最大钓力跟刹车力有什么关系，同样一台轿车车轮大小与动力有什么关系
2023-09-26 19:03:56 作者：网友推荐 评论：212阅读(8)
《最大钓力跟刹车力有什么关系，同样一台轿车车轮大小与动力有什么关系》正文开始，本次阅读大概4分钟。
本文目录一览
1，同样一台轿车车轮大小与动力有什么关系2，老师冲击力的跟撞击力区别在哪里力的作用方向完全相反吗3，发动机的牵制力和刹车摩擦力有什么区别4，刹车时 车都受到什么水平方向的力5，制动器制动力车轮制动力附着力三者的关系是怎样的6，汽车手动刹车的力度和刹车强度有关吗7，正在行驶的汽车水平方向受到什么力作用有牵引力吗 车轮的每一点1，同样一台轿车车轮大小与动力有什么关系
相同的车跟动力没关系，车轮的大小，跟油耗，摩擦力，刹车距离有关系。轿车一般来说看排量
排量大了自然轮胎就宽、国产的很少、进口的奥迪、宝马、奔驰。别克、都很宽、
轮胎宽了接触面积大了，受力均匀加速性能好。
一般来说好车的轮胎都很宽
2，老师冲击力的跟撞击力区别在哪里力的作用方向完全相反吗
撞击力基本上都为瞬间产生的力量，就比如说两辆汽车相撞产生的撞击力，这两辆汽车的相撞可以说就是瞬间发生的，撞击力的产生也只是一瞬间。而冲击力的话，可以是持续不断地撞击，比如水流对桥墩产生的冲击力，这种力量几乎是会不断的维持下去的。
3，发动机的牵制力和刹车摩擦力有什么区别
发动机可以产生动力,其动力存在两种情况,1 在车速低于相应的发动机转速的时候,发动机产生的动力就是使车前进的牵引力,促使汽车向前移动,2 但当车速高于相应的发动机转速时,发动机动力表现的就时向前的阻力,就是所谓的牵制力;* 刹车摩擦力是通过汽车的制动系统作用产生的地面与轮胎之间的摩擦力结果就是; 发动机的牵制力是利用发动机转速产生的阻力,优点是可以长时间的制动,降速,避免制动系统长时间工作发热导致性能下降或失灵 刹车摩擦力 是汽车的制动系统依靠轮胎与地面的摩擦产生的制动力,优点 更直接的更快速的制动
4，刹车时 车都受到什么水平方向的力
汽车刹车的过程中是没有牵引力的，汽车由于惯性往前走，只受到摩擦力。空档刹车自然没有牵引力了带着档刹车还有牵引力作用只要车动就有动摩擦力刹车片给轮毂的是阻力矩用80n的水平向前的推力，推一辆小车在水平方向上匀速前进。因为匀速前进所以动摩擦力为80n,方向向后200n的水平向后拉,但动摩擦力始终与运动方向相反.所以还是向后.所以合力为280牛竖直方向平衡,不用考虑
5，制动器制动力车轮制动力附着力三者的关系是怎样的
脚踩刹车，力传递到制动总泵，制动总泵将刹车力传递给四个刹车分泵，每个刹车分泵负责一个车轮，导致车轮制动.。 而这个力主要是制动器制动力，制动器制动力相当于正压力，制动器与刹车分泵之间的摩擦因数u〈1，制动器制动力产生的摩擦力小于本身，也就是说制动器制动力大于车轮制动力。附着力是两种不同物质接触部分的相互吸引力。分子力的一种表现，它的大小显然小于前2者 。 所以制动器制动力〉车轮制动力〉附着力。问题：最佳答案: 可以说没有关系，但是一辆车的制动距离和这三个都有关系。。厂家的测试资料上面就会有！制动器的制动力也就是刹车盘的制动力度，，，而车轮，这个要根据不同的轮胎来论不同的自动力度（厂家是使用原厂轮胎来测试的），附着力要考虑的是车辆重量（坐了几个人等等）以及轮胎的大小，要知道，轮胎越大，和路面接触的面也就越大，这个就是附着力。
6，汽车手动刹车的力度和刹车强度有关吗
你好！汽车手刹和行车制动不是相同的。行车的时候踩刹车是全车轮胎都有刹车，而手刹一般只是刹住后轮，而且作用方式也不一样。所以手刹力度和行车刹车的力度是不一样的。您好！手刹系统是看刹车片与盘接触的紧凑来判断的！希望我的回答可以帮到您！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好手刹车的力度是靠拉线的来调节的。和脚刹车的强度没有关系。我的回答希望可以帮助到你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好！汽车手刹和行车制动不是相同的。行车的时候踩刹车是全车轮胎都有刹车，而手刹一般只是刹住后轮，而且作用方式也不一样。所以手刹力度和行车刹车的力度是不一样的。你好，有很大关系，手刹车强度不够直接影响脚刹效果，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】车主您好，您说的是拉手刹的力度么，这个是有关系的，手刹拉紧那么刹车抱得越紧。不过这是有一个极限的，手刹不能使劲拉得很死，避免后轮抱死。希望能帮到您，如有疑问可以追问我。祝您生活愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
7，正在行驶的汽车水平方向受到什么力作用有牵引力吗 车轮的每一点
常规讲，正在行驶的汽车水平方向受到的是牵引力和摩擦力，牵引力向前，使汽车运动。但理论上讲，这个牵引力也是摩擦力，因为汽车前后的轮子分为驱动轮和从动轮，汽车发动机带动驱动轮转动，类似自行车的后轮，人踩了踏板后，驱动轮向后转动，地面阻碍它转动，所以地面对它有向前的摩擦力，使汽车启动。从动轮相当于自行车的前轮，由于驱动轮推动车子前进，地面就会阻止从动轮向前，因此摩擦力向后。因为驱动轮受到地面的摩擦力是向前的，所以叫做牵引力了，从动轮所受的摩擦力向后，是阻力，就没改变名称。常规讲，正在行驶的汽车水平方向受到的是牵引力和摩擦力，牵引力向前，使汽车运动。但理论上讲，这个牵引力也是摩擦力，因为汽车前后的轮子分为驱动轮和从动轮，汽车发动机带动驱动轮转动，类似自行车的后轮，人踩了踏板后，驱动轮向后转动，地面阻碍它转动，所以地面对它有向前的摩擦力，使汽车启动。从动轮相当于自行车的前轮，由于驱动轮推动车子前进，地面就会阻止从动轮向前，因此摩擦力向后。因为驱动轮受到地面的摩擦力是向前的，所以叫做牵引力了，从动轮所受的摩擦力向后，是阻力，就没改变名称。你最大的一个误区就是认为，摩擦力只由压力和粗糙程度决定。事实上，只有滑动摩擦力才只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力是被动力，它可以等于任何比最大静摩擦力小的值。（例如，一个物体放在桌面上静止，那么静摩擦力就是0.而用一个1n的力推物体，没推动，摩擦力还是静摩擦力，就等于1n，同理用2n的力推，没有推动的话，静摩擦力就是2n，可见静摩擦力不是不变的，他和滑动摩擦不同）1、汽车的牵引力确实是表现为地面对主动轮的摩擦力。这一点你理解很对。2、接下来你就有误区了，滑动摩擦力只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力不是的，静摩擦力是被动力，它始终等于和他平衡的那个力。显然，轮胎在地面上一般是不会打滑的，所以，轮胎和地面之间是静摩擦力。而静摩擦力和压力与粗糙程度有什么关系呢？压力和粗糙程度决定了最大的静摩擦力。3、汽车越重的话，轮胎和地面之间的最大静摩擦力就越大，但实际的牵引力并不一定等于最大静摩擦力（一般比最大静摩擦力小），到底等于多少，能不能达到这个最大静摩擦力，还要看发动机的能力。4、怎样理解牵引力和摩擦力的关系呢？轮胎与地面之间的最大静摩擦力有车重和轮胎的粗糙程度来决定，最大静摩擦力表示了这台车理论上能提供的最大的动力。而实际的动力是多少，还要看发动机能提供多少牵引力。补充的问题：轮胎没换，车重不变，那么轮胎所能提供的最大静摩擦力不变。比如为1000n。那么实际的牵引力是多少由发动机决定，比如原来的发动机能提供500n的牵引力，那么汽车的牵引力（实际的静摩擦力）就是500n；如果换大发动机，能提供800n的牵引力，那么实际的牵引力就是800n；如果换1200n的发动机，那么汽车启动的时候，由于轮胎与地面所能提供的最大静摩擦力最大是1000n，那么轮胎就会打滑，打滑的滑动摩擦也一般认为等于最大经摩擦力1000n。希望你能理解。
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