大开发啊到处是开盘，政府必须得出来调控！村里发展不错的时候谁还买房啊，买房的钱能建两个二层几百百多平的小别墅了！以上呢只是个人观点！谢谢“你们濮阳是经济特区”……，这是昨天在中石化加油站一个鹤壁的哥加气时调侃咱们大濮阳的，因为在鹤壁给的士加气4.6一公斤，咱们濮阳是5.43一公斤。不仅仅是房子价格高，其实濮阳的物价指数比其他城市都高，大街上吃个凉皮儿都跟郑州一个价，到周边安阳、新乡看看房价，就知道濮阳多离谱。这个小城市造成虚高的物价和房价究竟是什么原因？仍没有看明白………从网上数据来看，焦作的房价并没有题主所说的一涨再涨。从房价走势图上的数据看出，焦作新房价格在2017年3月份开始加速上涨，在2018年9月到达峰值，之后趋于稳定，并有小幅的下跌。作为典型的四线城市，焦作的房价爆发与其他三四线城市并无差别，背后的源动力都是大规模的城市改造和货币化安置。于此同时政府引入品牌开发商进驻城市新区合作开发，由此催高整体房价水平。但是随着国家政策调控，棚改去货币化，焦作的房价也缺乏上涨的动力了。甚至在2018年底还出现开发商降价，老业主维权的情况。2019年随着二手次新房挂牌量增加，焦作市区房价处于稳中小幅下跌趋势，同区域二手房相比新房便宜1000元左右，新房上涨谁还买账呢？所以，未来从短期来看，国家坚持房住不炒政策，同时利率上浮，供需失衡等因素抑制了房价的上涨。中期来看，焦作作为一个人口外流的城市，人都走了，房子未来谁来买、谁来住，这是个问题。宜兴市区风景，周边县市中算一流，经济也全国排名前列，交通也不错，有到南京杭州高铁，所以说宜兴宜居，适合养老。房价高低与土拍关系重大，前阵子宜兴土地最高土拍价19500,破了当地历史记录，与无锡市区持平。开发商高价拿了地，总不能亏损便宜卖吧，只要宜兴土地拍卖价格降不下来，宜兴的房价就很难降低。而土地资源，掌握在地方政府手中，所以说政府是房价最大的多头，土拍价高，地方政府才有充足的财力搞城市建设。宜兴房价，高还是不高，一切由政府说了算。于都目前是赣州最大人口最多的一个县，依照目前的情况来说于都的房价不涨就已经不错了就别指望跌了，于都县城的房价在很多的市里不错的市里绝对是能买户型更好更大房源！那么于都的房价为什么会那么高，我发表个人的看法，你看于都的彩礼就知道了！于都县是所有县里人口最多不用质疑，又是苏区扶贫地区，大量的人才外流又引流很少的投资商。问题就来了，本地人投资都是小搞，有实力基本不会在于都。导致员工低收入高消费，基本上每家都是几个儿女你总得买房都想去城里发展！房地产开发得又少就那么几家要么就是小产权，加上于都人的特色攀比心里又高那怕是借钱贷款也得买房脸上才有光，县城那么点大的地方那么多人投资商又少你没有选择的余地！有投资商实力又不是很强得去银行贷款去开发房价物价自然就涨了嘛！你还想着房价除非你能把绿地、恒大、万达这样规模的开发商引进到于都他们打价格战，如果同等的房价你看下于都人买那个开发商的房子更有保障更有心里的平衡。那些小的开发商你不降价就等死吧！于都房价跌的时候估计是得等到于都化为市的时候，成为市的时候他得大开发啊到处是开盘，政府必须得出来调控！村里发展不错的时候谁还买房啊，买房的钱能建两个二层几百百多平的小别墅了！以上呢只是个人观点！谢谢 一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北...我给你分析一下为什么太仓的房价居高不下！ 百强县、德企之乡、长江口、离上海最近城市、浏河、碧桂园、沪通铁路、G15…这些标签在近年一定已被很多上海人熟知,没错,我们说的就是上海的北大门——太仓。一直以来,太仓似乎都活在昆山的背后,比起昆山的百强第一、京沪高铁、11号线、小台北这些名头,太仓的级别明显差了好几条街,但是金子总会发光,看看今年的太仓市场,一定有不少开发商惋叹:进晚了!洼地城市,火热上线 太仓本身即是沿沪市场上的价格洼地城市,对于最为邻近上海市区的城市之一,8000多的住宅单价足以对外溢需求形成够强的吸引力,在市场逐渐起势的15、16年,受到高度的关注,我们回顾环上海2015、2016年的房价格局,太仓的价格增量紧随基建、产业更强的昆山,远超南通、嘉兴、平湖,苏州下辖环沪县市均进入万元时代。 今年随着“沪九条”的落地,大量的刚需、刚改群体和投资客被挤入太仓,房价急速飙升,市场供不应求, “日光”“时光”频出,整个楼市上半年的业绩爆表。尤其是“红五月”将全年的行情带入高潮,我们年中左右曾走访多次,主城、新区、浏河等热门区域可以说是一房难求,包括二手房市场。 当地中介市场形容:“有上海客户带着钱,直接问有房吗,有房就买,没有直接去下一家,挨家挨户地问”。同行的描述多少有些夸张,但足以见今年太仓市场的火热程度。 数据显示,全年太仓市场商品住宅成交199万方,较2015年全年增幅78.5%,且成交均价从8644元/㎡狂飙至11601元/㎡,增长率34.2%。外溢大潮,止步10月 其实,自8月苏州限购开始,太仓、昆山等地的调控举措即已不远,当时并无明确规定,但在持续走高的房价下,10月终究还是启动限购,连“1套”的机会都没给,外地客直接over,没了外导需求,到底有多大的影响? 据当地机构的数据,太仓上半年外地客户成交比例达50%,结合后续的跟进监测,至限购前夕,热门板块外部客户比例占据50~60%,陆渡、浏河则高达70~90%。高占比的外部需求支撑遇上限购,外部投资需求一次性筛选完毕,研究显示这一波可能将折损掉80%的外部需求,外溢大潮逐渐止步。 没有轨交、没有高铁、进城通路有限、规划力度一般,凭借离沪40公里这一优势下的“一亩三分地”,太仓即能博得如此多外部客户的青睐,原因几何?下面就来盘点下关于娄城太仓的事儿。区位交通 太仓位于长江口,与崇明岛隔江相望,南临上海宝山区、嘉定区,西连昆山,北接常熟,是距离上海核心区最近的城市(直线距离40公里,驱车1小时),从距离上来看确实是承接上海外溢的第一圈层。 如果仅有公路的导入通路,这样的外溢市场曾经受到很多同行的怀疑,而太仓用事实证明距离可以弥补一切,驱车亦或是公共交通都不是问题。 至于规划的沪通铁路能带来多大的能量,并不确定;轨交暂时也只是一厢情愿(详见太仓2010-2030城市总规),仅单凭一条G15、一条沪太路即助推了太仓今年的红市。 沈海高速G15:最主要的交通通路,路况 ,高速下口即位于新区、陆渡交界,这也是促成新区上海客户占比较高的原因之一; 沪太路-蕰川公路:自宝山至浏河的主要线路之一,路况不佳,集卡云集,但却丝毫没有影响碧桂园·凤凰城的热销;G204国道:路况一般,途径科教新城,进入主城便捷度较低 沪通铁路(规划中):在建的沪通铁路,分为安亭段和四团段,相比而言,太仓站为四团段出沪的第一站,虽然是客货两运铁路,但连通了外高桥、曹路、上海东(浦东机场)等区域,想象空间还是存在的 地面主干道路(努力中):嘉定城北路和太仓的白云渡路跨河打通,这是一条流传了多年的消息,落地时间不定,可以肯定的是一旦连通,对于今后的地缘流动来说,无疑是一大利好。 而事实上,在交通层面沪娄同城还算进展快速,目前已经开通了多条公交线路与上海进行对接:太嘉线,由太仓朝阳路公交站至上海嘉定北站,15min换乘轨交;沪浏线,由浏河汽车站至上海美兰湖站;嘉陆线,由陆渡至上海嘉定北站;嘉华线,由浏河汽车站至嘉定北站 建立这样的跨省级快速公交体系,且运量和班次还在逐步增加,可见即使没有轨交、没有高铁、通路不多,也不会阻止沪娄同城的进展。毕竟最快不到20min的跨省时间,相比于沪北10000多的价格剪刀差,确实还挺划算,尤其对地缘客户来说。经济人口 太仓地区生产总值1100亿元,人均GDP15.5万元,连续多年位列百强县前十名,但经济总量仅占昆山总量的1/3,落差2000亿,相比之下,还是稍弱一些。城市经济主要以产业投资为主,是出了名的德企之乡,外资经济导向明显。德企之乡,名副其实 外资规模工业比重49.2%;核心区外资比重占据50%;入驻德企超过230余家 外资规模工业优势突出,全市总计入驻德企超过230余家,主要集中为高端制造、汽车配件等产业类型,而我们来看邻近的嘉定则以汽车制造为特强产业,新兴制造业为支柱,从这个维度上看,沪娄两地具备产业关联的基础。 此外,太仓港也望成为上海“航运中心”的配套港口,并且未来沪通铁路的货运功能,是要连接上海临港四团和太仓港的,如此一来,貌似坐实了配套港口一说。如果说“开放”是一个城市发展提升的趋势之一(可参阅国家发改委《中国城市综合发展指标2016》),那么“外资经济+港口”特征的太仓 是走在这个方向上的一员。 再看人口,太仓近几年的常住人口稳定,而且非常的稳定,至2015年的常住人口为71万人,本地户籍人口仅为48万人。即使在此轮热潮前,本身存在着上海自然外溢现象,但从常住人口的数量表现来看没有直观变化,可见往年的人口流动并没有形成一股趋势。 从人口格局来看,主城区集中度最高,如果算上科教新城和陆渡,城区集中人口30多万,所以单从需求来看,房企应该在何处布局应该也可以有个粗略的概念了。 况且科教新城、新区两个区域还是政府重点发展的区域,尤其科教新城,城市配套还不完善,人口的导进才刚刚开始,暂且不说陆渡还有大片空地。 城区的优质资源、交通条件不仅对本区人口形成粘性,也是乡镇、外溢人口的置业 ,未来主城的的人口规模只增不减。城市格局 既然我们已经提到太仓的人口格局,那不妨来看看太仓各区的情况: 从行政上来说,太仓分为主城区、科教新城、浏河、港区、璜泾、沙溪,城市总体向东、向南发展,沿沪、向沪的趋势明显,主城概念扩大,以致于像陆渡也已并入主城片区。城市功能格局主城 | 坐拥 的中小学教育资源、商业资源和紧邻高速下口,即使是在市场调控期仍然是最为安全的投资地带。科教新城 | 类似于金鸡湖规划,以天镜湖为中心建立集科教文化、生态宜居及现代服务业为一体的城市新区,是多数当地人的改善去处。港区 | 即使定位太仓第二核心城区,港口产城,但必定逃脱不了工业区的标签。浏河 | 太仓东部乡镇,以长江口度假区为噱头,因碧桂园凤凰城的热炒而大火,宝山导入相对便捷。沙溪 | 中部乡镇,以沙溪古镇闻名,产业主要为台商投资的企业园区。璜泾 | 最北端乡镇,镇区最小,民营小企业发达,是太仓人眼中比较有钱的乡镇 太仓城市功能的集中度高,主城、科教新城囊括了全市 质的教育、商业资源,居住条件优质,其他乡镇综合来看略显不足。城市未来的发展仍将延续主城发展新区,新城配套升级的态势,向东、向南、紧邻上海的趋势不会改变。 不过其他乡镇凭借城市整体利好和自身独有的特点,在今年也吸引了大批的外来置业客户,其中得益于碧桂园在沪的造势,让本来并不太具名气的长江口度假区-浏河,大火了一把;港区的产城性质,投资客趋之已久。 千亿经济、外资导向、人口稳定、新城起步、环境优质、房价洼地…… 透过太仓,我们看到一个“麻雀虽小、五脏俱全”的江南小城。即使已经限购,但作为最为邻近上海的城市,环沪的红利必定是长期的,太仓的布局机会值得细细研究。 一座城池的好,当市场起势之后才认知到,必定是会“进晚了”,也印证了当下城市周期盖过行业周期的大趋势,提前研究城市,提前挖掘一个城市的板块价值才是长远布局的良策
4，桐乡房价是否因为高铁而升高
房价是会升高的，但是不是因为高铁，升高的可能性不大，桐乡污染比较严重，再加上政府控制
5，高铁的发展会不会带动房价的上升
那得看你这个高铁站所在城市发展潜力如何，或者说所在城市是否处于一线城市人口外溢选择范围，比如北京的廊坊、固安，上海的嘉善等，如果这样的话，升值还是有的。
6，丽水火车站东升南区干嘛那么多人要卖房子
丽水这边房价过高，这价格都可以在杭州买房了，还有火车站有可能需要扩建，其实在火车站旁边的房子不太好的， 以后有高铁了， 如里是通这里过，辐射很大的。你好！是否还贷困难，想解套出手？如有疑问，请追问。
7，一般来讲不管在哪个城市中火车站附近的楼价会比一般的高吗
高不高，建议都不要买，火车站是地方最乱的地方，人很杂火车站一般在城市较偏远地区，而火车站是客流量比较大的交运体系，周边就相对繁华一些。因此，火车站傍边的楼价会比一般的高。
8，高铁站还是地铁对房价有利
高铁站是对整个城市的房价都有利，地铁是对片区的房价有利高铁站的建立，一般是在郊区或者非城区。有些在县市的高铁站对当地也没有什么，不过像北上广深这样的大城市，因本城市内房屋刚需较少或者房价过贵，就会往外溢出，也因此导致了环京县市的房价炒高，再加上交通便利，就比如说高铁站，那么对当地房价肯定是有所促进。
9，为什么火车站里面买东西那么贵
本来就贵，火车上没得小卖部，就全是他们直接说了算你要吃，就只有高价所以现在一般都是提前买好，火车上不买就行了满意还请采纳，谢谢人为制造高价购物环境。火车站一般都处于半管制状态，出入会受一些限制，再加上乘客多半有行李，也不想走远买东西，这就构成了卖方市场，任他们肆意叫价了。因为你赶时间又不能到远一点的地方去买啊，所以肆无忌惮加价！出门前可以选择性的多带些便携的必需品！
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