为什么叫高铁战略，高铁的军事战略意义有多大
2023-09-30 17:08:05 作者：网友推荐 评论：282阅读(10)
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1，高铁的军事战略意义有多大2，高铁有什么实际意义3，中国高铁走出去战略什么时候提出来的4，高速铁路在军事战略中有哪些重要意义5，被执行人失信高铁怎么坐有没有办法买到高铁票6，中国科技怎么7，中国的高铁战略如何绕过大洋直抵美国挖海底隧道吗8，相当不理解为什么K781鹰潭到上海的车不卖票1，高铁的军事战略意义有多大
怎么说呢，高铁在非战争期间一天时间可以集结十万兵力到中国的任何地方，这还不算空运啥的。剩下的我不说你也明白了吧。
2，高铁有什么实际意义
1.高铁建设讲带动沿线的基础设施建设，促进就业2.高铁缩短了往来的时间，提高了效率和通货能力，促进了经济发展3.高铁分流了相邻铁路线的客货流，缓解了相邻铁路线的客货运压力4.促进高铁一线地区的经济联系我国的高铁建设迅猛，截止到去年年底，我国的高铁营业里程高达3.5万公里，居全球第一。而高铁的出现不仅有效缓解了我国每年一次的极具中国特色的春运难题，还大大缓解了我国工业运输的窘境。在民用和工业用途上，高铁都有着重要意义。但国外很多媒体对我国的高铁关注度并不在这些方面，而是在军事角度上，它们认为高铁就像神器，可以大大提高战争获胜几率。关于高铁背后的军事意义，很多人认为高铁的存在可以极大地方便军队作出机动性调动，在运输量和速度上的优势对于获得战争的胜利可以起到重要作用，然而事实果真如此神奇吗？其实不然。_普通火车不堪重负，高铁应运而生众所周知，我国的铁路网建设非常高效而复杂，联通东西，贯穿南北。当初我国在工业化方面的发展迅速，原有的铁路运输无法承受巨大的运输压力，再加上之前每年都会上演的"春运难"更让铁路运输不堪重负，于是主要针对客运的高铁应运而生。新的高铁线路和原有的铁路网分工合作，一个主要负责客运，一个主要负责货运。高铁运输力有限，无法运输重型武器设备但是如果发生战争，仅凭高铁是不行的。因为它的诞生原本就是针对人员运输，对于大型器械的负荷能力不足，一旦超过负荷，高铁的速度优势就会消失，所以，高铁可以运输士兵，但无法运输士兵所需要的重型武器系统。而战场上需要的却不仅仅是士兵，在现代战争中，各种先进装备才是较量的主力。拓展资料：_如果用铁路运载装备，用高铁来运输军队，那么它们就会有一个时间差，毕竟普通货运火车的最高时速为每小时120公里，而高铁则可以翻两到三倍。这个时间差在战场上可能会有无法预料的后果。如果所有的火车都在高铁线路上行驶，那么对于火车的调度将是一个大的挑战。设想一下，在普通火车仍未进站时，后面的高铁快追上来了，这种情况会导致高铁的运输效率大大降低。_高铁对于人员运输和后勤补给意义重大尽管如此，庞大的铁路网还是让我国军队的机动能力得到了增强，现如今，运输方式已经不限于公路和铁路，还有空中和水上运输可以提供便利。军用运输飞机和大型运输舰的存在，使得兵力运输可以从多方面共同作用，在极短的时间内帮助军队和武器系统到达战场另外，后勤补给的物资输送也可以依靠高铁来完成，尽管高铁并不是万能的，但高铁的军事意义也是存在的。
3，中国高铁走出去战略什么时候提出来的
中国高铁走出去，是我国实施对外开放过程中，坚持了独立自主自力更生的原则，将引进来与走出去相结合，实现引资、引技和引智与消化吸收，创新结合起来。根本原因是生产力的发展和经济全球化带来的机遇。我国积极提升对外开放水平，培育对外竞争新优势，大力实施创新驱动战略，转变对外经济发展方式，积极实施走出去战略。
4，高速铁路在军事战略中有哪些重要意义
这里面有一段故事，故事的开头是这样的：四川和兰州商量好了建一条铁路，因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路，所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路，如果按照铁道部统一规定，那可能确实不叫成兰铁路，但是因为这条铁路是对方行为，所以名字就没那么严格了，当时这条铁路是已经得到发改委的批复，当时设计的线路大概如下图：图片上看，属于甘肃的这段建设不大，双方约好了开工，四川兴致勃勃地就开始修了，修着修着一看，咋甘肃还没动工呢？甘肃确实没动工，他思前想后觉得这条线意义不大，然后加上财政方面又有点吃紧，于是就拖呗，反正我肯定是要修的，但是不是今天也不是明天，至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了，我总不能修个断头高铁吧？而且咱四川的财政也不是有多富裕啊，这下麻烦了，怎么办？邻居青海一看，甘肃你不搞的话我来搞，川哥你修到我这里来，我西宁这边和你心连心，于是成兰铁路就变成了成西铁路，看下图：甘肃一看那哥俩凑一块了，面子上就挂不住了，再一看走向，越想越不对，于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路，连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了，当然了，里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的，但是我们了解个大概也就足够了，毕竟这条铁路已经落实下去了，值得一提的是，甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢？以前兰州是西部火车的枢纽中心啊，妥妥的老大哥，可是成兰高铁变成成西高铁以后，从四川过来的路线除了去银川的，其他要去更西部的全部都走西宁了，不但不绕路还更快，一旦兰州的枢纽弱化，相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句，本篇回答也是综合网络上的一些高人分析，我本人对于甘肃没有任何偏见，所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。这里面有一段故事，故事的开头是这样的：四川和兰州商量好了建一条铁路，因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路，所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路，如果按照铁道部统一规定，那可能确实不叫成兰铁路，但是因为这条铁路是对方行为，所以名字就没那么严格了，当时这条铁路是已经得到发改委的批复，当时设计的线路大概如下图：图片上看，属于甘肃的这段建设不大，双方约好了开工，四川兴致勃勃地就开始修了，修着修着一看，咋甘肃还没动工呢？甘肃确实没动工，他思前想后觉得这条线意义不大，然后加上财政方面又有点吃紧，于是就拖呗，反正我肯定是要修的，但是不是今天也不是明天，至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了，我总不能修个断头高铁吧？而且咱四川的财政也不是有多富裕啊，这下麻烦了，怎么办？邻居青海一看，甘肃你不搞的话我来搞，川哥你修到我这里来，我西宁这边和你心连心，于是成兰铁路就变成了成西铁路，看下图：甘肃一看那哥俩凑一块了，面子上就挂不住了，再一看走向，越想越不对，于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路，连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了，当然了，里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的，但是我们了解个大概也就足够了，毕竟这条铁路已经落实下去了，值得一提的是，甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢？以前兰州是西部火车的枢纽中心啊，妥妥的老大哥，可是成兰高铁变成成西高铁以后，从四川过来的路线除了去银川的，其他要去更西部的全部都走西宁了，不但不绕路还更快，一旦兰州的枢纽弱化，相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句，本篇回答也是综合网络上的一些高人分析，我本人对于甘肃没有任何偏见，所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。造高速公路，造高铁，一句话达到运输快。从经济上来讲，运输速度快，货物周转快，满足了国际国内市场即时需求，赚钱也越多。从军事上来讲，运兵快，运武器装备快，容易取得战争胜利决定权。这里面有一段故事，故事的开头是这样的：四川和兰州商量好了建一条铁路，因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路，所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路，如果按照铁道部统一规定，那可能确实不叫成兰铁路，但是因为这条铁路是对方行为，所以名字就没那么严格了，当时这条铁路是已经得到发改委的批复，当时设计的线路大概如下图：图片上看，属于甘肃的这段建设不大，双方约好了开工，四川兴致勃勃地就开始修了，修着修着一看，咋甘肃还没动工呢？甘肃确实没动工，他思前想后觉得这条线意义不大，然后加上财政方面又有点吃紧，于是就拖呗，反正我肯定是要修的，但是不是今天也不是明天，至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了，我总不能修个断头高铁吧？而且咱四川的财政也不是有多富裕啊，这下麻烦了，怎么办？邻居青海一看，甘肃你不搞的话我来搞，川哥你修到我这里来，我西宁这边和你心连心，于是成兰铁路就变成了成西铁路，看下图：甘肃一看那哥俩凑一块了，面子上就挂不住了，再一看走向，越想越不对，于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路，连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了，当然了，里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的，但是我们了解个大概也就足够了，毕竟这条铁路已经落实下去了，值得一提的是，甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢？以前兰州是西部火车的枢纽中心啊，妥妥的老大哥，可是成兰高铁变成成西高铁以后，从四川过来的路线除了去银川的，其他要去更西部的全部都走西宁了，不但不绕路还更快，一旦兰州的枢纽弱化，相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句，本篇回答也是综合网络上的一些高人分析，我本人对于甘肃没有任何偏见，所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。造高速公路，造高铁，一句话达到运输快。从经济上来讲，运输速度快，货物周转快，满足了国际国内市场即时需求，赚钱也越多。从军事上来讲，运兵快，运武器装备快，容易取得战争胜利决定权。谢邀！兵贵神速这是大家都知道的道理。记得电影《南征此战》中有我军和国军同时抢占摩天岭山头的场面，我军生龙活虎，勇攀险峰；而国军则爬一步往上看一下再爬，进展迟缓。故我军先到达山顶进入阵地架好枪弹敌人就快到了，一声令下一起开火，打得敌人屁滚尿流。可见在军事早到一分钟就占据了地利。现在一场大的战役都将会有大规模成建制运送兵力的情况，现代战争不只是步兵，导弹部队，机械化部队，信息化装备的运送显然汽车是不够的，铁路不但运送量大，而且高速。我国现在高铁技术世界领先，纵横交错的高铁线路遍及全国。故军事战略中高速铁路显然可实现部队的高速集结和运输，打胜仗的几率就将增大！
5，被执行人失信高铁怎么坐有没有办法买到高铁票
没有。这是对失信人员的惩罚，同时也是鼓励大家多多支持诚信体系建设工作。多高的孩子，超过买票高度的就必须买票，没有的话可以上车再补。进站的时候和检票员说一声一般都让进站的
6，中国科技怎么
总体上处在世界中等水平，但大通信、高铁、核电、火箭、无人机和战略武器方面处于世界前列，与最发达国家差距不大甚至在某些方面领先。
7，中国的高铁战略如何绕过大洋直抵美国挖海底隧道吗
中国卖给美国的高铁是在中国生产，用船运的方式运到美国。如果想在海底挖一条链接中国和美国的海底隧道铁路，技术上倒是可能，但是成本太大了，那是任何一个国家根本不会干的事。这是春秋大梦，想把地球搞分成两边吗再看看别人怎么说的。中国的高铁出口到美国了就是在中国生产的高铁用船运的方式运到美国。
8，相当不理解为什么K781鹰潭到上海的车不卖票
鹰潭车也限售了？上局真是龌龊。 不过我想应该不是这样的——可能是最近两节带来的客流高峰所以客票紧张了，列车已经超员。一是过节，二是旅游~世博会还没去的得抓紧咯！所以不通动车的地方进沪车票额紧张也是情理之中的事情。毕竟上局的全盘政策是高铁战略，待宁安城际通车后预计所有局管内普速车大多都要拜拜了……7101/2保留做通勤还是有可能的……K782/4在马鞍山还是有不少旅客上下的，上海回来只要提前购票肯定可以买得到有座。那趟车上海过来时马鞍山出站口都要同时打开两个门放客，票都来不及看了~要不然肯定造成直流拥堵，可见客流之大。沪黄车是沪段进入皖江的唯一一趟所谓的“旅游列车”。估计哪个站都得优先保障它的客流维持稳定。回复 17# 你真牛啊！还敢现身，梅西的球迷看见你会揍你的回复 13# 30号去看看会不会加到阜阳的绿皮 没有就只能拿张票混进上海站随便找辆车到南京前几天去上海，买票时也说没坐，有急事没坐也要去呀，上车后发现几乎每个座位上躺个人，晕死。。。
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