玉林高铁什么时候开工建设，深圳到广西玉林的高铁什么时候开通
2023-09-30 17:07:05 作者：网友推荐 评论：256阅读(4)
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1，深圳到广西玉林的高铁什么时候开通2，玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢3，南宁至玉林高铁大概什么时候通车4，呼北高铁什么时候开建会经过广西玉林吗5，江西玉山县什么时候建高铁大概什么时候能建成有谁知道吗 搜1，深圳到广西玉林的高铁什么时候开通
没有直达高铁。G2926深圳北------------------广州南08:00---------------------08:29G2904广州南----------------桂林北12:20-----------------14:45
2，玉林迎来首条新地铁连接火车站与玉东新区为什么预计2022年动工呢
玉林是广西壮族自治区的一个地级市，位于广西的东南部。玉林在古代被称作“郁林州”，历来被人们赞誉为“岭南美玉，胜景如林”。玉林在汉朝时就已经置郡了，距今已经历了长达2000多年的历史，文化底蕴深厚。玉林西部为贵港市和首府南宁，东部与广东茂名相连，北部与梧州市毗邻，地理位置相对优越，境内交通便利。玉林市占地面积为1.28万平方千米，2019年玉林市境内的户籍人口达到736.97万人，全年实现的地区生产总值为1679.77亿元。可见玉林市的经济水平相对来说还是非常不错的。玉林市是我国最重要的陶瓷品生产以及出口基地，也是服装加工的主要城市之一，被誉为“世界牛仔裤之都”；同时它还是我国南方的“药材之都”，全球华侨之乡。玉林市下辖2个区、1个县级市以及4个县城，境内蕴含着丰富的矿物资源、水资源以及生物资源，当然，还有大量的旅游资源。玉林市的城市发展也很是迅速，尽管他的经济总量不到2000亿元，但是玉林市已经出台了2022年的地铁建设规划，很是令人期待。这就是小编要向大家介绍的玉林即将迎来的地铁一号线，同时它也将会是玉林市的第一条新地铁。地铁线全程15.34千米，设站19座，在城区之内呈现东西走向。这条地铁线连接起玉林火车站和玉东新区，中间经过江南片区、玉州区以及茂林客运站。当然，这条地铁1号线还将与规划当中的2号线、3号线实现有效的对接换乘。预计1号线将在2022开工建设，因此玉林市的地铁项目及其落地实施是非常令人期待的！玉林境内的交通体系很是发达，除了未来即将迎来的地铁1号线，玉林市还将在2023年年底迎来南玉高铁。此外，玉林的福绵机场也是在不久之前即完成了建设。因此玉林市未来的发展前景是非常广阔的。玉林市境内的主要旅游景点有大容山国家森林公园、龟山森林公园以及狮山公园等地，如果有机会的话，就来玉林市看一看吧。
3，南宁至玉林高铁大概什么时候通车
南宁至玉林高铁大概2023年底通车。于2019年12月10日开工建设。
4，呼北高铁什么时候开建会经过广西玉林吗
近日，有消息称，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进，有望今年开工建设。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路，玉林市人民政府铁路和机场建设办公室（以下简称“玉林铁机办”）相关负责人表示，玉林-梧州-贺州城际铁路项目，已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划，届时梧州-玉林段将先开工，长176公里，约投资250亿，目前项目方案已报到自治区政府并已同意。而在这之前，梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开，并原则通过了《可研报告》。2017年7月，自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议，对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署。也就是说，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼，近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么，是否真有高铁新城？据玉林铁机办相关负责人透露，玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因，其实是在等待争取最好的线路。而为了加快玉林城市发展，玉林将根据铁路网布局，在玉林和北流之间规划建设高铁新城。此外，据透露，目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下，出现了工作进展加快的好势头。上述负责人称，如果南深高铁速度相对较快的话，玉林将一步到位，那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h。就目前看，这条线路比预想的要好，玉林现在就等这个机会，看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路。据了解，从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到，南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示，设计时速是350km/h，主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳。另一张规划图中，则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁，线路中出现了几种方案，或不经过贵港，从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江；或经过贵港不过北流。近日，有消息称，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进，有望今年开工建设。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路，玉林市人民政府铁路和机场建设办公室（以下简称“玉林铁机办”）相关负责人表示，玉林-梧州-贺州城际铁路项目，已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划，届时梧州-玉林段将先开工，长176公里，约投资250亿，目前项目方案已报到自治区政府并已同意。而在这之前，梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开，并原则通过了《可研报告》。2017年7月，自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议，对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署。也就是说，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼，近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么，是否真有高铁新城？据玉林铁机办相关负责人透露，玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因，其实是在等待争取最好的线路。而为了加快玉林城市发展，玉林将根据铁路网布局，在玉林和北流之间规划建设高铁新城。此外，据透露，目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下，出现了工作进展加快的好势头。上述负责人称，如果南深高铁速度相对较快的话，玉林将一步到位，那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h。就目前看，这条线路比预想的要好，玉林现在就等这个机会，看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路。据了解，从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到，南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示，设计时速是350km/h，主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳。另一张规划图中，则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁，线路中出现了几种方案，或不经过贵港，从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江；或经过贵港不过北流。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。近日，有消息称，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进，有望今年开工建设。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路，玉林市人民政府铁路和机场建设办公室（以下简称“玉林铁机办”）相关负责人表示，玉林-梧州-贺州城际铁路项目，已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划，届时梧州-玉林段将先开工，长176公里，约投资250亿，目前项目方案已报到自治区政府并已同意。而在这之前，梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开，并原则通过了《可研报告》。2017年7月，自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议，对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署。也就是说，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼，近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么，是否真有高铁新城？据玉林铁机办相关负责人透露，玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因，其实是在等待争取最好的线路。而为了加快玉林城市发展，玉林将根据铁路网布局，在玉林和北流之间规划建设高铁新城。此外，据透露，目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下，出现了工作进展加快的好势头。上述负责人称，如果南深高铁速度相对较快的话，玉林将一步到位，那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h。就目前看，这条线路比预想的要好，玉林现在就等这个机会，看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路。据了解，从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到，南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示，设计时速是350km/h，主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳。另一张规划图中，则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁，线路中出现了几种方案，或不经过贵港，从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江；或经过贵港不过北流。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。今年很多女孩嫁农村了，造成市区冷冷清清许多近日，有消息称，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进，有望今年开工建设。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路，玉林市人民政府铁路和机场建设办公室（以下简称“玉林铁机办”）相关负责人表示，玉林-梧州-贺州城际铁路项目，已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划，届时梧州-玉林段将先开工，长176公里，约投资250亿，目前项目方案已报到自治区政府并已同意。而在这之前，梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开，并原则通过了《可研报告》。2017年7月，自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议，对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署。也就是说，南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼，近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么，是否真有高铁新城？据玉林铁机办相关负责人透露，玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因，其实是在等待争取最好的线路。而为了加快玉林城市发展，玉林将根据铁路网布局，在玉林和北流之间规划建设高铁新城。此外，据透露，目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下，出现了工作进展加快的好势头。上述负责人称，如果南深高铁速度相对较快的话，玉林将一步到位，那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h。就目前看，这条线路比预想的要好，玉林现在就等这个机会，看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路。据了解，从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到，南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示，设计时速是350km/h，主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳。另一张规划图中，则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁，线路中出现了几种方案，或不经过贵港，从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江；或经过贵港不过北流。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。今年很多女孩嫁农村了，造成市区冷冷清清许多呼北目前还没有计划筹建高铁，在建的是呼北高速、呼南高铁。呼北高速是呼和浩特-北海高速公路的简称，13年的时候就已经投入建设，是南北纵向的国家高速之一，这条高速路线全长接近2700千米，预计在2020年底可以全线贯通。这条路线主要途径呼和浩特、和林格尔、西峡、淅川、十堰、当阳、宜都、慈利、张家界、新化、武冈、新宁、平南、桂平、玉林、北海(铁山港)等30个地区。所以就以高速路线来说，呼北高速是经过广西玉林的。高铁则是另一条路线——呼南高铁，这条铁路线是呼和浩特到南宁的高铁路线，也是国家高铁路线规划中的干线通道，这条铁路线北起内蒙古呼和浩特市、经过山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州，最终到达南宁市，沿线途径的站点襄阳至常德的襄常高铁目前已经勘测完毕，预计在今年年底或者19年年初全线进入施工阶段。从以上的高铁规划路线来看，呼南高铁并不经过广西玉林，所以个人认为，在呼北高速建成以前，广西玉林暂时还不会通高铁，不过随着以后玉林的发展，建设高铁站也是必然的。
5，江西玉山县什么时候建高铁大概什么时候能建成有谁知道吗 搜
玉山高铁已经在建设了，站设在玉山六都乡，站名有说是玉山东站或三清山站。具体我还不清楚叫什么站名。建成还没怎么快，应该还要2年时间
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