大师我这个雪弗兰赛欧变速箱油泵继电器故障怎么解决

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一、EMT自动变速器的结构特点1.无离合器踏板，采用电控液动装置，依靠加速踏板信号和操纵杆位置信号实现自动换挡。变速器控制模块TCM通过数据总线CAN与发动机控制模块ECM联网控制，实现共享共控。控制原理如图2所示。2.具有两种控制模式，并在仪表盘上显示A、M、S、N、D、R等，具体的挡位情况，如图3所示。（1）手动模式ManuaI（M）：人工操纵，按需要视情况升挡和降挡，在坏路上或应急时使用。（2）自动模式Auto（A）：分为普通模式和动力模式Sport（S），后者换挡点迟后，动力性好，在坏路上使用。3.没有停车P挡，起步、停车时，需用手制动配合工作。4.打开左前门，开关信号即使离合器分离、变速器进入空挡状态，保证启动或怠速运转。5.在D挡或R挡位置，松开手制动，即进入“爬行状态”，并在5分钟后转入“空挡状态”，如果此时打开左前门，未踩制动踏板，则马上退出爬行。此谓EMT模拟AT功能特性，保证上坡起步不溜车，能缓慢的倒入车库。6。换挡切换时间为1—2s，有“顿挫感”。二、EMT