为什么美系车都喜欢追高铁，为什么说很多美系车其实是韩国车
2023-09-26 13:03:59 作者：网友推荐 评论：261阅读(6)
《为什么美系车都喜欢追高铁，为什么说很多美系车其实是韩国车》正文开始，本次阅读大概3分钟。
本文目录一览
1，为什么说很多美系车其实是韩国车2，凯迪拉克追高铁的真正原因是什么3，美系车动力强加速快但为什么最高车速没德系车高4，白色凯迪拉克追高铁事件凯迪拉克追高铁是为什么5，根据第一段说说高速列车为什么要设计成流线型6，为什么现在这么多人喜欢买本田雅阁7，美系车怎么样啊8，探界者和欧蓝德哪个好1，为什么说很多美系车其实是韩国车
比如通用汽车就收购了韩国的大宇汽车，比如现在国内热卖的乐风和凯越，其原型车都是大宇的，严格意义上说是韩系的血统。
2，凯迪拉克追高铁的真正原因是什么
这个故事是假的，是一个剪辑视频，是因为小视频中漏洞百出。首先汽车不能够追上高铁。高铁运行平稳后，平均时速能够达到300KM/h每小时以上，这样的速度汽车是很难做到的，就算某些性能车能够做到，也不可能长时间这么跑，路况也不允许。汽车顶多能够追上进入或者驶出高铁站时速度不快的高铁。另外，视频中车主的车其实是三辆。视频中的车都不是一个。扩展资料： 从视频中可以观察到的信息并不多，视频很短，但是由几部分拼接而来，配上了一些文字。视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。
3，美系车动力强加速快但为什么最高车速没德系车高
美系车的车重都比同级别的德系车要高！虽然美系车排量大但是车身本身较重，而且美系车为了追求霸气的外观没有德系车那么好的流线型，这些都影响了美系车的最高车速！最主要的是德系车多数采用T（涡轮增压），作用在低速没体现，在车速高于100码，发动机转速高于3000时，涡轮的介入效果非常明显，所以使得德系车的最高车速更高。谢谢，望采纳！
4，白色凯迪拉克追高铁事件凯迪拉克追高铁是为什么
近日，在不少短视频平台上关于“白色凯迪拉克追高铁”的视频突然火了起来，并且被剪辑成了各种所谓的结局，想必各位都想了解凯迪拉克追高铁事件的原因和真相，下面指南君就带大家梳理一下吧。 没有看过视频的朋友可以点击视频观看，主要从视频中可以观察到的信息并不多，视频很短，但是由几部分拼接而来，配上了一些文字。视频故事大体是这样，男孩为了和女孩复合，女孩说如果你能跑得过高铁，就重新和你在一起。然后男孩就开着凯迪拉克从南京追去上海的高铁，最终没能追上，凯迪拉克发动机报废，男孩驾照被吊销，终生禁驾，车子还被放进了海洋馆中。 故事貌似有点感人，但这只是段子而已，因为故事中有太多漏洞了，我们逐一来看看： 首先飙车的车型为凯迪拉克ATS-L，搭载的是279马力的2.0T四缸发动机，自始至终都没有配备过视频中所说的V6T引擎。不过这款凯迪拉克ATS-L最高车速在240km/h，想要追上高铁或动车，存在一定的可能。 在其他相关的视频中显示，飙车的凯迪拉克貌似受到了撞击，并不像所谓的发动机报废，并且汽车所在位置也不是高速公路。 还有这里有一个很大的漏洞，那就是撞毁的车型又变成了凯迪拉克XTS。另外故事中说的男孩驾照被吊销，终生禁驾，但是如果仅仅是超速，根本不可能会受到如此严重的处罚。 画面切过后，此时的凯迪拉克已经被放进了鱼缸中，但是车型又变成了CT6。这是怎么回事呢？实际上，这只是2017年起凯迪拉克展出的CT6鱼跃龙门水艺展。 总结，这个视频完全是被某些营销号为了博取流量和关注而“精心炮制”的。值得一提的是，本文引用了知乎【凯迪拉克追高铁的后续怎么样了？】中“刘继超”网友的回答。
5，根据第一段说说高速列车为什么要设计成流线型
由于列车高速运行时空气阻力上升，这种阻力占运行总阻力的80%~90%，比以时速100公里运行时大了3~4倍，因此空气阻力的变化成为影响速度提高的重要因素。为了减小阻力，高速列车的端部都做成流线型，圆形端部的阻力是方形端部阻力的1/5~1/6,像子弹头、梭子。
6，为什么现在这么多人喜欢买本田雅阁
首先是定位，之前七代八代的雅阁设计都是偏重商务范儿的，那个时候有一款二十多万的车，拿出去配置也不错，外观也大气，小毛病也少。很符合当时追求商务用车的需求，所以那个时候的雅阁卖的很不错。到了现在九代十代的雅阁，设计开始转变为运动风格，现在创业年轻人增多，一款外观个性并且兼具家用的汽车更符合他们，所以现在的雅阁卖的也不错。主要是因为雅阁的定位是在随着时代的变迁而改变的。其次是这款车本身的性能，现款的雅阁全系1.5T涡轮增压发动机，虽然从数据上看发动机的参数并不是很出众，但是实际的动力并不差，完全可以满足城市日常的驾驶，再加上低油耗表现，让很多消费者都很愿意选择这车作为代步车。至于说日系车可能安全性并不是很好，这点确实是应该考虑的，不过大多数人并不会把安全作为一款车考虑的第一方面，要不然所有人都会先考虑沃尔沃了。不过雅阁作为一款20万左右的中级车来说，他的定价以及各方面的综合表现还是很具性价比的。
7，美系车怎么样啊
事实上不存在“什么品牌更好”的说法。美系主流品牌，通用旗下各品牌、福特等等，能存活几十年甚至上百年屹立不倒，都肯定是有各自厉害的地方。我给你个 全面的 美系车确实结实德国车也不错 但美系车做工不怎么细致,人性化设计考虑不太周到比方说储物箱挂钩等中国人感觉比较实用的物件! 可能美国人注重豪华都有钱吗 买车很普遍吗! 再说详细点 现在的福克斯吧!样式漂亮款式时尚 ,可人性化设计没多少,就连里边的内饰做工粗糙 缝隙太大.美系车讲究的是“大”气，易维修等特点。但是在精致方面不如日系车，在发动机和底盘调校上的功底又不如德系车。不过美系车也有自己的优点，它的大比较符合中国人对空间的需求。还有就是够结实！用料比较实诚。
8，探界者和欧蓝德哪个好
我觉得雪佛兰探界者和三菱欧蓝德的差别还是非常明显的，首先两个车就是属于不同的车系，雪佛兰探界者是美系车，三菱欧蓝德是日系车，而且两款车的定位也不同，探界者属于中型SUV，欧蓝德属于紧凑型SUV，不过两款车的售价方面是有所重叠的，再加上探界者的优惠幅度比较大，两款车的价格也就比较接近了。雪佛兰探界者的外观跟三菱欧蓝德是完全不同的风格，探界者的外观会显得比较圆润一些，而欧蓝德的棱角非常分明，由于两款车的尺寸都比较大，所以看起来都是比较霸气的，相比之下，探界者会显得更加年轻时尚一些。探界者和欧蓝德的内饰方面差别不大，都是属于简约时尚的风格，但是如果看过实车就会发现，探界者的内饰比较有质感，而欧蓝德的内饰会显得比较廉价，这跟用料和做工也有比较大的关系。（上图为雪佛兰探界者）(下图为三菱欧蓝德）另外两款车还有一个比较大的差别就是动力，雪佛兰探界者全系都是涡轮增压发动机，欧蓝德全系都是自然吸气发动机，所以探界者的动力会更强一些，而欧蓝德的驾驶平顺性会更好一些，两款车的油耗表现倒是比较接近的。总得来说，两款车也是有着各自的特点和优缺点，具体怎么选就要看你更看重哪个方面了。付费内容限时免费查看回答你好，这两个车呢都还可以啊，都属于suv啊，然后呢个人推荐探界者啊，首先优惠幅度大啊，第二个呢欧蓝德呢，它的动力稍微差一点啊，不如每一车动力好。包括碰撞测试什么的，他那者都要更胜一筹啊，而且空间的话，他也啊嗯非常好，空间欧蓝德空间也还可以啊。但是从性价比来说呢，还是团结者非常好。雪佛兰的车应该是合资车里边儿性价比非常高的，哎，我建议你选探界者唯一我觉得欧蓝德的保值率肯定要胜于雪佛兰，就这一个优点嘛。更多1条雪佛兰探界者和三菱欧蓝德也是我比较究竟的两款车，另外我还看了丰田荣放、日产奇骏、本田CR-V、别克昂科威等等，因为是家里的第一辆车，所以买车之前考虑的比较多，也是比较精打细算的，后来想想还是比较信任日系车，毕竟日系车的特点就是经济耐用，而且也比较省油，三菱欧蓝德虽然没有什么明显的卖点，但是优点就是各方面都比较均衡，比起雪佛兰探界者的涡轮增压发动机，我还是比较喜欢欧蓝德的2.4L自然吸气发动机，稳定平顺，而且后期的维护费用也比较低。雪佛兰探界者的外观我是比较喜欢的，确实非常霸气，不过三菱欧蓝德也不差，外观比较硬朗，符合北方人的气质，钛灰色的颜色也很耐看，18寸的轮毂很漂亮。轮胎是邓禄普的，配合四驱系统，在北方开起来比较实用，加速和刹车都很线性，整个车的隔音效果不错，车内很安静，而且配置方面也很丰富，座椅加热在北方的冬天真的是一个不可缺少的配置。最不满意的地方就是这款车的车漆比较薄、方向盘有时候会有异响。总的来说，我觉得三菱欧蓝德这款车是比较适合北方地区的，很多配置都很实用，不过雪佛兰探界者也很不错，好像也没有什么明显的缺点，如果不太喜欢日系车，又不介意涡轮增压发动机，可以考虑选择探界者，性价比也挺高的，而且外观也很霸气。我的雪佛兰探界者是在今年4月份买的，选择的是1.5T的中配，也就是原价19.99万的那个配置，优惠幅度是真的大，接近4万，裸车价格是16万左右，落地还不到20万，这个价格能买到一辆美系的中型SUV，个人觉得是非常超值了，之前也考虑过很多车，包括斯柯达柯迪亚克、三菱欧蓝德、标致4008等等，都是一些性价比很高的车型，不过还是觉得探界者的外观最霸气，而且也没有什么明显的缺点，所以就选择了雪佛兰探界者。 以前一直以为美系车的油耗比较高，但是探界者的油耗完全超乎我的想象，刚提车的时候就跑了高速，当时油耗才5个多，还以为油耗是假的，后来每次加油的时候就记录了一下行驶里程，通过计算发现平均油耗真的才7升左右，真的非常惊喜了，1.5T发动机的动力也完全够用了，反正也不飙车，家用没问题，另外对于这款车的三大件也比较放心，配置方面的话，包括倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、真皮座椅这些都是有的，整个内饰也很有档次。目前还没有发现什么不满意的地方，就是偶尔会有异响，也不知道是哪里的问题，不注意的话也不容易发现。三菱欧蓝德的性价比也很高，最低配还不到16万，但是总觉得三菱的车有点廉价感，而且也不如探界者这么大气，提车之后经常有邻居问我这是什么车，而且都以为这辆车要好几十万呢。在我看来，三菱欧蓝德和雪佛兰探界者都是比较不错的车型，而且这两款车有两个共同的特点，一个就是性价比都很高，另一个就是实用性都很好，所以相信考虑这两款车的人也是比较性价比和实用性的，至于外观内饰和动力方面，这两款车都有不错的表现，而且差距也不会太大，所以也就不多说了，建议可以去4S店看看实车，并且试驾一下。雪佛兰探界者三菱欧蓝德雪佛兰探界者三菱欧蓝德先来说说两款车的实用性方面，雪佛兰探界者属于中型SUV，三菱欧蓝德属于紧凑型SUV，但是这两款车的实际车身尺寸是比较接近的，雪佛兰探界者的车身长度为4652mm，轴距是2725mm，三菱欧蓝德的车身长度是4705mm，轴距是2670mm，从我的实际乘坐体验来看，探界者的乘坐空间和乘坐舒适性表现会更好一点，当然三菱欧蓝德也不差，家用是完全够用了。从价格方面来说，三菱欧蓝德有着比较明显的优势，因为这款车的主要卖点就是性价比，所以在定价方面本来就不高，再加上还有比较大的优惠幅度，所以欧蓝德的价格在15万到21万之间，探界者的优惠幅度比欧蓝德还要大，终端售价在14.5万到21万之间，在对比同价位的配置之后，会发现探界者的配置会比欧蓝德好很多。总的来说，我觉得雪佛兰探界者更加值得购买一些，实用性更好，性价比更高。
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