《关于汽车刹车轮不转[滑轮]的利与弊》正文开始,本次阅读大概8分钟。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止侧滑和跑偏,是目前汽车上先进、制动效果很好的制动装置。 汽车刹车轮不转[滑轮]的利:车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 汽车刹车轮不转[滑轮]的弊:车轮锁死,侧滑和跑偏,引起交通事故。
《关于汽车刹车轮不转[滑轮]的利与弊》正文开始,本次阅读大概8分钟。
普通制动系统在湿滑路面上制动,或在紧急制动的时候,车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止侧滑和跑偏,是目前汽车上先进、制动效果很好的制动装置。 汽车刹车轮不转[滑轮]的利:车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 汽车刹车轮不转[滑轮]的弊:车轮锁死,侧滑和跑偏,引起交通事故。