Villain博客《为什么很少见28寸山地车 和公路车？》正文开始，本次阅读大概4分钟。
山地车是不太可能有28那么大的，太大了就不能很好的适应山地路况了。公路也是700为标准。非标准的当然不好找了。又快又省力的自行车不一定是要圈很大嘛。想省力的话，主要集中在这几个地方： 一：尺寸，依身高每个人适应的车架大小不一样。山地，一般160cm用16的寸，170cm用17寸，180cm用18寸。坐管高度要合适，骑到自行车上脚踩脚踏到底一定要保持腿是伸直的（稍微曲一点点）。车把应该是平于坐垫或稍底（公路骑行，山地的话要高一些），把立不能太短。上身要稍伸展一些。 二：变速，变速档位越多，在不同的坡度适合自己发力的档位就越好多。便于省力。同时骑行的时候保证在不同的坡度尽可能多的换档以调节踏频不要变化太大。 三：传动的各个轴的润滑要好，如中轴，脚踏轴，很好全是轴承式的。花鼓要好。才能更省力。 四：重量，整车的重量越轻就能跑得越快。 山地车稍重，公路车稍轻。山地适应地型能力强，公路车只能跑跑公路。山地车比公路车结实一些。 单说原则的话，那当然是越贵的东西越好。 实际一点来讲的话，最差不能是民用自行车。民用自行车的安全性，使用耐久度都不及运动自行车（载重自行车
