以前高铁站叫什么，吉林市高铁站是原来火车站吗
2023-10-07 09:04:21 作者：网友推荐 评论：263阅读(8)
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1，吉林市高铁站是原来火车站吗
2，武汉高铁站叫什么站
湖北省武汉市有三个高铁站。1、武汉站武汉站位于湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧，是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。2、武昌站武昌站位于中国湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。3、汉口站汉口站位于湖北省武汉市江汉区发展大道金家墩特1号，是中国最大的欧式火车站，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。武汉站历史沿革在历史规划上，武汉站曾一度选址在落步咀，因为落步咀的地势比杨春湖高，可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区，对东湖造成影响。铁路线从东湖景区边缘夹境而过，切割景区面积最小（4.4平方公里），可最大程度保护景区；且线路顺直，基本避开沿线建筑物。后经原铁道部和省市政府协商，达成要最大限度保护东湖的共识。2004年8月，武汉站选址敲定杨春湖。车站东侧紧靠城市三环快速路，西距城市内环线徐东路7.5公里，距汉口循礼门17公里、距武昌洪山广场12公里、距汉阳钟家村22公里。
3，感觉高铁站和其他站场命名越来越乱误解越来越多你有何建议
本人建议是大地名，就是城市名称加小地名县镇甚至村子，，坐标式，具体有兴趣的认真看完本人写的，支持的请点赞留言东南西北站这个时代产物真的已经完成了她的历史使命，改革势在必行，最起码现在新建车站不能这样命名原则了。命名方法真的不如大地名加小地名，铁路是地方与铁路集团共同出资建设的，车站名称在方便旅客的同时理所当然的要服务地方经济，你搞这些东南西北站不光太没有水平还容易误导旅客的。比方机场命名就比火车站好太多了，可以大地名+区名称，也可以是镇名称，甚至是村子，这样要看当地知名度和宣传要求，比方武汉天河机场就是武汉黄陂区天河镇，以城市名称武汉+镇的名称天河组成，郑州新郑机场就是城市郑州+机场所在地新郑市组成，厦门高崎机场，城市厦门+村子高崎组合等等等等比方广州北站，以前叫花都站，就是改名称，叫广州花都站不好吗？大家买票暨知道这个火车站是到广州的，而且还知道是在花都区，你搞一个广州北站，鬼知道在哪里？上图，以前的花都站，现在叫广州北赞成叫东南西北站的会说我知道下车地方的方位，那你想去湖北孝感市，你要在孝感北站下车，你以为就是市区北边吗？当你下了火车才知道火车站离孝感市区还有100多公里的时候，不知道你是想哭还是想笑，网上的一个段子这么说的？“南平南站位于南平北站北面，南平北站位于南平南站南面。”这不是相声里的绕口令，而是令人尴尬的事实，相信不少朋友知道这个事实也去过这些地方。南平南站的确位于南平北站的北面，南平北站的确位于南平南站的南面。见下图你说这些有什么意义还是水平不行，孝感北站可以直接叫大悟站，或者叫孝感大悟站。上海虹桥站，洛阳龙门站，这些车站不就是这样操作的吗？不知道为什么从啥时间开始又不能这样命名了，名称又有内涵又有经济社会效益，老百姓也知道大概位置，难道不比上海西站好?一个襄阳东津新区，谁不知道是以前的东津镇，高铁站非要搞成襄阳东站，而且不惜成本，把以前的襄阳东站名字拿过来，把以前的襄阳东站再改一次名字叫襄州站，难道这样不是人力物力财力浪费，还不能有效果的吗？你要直接大方位+小位置，有这个麻烦吗？火车站建在东津镇，叫襄阳东津站，不知道影响了谁？就是不同意上图，孝感北站与孝感市区还有100km在比如武夷山风景区的旅游产业发展，而将这个高铁站命名为武夷山东站，倒也无可厚非。问题是，武夷山东站明明在武夷山风景区的南面呀。见下图下一步一个大城市，甚至小城市，东南西北站都用完了，你们准备还就**西北站，**东南站吗？**东东站吗？呵呵，这样会笑死人了，，，，天天纸上谈兵哪些人，你们要听听民间建议，什么制度都是不停修改完善的，不要一根筋走下去，，，，火车站命名方式真的要改改了……这个命名方式随着铁路线路越来越多，本人认为要与时俱进，要修改了，铁总不要还是过去铁老大的那副高高在上你奈我何的样子，东南西北站的叫法在县城这一级还勉勉强强适合，地级市以上城市根本没有创造性了，随着城市发展壮大区划调整，真的越来越问题严重，许多城市没有明确的方向感，因为因地势河流山形等等，比方武汉。所以本人强烈建议，修改车站命名原则，大城市作为车站名称前坠，后面加上区，镇，村子，后坠由当地依据知名度，服务经济等等自己决定，比较铁路建设地方投资许多，拆迁等等，肯定想宣传一下，发展地方经济建设，肯定无可厚非，铁总不要强制性干涉，远比那些没有水平的东南西北站要强太多，车站位置以后有线路增加，有政区分分合合，东西南北随时随地会变化，一些城市也没有多么正确的方向，像仙桃西与天门南，已经成为一个梗了，火车站命名方式真的要改改了…一个命名原则不是金口玉言一条胡同跑到黑如果你支持我的观点吗？欢迎留言讨论！
4，南宁市的旧火车站现在叫南站吗
不是旧火车站就叫 火车站（朝阳），凤岭北的叫东站，南站现在应该是 五象新区的新火车站（以前江南也有个火车站就是南站现在好像没了）
5，南宁高铁站是原来的南宁火车站吗
目前使用的是南宁火车站，高铁站南宁东站预计今年8月就可以使用了，届时南宁将开行到北京的高铁
6，现在杭州老的那个火车站叫什么如果买票的话是杭州or杭州南
杭州老的那个火车站叫做杭州城站，也就是杭州站；杭州南在萧山，离市区比较远；原来的站是城站，最初还有个火车东站，已经拆掉了。杭州南是新建的，在萧山去核 洗净 放进微波炉 提水。 反复做实验 看看几分钟的 枣适合你的口味。 如果是工业生产的话，你可以买一台 负压冷冻微波真空提水炉
7，以前的枣庄站现在是叫枣庄西站还是枣庄站还有高铁停靠
以前的站现在改成枣庄西站啦，枣庄站就是高铁站，动车跟高铁都在枣庄站啦，你要是坐动车过或高铁的话直接在立交桥那坐BRT B1直达枣庄站，你好，一，现在的枣庄西站，位于山东省枣庄市薛城区临山路西首，这个站是修建在 京沪铁路上。也就是京沪高铁开通之前的薛城站。二，现在的枣庄站，在枣庄新城南部（新城区祁连山路以西、薛城区长江路以南、京福高速公路以东），是修建在 京沪高铁上的，是高铁站。三，现在的枣庄东站，在枣庄市市中区，也就是过去的 枣庄站。
8，大连站和大连北站哪个是原先火车停的车站
大连站是原来的火车站。大连北站是高铁站吧，今天哈大高铁开通了！大连主要有，站南汽车站、建设街汽车站、北岗桥汽车站，都离大连火车站不远，离大连北站有17公里，过去时间大约1小时左右。有以下几种交通方案：1.站南青泥洼桥 1路公交到大连北站，全程约1小时，票价1元；2.站南有轨电车站旁的 909路公交道大连北站，全程约1小时，票价2元；3.站南停车场有到大连北站的接驳转车，约半小时，票价10元；4.大连站北广场坐快轨到泉水站，然后再打车去大连北站，全程约40分钟，快轨2元，打车费10元。5.打车如果不压车需要半小时，车费的38元。
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