襄阳什么时候通高铁，襄阳那市是什么时候通火车
2023-10-07 23:02:58 作者：网友推荐 评论：251阅读(5)
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1，襄阳那市是什么时候通火车
据说是今年五月前通客运列车， 快了。至于是否有到襄阳的火车就要看那时候的列车运营时刻表了。
2，上海到襄阳的高铁什么时候开通
襄樊到上海现在还没有直达车 但襄樊到武汉汉口 有动车 武汉汉口到南京和南京到上海都有都有动车 你要坐动车只有转车了 上海到成都的整条高铁由于区域建设竣工日期不统一 所以现在无法全线（上海到成都 途中是经过襄樊的！）直达车。
3，襄阳什么时候通高铁
襄樊（又称“襄阳”）截止2019年03月19日没有开通高铁，但是动车已开通，襄阳站和襄阳东站均有动车组列车。襄阳目前去贵阳、重庆、成都均无高铁可坐，郑渝高铁线（在建）经过襄阳东津站，郑渝高铁线全段预计2022年开通运营。郑渝高铁线途径郑州东、郑州南、长葛北、禹州东站、郏县站、平顶山西、拐河北（越行站）、方城站、南阳东、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北、三正北（越行站）、梁平南、云龙（越行站）、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北（始发站）。
4，宁西高铁又出新消息襄阳南阳同时力争高铁过境信阳应该怎么做
其实，不用等到2025年了。现在可以这样说，老河口已经通高铁了。因为，汉十高铁谷城北站，就是谷城县与老河口市的共用高铁站。当然，现在老河口到谷城北站乘坐高铁可能要花一点时间，一般得半小时左右，这在老河口人看来，可能也不是那么方便。待正在建设中的河谷大桥竣工通车后，应该会更快一些。由于谷城合适而优越的地理位置，而今过境铁路已有三条了。而对面的、汉江以北的老河口也是因为所处地理位置之故，现在还没有一条客运铁路，今后也不可能有过境的铁路了。这是老河口永远的痛，没办法。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。 襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁 襄阳地理位置优势明显 其实，不用等到2025年了。现在可以这样说，老河口已经通高铁了。因为，汉十高铁谷城北站，就是谷城县与老河口市的共用高铁站。当然，现在老河口到谷城北站乘坐高铁可能要花一点时间，一般得半小时左右，这在老河口人看来，可能也不是那么方便。待正在建设中的河谷大桥竣工通车后，应该会更快一些。由于谷城合适而优越的地理位置，而今过境铁路已有三条了。而对面的、汉江以北的老河口也是因为所处地理位置之故，现在还没有一条客运铁路，今后也不可能有过境的铁路了。这是老河口永远的痛，没办法。其实，不用等到2025年了。现在可以这样说，老河口已经通高铁了。因为，汉十高铁谷城北站，就是谷城县与老河口市的共用高铁站。当然，现在老河口到谷城北站乘坐高铁可能要花一点时间，一般得半小时左右，这在老河口人看来，可能也不是那么方便。待正在建设中的河谷大桥竣工通车后，应该会更快一些。由于谷城合适而优越的地理位置，而今过境铁路已有三条了。而对面的、汉江以北的老河口也是因为所处地理位置之故，现在还没有一条客运铁路，今后也不可能有过境的铁路了。这是老河口永远的痛，没办法。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。 襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁 襄阳地理位置优势明显 感谢邀请，南阳最快要通的高铁是郑万高铁，它是郑渝高铁的一部分，在南阳宛城区洪营村设立南阳南站。我在周口做通信，高铁项目也有涉及，最新的消息是原计划郑合高铁河南段和郑万高铁将在2019年10月1号正式通车，也是为了献礼祖国70岁生日。在去年底郑万和郑合高铁几乎同时完成全线路基建设任务，紧接着就是铺轨，一般铺轨的速度非常快，铺轨完成后再进行试运行，所以我认为在今年10月份完全能够通车。南阳南站也叫南阳卧龙站，与姜营机场、兰南高速、沪陕高速相距非常近，将来这片区域也堪称是南阳的交通枢纽位置，所以现在很多人也把这里作为南阳的又一个核心，未来南阳的城市发展也会渐渐往这片区域移动。南阳南站将来也是呼南高铁豫西通道的站点，呼南高铁在南阳段与郑万并线运行。据说将来还有宁西高铁经过，所以南阳在不久的将来也会迎来高铁枢纽时代，也希望高铁也能为南阳拉来经济上的发展。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！其实，不用等到2025年了。现在可以这样说，老河口已经通高铁了。因为，汉十高铁谷城北站，就是谷城县与老河口市的共用高铁站。当然，现在老河口到谷城北站乘坐高铁可能要花一点时间，一般得半小时左右，这在老河口人看来，可能也不是那么方便。待正在建设中的河谷大桥竣工通车后，应该会更快一些。由于谷城合适而优越的地理位置，而今过境铁路已有三条了。而对面的、汉江以北的老河口也是因为所处地理位置之故，现在还没有一条客运铁路，今后也不可能有过境的铁路了。这是老河口永远的痛，没办法。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。 襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁 襄阳地理位置优势明显 感谢邀请，南阳最快要通的高铁是郑万高铁，它是郑渝高铁的一部分，在南阳宛城区洪营村设立南阳南站。我在周口做通信，高铁项目也有涉及，最新的消息是原计划郑合高铁河南段和郑万高铁将在2019年10月1号正式通车，也是为了献礼祖国70岁生日。在去年底郑万和郑合高铁几乎同时完成全线路基建设任务，紧接着就是铺轨，一般铺轨的速度非常快，铺轨完成后再进行试运行，所以我认为在今年10月份完全能够通车。南阳南站也叫南阳卧龙站，与姜营机场、兰南高速、沪陕高速相距非常近，将来这片区域也堪称是南阳的交通枢纽位置，所以现在很多人也把这里作为南阳的又一个核心，未来南阳的城市发展也会渐渐往这片区域移动。南阳南站将来也是呼南高铁豫西通道的站点，呼南高铁在南阳段与郑万并线运行。据说将来还有宁西高铁经过，所以南阳在不久的将来也会迎来高铁枢纽时代，也希望高铁也能为南阳拉来经济上的发展。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！重庆万县已建成高铁。郑万开通，估计有过襄阳到重庆成都的直达动車。四川正加速修建成都南充达县万县的高铁。修通了到成都就不需绕重庆了。其实，不用等到2025年了。现在可以这样说，老河口已经通高铁了。因为，汉十高铁谷城北站，就是谷城县与老河口市的共用高铁站。当然，现在老河口到谷城北站乘坐高铁可能要花一点时间，一般得半小时左右，这在老河口人看来，可能也不是那么方便。待正在建设中的河谷大桥竣工通车后，应该会更快一些。由于谷城合适而优越的地理位置，而今过境铁路已有三条了。而对面的、汉江以北的老河口也是因为所处地理位置之故，现在还没有一条客运铁路，今后也不可能有过境的铁路了。这是老河口永远的痛，没办法。不绕武汉，经西安或重庆到成都估计需要4年时间第一条，郑州-襄阳-万州接万州-重庆-成都。第二条，武汉-襄阳-西安接西成高铁。郑万、西武高铁均需要4年时间。将来最便捷的线路为襄阳-万州-达州-南充-遂宁-成都。 襄阳将成为重要铁路枢纽六条高铁线路四条普铁 襄阳地理位置优势明显 感谢邀请，南阳最快要通的高铁是郑万高铁，它是郑渝高铁的一部分，在南阳宛城区洪营村设立南阳南站。我在周口做通信，高铁项目也有涉及，最新的消息是原计划郑合高铁河南段和郑万高铁将在2019年10月1号正式通车，也是为了献礼祖国70岁生日。在去年底郑万和郑合高铁几乎同时完成全线路基建设任务，紧接着就是铺轨，一般铺轨的速度非常快，铺轨完成后再进行试运行，所以我认为在今年10月份完全能够通车。南阳南站也叫南阳卧龙站，与姜营机场、兰南高速、沪陕高速相距非常近，将来这片区域也堪称是南阳的交通枢纽位置，所以现在很多人也把这里作为南阳的又一个核心，未来南阳的城市发展也会渐渐往这片区域移动。南阳南站将来也是呼南高铁豫西通道的站点，呼南高铁在南阳段与郑万并线运行。据说将来还有宁西高铁经过，所以南阳在不久的将来也会迎来高铁枢纽时代，也希望高铁也能为南阳拉来经济上的发展。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！重庆万县已建成高铁。郑万开通，估计有过襄阳到重庆成都的直达动車。四川正加速修建成都南充达县万县的高铁。修通了到成都就不需绕重庆了。高铁是经济社会重要的基础设施，俗话说铁路通，百业兴，火车一响，黄金万两，说的就是这个道理。一个地方通不通高铁，对经济社会的发展具有十分重要的作用。简单地说，高铁过境，对一个城市、一个地区的意义，主要体现在：一是促进经济发展形成新的增长极；二是促进人流物流资金流加速流动；三是改善经济发展环境，形成新的发展契机；四是改善市民出行条件，促进当地旅游业发展。2025年中国高铁规划图南阳与襄阳是南阳盆地内的两个重要城市，都是我国的历史文化名城，都是本省的副中心城市。为了宁西高铁的过境，都在努力争取，除了考虑以上诸项有利因素外，还有一个背景，就是当年的宁西普铁建设时有一个梗。据说，当初宁西铁路的线路，最初规划是过境襄阳的，后来在南阳的努力争取和主动开展前期工作的情况下，最终形成了过境南阳的现状。为此，襄阳人好像心中总有一点忿忿不平，觉得在高铁建设上一定不能再出现当初那种情况，一定要把宁西高铁过境的理想变成现实。又因为宁西高铁直接连接东南经济发达地区和西北广袤的大片区域，而宁西高铁从南阳过，则南阳便直接形成高铁枢纽，从襄阳过，则襄阳便直接形成高铁枢纽，因而导致两个城市的这种竞争局面更加激烈。南阳的宁西铁路规划图这就把信阳弄得有点不好表态了。因为不论从南阳走，还是从襄阳走，往东去是一定要经过信阳的。信阳本来不必说话，由着两个城市去竞争、去协商好了。但毕竟高铁东端要通过信阳，总有人想让信阳说点有利于自己的话语，这就有点为难信阳了。信阳若主张从南阳走，担心襄阳责怪说是本位主义、区域至上；信阳若建议从襄阳走，又担心南阳怪其胳膊肘往外拐，不替本省说话。信阳也可以不说话，反正隔不过信阳，你们两家去争好了，谁争去我都没有意见，又怕把两边都得罪了，怪其当老好人，两边和稀泥。因此信阳人权衡来权衡去，不知道该怎么说话才好。就把这个问题提出来，报给今日头条，让头条君组织天下高人来给信阳人出个主意。襄阳的高铁枢纽梦其实，要我说，信阳人想多了。这事说复杂也复杂，说简单也很简单。信阳不想得罪一头维持一头，又不想两头得罪，那就两头都支持一把，反正都是为了基础建设，都是为了促进经济发展，都是为了方便人员进出，那就建议修建两条高铁好了。一条过境南阳，西去陕西商洛；一条通往襄阳，西去十堰。只提一个条件：不管是从南阳来还是从襄阳来，不管往襄阳去还是往南阳去，所有人在信阳必须买两盒茶叶拎上。
5，襄阳有没有开通高铁
6，郑万高铁什么时候会开通
郑万高铁如果不出意外，大概会在6月前后开通。这条设计时速350公里、全长818公里的高速铁路，此前已经开通了郑州至襄阳段，目前仅剩下襄阳至万州段。由于郑万高铁与已经开通的渝万铁路共同构成郑渝高铁，是西南地区特别是重庆连接中原地区的最快捷通道，经此条高速铁路，重庆前往华中、华北以及山东半岛、华东地区的时空距离都会得到大幅拉近，颇受人关注，是今年我国最重量级别的高铁。之所以判定会在6月前后开通，大抵是依据3个原因：一是年初重庆市人民政府工作报告中明确提出，“二季度开通运行郑万高铁重庆段、完成渝万城际提质改造，四季度建成铁路枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等普速铁路”。二季度开通运行，说明至少5月底会开通。二是4月14日，郑万高铁襄阳至万州段开始进行拉通试验。此前，由于这一段由重庆段、湖北段组成，分属不同的铁路公司建设，也在未来会分属中国铁路成都局、武汉局两个集团公司运营，开展联调联试也是各自进行，时间并不同步。但拉通试验，说明此段进入到了一个同步的阶段。以往，铁路开展联调联试一般需要3个月左右的时间，再加上1个月的运行试验时间，两个试验结束后，基本上就会开通运营。重庆段于1月28日开始联调联试，湖北段则与2月28日，算算时间，最晚的湖北段会在6月份结束联调联试和运行试验。三是4月16日，渝万铁路在铁路12306网站上发布公告，拟从5月20日起对票价进行优化调整，相较于当前的票价来说，优化调整后的最高票价有所增长。目前，设计时速250公里的渝万铁路运行时速只有200公里，从5月20日开始调整票价，说明提质改造在那时已经完成，达速250公里运行。渝万铁路提质改造和票价调整，看起来是单方面的事情，但如果将其作为郑渝高铁的其中一部分，就会明白为何要做这两件事情了。如果渝万铁路还保持200公里的运行时速，那么从郑州开过来的高速动车组到了万州后，就会突然从时速350公里降到200公里，虽然不会影响行车安全，但总觉得有些不搭配，也浪费了动车组。至于票价调整，则是时速提升之后的一个对应，同时也相应分流部分客流，诱导那些对时间不敏感但对票价敏感的客流选择上座率不高的车次（这种车次一般都是时间比较早或者晚），均衡这条高铁上的客流。基于上述原因，我判断郑万高铁大抵会在6月前后开行载客运行。考虑到一些不可控因素，最迟会在6月底开通。
7，西安什么时候开通到襄阳的高铁啊
五年内都不可能吧，西安到襄阳的高铁得等到武西高铁建好后，但是这个项目现在国家还没批复呢。直达高铁要等汉十高铁开通，估计要到2020年。现在可以在武汉中转。
8，襄樊至武汉什么时候会开通城际动车
不是已经有了吗？和谐号啊，D字开头的D5202/D5203 详情 襄樊-汉口 10:15 - 12:14 动车组 1小时59分 一等座 117元 二等座 98元D5206/D5207 详情 襄樊-武昌 18:49 - 21:17 动车组 2小时28分 一等座 124元 二等座 104元动车组要等明年春节过后才能真正开通 现在运行的都只是特快
9，湖北襄阳什么时候通高铁
首先你要知道你问的是高铁还是城际铁路··其次自从咱们襄阳从以前的郑州铁路局襄樊分居变成武汉铁路局了以后·我们襄阳这里就不受重视了·大部分的列车以前都是从襄阳始发现在改为从宜昌·从十堰从武汉从武昌始发·这都是武汉人搞的··在者··我们襄阳以前是铁路重要的交通枢纽 很多铁路都要从我们这里经过发往东南西北各个城市·现在呢·由于线路老化改造困难等因素开高铁的期限遥遥无期··因为现在的线路是以前老的线路改造成的电气化铁路 用于现在主流的电力机车而高铁所需要的是专用的高铁线路·更现在的电气化铁路有本质的区别··总之··襄阳高铁····等把··看咱们的孩子们能做的上不·····哎·····春节襄阳申通快递放假时间表 ：腊月二十九开始不收件，正月初五开始上班
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